富士山上，凡山皆為不凡，凡人皆需敬畏
身為放蕩不羈愛自由的射手座，與大多數情形一樣，登頂 富士山 的想法同樣是一閃念。2019年的春節在 稻城 亞丁 海拔4700米的五色海邊，已經適應了高反的感覺，於是就想著登頂一坐3500米至4500米的高山，最好這座山比較有名，自然就鎖定了 日本 最高峰 富士山 。 一、富士山登頂的可行性從2014年第一次 北京 箭扣之行開始接觸戶外，已經四五年。能拿出手的經歷也只是風雪大五台和 小五台 東北 連穿，以及 武功山 至明月山重裝兩日穿越，最高也只是到過4700米的五色海。因此，還只是一個初級驢友，對自然有著敬畏之心 。看過很多戶外迷路，甚至喪命的帖子，發現自己越來越膽小 ，所以每次都會做風險評估。
富士山 在我腦海中最初印象是被白雪覆蓋山頂的雪山，那麼登頂 富士山 是否可行呢。要是開始查資料進行求證。 富士山 海拔3776.24米，活火山，近300年沒有再噴發。4個登山口，對應4條登山路線。最容易、人最多、設施最完善的是吉田口線。 富士山 是典型的圓錐形火山，坡度比較緩，之字形的登山路線，一直可以到達山頂。地貌比較簡單，絕大多數是火山灰覆蓋的路。每年7月初至9月初開放登山，其他時間山頂會有白雪覆蓋，對大眾不開放。總體看登山的難度不大，登頂可行性很高。
現在覺得曾經到過那山頂，都是一件很神奇的事情 。 
二、登山準備為了能夠順利登頂 富士山 ，在端午節走了一次 秦嶺 的 太白山 。 太白山 是按照冬季大五台的標準來準備的，並且進行了部分裝備更新。因為 太白山 氣候不穩定，六月飄雪是常態。 太白山 的海拔為3772米，和 富士山 （3776.24米）差不多，但是 太白山 的地形地貌比較複雜，冰川地貌明顯，累計爬升比 富士山 大（2000米左右），攀登難度顯然大於 富士山 。不過，由於爬山那幾天， 太白山 一直是好天氣，所以過程很順利。太白之行證明瞭自己身體完全可以勝任攀登4000米級的山峰，增強了信心。
富士山 下8月底的溫度，白天在22-28度，晚上在13-15度，海拔在800米左右。按照海拔每上升1000米，溫度降低6度來算， 富士山 頂的溫度在3-5度左右，凌晨溫度應該在零下。天氣大多數情況時陰或陣雨，當然 富士山 頂有小氣候，天氣預報不准。
根據上述信息，上身準備速乾排汗內衣+硬殼衝鋒衣，備輕薄羽絨服。下身速乾褲。鞋是斯卡帕高幫重裝登山鞋配羊毛襪。另外，還有軟殼手套、雨衣、背包、2升水袋、保溫杯等。 三、出發2019年8月29日（周四）早上8:20搭乘全日空的航班從 北京 到 東京 羽田機場。由於在櫃臺值機比較晚，所以可選擇的座位已經很少了，被安排到最後一排左邊的座位。之前聽說，去羽田機場的航班，運氣好的時候，可以在左邊看見 富士山 。不過，當天預報 富士山 是陰天，所以並沒有報太多希望。
在首都機場T3的小火車上遇到了全日空的空姐，有兩個很漂亮，開始還感嘆 日本 姑娘長得挺好看的，不過她們一開口，才知道是 中國 人 。之後瞭解到全日空飛 中國 航線的航班會配有 中國 籍空乘。全日空的餐食和飲品也很不錯，起碼不難吃，還有 哈根 達斯的冰激凌。影音系統也很不錯，拍攝的飛行安全片也很有意思。酒足飯飽後睡了一會兒，然後看了部電影，飛機已經在 大阪 和 東京 之間的位置了。下意識往窗外一望。
之前同事說，她搭乘的去往 東京 的航班，在過 富士山 的時候機長廣播通知乘客，並且盤旋了一圈，讓左右兩邊的乘客都能看見 富士山 。我們這班的機長可能比較懶，只能靠自己的小確幸。 富士山 遠遠地在雲朵之上，非常清晰，這個季節山頂無雪，沒有白頭。但是，僅僅 富士山 探出雲端，好似雲上仙山。 四、羽田機場至河口湖站與 富士山 短暫相遇後，他慢慢消失在機尾，而 東京 逐漸在眼前清晰，廣袤的江戶平原， 東京 灣里的點點白帆，建築物也隨著清晰起來。
羽田機場比較小，出關很順利，不需要走太多的路 。這裡有到 東京 市內以及周邊城市的列車，並有中文咨詢人員，感覺很方便 。到達層還有個藥妝店。我提前在馬蜂窩上買了羽田機場到河口湖的巴士票，在7號站，全程大概2個半小時。
