泰南北馬蘇門答臘——行走三佛齊（上）
2017是自己開始風土旅行的後的第四個年頭，情感與生活支離破碎後重新開始的一年。別人對自己住或者不住，那是別人的事情，自己要先搞清楚自己要做什麼。 中南 半島諸國縱橫捭闔加上與某些人的糾葛不清，在喜馬拉雅山深處雲霧繚繞的寺廟中得到一些參悟，生活是自己的，不要白過，不要過完就忘了。
春節假期這一趟12000公里的行程，跨越了36個緯度，第一次穿過赤道接觸南半球，走過3個國家的12個州府縣城和無數村落。時常濕熱，有時下大雨，有時那雲霧完全籠罩了天空，看不到陽光，時常在車子的搖晃中半睡半醒度過整個夜晚，或是錯過了正常吃飯的時間。物質條件並不豐裕，有時可稱惡劣，但夢裡夢外十八個日夜，卻並未因為匱乏和勞累對旅行產生倦怠。反而是在回到天朝的當晚，面對熟悉的環境和即將重新開始的工作，無形的壓力和迷茫感覺瞬間撲面而來灌滿全身。
我知道，關於工作，這是自己在舒適區之中逗留的太久，漸漸的喪失了接觸新事物、創造新東西的能力。而與未知的接觸，對自我的不斷挑戰，才是生活保持活力的根本方法，這也正是旅行本身的魅力所在。就像這次長途跋涉，我們追隨著河粉這道傳統華人美食一路向南，與麗貝、 蘭卡威 的落日擦肩而過，在 檳城 的古跡中漫步，潛入 印度 洋的海水中看紅色的水母緩緩游走，迷失在 蘇門答臘 的熱帶叢林中，靜觀 雅加達 大清真寺的圓頂在夜幕中漸漸被燈光點亮……
路線圖
第一部分，泰南到北馬， 曼谷 \- 合艾 \- 蘭卡威 \- 檳城 。
第二部分，北馬到西印尼 班達亞齊 ， http://www.mafengwo.cn/i/17047882.html 。
第三部分， 蘇門答臘 到 雅加達 ，地址TBD。
D0 魔都Shanghai-曼谷Bangkok時間和人最重要、護照和簽證最重要
這趟四個小伙伴， 浙江 的皮皮出發早，已經在 曼谷 浪了兩天。另外兩個 江蘇 的姑娘小趙和小張與我同行。約伴時，見怪不怪的，各種故事齊登場，有人因為父母不同意，有人因為朋友不同意，有人預算不足，有人只是路過……萬千之中，想找個理由來停下自己的腳步，是最容易的事。
還有朋友問我，為什麼總是約伴約伴，怎麼不帶上自己的另一半？有沒有另一半且是個問題，即使有，誰也無法保證那個人能夠永遠和自己同呼吸、共命運。愛情正是因為難得，才令其顯得更加彌足珍貴。矮大緊對著梁紅、張昕宇也只能感嘆“獨行千里尚可期，侶行萬里真不易”。曾經那個因為我賣書而刪了我QQ的索菲亞姐姐，看起來獨行無數，一樣是生活在小圈子眾人的目光中而已。我們既不可能完全脫離其他人，真正孑然一身，這是基因決定的，人是群體性動物；也不可能隨便與誰都能心有靈犀，義無反顧共赴黃沙海洋，或是完全聽命於父母、媒妁之言，這是這個急速變化的時代帶給我們的變化。你若要過的鮮活，就不能被完全禁錮在某個事情或是某個地點上，要和相互懂得的人一起行走。時間和人是最重要的，金錢、裝備……其他的一切，都沒那麼重要。
為了吸引天朝春節客流， 泰國 特意在這段時間推出了簽證免費、落地簽減半政策，結果 泰國 在我天朝帝都的簽證處被踏破門檻用光了簽證紙，旅行社送進來的護照堆成小山卻無法出簽。直到出行前兩天，意外的收到 北京 旅行社寄回護照。奇怪的是，簽證紙上顯示一月初就在 廣州 發簽了。背後的離奇故事不去糾結了，趕緊申請 馬來西亞 電子簽證為重。那裡是沒有落地簽的，如果拿不到簽證，後續的行程都會受到影響。
在 馬來西亞 之窗網站，按官方的步驟申請eVisa並不麻煩，但是需要提供出入境機票和住宿證明。我們這自由行不是商務出差，沒有嚴密的計劃，進出都是陸路、水路，住宿更是隨機選擇，哪來的這些文件。原本想通過旅行社幫忙處理，結果沒看清網頁上的菜單，誤以為旅行社有獨家法門，處理起來會更便宜。實際上根本沒有那麼理想的事兒，資料齊全的話，他們一樣是在網站上傳，只收10塊錢，但是沒有資料話，要多收200塊。怪自己沒看清，賣家檢查資料時也完全不在意，直到最後問他們，才發現差價的問題。這個時候，著急上火沒用。衝著解決問題來思考，想到有些酒店預訂是可以限時取消的，決定嘗試自己上傳資料申請電子簽。不知道網站背後是怎樣的機器算法，還是人工審核，的確在24小時以內得到了網站的回覆，住宿證明順利通過，但還需要補上入境機票。既然如此，就大模大樣複製了一份不存在的入境機票行程單，上傳。終於，在下班最後一刻拿到了三個人入境 馬來西亞 的eVisa，一件要事落地。
這是第二次帶上小吉他遠走他鄉，在春秋航空櫃臺check-in時留了個心眼，沒有主動詢問超規行李的事兒。登機時行李架上剛好有空位，小吉他就這樣悄無聲息的 成功 過關。
晚上9點飛，凌晨1點到，加上1個小時時差，實際飛行5小時。春秋航空依然在高空中售賣著洗臉神器，但這次沒有給小朋友們派發新年紅包。左邊坐了一對首次出國的90後情侶，兩人變換著姿勢靠啊、躺啊、胳膊糾纏在一起啊，在座位旁堆起高高一摞狗糧。
