走馬觀花歐羅巴（4-三進威尼斯）

（ 奧地利 的收費站） 意大利高速投幣收費就這麼又往南開了幾十公里，又是一個隧道口，一個路牌一閃而過沒看清楚，但似乎上面的語言變成 意大利 語了，因為明顯是個字母“O”結尾的單詞。我們應該又是在不知不覺中離開 奧地利 來到 意大利 了。
隨後的手機短信驗證了我的猜測。因為我的手機使用的是 德國 電話卡，所以收到的短信還是 德文 的，內容看不懂。
但是，沒有收費站。可前輩的游記中介紹 意大利 的高速應該是收費的。
又往前行駛了10公里左右，終於出現了收費站，確實是 意大利 了。
註意不要走到TELEPASS道中，第一次經過陌生國家的收費站，最好找個人工服務的。有問題的話好歹多少能溝通點。
沒有人工，和 中國 的高速差不多，進高速發卡，按鍵後機器吐出高速收費卡－－一張長條紙卡。
就這麼著，我們正式駛上了 意大利 的高速公路。 （沿途常見滑雪場） （纜車不斷把游客帶上山頂，然後滑雪而下） （高速上所有卡車都規規矩矩行駛在內側車道） （ 意大利 高速收費卡）
意大利 北部的高速只有兩車道，與我們常台高速 常熟 段差不多，但是車速卻不慢。觀察發現歸功於良好的駕駛習慣或者說是嚴格的交通規則。
這邊高速上行駛的不外乎就是大卡車和小轎車，中巴車，大巴車很少。高速上規定，在絕大部分路段，卡車是禁止超車的，小車基本不受限制。於是，我們行駛過程中經常會看到這樣的情景，七八輛卡車自發組成一個車隊，首尾相接在右側的慢車道行駛，遠遠看過去像列小火車，左側的超車道再空也不占用。我們小車正常情況在右側車道行駛，遇到前方相對慢速車就到左側車道超車，超完以後自覺回到右側車道。
所以，儘管是兩車道，車輛也不少，我們還是可以維持130碼的高速上限行駛，大卡車雖然相對慢一些，也能保持100碼左右的車速。
如果國內也能這樣，高速公路的利用率就能得到極大的提高。現在我們高速上速度提不起來往往就是遇到一輛滿載的卡車費力地超過另一輛滿載的卡車，長時間占據兩幅路面，造成大量的小車被壓制在後方。但如果真要實施禁止卡車超車，情況可能會複雜得多。超載情況嚴重，有的卡車裝得滿滿噹噹，最快也就開到六七十碼，要是一刀切規定卡車不許超車，正常行駛的卡車遇到一輛滿載慢車擋在前面就完了，現實情況逼著國內的卡車不得不超車。要把這種局面扭轉過來還需要各方面的配合和長期的努力。
不知道為什麼， 意大利 北部霧霾也很嚴重，開始我還以為是陰天的原因，後來確認也是霧霾。
一路向南直到 維羅納 附近，我們轉向東面前進。
維羅納 ，應該算是一個浪漫的城市，莎士比亞筆下的《羅密歐與朱麗葉》，故事背景就是在 維羅納 。有人甚至以此為由，前往 維羅納 尋找關於這對虛構的情侶的蛛絲馬跡，這和國內 連雲港 等城市爭搶神話人物孫悟空的出生地似乎有著異曲同工之妙。
九十年代，中央台剛剛引進意甲（集錦）的時候， 維羅納 多少還算個中等偏上的球隊，現在好久沒有關註了，好像前幾年托尼過了巔峰期後曾效力過。 （途經 維羅納 ）
高速中間隔離帶中孤零零出現兩株松樹，有點突兀。樹冠修整（也可能自然形成）得很俊美，有點像 黃山 的迎客松。 威尼斯 快要到了，我認為這是 威尼斯 的迎客松。
出高速，沒有人工收費，硬著頭皮進了一條帶有零錢標誌的收費車道。停車，把高速卡（長條紙卡）插入，機器的屏幕顯示應收費金額，然後，機器正面（我的側面）緩緩張開一個進料斗一樣的容器，大額部分我插入紙幣，零錢部分，我開始往進料斗里扔硬幣，屏幕上即時顯示還需投入的金額。也幸虧我之前積攢了這麼多的各面值硬幣。
最後一個5分硬幣投入，屏幕上顯示應收金額為0，進料斗緩緩收起，前方的擋桿抬起放行。
意大利 的收費口做的有點意思。
當然，這樣一個個扔硬幣初次操作有意思，每次都這樣就有點麻煩了，所以後面我都是用信用卡解決。具體操作方式，後面再說。 （現金收費，信用卡收費，電子收費） （硬幣扔進去就行） 梅斯特雷的梔子花別墅目的地是 威尼斯 ，實際今晚我們住宿的地方名為 梅斯 特雷（MESTRE），最接近 威尼斯 島的 歐洲 大陸部分。