如果不提前訂，在現場的售票機上自助也可以，我試了一下，有中文版，根據提示一步步操作，最後塞錢就行。我也在巴士的官網上嘗試訂了一下，感覺不是很方便，而且在馬蜂窩上的價格比 日本 官網還便宜。訂完後，打印下車票隨身攜帶即可，很方便。 
車到之後，站台的服務人員會詢問目的地，然後將行李按照目的地的先後進行碼放。車內有衛生間，車頭有屏幕，會有中文的站名，完全不擔心會坐過站。車上碰到了兩個同胞，也是來登 富士山 的，不過和我的行程不同，我是當日往返，他們要在山上住一天。在羽田機場T1和T2兩站又上來幾個 日本 年輕人，看裝備也是來登山的。一路欣賞沿途風光，路上的站名都很熟悉，之前玩的信長之野望里都出現過 。大概兩個小時後， 富士山 已經映入眼帘。 
當天的天氣非常給力，能見度非常高。此時的 富士山 並不羞澀，敞開懷抱歡迎著我。第一眼的感覺就是大，巨大的山體向兩邊伸展開，用廣角鏡頭還是拍不全。第二感覺是高，因為 日本 是島國，基本就是海平面，周圍的山也就1000米左右，所以就襯托出 富士山 的壯觀，拔地而起，直接蒼穹。
大概半小時後，下了高速，在富士急樂園站停下，車上有一半乘客在這站下車，包括兩位登山的同胞。富士急樂園的過山車很有名，等春天看櫻花的時候，可以來玩玩。
從富士急站出來一刻鐘，就到了河口湖站。下車後民宿老闆就在車站等我，開車把我接到民宿。享受了VIP的待遇。這棟日式住宅就是我訂的民宿。民宿老闆姓山本。
睡在二樓一個榻榻米房間，隔壁住著兩個 印度 裔的美女。 
放下東西迫不及待地開始逛河口湖小鎮。這裡完全符合我對 日本 的想象。全是日式小別墅，每家都有個院子，裝扮的特別美。雖然是八月底，但是 紫陽 花還沒有開敗。之後去 鐮倉 的時候已經看不到 紫陽 花了。 
還有不知名的野花。
當然還有 富士山 。羡慕生活在河口湖的人，每天都能看見 富士山 ，不同模樣的，不同天氣下的 富士山 ，嗯，還有很多時候看不見 富士山 。現在的 富士山 沒有積雪，沒有植被，感覺光禿禿的，但是仍然好看。 
天黑後，看見 富士山 上有一條亮線，應該是當天爬山人的頭燈，以及七合目和八合目的客棧。他們下午登山，夜宿客棧，凌晨爬起來沖頂，然後看日出，運氣好的話會看見御來光。
凌晨的 富士山 氣溫應該在零度以下，另外，客棧條件有限，我肯定休息不好，而且我對日出並沒有執念，同時對自己的體力比較自信，當日往返並沒有太大壓力。所以我選擇一早登山，當天往返。
河口湖的接待能力還是不錯的，有很多家餐館，很多家711，還有松本清藥妝店，非常便利。我隨便找了家吃雞肉燒烤的餐館，補充一下蛋白質，為明日登山積攢能量。
飽餐後去711買了早飯，摸黑回到民宿，望了眼天空，繁星點點，期待明天是個好天氣。 五、河口湖站至吉田口五合目伴著雨水滴落房檐的聲音，我從睡夢中醒來 。推開窗，起碼是中雨。轉頭看看， 富士山 像個忍者施了隱身術，完全消失在雨霧中。趕緊看了一眼天氣預報，陣雨，不過僅僅10點至11點是陰 ，其他時間都是雨。感嘆了一下命運，還是爬起來，洗漱、早飯。
因為之前有 太白山 打底，沒有對 富士山 有足夠的重視，真的感覺和爬 北京 的香山沒有太大區別。另外，我之前有雨中爬箭扣長城西線的經歷，那麼險的殘長城，我在雨中穿越都不費勁，所以真的沒把 富士山 放在眼裡。嗯，最終被貌似人畜無害的 富士山 教育了 。
準備行裝，因為感覺氣溫不高，耗水量應該不大。因此僅僅將2升的水袋裝滿，將保溫杯拿出來。之後證明這是第一個失誤 。
山區都有自己的小氣候，一直下雨的可能性並不大，且這個季節氣溫不太低，所以我這次沒有帶硬殼衝鋒褲，而速乾褲不防水，我也沒有帶雪套，這是第二個失誤。這個失誤最為嚴重，簡直是愚蠢 。
第三個失誤，自己帶了暖寶寶，但是忘記裝在包里 。
以上三個失誤讓我狼狽不堪，也提醒各位任何山，只要是山，都不能小看。
六點的時候山本君上來問我今天還要不要登山，我說要去。他說外面下雨了送我過去，我感動不已。上車後，山本君指著外面說 富士山 本來在那裡，但是消失了。我還是想著8點多的時候說不定雨會停，另外，僅僅是下雨，並沒有其他因素疊加，還是可以按計劃登山的。