比時間表還提前了點到達 曼谷 新機場。前任國王御賜的名稱，素萬納普，黃金大地之意。新機場其實也已經用了20年，是曾經 東南亞 最大的航站樓、 泰國 的驕傲。航站樓的內部 通道 很長，中泰英三語的標示清楚，想去哪裡都不難找。走到入境處，想起同行的小趙還沒填寫入境卡，就在旁邊的檯子上逗留了一會兒。後面的人群旋即蜂擁而至，不過素萬納普確實是 泰國 門面，半夜時分，秩序井然，大家都能快速通關。1點半就找了接機的聯絡點，兩個看上去未成年的小姑娘在值夜班，從一連串的接機名單裡面找到我，開始呼叫車輛。幾分鐘後，一個小姑娘過來用中文說“預訂的1點50分，現在你們來早了，暫時沒有車，要等30分鐘。”“啊！？30分鐘太久了。”小姑娘又去打了電話，對方說馬上安排車子過來。1點50分，車子到達。下樓時看到一樓路邊的出租車都在停著等客人，看來半夜到達素萬納普乘出租車是不用排隊的啊。
上車後，司機一邊駕駛一邊擺弄手機導航查詢到Miss Zhao的路線。趙小姐這家小客棧是上次在 泰國 開會結束時最後一晚落腳的地方，在考山路北邊隔了一條小河的Ban Phan Thom。Samsen Rd兩側聚集了許多這樣的小店，與各種餐館、理髮店、雜貨鋪、自家的場院混雜在一起，比考山路那邊安靜，又充滿了老城的市井氣息。
後半夜的大都市裡，車子沒有 上高 架路，司機為了省點錢走地面道路，大部分都算順暢，只有一小段穿過夜市，精力並未完全消散的年輕人在大排檔盡情熱鬧著，道路被占去了多半，車子龜速通過。路邊各種圍牆建築上不時出現逝去國王的大幅畫像，在夜色中註視著空空的街道。
到了Samsen Rd，司機先拐進了6號小巷Soi Samsen 6。我大概能記起這塊地方的佈局和氣息，指著路，讓司機拐過幾個彎，來到Samsen 4 Alley那間掛著五星紅旗的小屋門口。Miss Zhao家的小帥哥並沒有休息，正精神抖擻的接待也是這個點剛從機場趕過來的客人。開間客棧是個辛苦活，不是光有花前月下的浪漫啊。
登記、上樓，躺下休息時已夜裡3點，天朝其實是4點，都睡個自然醒吧。
D1 曼谷Bangkok-合艾Hat Yai晴 夕陽列車
早晨10點醒過來，補回不少精力。一個人跑到外面熟悉的711買了熟悉的牛奶和果凍。我知道自己還是會在某個時候，懷念 泰國 街頭的711，牛奶也好、果凍也好、便當也好。
早餐就是奶茶——買來的牛奶，配上自帶的茶包。從兩年前 老撾 開始，偶然發現在熱帶的清晨，一大杯最簡單的奶茶入口下肚，可以是對自己最舒適的款待。後來在 海南 島、在 新加坡 、在 馬來西亞 ，都會盡全力尋找或者自己製作這個簡單的舒適。
收拾妥當，帶著兩個姑娘到後面街上尋找郵局，順道解決午飯。中午陽光慘白，不容小覷，要做好防曬準備。小趙的百度地圖給力，幫助找郵局很順利，就藏在後面河邊的市場中，買郵票求戳 成功 。第一餐午飯給大家介紹著名的711便當，我選了時常會想起的那種帶著薄荷葉子味兒的辣醬飯。回來在路邊的水果攤兒，20銖一小袋切好的水果，買了幾袋拎回去吃。
我們在趙小姐家客廳里吃飯，來來往往的客人，有的是結束了旅程要乘飛機回天朝過春節，有的是提著行李剛剛到達，將要開始自己的旅程。我們也是匆匆的過客，馬上就要奔向火車站，一路向南，向離太陽最近的赤道奔去。
吃完飯走到街外面照相館打印了小趙的 馬來西亞 電子簽證，回來就要出發了。3點半的火車，2點多拖著箱子在外面大街上打到出租車去華南蓬。3公里而已的路程，堵車龜速花了半個多小時。按照大淘寶的指引，我們得先到車站一角的取票處找我們的車票。走到跟前，那地方明明是個雜貨店，怎麼就成了取票處，我始終沒搞明白。店里留鬍子的小伙子，剛開始也沒反應過來，讓我出去找找，很快又招呼我回去，他手上有兩個寫著名字的信封，其中一個就是我的。他核對了取票的照片，我也核對了車票，完美成交！當初在大淘寶上詢問時，對方話不多說，只是一概全部答應，多少有點不放心，現在知道擔心都是多餘的——這位幕後身在 泰國 的天朝同胞，確實是相當靠譜。
明明是3點10分的火車嘛，走到站台還不到3點，但是看到站臺上空空的，列車又發出隆隆的聲響，莫名緊張，幾個人跑了起來。站臺上的大叔不解的沖我們喊，“still have 10 minutes！……”
皮皮這廝厲害，上午斷斷續續的聯繫始終沒見到人，此時他已經根據之前的車票照片悄悄摸到了車廂裡面。小小的四人團隊終於在列車上聚齊。
皮皮取出在路邊買來的零食分給大家，盡顯親切風采。大家寒暄落座，閑聊起來。列車緩緩啟動，在老舊的車站裡進出了幾個來回，才能終於駛上屬於自己的軌道，向南進發。對於整個人生來說，也許18天很短暫，但對於幾個並不相識的小伙伴，共同度過這段時間，開啟對未知的探索，不管喜怒哀樂，卻都註定會是生命中最有感觸的一段時光。