四點半左右，汽車駛進路邊的院子，非常大的院落。梔子花別墅，看來名不虛傳。一個三十歲左右的小伙子迎了上來。
非常熱情，應該是這裡的房東，看樣子已經等我們已經很久了。
熱情奔放的 意大利 人，每次和我說話都是“MISTER”開頭，指揮我停好車。其實他家的院子非常大，第二天早上我發現院子里停了三輛旅游大巴車還綽綽有餘。前後院子加起來差不多兩畝地吧。
進門辦理入住手續，一位老婦女接待我們，應該是青年的母親吧。
因為抵達時間比預期早，今天我們有機會先到 威尼斯 島上游玩一趟了，我有點急不可待了。
（梔子花別墅地理位置得天獨厚）
青年拿出地圖介紹當地景點參觀，我說其實來之前的攻略上都看過了。
我知道附近有火車站，但具體的交通信息還需要他的幫助。
青年介紹，他家門口就有公交車，10分鐘一班；往前200米就是火車站（這點我清楚，我在網上先看到火車站才選擇他家的），5分鐘一班；自駕過去的話停車可能會麻煩一點，停車費比較貴（我本來就沒有開車過去的打算）。島上各類交通工具的價格比較，青年並不建議我們購買2日城市通票（只限島上使用），因為性價比不高。
毫不猶豫選擇火車，青年關照，島上回來的火車最晚23：30。
我們當然不可能玩到那麼晚。
我還關心一件事：之前在地圖上偵查，從旅店到火車站會穿過一條地下 通道 。我擔心晚上的治安狀況。
青年毫不猶豫給我打了包票。 （ 意大利 房東給我指路） 一進威尼斯步行兩分鐘來到火車站，驚奇火車站開放式的佈局：前面提到的前往車站大廳地下 通道 ，實際兼有連通不同月臺的功能。
也就是說，我從青年家裡出發，沒有買票，從地下 通道 任一樓梯走上月臺，直接面對火車。如果願意，還可以直接上火車，因為這邊沒有人管理檢票。
我們還是先來到 通道 盡頭的售票大廳，門口幾台自動售票機。試著操作，但是系統故障（確實不是我們不會操作）。
所謂的售票大廳不大，也就百把平米的面積吧，進門先取號，就像國內的銀行那樣，我的前面排著十多個旅客。
開放式櫃臺，後面幾個火車站工作人員不緊不慢的賣票。眼看著輪到我了，空下來的那個櫃員卻站起身來，不知道轉悠到哪裡去了。
早就知道 意大利 人自由散漫沒有時間觀念，沒想到剛過來就被我遇到了。
國內的售票崗位，哪怕尿急也只能憋著。要出現這樣慢待旅客的情況，還不被後面排隊的罵死？
還算不錯沒等多久另一個櫃臺就空下來了，我趕緊上前。 梅斯 特雷到 威尼斯 的火車票每人1.25歐，我遞過去一張5歐的紙幣，那位大叔慢條斯理地看了我一眼，拿出3張票遞給我，然後找給我兩個硬幣，一個20分，另一個5分。我不知道那個售票員是不是有意的，5－1.25*3＝1.25。他居然少找我1歐。但是我沒有找他理論，明知道錯了也沒有。
梅斯 特雷火車站的兩個售票員，拉低了我對 意大利 原本比較高的印象分。
火車票上沒寫車次，也沒有廣播提示。我們不知道要坐哪趟車。
怎麼辦？
問工作人員，得到的答覆是：票上沒寫明哪趟車就是哪趟車都可以坐。月臺上有電子屏顯示對應的發車時間，看著離當前時間最近的就是了。
原來，所有前往 威尼斯 的火車，上島之前都要在 梅斯 特雷站停一下。這裡的車次非常密集，達到5分鐘一趟車。
上車之前，先要找到月臺上的一臺小機器激活車票，這個非常重要，那人特別強調。
按照所學到的流程，激活車票，上車，沒人檢票，八分鐘後到達 威尼斯 火車站（火車站），下車，出站，期間沒有遇到任何人來驗證你的身份。
（ 威尼斯 是絕對的終點站，我們從車頭前方出站）
（ 威尼斯 火車站前就是水面了）
水城 威尼斯 ，就在我們的面前。
旅店青年告訴我， 威尼斯 大致分成三大部分，商業區，教堂區和大學區，我們今晚只看商業區。
商業氣息非常濃厚，眼到之處全是紀念品，工藝品，餐館，冰激凌店，路邊水果攤甚至蔬菜攤。
工藝品店中有相當大的一部分是售賣面具的，記得以前有部在 威尼斯 取景的007電影中就有濃重的面具元素。
後來才知道，這幾天正值 威尼斯 狂歡節期間，好多游客就是衝著面具游戲而來的。
就這麼走走停停看看，一晃就是將近兩個小時了。有點累，回去吧，不要今晚看完了明天沒地方去。
其實我們所游覽的地方只占 威尼斯 非常小的一部分。