登山季時河口湖站到富士斯巴魯線五合目的巴士最早一班6:30，之後每半小時一班，車程55分鐘。回城最晚一班21:10，車程45分鐘。其他時間最早一班是8:50，回程最晚一班是16:20。所以一天往返是可行的。
到河口湖站後在7號站台旁的小屋裡可以買到往返車票，2300日元。可以在兩天內乘坐巴士往返一次。 
我到達車站的時候已經有很多人，大家排起了長隊，有 日本 人、 韓國 人、 泰國 人、歐美人和 印度 人。除了我之外，還有一家 中國 人，夫妻兩個帶著兩個孩子和父母。車上的座位全部坐滿，有不少人只能站著。出發後不久就開始進入 富士山 ，首先看到一合目的牌子，並且有標高，沿著之字形的柏油路，經過二合目、三合目、四合目，最終到了目的地五合目。五合目的雨還是很大，更糟糕的是五合目的風非常大 。應該有五級左右，雨點幾乎是橫著飄過來。車上的人一下車就趕緊跑向五合目的商店。五合目的氣溫比山上要底12度左右，加上風，自己的體感溫度也就是在10度左右。看下表，7:30。開始有人從山上的方向下來，看他們已經渾身濕透，去更衣室換衣服。有個小男孩，披著雨衣，臉凍的發白，哆嗦不止。我觀察了一下，和我一起上來的，還沒有往山上走的，有幾個跑到了五合目的網紅打卡點去拍照，其他人都在商店里閑逛，可能等待著天氣轉好。當然，我也在觀察外面的情況，天已經亮了，厚厚的雲像棉被一樣，遮擋了太陽。風聲不止，且時不時有一陣妖風，肉眼可見的雨滴，被大風裹挾，捲著天地。我第一感覺是懸了，這種天氣登山危險性很高。但是到了五合目，不能在商店轉一圈就下去，另外，我對自己的衝鋒衣和鞋的防雨性能還是有信心的，再加上帶了羽絨服，可以當做中層保暖。還有戶外雨衣。這些裝備都是歷經考驗。所以我決定出去走走，如果到六合目不行就下來。7:50，在躊躇二十分鐘後，穿上雨披出發了。 
五合目出發後先過一個緩坡，這段植被比較豐富，樹木甚至還比較茂密，和我之前看到光禿禿的 富士山 不同。風也小了很多。五合目車站應該是個風口，過了之後風就小多了，但是雨仍然沒有減小，過了一個鳥居，是一段平路，一路上陸續看到有從山上下來的，只有一半人穿著雨衣，其他人就是一套衝鋒衣，但全是從頭濕到腳。
雨衣的缺點在於不透氣，會覺得捂，優點在於絕對防雨。硬殼衝鋒衣優點在於既透氣又防雨，但是防雨有一定程度，長時間的雨水，有可能會浸透。所以，一開始我還是選擇穿上雨披，減少衝鋒衣的消耗。 五合目出發後先過一個緩坡，這段植被比較豐富，樹木甚至還比較茂密，和我之前看到光禿禿的 富士山 不同。風也小了很多。五合目車站應該是個風口，過了之後風就小多了，但是雨仍然沒有減小，過了一個鳥居，是一段平路，一路上陸續看到有從山上下來的，只有一半人穿著雨衣，其他人就是一套衝鋒衣，但全是從頭濕到腳。
雨衣的缺點在於不透氣，會覺得捂，優點在於絕對防雨。硬殼衝鋒衣優點在於既透氣又防雨，但是防雨有一定程度，長時間的雨水，有可能會浸透。所以，一開始我還是選擇穿上雨披，減少衝鋒衣的消耗。
大概30分鐘後，迎來了一小段緩爬升，這段是吉田口線五合目往六合目的線路，此時感覺雨小多了。不久會看見一個登山安全指導處，和公安局。裡邊可以租頭盔，大概700日元。之前幾天，在三天前，也就是8月26日上午，吉田口線八合五勺的地方，落石砸死了一個 俄羅斯 姑娘 ，還為此封了一個白天，不過租頭盔的人還是很少。
過了這裡之後來到一個觀景平臺，此處是六合目，海拔大概在2390米，能夠看見遠處的藍天，而不是上邊的藍天，因為上邊還是厚厚的雲，往山下看能夠發現自己已經在雲層上邊了。雲是分層的，最底層的雲估計也就在海拔1000米左右，中間的雲在2000米至4000米左右，另外還有上層的雲。這裡很多人拍照，山上下來的人在這裡都非常興奮。估計他們早上什麼也沒看見，到這裡終於見天日了。不過，我還要往山上闖，去經歷他們所經歷的。 