出了 曼谷 城，看到巨大的高鐵建設工地，或者是高速公路吧，或許就是之前中德日幾國競爭的哪些項目。再往後是 泰國 特色的村鎮、田野、河流與樹林。直到日落，渾圓的鴨蛋黃在高速移動的景物上跳躍著，建築、樹林、電線桿……漸漸的完全被擋住。空氣中慢慢感覺到溫度的遠去。夕陽的形狀與溫度總讓我感動，那是又一個白天的結束，和與黑夜交替的開始。那更是一種生命存在的最直觀的感受，相比 朝陽 的新鮮旺盛，夕陽的溫暖醇厚更像一位和藹的老者，舉手投足間在跟你講述生命的故事——在魔都的下班路上，在 亞庇 的海岸，在龍沐灣的沙灘，在 琅南塔 的稻田邊，在 曲松 到 加查 的布丹拉山口……夕陽與晚霞，總讓我感受到活著的溫度與質感。
泰國 Express卧鋪車本身也是一道景觀。大宇公司20多年前的產品，極盡腦洞大開、無比複雜的設計。和我天朝簡單直白的火車卧鋪相比，這卧鋪車廂堪稱變形金剛，白天是面對面的座位，晚上列車員專程一個一個收縮翻轉，完全變了模樣，成為睡覺的床鋪。這場景，去了更落後或者更先進的地方也許會很難見到。
在某些車站停車時，會有阿姨走動著賣零食與盒飯，也有拿著菜單賣套餐的，分不清哪是列車上的，哪是列車外的，看他們的群眾打扮，比我天朝鐵路職工少了許多派頭。鐵路警察、檢票員、列車員倒是身著緊身款式的制服，排成一小排，翩翩而過，掛在他們腰間的手槍、警棍閃閃發亮。鄰居的UK小哥在 泰國 扭傷了右腳腳踝，我吃晚飯時坐在他對面。原來這小哥辭了工作從老家出發，到 歐洲 大陸後北上，一路坐著火車穿越西伯利亞鐵路到天朝帝都，再一路南下，輾轉與我們在這裡相遇。人家這才是真正的一路向南啊！他直接過境到 馬來西亞 、 新加坡 ，飛去 澳大利亞 會朋友，結束三個月的行程。最後MAYBE在澳洲找份工作攢點錢，計划下一步。哎，萬惡的資本主義，讓年輕人不務正業，滿世界亂跑，毀了花骨朵般的下一代啊！有趣的是，今天下午早些時候，我正在看豆瓣日記中凌睿一篇《坐上火車去 俄羅斯 》——“在 莫斯科 郊外，連‘野人’都有女朋友了，我他媽含淚幹了這碗狗糧。”MAYBE明年此時，行走完 東南亞 諸國之後，自己真的會踏上通往西伯利亞的列車。時間和人啊，在哪裡……
吃完飯，也才8點多鐘，大家都已拉上鋪位的窗帘，列車上的生活節奏真特別。我拿出小吉他摸了兩下，還有重要的OW教材學習，晚上幾個小時安排滿滿，11點鐘睡下。躺在寬敞的鋪位上，軟軟的，很舒適，枕著鐵軌咣當咣當的聲音，這就是從小腦海中種下的，長途旅行應該有的聲音。
D2 合艾Hat Yai晴有小雨 泰南小城
清晨7點20，火車準時到達 合艾 Hat Yai。剛下車還不清醒，只見長椅上正坐著休息的大叔激靈一下跳起來，衝著我們語速很快的說了一串東西，完全沒聽懂。他再重覆時，我聽到說Koh Lipe，恍然明白——看來 麗貝島 早已不是什麼藏在深閨之中的秘密，拉客都拉到站臺上了。婉言謝絕之後，大叔的臉上並無失望的顏色，知道我們要去市區的客棧，還是很開心的帶著我們出站，給我們指著路邊的雙條車。
我印象中查詢 合艾 住處時特意選了距離火車站不遠的一家青旅，應該是可以步行到達。問雙條車司機，他思考良久，轉著眼睛說那地方“Far”，並且熱心推銷著馬路對面一家旅行社模樣的店面，那裡可以買到去麗貝的車船聯票，他說那家是全城最便宜的。我們進店一瞧，幾個人圍在裡面打撲克，沒人在乎生意的樣子。我不太相信這裡有好東西，走出來手機聯了網還是沒搜索到青旅的位置。一大清早，帶著三個小伙伴在大街上直挺挺站著也不是個事兒。圖個省心，和雙條車商量了下，每人20，共80銖，上車送到。離開蠟筆色的 合艾 火車站，那車子只在城市裡繞了幾分鐘，經過兩幢高樓，便到了青旅門口。我衝著司機大喊，“not far！”司機臉上露出 成功 的笑容。
坐店的小伙子厚嘴唇、大眼睛、黝黑的皮膚、留著長髮、滿臉帶笑得向我們問早，還會說漢語“恭喜發財”，今天是農曆臘月二十九。因為到店早，樓上的床位還沒收拾出來。大家可以窩在一樓的沙發里休息。我到附近的711買了牛奶、果凍，喝點早茶，集體玩手機。
從地圖上看，我們乘坐的火車自 曼谷 出發，緊貼著 泰國 灣沿岸一路南下，穿過瘦長的整個 泰國南部 ， 合艾 就是 泰國 最南端連接 馬來西亞 公鐵水路，包括航空，多重交叉的中轉站。那列火車繼續向南開往邊境的Padan Besar，那裡所在的城市是Sadao，有邊境檢查站。 合艾 往西是面 臨安 達曼 海的沙墩府Satun，這兩個地名拼寫看起來挺相似，實際南轅北轍。陸路還是水路，曾經是一個選擇，出於對熱帶海島的嚮往，最後選擇了海洋，走水路。
八點多有人背著行李從樓上下來坐在門口，乘八點半的車去麗貝。九點多又有人從樓上下來，一個金髮的高個兒妹子忽然用中文跟皮皮搭訕。是米國妹，在天朝 浙江 某個大學教書，和皮皮還算是半個老鄉。她們一行剛從麗貝回來，準備飛回天朝去，逆峰的機票價格真是低的殘忍。聽她講了些在麗貝的經歷，很小但是很商業化，小島北面的Adang大島上人就少很多，只有一兩處住宿，需要提前很久預訂，她們更偏愛那裡的靜謐，長尾船可以在兩島之間自由來回。因為手機照片中有同行的小姨子，給我看照片時，她還特意停頓問一了下旁邊的小姨子給人家看照片是否有礙，這小小細節很是體現西方人的公德心。
