風光北歐（4-挪威奇石之佈道岩和奇跡石）
剛出發時天色還亮，11點之後逐漸暗了下來。之前兒子還戲言說 北歐 白晝時間太長沒有機會開夜車，沒想到馬上就變成了現實。
開始時有一段高速正在修路，只能在山區繞行，兩側茂密的 挪威 森林，黑漆漆的沒什麼美感。後來好不容易在特韋德斯特蘭TVEDESTRAND可以回到高速，但是匝道口的路況信息沒有及時更新到谷歌地圖，多繞了兩個圈。
在此之前，找到一處加油站把油箱灌滿，心裡底氣足一些。
嚴格來說也不是高速，中間沒有護欄隔開，長時間三車道，或者順行雙向對面單向，或者反之，有時候只有雙向單車道。
安排兒子到後面床上休息，老婆義不容辭擔負起導航兼陪我聊天防瞌睡的重任。
凌晨12:00以後，我已經是極端疲憊。從早上五點半出發到現在，我已經將近20小時沒有好好休息，基本都是在開車，中間還爬了5個小時的山。
也曾經動過就在路邊港灣里停車睡一會兒的念頭，可是想想再有1個小時左右就可以勝利，就堅持了下來。
能趕上輪渡，總比全程繞行要來得輕鬆一些。
我不停地問老婆導航員還有多少距離需要轉向，到後來進拉爾 維克 市區後基本上500米問一次，甚至最後階段前行300米都要問幾次。
終於，路牌上出現的DANMARK的字樣，又轉了幾個彎進入港區，前方出現排隊等候的房車隊伍。我們（主要是我）好像見到了親人解放軍，終於長長地鬆了一口氣，來不及再去興奮，爬到後面床上就立馬進入夢鄉。
其實昨晚最後階段的駕駛經歷已經提前進入了7月18日。
早上五點多，我被外面的摩托車馬達聲吵醒。
起床出門看看，後方房車隊伍又長了許多。
我來到隊伍的最前方，售票窗口還是沒人，但是也有早起的房車司機出門活動。
向其中一人請教，證實手機上下載的預訂確認信息足以讓我們登船。
大約6:10左右，前方車輛開始啟動通過閘口，我也跟著來到了售票窗口（或者說換票窗口可能會更合適）。
把手機遞過去給工作人員看上面的預訂確認信息，沒有多廢話直接就把船票遞給了我。
進場後有工作人員過來挨個檢查煤氣罐是否關閉，必須要親眼確認閥門已經擰緊，然後貼上封條。
房車營地取車時教程中就有這一項規定，在此之前多次輪渡全靠自覺，這是嚴格還是第一次。
上船後所有乘客都下車到上層甲板休閑娛樂，我原本想留在車上補覺，後來聽到艙內廣播反覆提醒要求乘客下車，這是安全上的需要，於是叫上老婆兒子上游輪觀光。
迴首看一眼 挪威 的海岸線，再見了。
輪渡航程169公里需要3.5小時，游輪規模與上次 赫爾辛基 — 塔林 的差不多，裡面吃喝玩樂賭博購物一應俱全，優勢是國際輪渡免稅，當地人都在上面大肆購買飲料酒類，因為在任何國家，這些消費品的稅率實在是太高。
當然，每人可以免稅購買的額度也有明確標識。