六、六合目至九合目六合目至七合目是之字形的路線，由推土機推出來的登山道，都是紅褐色的火山灰，火山灰很厚，有些像庫不齊沙漠的沙子，當然顆粒要大很多，但相似的感覺都是上坡的時候，每踏出一步都會往下滑。登山道靠近山體的一側有擋板，應該是防止落實石和火山灰坍塌。這段開始還是比較輕鬆，但是隨著海拔的升高，又開始下雨，並且風逐漸加大了。還好只有速乾褲濕了，鞋雖然外面已經打濕，但是裡面還是乾的。暗自慶幸鞋的防水性。不過在接近七合目的時候，風已經加到七級，並且是持續的，感覺雨點已經是橫著拍過來的。這裡遇到了第一家商店，進去之後被告知不能在此休息，這個店主基本不會英文，交流實在有些困難。我只能推門出去，再往上走就到了本七合目，可能是真正的七合目吧，這裡有上下坐落著兩三家商店和客棧，有一家客棧說可以休息，但是需要1000日元。我當時確實猶豫了一下，因為海拔越高風力越大，氣溫也會降低，七合目的海拔在2700米左右，登頂還要有1000米的爬升，我心裡有些打退堂鼓。看了一下牌子，還有離登頂還有5公里，需要300分鐘。我上下望了一下，現在只有零星下山的，上山的除了我之外，還有一個。他在我前面還在向上爬，我覺得只要周圍有人應該危險不大，並且體力沒有問題，沒有覺得冷，還可以繼續。上了個衛生間就繼續，目標是先趕上前面的登山者。之後想想，如果我要是在七合目休息，估計很大可能就折返了。
之前看攻略，介紹山上的衛生間，100日元一次，但是實際已經200日元了。想想上次廁所需要14元RMB，就覺得奢侈。
七合目至八合目是我的第一段噩夢，這裡不在是之字形的路，而是堅硬，不規則的火山岩，應該是岩漿凝固後形成的，並且沒有扶手，沒有臺階，加上下雨，能見度非常差（不能帶眼鏡），還有陣風達到八級左右的側風。風一過來，我就只能俯身貼在岩石上，另外這段非常陡，雨水從山上向下流，再有我的速乾褲已經完全濕透，所以山上向下流的雨水和我褲子上的水都統統流進了鞋裡。我這雙鞋還是防水的，導致流進去的水流不出來。鞋進水是對我一個極大的打擊，我瞬間有放棄的念頭，不過此時我已經離八合目很近了，而且從這裡折返，要下一個很長的陡坡，難度和繼續向上沒有區別。定了下神，決定繼續走走試試。
到八合目的時候已經很狼狽了，雨水從衝鋒衣的帽檐不住地向下落，幾乎連成了線。八合目的客棧都是上下鋪的床，問了一下，不提供休息場所。我上了個廁所，整理了一下衣服。上身得益於排汗內衣和衝鋒衣以及高海拔的氣溫較低，幾乎是乾的。下身完全濕透，尤其是腳，一直在 水裡 ，感覺像隆冬穿著單鞋。在這我追上了之前的那個人，他沒有穿雨衣，一身衝鋒衣，褲子應該是硬殼，也是全是都被雨水打濕。不過看得出他比我多穿了中層保暖。我和他用中文打了招呼，嗯，確認了是 日本 人。簡單用英語交流了一下，我問他還要繼續麽，他說要。這也堅定了我的信心，看了下表，我的速度還不錯，基本比預計快了一個多小時。八合目海拔3020米，還有700米爬升。
（火山岩大概是這個樣子，我爬的時候能見度大概只有10米，還有不斷往下流的小溪）
八合目至九合目的距離非常長，所以中間有一個八合五勺，相當於8.5合目吧。這裡就是前幾天落石的那個地方，八合目至八合五勺之間是火山岩和火山灰交替的路線，海拔已經在3000米以上，這時候我已經在雲海裡了，幾乎沒有感覺向下落的雨，而是雨滴極小，濕度極大，感覺四周都是雨。風力持續7級，這個風是可見的，因為像雲像霧一樣，從眼前飄過去，每次都要鼓足勇氣走進那片雲霧裡，進去之後就能感受到風，很大的風，有時候能把人吹出一趔趄。側風過來的時候，我不敢邁步，因為單腳離地就有被吹倒的風險，之前那個 日本 小哥已經被我甩在後面了，完全看不見，之後直到下山我也沒有見過他。到八合五勺的時候有個商店，已經關門了。想休息已經不可能了，只能繼續。我這一路已經完全沒有停下來的想法，當然也沒有拍照的想法，感覺就是我在坐飛機，但是在飛機外面，一直在雲中穿行，經歷著風和雨。