一樓外面是客廳公共區域，裡面還有客房，住了一對華裔老人。老頭老太家在 馬來西亞 ，兒女不在身邊，春節一路往北走，直到 老撾 ，在旅行中過新年。老太太精神矍鑠，打個招呼就能八卦好一陣子，聊起如今天朝的人文風貌，說說百姓家裡是否還供奉朝拜毛主席等等。
長髮店長收拾好房間，叫我們上樓。四人混住的小房間乾凈明亮，感覺非常好。
幾個人的差異與衝突從第一站開始。有人喜歡摩托車，有人因為沒接觸過而膽怯，有人因為接觸過而不屑，有人則無所謂。大家決定分開去體驗這個城市。我用了店里的摩托車，油門很不靈敏，超級費勁，啟動時“嗖”的一下衝出去。想了想，除了11月份 泰國 開會，對摩托車雖然感覺很熟悉，但實際上最近一次親密接觸還是兩年前的 老撾 、泰北和 曼德勒 。怪不得開會那次連怎麼啟動都忘記了，而這次遇到這費勁的油門，也是很吃力。
休息時在地圖上標出教堂、鐘樓、郵局，一圈跑下來，經過了城市的主幹道，經過車站、市場和街角公園，在郵局順利求戳 成功 。而後隨意憑著感覺在城市裡閑逛，路過學校、寺廟。除了自己住處所在的火車站附近，整個城市沒有幾幢高層建築，街頭密密麻麻如蛛網般的電線，盤根錯節著人們的生計，到處可見的中文招牌顯示著華人在這裡的興旺……在路上奔馳著，被空氣擁抱著，享受自由的感覺，不過總是似乎少了一個人的存在。
城邊上空曠無人的小道，上書blind lane，開到頭才知道，原來就是dead end。幾家農戶在修剪新上市的鮮花，陽光透過頂棚的縫隙照在那花簇上，屋子裡深處的老人探身往外瞧著我。
瞄準城區最高的建築，七扭八拐總能回到青旅。時間11點多，青旅大門緊鎖。坐在門口等了會兒，天空依然晴朗，卻飄起了細細的小雨。正準備去便利店找吃喝。長髮店長駕車回來，跟他說了上午這摩托車實在費勁，他馬上給換了一輛。上車發動，感覺輕快多了。
等到11點半，仍然沒見小伙伴回來。自己去711買了午飯——帶魚露的辣醬飯，哈哈，我只喜歡辣醬，不要魚露。熱帶天氣，配這個帶薄荷味的辣醬，真是口胃生津啊。
他們三個回來時，也都在路上各自吃了東西。陽光如此強烈，三個人步行走了大半個城市，也是厲害。皮皮上樓去洗漱休息。我還有學習任務，帶著教材在一樓大廳繼續學習OW教程，這一下午三四個小時，趕上不少進度。看書中間斷斷續續打了幾個小盹兒，很愜意。兩個姑娘沒怎麼休息，洗了衣服出去換錢什麼的，順道去看了車船票，遇到有同樣待遇的比青旅店里便宜50銖，650每人，時間一樣，就當即決定出票了。
四點半準備再次出門，但是餓了，就跑到路口吃了“齊”記米粉。店里伙計叫來能說中文的阿婆，說要“米粉”。哈哈，經過驗證，就是清湯方便面嘛，多放了蔬菜、豆腐、魚丸。回來約了大家晚上七點一起吃晚飯，各自出發啦。
第二次出發，先去了火車站，上午時陽光太強，無意停留，此時光線溫和多了，天空有點泛藍，銀色的列車停在軌道上往遠處無限延伸，畫出的線條有一種簡潔的美。天橋上兩個年輕姑娘駐足小敘，卻給畫面增加一種寧靜的感覺。穿梭於水果市場、海鮮市場，又經過上午那郵局，車水馬龍依然忙碌，只是天空變換了顏色。 合艾 是 宋卡 府治下一座小城，往東的道路都殊途同歸通向 宋卡 ，一條新路，一條老路。跟著感覺，向老路方向的山邊開過去。 
這裡可以路過Technical College和Chang Puak Elephant Camp。大象營我是有經驗的哦，要想近距離接觸大象一定要上午早點到達。老路並不老舊，也起著環城道路的作用。望見半山腰有些建築，心下定為自己登高遠眺的去處。開始吸引我的是路邊跑步、踏青的人們，後面通向山裡的道路很平整，並且伴著高低起伏的韻味，小摩托在上面跑著，感覺風穿過自己的頭髮，拂過自己的身體，禁不住想大撒把振臂高呼！——那是一種感覺生命鮮活的衝動。走著走著知道，原來山上有尊大佛像，這裡就是 合艾 市立公園Hat Yai Park。路上不時遇到騎行的隊伍，一位白頭髮老爺爺正在半山腰關公塑像前自拍。打個招呼，他自樂在其中，也不需要幫忙。關二爺身後是觀世音 菩薩 ，再往山上是更大的金佛像。上面金色泰式佛祖，下麵白色中式觀音 菩薩 ，中泰混雜，一派和諧。
上面位置好，瑪哈拉吉佛祖居高臨下，那神態身段——寬肩細腰、慈眉善目，活脫脫當地人的樣子。身高19.9米（含基座25米）的佛像耗去200噸上等黃銅，於1999年落成，規模大抵為 泰國南部 之首。有人說一座城市的公園，能看出這座城市的氣質。站在佛祖腳下，四周森林環抱，遠處能隱約看到 合艾 與 宋卡 之間的 大湖 ，往 宋卡 去的新路邊上還有座規模巨大的清真寺，自然、低矮建築、信仰共生、邊境小城……這一切就是這座城市的氣質。
