日本鐵道大紀行番外篇-首都圈JR、地鐵、私鐵最全攻略

你如果在首都圈做JR，可能會經常碰見上野 東京 ，**線直通；湘南新宿，**線直通。我來解釋一下這個具體是啥意思。
這裡是JR的直通運轉系統，請看一下下麵的圖。該系統由 東北 本線（宇都宮線）常磐線高崎線山手線以及 東海 道線構成。
其中經過東側 東北 本線、高崎線、常磐線， 東海 道本線，上野- 東京 -品川的稱為 東京 上野（圖中紫色部分）。經過山手線西側，池袋-新宿-澀谷的稱為湘南新宿（圖中紅色部分）。
也就是說 比如 你在 東海 道線某站，想去 東京 都市圈，想去上野，品川， 東京 的就做上野 東京 ，想去新宿、澀谷、池袋的就做湘南新宿。 註意點：
東海 道線-常磐線直通，始發站在品川。
其實上野 東京 這個直通運轉系統出現的很晚，直到2015年才開通。
由於 東北 新乾 線的修築，原先接入 東京 站的 東北 本線被截斷，(如圖中的上野站的橙色線路標識)所有往 東北 本線方面去的列車（如高崎線，常磐線，宇都宮方面）全部改為上野始發。但是這就加大了早高峰山手線的壓力。
因此JR東 日本 重新修築了上跨 東北 新乾 線的新上野- 東京 線，（如圖中紫色的線路標識）不過受制於空間限制，上野- 東京 區間不停站。

最後感嘆一句，人家總是怎麼方便怎麼來啊...
JR最難點，特急列車的乘坐在首都圈坐車，你經常還能看到這些車：

中央線特急AZUSA 常磐線特急 成田特快 內/外房線特急 特急 Superview Odoriko 中央線特急AZUSA 中央線特急AZUSA 特急 Odoriko 高崎線特急 這些都是屬於在來線的特急，也就是特快，用於長距離的旅客運輸。
其中成田特快是去成田機場的，可以轉移到下麵機場交通方式。
由於特急列車班次相對較少，且很多都是全列指定席，因此需要提前查好時刻表，停站等信息。
這個可以去這裡查詢，但是站名都是英文，需要自己對照一下。

https://www.eki-net.com/pc/jreast-shinkansen-reservation/English/wb/common/timetable/index.html?src=pcbp&_ga=2.106063555.1383792173.1550125787-1476853344.1541411761

下麵有特急列車的詳細時刻表，可以根據自己的需要選擇。 這是常用的一些特急的名稱，一些旅游資源匱乏地區，如高崎線總武外房線未列在其中。
特別註意哦，特急的班次還分周末 和平 日，結合換乘案內，搞清楚了再做，以免耽誤行程。
開往伊豆的特急和成田特快以及中央線特急我之前都做了體驗，詳情可參考我的 日本 鐵道大紀行第二季

http://www.mafengwo.cn/i/11611510.html這裡特別指明一點，JR首都圈的Odoriko特急以及新宿開往日光和鬼怒川溫泉的特急，如果使用JR全國PASS，私鐵的部分是需要額外付費的。

以下的額外付費表格供參考。
（但是我買的JR東 日本 PASS在這部分鐵路上卻是可以免費乘坐的，所以購買各類PASS的時候需要提前做好功課，搞搞清楚） 下圖為東武列車開行在JR 東北 本線（運行的這條供湘南新宿直通使用）王子-東十條區間，
這趟車應該就是開往日光和鬼怒川溫泉方面的列車，這條線路由東武和JR的特快列車共同擔當。 以下圖片截取自東武官網



首都圈私鐵，小田急，京急，京成等簡單介紹首都圈JR線算是大致介紹完了。現在介紹一下私鐵。
私鐵主要分佈在首都圈山手線以外，大致呈放射性分佈。
主要有東武，東急，西武，小田急，京王，京急，京成等等。
如果地鐵的名字與JR線重覆但又有一段距離的話，一般會在站名前加上地鐵的名字。
比如 ：京成上野，西武新宿，京急久里浜，京王八王子等等。
下麵是一些私鐵的圖片。
1.京成電鐵，可以看到與JR金町站在一起，為做區分，命名為京成金町站。 京成電鐵Logo