八合目至八合五勺這一段爬升在400米，體力消耗很大，到了八合五勺，離登頂也就300米，相當於 北京 的香山。香山450米的爬升，我20分鐘就能完成。所以每次我都是以400米為一個單位，激勵自己。不就是一個香山嘛。哈哈。所以真是不知不覺到了九合目，九合目的客棧應拆了，只剩下廢墟。不過有個小棚子，此時腳趾已經有些僵了。風越來越大，我有種春節在 亞丁 從4600米到4700米五色海那段爬升的感覺，在那段的時候，如果不抓住繩子，基本我是不敢走的。另外，我體驗到了，鰲太穿越的感覺，如果這種天氣，放在鰲太，我覺得會死人的。持續的七級風，再加上雨，一旦失溫，根本沒得救，你拿出睡袋都沒用。另外，這個級別的風，根本不可能在短時間內單人支好帳篷。之前看的那些鰲太事故貼，瞬間浮現在眼前。這裡已經是這種情況了，山頂的風力肯定更大，我在小棚子下，選了一個風小的間歇，迅速脫掉雨披，拿出羽絨服。然後發現手指沒有力氣了，衝鋒衣的拉鏈我是用嘴拉下來的，當時懷疑是否有失溫，不過沒有哆嗦，應該不是。可能是之前手一直攥著雨衣，防止被風颳起，保持一個姿勢太久有些僵。這個時候，一個不註意，我的背包罩被風吹飛了 。唉。
換好後，九合目的海拔3600米，還有100多米到頂，擼了一管能量膠，連水都沒喝。開始沖頂，除了風雨外，沖頂這段路基本是之字形的火山灰，比較好走。有側風的時候，就停下來，穩住。風稍停就往上趕幾步。就這樣，看到了鳥居和前面的 獅子 ，寫著納奉。
七、富士山頂過了鳥居，再往上走幾步就看見了 富士山 頂上奧宮。開門進去之後，我用英語問是不是廟，對方表示聽不懂，我問有沒有吃的，對方說旁邊有。我簡單看了一下，是個神社的陳列，裡面的人都穿著羽絨服。我在這個地方突然間開始哆嗦，並且幅度很大，我懷疑有失溫情況，趕緊向旁邊的商店走。進去之後，有四個店員，三男一女，指給我個長凳，讓我休息。另外，還有一個小姑娘，看來也是剛上來不久。我坐下後，開始哆嗦。我後悔沒有保溫杯帶上來，然後趕緊點了一杯熱咖啡，500日元。喝下去後，沒有緩解。又點了一碗味增湯，800日元，喝完感覺好點。然後趕緊把包里的自熱飯拿出來，把石灰包上交上水。抱在懷裡。一會就開始冒熱氣。這樣暖和多了，然後趕緊脫鞋，倒出鞋裡的水，擰乾襪子，擦乾腳。吃了自熱飯後，又把加熱包放在腳上，捂腳，這樣才暖過來。看了下表，從山下到山頂用時4小時。一般人需要6至7小時。如果天氣好，我覺得我可能會更快。
這個店里的柜子里有被子，應該晚上能夠住人。我在吃飯的過程中，大概陸續又來了8個人，這應該是就是今天沖頂的大部分人了。往常吉田口線登山的人非常多，甚至會堵車。但是今天天氣太惡劣了。估計五合目很多人都放棄了登頂。
商店的門一直開著，屋裡的溫度很低，門外的風一直在各種怪叫，夾著雨，看著就怕。想想端午在 太白山 沒有遇到這個天氣，真是幸運。完全沒有想象到 富士山 會是這樣一般景象。我一邊休息一邊檢討自己。第一，保溫杯不帶，關鍵時候一杯熱水是多麼關鍵；第二，穿速乾褲在雨天登山，並且沒有帶硬殼或者雪套，直接導致鞋裡進水；第三，忘帶暖寶寶，導致失溫沒有有效補救措施。之前無論走大小五、 武功山 、 太白山 ，甚至是海坨、東猴頂，都做完全準備。這次小看 富士山 著實不應該，教訓太深刻了。回去立即買一個鳥家最輕便的硬殼褲，以後每次登山都帶著。暖寶寶和雪套每個登山包里塞一個，絕不拿出來。
在山頂休息了1.5小時，13:30我重新整裝出發，買了 小金 剛棍，蓋了登頂留念的章。
八、下山之路穿上鞋之後又開始哆嗦。證明下身和腳保持乾爽是多麼關鍵。下山的路和上山的路不同，下山的之字形更大，並且全部都是火山灰覆蓋的登山道。不過下山相對速度快。路過山頂的廁所，一次300日元。太奢侈了，哈哈。
從山頂很快就下撤到八合目，這段風還是很大，但是走起來就不覺得冷了。所以越走越快 。下到3500米的時候，發現雨已經停了，走出了山頂的那片雲。遠處可以看見藍天，能夠清楚地看見山下的河口湖。
遠處的湖就是河口湖 
隨著海拔的降低，天氣逐漸也變好。1000米至2000米的雲真的非常好看。這是我第一次看雲海，不經歷風雨，難見雲海。 
已經能夠看見山下放晴了，大部分的雨雲已經散了，並且出現了彩虹。但是回望 富士山 頂依然在雲里。 