泰國 很多濱 海城 市水網密佈，水上市場與小吃，既是當地生活方式，也是招徠游客的商業游戲。 合艾 的Floating Market 在Klonghae，也是在城北新路附近，距離太遠，沒有去觸及。空氣濕熱，此時天空中雲霧已然很重，完全罩住了夕陽，最後只出現一點點紅色的晚霞。靜靜看著這裡的一天落下帷幕，感覺天空和大地呼吸的律動。夜幕來臨前最後的背景光中，看到山崖邊上或坐或站的全是兩兩成對的人們，恍然明白，此地實乃小城CP約會虐狗聖地！捂臉撤離！
下山逃離時，摩托車的點火開關居然失效了，嘗試再嘗試也不工作。唉，看著人家三三兩兩，或兩輪或四輪，有說有笑的離開，內心泛起無限的苦逼感覺。硬著頭皮向幾個當地小伙子求助。語言上是說不通的，肢体比划著大概能明白，他們過來很熟練的把摩托車雙腳架起來，試了試腳踩啟動打火，沒幾下就點著了，真是厲害！他們問說“You are from HK？”哈哈，偶不是。上車開了一陣子，才發現剛纔搞車子時腿上被蚊子咬了好多疙瘩。
春節假期這一趟12000公里的行程，跨越了36個緯度，第一次穿過赤道接觸南半球，走過3個國家的12個州府縣城和無數村落。時常濕熱，有時下大雨，有時那雲霧完全籠罩了天空，看不到陽光，時常在車子的搖晃中半睡半醒度過整個夜晚，或是錯過了正常吃飯的時間。物質條件並不豐裕，有時可稱惡劣，但夢裡夢外十八個日夜，卻並未因為匱乏和勞累對旅行產生倦怠。反而是在回到天朝的當晚，面對熟悉的環境和即將重新開始的工作，無形的壓力和迷茫感覺瞬間撲面而來灌滿全身。
我知道，關於工作，這是自己在舒適區之中逗留的太久，漸漸的喪失了接觸新事物、創造新東西的能力。而與未知的接觸，對自我的不斷挑戰，才是生活保持活力的根本方法，這也正是旅行本身的魅力所在。就像這次長途跋涉，我們追隨著河粉這道傳統華人美食一路向南，與麗貝、 蘭卡威 的落日擦肩而過，在 檳城 的古跡中漫步，潛入 印度 洋的海水中看紅色的水母緩緩游走，迷失在 蘇門答臘 的熱帶叢林中，靜觀 雅加達 大清真寺的圓頂在夜幕中漸漸被燈光點亮……
路線圖
第二部分，北馬到西印尼 班達亞齊 ， http://www.mafengwo.cn/i/17047882.html 。
第三部分， 蘇門答臘 到 雅加達 ，地址TBD。
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這趟四個小伙伴， 浙江 的皮皮出發早，已經在 曼谷 浪了兩天。另外兩個 江蘇 的姑娘小趙和小張與我同行。約伴時，見怪不怪的，各種故事齊登場，有人因為父母不同意，有人因為朋友不同意，有人預算不足，有人只是路過……萬千之中，想找個理由來停下自己的腳步，是最容易的事。
還有朋友問我，為什麼總是約伴約伴，怎麼不帶上自己的另一半？有沒有另一半且是個問題，即使有，誰也無法保證那個人能夠永遠和自己同呼吸、共命運。愛情正是因為難得，才令其顯得更加彌足珍貴。矮大緊對著梁紅、張昕宇也只能感嘆“獨行千里尚可期，侶行萬里真不易”。曾經那個因為我賣書而刪了我QQ的索菲亞姐姐，看起來獨行無數，一樣是生活在小圈子眾人的目光中而已。我們既不可能完全脫離其他人，真正孑然一身，這是基因決定的，人是群體性動物；也不可能隨便與誰都能心有靈犀，義無反顧共赴黃沙海洋，或是完全聽命於父母、媒妁之言，這是這個急速變化的時代帶給我們的變化。你若要過的鮮活，就不能被完全禁錮在某個事情或是某個地點上，要和相互懂得的人一起行走。時間和人是最重要的，金錢、裝備……其他的一切，都沒那麼重要。
為了吸引天朝春節客流， 泰國 特意在這段時間推出了簽證免費、落地簽減半政策，結果 泰國 在我天朝帝都的簽證處被踏破門檻用光了簽證紙，旅行社送進來的護照堆成小山卻無法出簽。直到出行前兩天，意外的收到 北京 旅行社寄回護照。奇怪的是，簽證紙上顯示一月初就在 廣州 發簽了。背後的離奇故事不去糾結了，趕緊申請 馬來西亞 電子簽證為重。那裡是沒有落地簽的，如果拿不到簽證，後續的行程都會受到影響。
在 馬來西亞 之窗網站，按官方的步驟申請eVisa並不麻煩，但是需要提供出入境機票和住宿證明。我們這自由行不是商務出差，沒有嚴密的計劃，進出都是陸路、水路，住宿更是隨機選擇，哪來的這些文件。原本想通過旅行社幫忙處理，結果沒看清網頁上的菜單，誤以為旅行社有獨家法門，處理起來會更便宜。實際上根本沒有那麼理想的事兒，資料齊全的話，他們一樣是在網站上傳，只收10塊錢，但是沒有資料話，要多收200塊。怪自己沒看清，賣家檢查資料時也完全不在意，直到最後問他們，才發現差價的問題。這個時候，著急上火沒用。衝著解決問題來思考，想到有些酒店預訂是可以限時取消的，決定嘗試自己上傳資料申請電子簽。不知道網站背後是怎樣的機器算法，還是人工審核，的確在24小時以內得到了網站的回覆，住宿證明順利通過，但還需要補上入境機票。既然如此，就大模大樣複製了一份不存在的入境機票行程單，上傳。終於，在下班最後一刻拿到了三個人入境 馬來西亞 的eVisa，一件要事落地。
