一個原生態的農業國一一老撾
塔鑾的全部建築為灰磚結構，由一個主塔和 30 個衛星塔組成。塔基是 3 層，最底層東西長 61.30 米，南北寬 58.48 米；四面各建一座膜拜亭；中層建有 30 個小塔，像衛星一樣環繞在主塔的周圍；主塔建在第三層上，主塔的下部也是 3 層，為正方形，上部為圓形，塔尖是錐形，高聳入雲，直插雲霄。主塔頂部鍍金，在陽光照射下，金光閃閃，光輝奪目。
13號公路是 老撾 唯一一條貫穿 老撾 全境的柏油公路。13號公路，最多想到的是 中國 援建給 老撾 的。可有多少人知道，13號公路其實是美越戰爭中，血與情的產物……
1959，美越戰爭爆發，代表的是資本主義與共產主義的一場鬥爭。主要參戰國 中國 、 美國 、 越南 ，參戰兵力200萬左右，戰爭死亡四五十萬之多。
對於當時的 中國 來說，要想正面大兵力的援助北越，只有從 越南 的西面大後方纔能實現整兵力的援助。因此， 中國 政府考慮修建一條戰略 通道 ，從 中國 的磨憨經 老撾 全境，實現對 越南 的援助。
當時的 老撾 ，打開國門，同意修建這條意義非凡的戰爭“生命紐帶”。
然而，就是因為 老撾 的許可。換來了美軍五六十次的輪番投彈轟炸……
平均每8分鐘，便有一架裝載滿彈葯的飛機將彈葯投放到 老撾 這塊土地上，當時的美軍妄想以此來斬斷這條威脅他們的“生命 通道 ”……
就這樣，因為這條13號公路， 老撾 的中部、南部每年都還有數千名百姓因炸彈而受傷及喪命。
戰爭結束後，13號公路 老撾 段歸屬 老撾 ，也正是這條13號公路，在 老撾 改革開放後，架起了 中國 與 老撾 的經濟橋梁，托起了兩國人民交流的平臺，感情的紐帶……
中午我們在 萬榮 的 中國 遠征軍餐廳用餐