吉田口線自六合目至山頂，上下山是不同的路線，上山的路線在七合目至八合目之間有段比較陡的火山岩，如果從火山岩下山比較困難，另外，如果上下山是同一條路線的話，很容易造成堵車。所以上下山分開是個非常好的安排。下到六合目就會看見很多人往山上走，因為當天是周五，並且天氣開始轉好，所以上山的人比早上多很多。我看著他們往那片雲里走，祝他們平安登頂。
下到六合目，已經感受不到風雨，六合目有個觀景平臺，這裡有一些簡易小屋可以供登山者整理裝備以及換裝。
富士山 在我腦海中最初印象是被白雪覆蓋山頂的雪山，那麼登頂 富士山 是否可行呢。要是開始查資料進行求證。 富士山 海拔3776.24米，活火山，近300年沒有再噴發。4個登山口，對應4條登山路線。最容易、人最多、設施最完善的是吉田口線。 富士山 是典型的圓錐形火山，坡度比較緩，之字形的登山路線，一直可以到達山頂。地貌比較簡單，絕大多數是火山灰覆蓋的路。每年7月初至9月初開放登山，其他時間山頂會有白雪覆蓋，對大眾不開放。總體看登山的難度不大，登頂可行性很高。
富士山 下8月底的溫度，白天在22-28度，晚上在13-15度，海拔在800米左右。按照海拔每上升1000米，溫度降低6度來算， 富士山 頂的溫度在3-5度左右，凌晨溫度應該在零下。天氣大多數情況時陰或陣雨，當然 富士山 頂有小氣候，天氣預報不准。
根據上述信息，上身準備速乾排汗內衣+硬殼衝鋒衣，備輕薄羽絨服。下身速乾褲。鞋是斯卡帕高幫重裝登山鞋配羊毛襪。另外，還有軟殼手套、雨衣、背包、2升水袋、保溫杯等。 三、出發2019年8月29日（周四）早上8:20搭乘全日空的航班從 北京 到 東京 羽田機場。由於在櫃臺值機比較晚，所以可選擇的座位已經很少了，被安排到最後一排左邊的座位。之前聽說，去羽田機場的航班，運氣好的時候，可以在左邊看見 富士山 。不過，當天預報 富士山 是陰天，所以並沒有報太多希望。
在首都機場T3的小火車上遇到了全日空的空姐，有兩個很漂亮，開始還感嘆 日本 姑娘長得挺好看的，不過她們一開口，才知道是 中國 人 。之後瞭解到全日空飛 中國 航線的航班會配有 中國 籍空乘。全日空的餐食和飲品也很不錯，起碼不難吃，還有 哈根 達斯的冰激凌。影音系統也很不錯，拍攝的飛行安全片也很有意思。酒足飯飽後睡了一會兒，然後看了部電影，飛機已經在 大阪 和 東京 之間的位置了。下意識往窗外一望。
之前同事說，她搭乘的去往 東京 的航班，在過 富士山 的時候機長廣播通知乘客，並且盤旋了一圈，讓左右兩邊的乘客都能看見 富士山 。我們這班的機長可能比較懶，只能靠自己的小確幸。 富士山 遠遠地在雲朵之上，非常清晰，這個季節山頂無雪，沒有白頭。但是，僅僅 富士山 探出雲端，好似雲上仙山。 四、羽田機場至河口湖站與 富士山 短暫相遇後，他慢慢消失在機尾，而 東京 逐漸在眼前清晰，廣袤的江戶平原， 東京 灣里的點點白帆，建築物也隨著清晰起來。
羽田機場比較小，出關很順利，不需要走太多的路 。這裡有到 東京 市內以及周邊城市的列車，並有中文咨詢人員，感覺很方便 。到達層還有個藥妝店。我提前在馬蜂窩上買了羽田機場到河口湖的巴士票，在7號站，全程大概2個半小時。
大概半小時後，下了高速，在富士急樂園站停下，車上有一半乘客在這站下車，包括兩位登山的同胞。富士急樂園的過山車很有名，等春天看櫻花的時候，可以來玩玩。
從富士急站出來一刻鐘，就到了河口湖站。下車後民宿老闆就在車站等我，開車把我接到民宿。享受了VIP的待遇。這棟日式住宅就是我訂的民宿。民宿老闆姓山本。
凌晨的 富士山 氣溫應該在零度以下，另外，客棧條件有限，我肯定休息不好，而且我對日出並沒有執念，同時對自己的體力比較自信，當日往返並沒有太大壓力。所以我選擇一早登山，當天往返。
河口湖的接待能力還是不錯的，有很多家餐館，很多家711，還有松本清藥妝店，非常便利。我隨便找了家吃雞肉燒烤的餐館，補充一下蛋白質，為明日登山積攢能量。
因為之前有 太白山 打底，沒有對 富士山 有足夠的重視，真的感覺和爬 北京 的香山沒有太大區別。另外，我之前有雨中爬箭扣長城西線的經歷，那麼險的殘長城，我在雨中穿越都不費勁，所以真的沒把 富士山 放在眼裡。嗯，最終被貌似人畜無害的 富士山 教育了 。