這是第二次帶上小吉他遠走他鄉，在春秋航空櫃臺check-in時留了個心眼，沒有主動詢問超規行李的事兒。登機時行李架上剛好有空位，小吉他就這樣悄無聲息的 成功 過關。
晚上9點飛，凌晨1點到，加上1個小時時差，實際飛行5小時。春秋航空依然在高空中售賣著洗臉神器，但這次沒有給小朋友們派發新年紅包。左邊坐了一對首次出國的90後情侶，兩人變換著姿勢靠啊、躺啊、胳膊糾纏在一起啊，在座位旁堆起高高一摞狗糧。
比時間表還提前了點到達 曼谷 新機場。前任國王御賜的名稱，素萬納普，黃金大地之意。新機場其實也已經用了20年，是曾經 東南亞 最大的航站樓、 泰國 的驕傲。航站樓的內部 通道 很長，中泰英三語的標示清楚，想去哪裡都不難找。走到入境處，想起同行的小趙還沒填寫入境卡，就在旁邊的檯子上逗留了一會兒。後面的人群旋即蜂擁而至，不過素萬納普確實是 泰國 門面，半夜時分，秩序井然，大家都能快速通關。1點半就找了接機的聯絡點，兩個看上去未成年的小姑娘在值夜班，從一連串的接機名單裡面找到我，開始呼叫車輛。幾分鐘後，一個小姑娘過來用中文說“預訂的1點50分，現在你們來早了，暫時沒有車，要等30分鐘。”“啊！？30分鐘太久了。”小姑娘又去打了電話，對方說馬上安排車子過來。1點50分，車子到達。下樓時看到一樓路邊的出租車都在停著等客人，看來半夜到達素萬納普乘出租車是不用排隊的啊。
上車後，司機一邊駕駛一邊擺弄手機導航查詢到Miss Zhao的路線。趙小姐這家小客棧是上次在 泰國 開會結束時最後一晚落腳的地方，在考山路北邊隔了一條小河的Ban Phan Thom。Samsen Rd兩側聚集了許多這樣的小店，與各種餐館、理髮店、雜貨鋪、自家的場院混雜在一起，比考山路那邊安靜，又充滿了老城的市井氣息。
後半夜的大都市裡，車子沒有 上高 架路，司機為了省點錢走地面道路，大部分都算順暢，只有一小段穿過夜市，精力並未完全消散的年輕人在大排檔盡情熱鬧著，道路被占去了多半，車子龜速通過。路邊各種圍牆建築上不時出現逝去國王的大幅畫像，在夜色中註視著空空的街道。
到了Samsen Rd，司機先拐進了6號小巷Soi Samsen 6。我大概能記起這塊地方的佈局和氣息，指著路，讓司機拐過幾個彎，來到Samsen 4 Alley那間掛著五星紅旗的小屋門口。Miss Zhao家的小帥哥並沒有休息，正精神抖擻的接待也是這個點剛從機場趕過來的客人。開間客棧是個辛苦活，不是光有花前月下的浪漫啊。
登記、上樓，躺下休息時已夜裡3點，天朝其實是4點，都睡個自然醒吧。
早晨10點醒過來，補回不少精力。一個人跑到外面熟悉的711買了熟悉的牛奶和果凍。我知道自己還是會在某個時候，懷念 泰國 街頭的711，牛奶也好、果凍也好、便當也好。
早餐就是奶茶——買來的牛奶，配上自帶的茶包。從兩年前 老撾 開始，偶然發現在熱帶的清晨，一大杯最簡單的奶茶入口下肚，可以是對自己最舒適的款待。後來在 海南 島、在 新加坡 、在 馬來西亞 ，都會盡全力尋找或者自己製作這個簡單的舒適。
收拾妥當，帶著兩個姑娘到後面街上尋找郵局，順道解決午飯。中午陽光慘白，不容小覷，要做好防曬準備。小趙的百度地圖給力，幫助找郵局很順利，就藏在後面河邊的市場中，買郵票求戳 成功 。第一餐午飯給大家介紹著名的711便當，我選了時常會想起的那種帶著薄荷葉子味兒的辣醬飯。回來在路邊的水果攤兒，20銖一小袋切好的水果，買了幾袋拎回去吃。
我們在趙小姐家客廳里吃飯，來來往往的客人，有的是結束了旅程要乘飛機回天朝過春節，有的是提著行李剛剛到達，將要開始自己的旅程。我們也是匆匆的過客，馬上就要奔向火車站，一路向南，向離太陽最近的赤道奔去。
吃完飯走到街外面照相館打印了小趙的 馬來西亞 電子簽證，回來就要出發了。3點半的火車，2點多拖著箱子在外面大街上打到出租車去華南蓬。3公里而已的路程，堵車龜速花了半個多小時。按照大淘寶的指引，我們得先到車站一角的取票處找我們的車票。走到跟前，那地方明明是個雜貨店，怎麼就成了取票處，我始終沒搞明白。店里留鬍子的小伙子，剛開始也沒反應過來，讓我出去找找，很快又招呼我回去，他手上有兩個寫著名字的信封，其中一個就是我的。他核對了取票的照片，我也核對了車票，完美成交！當初在大淘寶上詢問時，對方話不多說，只是一概全部答應，多少有點不放心，現在知道擔心都是多餘的——這位幕後身在 泰國 的天朝同胞，確實是相當靠譜。
明明是3點10分的火車嘛，走到站台還不到3點，但是看到站臺上空空的，列車又發出隆隆的聲響，莫名緊張，幾個人跑了起來。站臺上的大叔不解的沖我們喊，“still have 10 minutes！……”