準備行裝，因為感覺氣溫不高，耗水量應該不大。因此僅僅將2升的水袋裝滿，將保溫杯拿出來。之後證明這是第一個失誤 。
山區都有自己的小氣候，一直下雨的可能性並不大，且這個季節氣溫不太低，所以我這次沒有帶硬殼衝鋒褲，而速乾褲不防水，我也沒有帶雪套，這是第二個失誤。這個失誤最為嚴重，簡直是愚蠢 。
第三個失誤，自己帶了暖寶寶，但是忘記裝在包里 。
以上三個失誤讓我狼狽不堪，也提醒各位任何山，只要是山，都不能小看。
六點的時候山本君上來問我今天還要不要登山，我說要去。他說外面下雨了送我過去，我感動不已。上車後，山本君指著外面說 富士山 本來在那裡，但是消失了。我還是想著8點多的時候說不定雨會停，另外，僅僅是下雨，並沒有其他因素疊加，還是可以按計劃登山的。
登山季時河口湖站到富士斯巴魯線五合目的巴士最早一班6:30，之後每半小時一班，車程55分鐘。回城最晚一班21:10，車程45分鐘。其他時間最早一班是8:50，回程最晚一班是16:20。所以一天往返是可行的。
雨衣的缺點在於不透氣，會覺得捂，優點在於絕對防雨。硬殼衝鋒衣優點在於既透氣又防雨，但是防雨有一定程度，長時間的雨水，有可能會浸透。所以，一開始我還是選擇穿上雨披，減少衝鋒衣的消耗。 五合目出發後先過一個緩坡，這段植被比較豐富，樹木甚至還比較茂密，和我之前看到光禿禿的 富士山 不同。風也小了很多。五合目車站應該是個風口，過了之後風就小多了，但是雨仍然沒有減小，過了一個鳥居，是一段平路，一路上陸續看到有從山上下來的，只有一半人穿著雨衣，其他人就是一套衝鋒衣，但全是從頭濕到腳。
雨衣的缺點在於不透氣，會覺得捂，優點在於絕對防雨。硬殼衝鋒衣優點在於既透氣又防雨，但是防雨有一定程度，長時間的雨水，有可能會浸透。所以，一開始我還是選擇穿上雨披，減少衝鋒衣的消耗。
大概30分鐘後，迎來了一小段緩爬升，這段是吉田口線五合目往六合目的線路，此時感覺雨小多了。不久會看見一個登山安全指導處，和公安局。裡邊可以租頭盔，大概700日元。之前幾天，在三天前，也就是8月26日上午，吉田口線八合五勺的地方，落石砸死了一個 俄羅斯 姑娘 ，還為此封了一個白天，不過租頭盔的人還是很少。
之前看攻略，介紹山上的衛生間，100日元一次，但是實際已經200日元了。想想上次廁所需要14元RMB，就覺得奢侈。
七合目至八合目是我的第一段噩夢，這裡不在是之字形的路，而是堅硬，不規則的火山岩，應該是岩漿凝固後形成的，並且沒有扶手，沒有臺階，加上下雨，能見度非常差（不能帶眼鏡），還有陣風達到八級左右的側風。風一過來，我就只能俯身貼在岩石上，另外這段非常陡，雨水從山上向下流，再有我的速乾褲已經完全濕透，所以山上向下流的雨水和我褲子上的水都統統流進了鞋裡。我這雙鞋還是防水的，導致流進去的水流不出來。鞋進水是對我一個極大的打擊，我瞬間有放棄的念頭，不過此時我已經離八合目很近了，而且從這裡折返，要下一個很長的陡坡，難度和繼續向上沒有區別。定了下神，決定繼續走走試試。
到八合目的時候已經很狼狽了，雨水從衝鋒衣的帽檐不住地向下落，幾乎連成了線。八合目的客棧都是上下鋪的床，問了一下，不提供休息場所。我上了個廁所，整理了一下衣服。上身得益於排汗內衣和衝鋒衣以及高海拔的氣溫較低，幾乎是乾的。下身完全濕透，尤其是腳，一直在 水裡 ，感覺像隆冬穿著單鞋。在這我追上了之前的那個人，他沒有穿雨衣，一身衝鋒衣，褲子應該是硬殼，也是全是都被雨水打濕。不過看得出他比我多穿了中層保暖。我和他用中文打了招呼，嗯，確認了是 日本 人。簡單用英語交流了一下，我問他還要繼續麽，他說要。這也堅定了我的信心，看了下表，我的速度還不錯，基本比預計快了一個多小時。八合目海拔3020米，還有700米爬升。
八合目至九合目的距離非常長，所以中間有一個八合五勺，相當於8.5合目吧。這裡就是前幾天落石的那個地方，八合目至八合五勺之間是火山岩和火山灰交替的路線，海拔已經在3000米以上，這時候我已經在雲海裡了，幾乎沒有感覺向下落的雨，而是雨滴極小，濕度極大，感覺四周都是雨。風力持續7級，這個風是可見的，因為像雲像霧一樣，從眼前飄過去，每次都要鼓足勇氣走進那片雲霧裡，進去之後就能感受到風，很大的風，有時候能把人吹出一趔趄。側風過來的時候，我不敢邁步，因為單腳離地就有被吹倒的風險，之前那個 日本 小哥已經被我甩在後面了，完全看不見，之後直到下山我也沒有見過他。到八合五勺的時候有個商店，已經關門了。想休息已經不可能了，只能繼續。我這一路已經完全沒有停下來的想法，當然也沒有拍照的想法，感覺就是我在坐飛機，但是在飛機外面，一直在雲中穿行，經歷著風和雨。
八合目至八合五勺這一段爬升在400米，體力消耗很大，到了八合五勺，離登頂也就300米，相當於 北京 的香山。香山450米的爬升，我20分鐘就能完成。所以每次我都是以400米為一個單位，激勵自己。不就是一個香山嘛。哈哈。所以真是不知不覺到了九合目，九合目的客棧應拆了，只剩下廢墟。不過有個小棚子，此時腳趾已經有些僵了。風越來越大，我有種春節在 亞丁 從4600米到4700米五色海那段爬升的感覺，在那段的時候，如果不抓住繩子，基本我是不敢走的。另外，我體驗到了，鰲太穿越的感覺，如果這種天氣，放在鰲太，我覺得會死人的。持續的七級風，再加上雨，一旦失溫，根本沒得救，你拿出睡袋都沒用。另外，這個級別的風，根本不可能在短時間內單人支好帳篷。之前看的那些鰲太事故貼，瞬間浮現在眼前。這裡已經是這種情況了，山頂的風力肯定更大，我在小棚子下，選了一個風小的間歇，迅速脫掉雨披，拿出羽絨服。然後發現手指沒有力氣了，衝鋒衣的拉鏈我是用嘴拉下來的，當時懷疑是否有失溫，不過沒有哆嗦，應該不是。可能是之前手一直攥著雨衣，防止被風颳起，保持一個姿勢太久有些僵。這個時候，一個不註意，我的背包罩被風吹飛了 。唉。
換好後，九合目的海拔3600米，還有100多米到頂，擼了一管能量膠，連水都沒喝。開始沖頂，除了風雨外，沖頂這段路基本是之字形的火山灰，比較好走。有側風的時候，就停下來，穩住。風稍停就往上趕幾步。就這樣，看到了鳥居和前面的 獅子 ，寫著納奉。
七、富士山頂過了鳥居，再往上走幾步就看見了 富士山 頂上奧宮。開門進去之後，我用英語問是不是廟，對方表示聽不懂，我問有沒有吃的，對方說旁邊有。我簡單看了一下，是個神社的陳列，裡面的人都穿著羽絨服。我在這個地方突然間開始哆嗦，並且幅度很大，我懷疑有失溫情況，趕緊向旁邊的商店走。進去之後，有四個店員，三男一女，指給我個長凳，讓我休息。另外，還有一個小姑娘，看來也是剛上來不久。我坐下後，開始哆嗦。我後悔沒有保溫杯帶上來，然後趕緊點了一杯熱咖啡，500日元。喝下去後，沒有緩解。又點了一碗味增湯，800日元，喝完感覺好點。然後趕緊把包里的自熱飯拿出來，把石灰包上交上水。抱在懷裡。一會就開始冒熱氣。這樣暖和多了，然後趕緊脫鞋，倒出鞋裡的水，擰乾襪子，擦乾腳。吃了自熱飯後，又把加熱包放在腳上，捂腳，這樣才暖過來。看了下表，從山下到山頂用時4小時。一般人需要6至7小時。如果天氣好，我覺得我可能會更快。
商店的門一直開著，屋裡的溫度很低，門外的風一直在各種怪叫，夾著雨，看著就怕。想想端午在 太白山 沒有遇到這個天氣，真是幸運。完全沒有想象到 富士山 會是這樣一般景象。我一邊休息一邊檢討自己。第一，保溫杯不帶，關鍵時候一杯熱水是多麼關鍵；第二，穿速乾褲在雨天登山，並且沒有帶硬殼或者雪套，直接導致鞋裡進水；第三，忘帶暖寶寶，導致失溫沒有有效補救措施。之前無論走大小五、 武功山 、 太白山 ，甚至是海坨、東猴頂，都做完全準備。這次小看 富士山 著實不應該，教訓太深刻了。回去立即買一個鳥家最輕便的硬殼褲，以後每次登山都帶著。暖寶寶和雪套每個登山包里塞一個，絕不拿出來。
在山頂休息了1.5小時，13:30我重新整裝出發，買了 小金 剛棍，蓋了登頂留念的章。
從山頂很快就下撤到八合目，這段風還是很大，但是走起來就不覺得冷了。所以越走越快 。下到3500米的時候，發現雨已經停了，走出了山頂的那片雲。遠處可以看見藍天，能夠清楚地看見山下的河口湖。
下到六合目，已經感受不到風雨，六合目有個觀景平臺，這裡有一些簡易小屋可以供登山者整理裝備以及換裝。