皮皮這廝厲害，上午斷斷續續的聯繫始終沒見到人，此時他已經根據之前的車票照片悄悄摸到了車廂裡面。小小的四人團隊終於在列車上聚齊。
皮皮取出在路邊買來的零食分給大家，盡顯親切風采。大家寒暄落座，閑聊起來。列車緩緩啟動，在老舊的車站裡進出了幾個來回，才能終於駛上屬於自己的軌道，向南進發。對於整個人生來說，也許18天很短暫，但對於幾個並不相識的小伙伴，共同度過這段時間，開啟對未知的探索，不管喜怒哀樂，卻都註定會是生命中最有感觸的一段時光。
出了 曼谷 城，看到巨大的高鐵建設工地，或者是高速公路吧，或許就是之前中德日幾國競爭的哪些項目。再往後是 泰國 特色的村鎮、田野、河流與樹林。直到日落，渾圓的鴨蛋黃在高速移動的景物上跳躍著，建築、樹林、電線桿……漸漸的完全被擋住。空氣中慢慢感覺到溫度的遠去。夕陽的形狀與溫度總讓我感動，那是又一個白天的結束，和與黑夜交替的開始。那更是一種生命存在的最直觀的感受，相比 朝陽 的新鮮旺盛，夕陽的溫暖醇厚更像一位和藹的老者，舉手投足間在跟你講述生命的故事——在魔都的下班路上，在 亞庇 的海岸，在龍沐灣的沙灘，在 琅南塔 的稻田邊，在 曲松 到 加查 的布丹拉山口……夕陽與晚霞，總讓我感受到活著的溫度與質感。
泰國 Express卧鋪車本身也是一道景觀。大宇公司20多年前的產品，極盡腦洞大開、無比複雜的設計。和我天朝簡單直白的火車卧鋪相比，這卧鋪車廂堪稱變形金剛，白天是面對面的座位，晚上列車員專程一個一個收縮翻轉，完全變了模樣，成為睡覺的床鋪。這場景，去了更落後或者更先進的地方也許會很難見到。
在某些車站停車時，會有阿姨走動著賣零食與盒飯，也有拿著菜單賣套餐的，分不清哪是列車上的，哪是列車外的，看他們的群眾打扮，比我天朝鐵路職工少了許多派頭。鐵路警察、檢票員、列車員倒是身著緊身款式的制服，排成一小排，翩翩而過，掛在他們腰間的手槍、警棍閃閃發亮。鄰居的UK小哥在 泰國 扭傷了右腳腳踝，我吃晚飯時坐在他對面。原來這小哥辭了工作從老家出發，到 歐洲 大陸後北上，一路坐著火車穿越西伯利亞鐵路到天朝帝都，再一路南下，輾轉與我們在這裡相遇。人家這才是真正的一路向南啊！他直接過境到 馬來西亞 、 新加坡 ，飛去 澳大利亞 會朋友，結束三個月的行程。最後MAYBE在澳洲找份工作攢點錢，計划下一步。哎，萬惡的資本主義，讓年輕人不務正業，滿世界亂跑，毀了花骨朵般的下一代啊！有趣的是，今天下午早些時候，我正在看豆瓣日記中凌睿一篇《坐上火車去 俄羅斯 》——“在 莫斯科 郊外，連‘野人’都有女朋友了，我他媽含淚幹了這碗狗糧。”MAYBE明年此時，行走完 東南亞 諸國之後，自己真的會踏上通往西伯利亞的列車。時間和人啊，在哪裡……
吃完飯，也才8點多鐘，大家都已拉上鋪位的窗帘，列車上的生活節奏真特別。我拿出小吉他摸了兩下，還有重要的OW教材學習，晚上幾個小時安排滿滿，11點鐘睡下。躺在寬敞的鋪位上，軟軟的，很舒適，枕著鐵軌咣當咣當的聲音，這就是從小腦海中種下的，長途旅行應該有的聲音。
清晨7點20，火車準時到達 合艾 Hat Yai。剛下車還不清醒，只見長椅上正坐著休息的大叔激靈一下跳起來，衝著我們語速很快的說了一串東西，完全沒聽懂。他再重覆時，我聽到說Koh Lipe，恍然明白——看來 麗貝島 早已不是什麼藏在深閨之中的秘密，拉客都拉到站臺上了。婉言謝絕之後，大叔的臉上並無失望的顏色，知道我們要去市區的客棧，還是很開心的帶著我們出站，給我們指著路邊的雙條車。
我印象中查詢 合艾 住處時特意選了距離火車站不遠的一家青旅，應該是可以步行到達。問雙條車司機，他思考良久，轉著眼睛說那地方“Far”，並且熱心推銷著馬路對面一家旅行社模樣的店面，那裡可以買到去麗貝的車船聯票，他說那家是全城最便宜的。我們進店一瞧，幾個人圍在裡面打撲克，沒人在乎生意的樣子。我不太相信這裡有好東西，走出來手機聯了網還是沒搜索到青旅的位置。一大清早，帶著三個小伙伴在大街上直挺挺站著也不是個事兒。圖個省心，和雙條車商量了下，每人20，共80銖，上車送到。離開蠟筆色的 合艾 火車站，那車子只在城市裡繞了幾分鐘，經過兩幢高樓，便到了青旅門口。我衝著司機大喊，“not far！”司機臉上露出 成功 的笑容。
坐店的小伙子厚嘴唇、大眼睛、黝黑的皮膚、留著長髮、滿臉帶笑得向我們問早，還會說漢語“恭喜發財”，今天是農曆臘月二十九。因為到店早，樓上的床位還沒收拾出來。大家可以窩在一樓的沙發里休息。我到附近的711買了牛奶、果凍，喝點早茶，集體玩手機。
從地圖上看，我們乘坐的火車自 曼谷 出發，緊貼著 泰國 灣沿岸一路南下，穿過瘦長的整個 泰國南部 ， 合艾 就是 泰國 最南端連接 馬來西亞 公鐵水路，包括航空，多重交叉的中轉站。那列火車繼續向南開往邊境的Padan Besar，那裡所在的城市是Sadao，有邊境檢查站。 合艾 往西是面 臨安 達曼 海的沙墩府Satun，這兩個地名拼寫看起來挺相似，實際南轅北轍。陸路還是水路，曾經是一個選擇，出於對熱帶海島的嚮往，最後選擇了海洋，走水路。
八點多有人背著行李從樓上下來坐在門口，乘八點半的車去麗貝。九點多又有人從樓上下來，一個金髮的高個兒妹子忽然用中文跟皮皮搭訕。是米國妹，在天朝 浙江 某個大學教書，和皮皮還算是半個老鄉。她們一行剛從麗貝回來，準備飛回天朝去，逆峰的機票價格真是低的殘忍。聽她講了些在麗貝的經歷，很小但是很商業化，小島北面的Adang大島上人就少很多，只有一兩處住宿，需要提前很久預訂，她們更偏愛那裡的靜謐，長尾船可以在兩島之間自由來回。因為手機照片中有同行的小姨子，給我看照片時，她還特意停頓問一了下旁邊的小姨子給人家看照片是否有礙，這小小細節很是體現西方人的公德心。
一樓外面是客廳公共區域，裡面還有客房，住了一對華裔老人。老頭老太家在 馬來西亞 ，兒女不在身邊，春節一路往北走，直到 老撾 ，在旅行中過新年。老太太精神矍鑠，打個招呼就能八卦好一陣子，聊起如今天朝的人文風貌，說說百姓家裡是否還供奉朝拜毛主席等等。
長髮店長收拾好房間，叫我們上樓。四人混住的小房間乾凈明亮，感覺非常好。
幾個人的差異與衝突從第一站開始。有人喜歡摩托車，有人因為沒接觸過而膽怯，有人因為接觸過而不屑，有人則無所謂。大家決定分開去體驗這個城市。我用了店里的摩托車，油門很不靈敏，超級費勁，啟動時“嗖”的一下衝出去。想了想，除了11月份 泰國 開會，對摩托車雖然感覺很熟悉，但實際上最近一次親密接觸還是兩年前的 老撾 、泰北和 曼德勒 。怪不得開會那次連怎麼啟動都忘記了，而這次遇到這費勁的油門，也是很吃力。
休息時在地圖上標出教堂、鐘樓、郵局，一圈跑下來，經過了城市的主幹道，經過車站、市場和街角公園，在郵局順利求戳 成功 。而後隨意憑著感覺在城市裡閑逛，路過學校、寺廟。除了自己住處所在的火車站附近，整個城市沒有幾幢高層建築，街頭密密麻麻如蛛網般的電線，盤根錯節著人們的生計，到處可見的中文招牌顯示著華人在這裡的興旺……在路上奔馳著，被空氣擁抱著，享受自由的感覺，不過總是似乎少了一個人的存在。
瞄準城區最高的建築，七扭八拐總能回到青旅。時間11點多，青旅大門緊鎖。坐在門口等了會兒，天空依然晴朗，卻飄起了細細的小雨。正準備去便利店找吃喝。長髮店長駕車回來，跟他說了上午這摩托車實在費勁，他馬上給換了一輛。上車發動，感覺輕快多了。
等到11點半，仍然沒見小伙伴回來。自己去711買了午飯——帶魚露的辣醬飯，哈哈，我只喜歡辣醬，不要魚露。熱帶天氣，配這個帶薄荷味的辣醬，真是口胃生津啊。
他們三個回來時，也都在路上各自吃了東西。陽光如此強烈，三個人步行走了大半個城市，也是厲害。皮皮上樓去洗漱休息。我還有學習任務，帶著教材在一樓大廳繼續學習OW教程，這一下午三四個小時，趕上不少進度。看書中間斷斷續續打了幾個小盹兒，很愜意。兩個姑娘沒怎麼休息，洗了衣服出去換錢什麼的，順道去看了車船票，遇到有同樣待遇的比青旅店里便宜50銖，650每人，時間一樣，就當即決定出票了。
四點半準備再次出門，但是餓了，就跑到路口吃了“齊”記米粉。店里伙計叫來能說中文的阿婆，說要“米粉”。哈哈，經過驗證，就是清湯方便面嘛，多放了蔬菜、豆腐、魚丸。回來約了大家晚上七點一起吃晚飯，各自出發啦。
上面位置好，瑪哈拉吉佛祖居高臨下，那神態身段——寬肩細腰、慈眉善目，活脫脫當地人的樣子。身高19.9米（含基座25米）的佛像耗去200噸上等黃銅，於1999年落成，規模大抵為 泰國南部 之首。有人說一座城市的公園，能看出這座城市的氣質。站在佛祖腳下，四周森林環抱，遠處能隱約看到 合艾 與 宋卡 之間的 大湖 ，往 宋卡 去的新路邊上還有座規模巨大的清真寺，自然、低矮建築、信仰共生、邊境小城……這一切就是這座城市的氣質。
泰國 很多濱 海城 市水網密佈，水上市場與小吃，既是當地生活方式，也是招徠游客的商業游戲。 合艾 的Floating Market 在Klonghae，也是在城北新路附近，距離太遠，沒有去觸及。空氣濕熱，此時天空中雲霧已然很重，完全罩住了夕陽，最後只出現一點點紅色的晚霞。靜靜看著這裡的一天落下帷幕，感覺天空和大地呼吸的律動。夜幕來臨前最後的背景光中，看到山崖邊上或坐或站的全是兩兩成對的人們，恍然明白，此地實乃小城CP約會虐狗聖地！捂臉撤離！
下山逃離時，摩托車的點火開關居然失效了，嘗試再嘗試也不工作。唉，看著人家三三兩兩，或兩輪或四輪，有說有笑的離開，內心泛起無限的苦逼感覺。硬著頭皮向幾個當地小伙子求助。語言上是說不通的，肢体比划著大概能明白，他們過來很熟練的把摩托車雙腳架起來，試了試腳踩啟動打火，沒幾下就點著了，真是厲害！他們問說“You are from HK？”哈哈，偶不是。上車開了一陣子，才發現剛纔搞車子時腿上被蚊子咬了好多疙瘩。
