北歐三國行
滑雪道示意圖 山上還有許多放養的羊 (延時攝影)
8月21日,昨天大伙都累的夠嗆,休息到中午才出發。目的地 居德旺恩 (gudvangen),坐游船游覽 松恩峽灣 ,到佛洛姆(flam)下船,去 艾於蘭 坐山地火車往返,然後驅車返回 居德旺恩 約戴爾公寓式酒店住宿。 我們乘坐的峽灣游輪 松恩峽灣 景色 這是朋友在岸上拍到的峽灣里奇特的漩渦 圖下方紅圈就是我們乘坐的游輪航線,從西邊的叉口到東邊的叉口,淺嘗即止,這二小段分別叫納柔依峽灣和 艾於蘭 峽灣。 松恩峽灣 是 挪威 最大的峽灣,也是世界上最長、最深的峽灣,全長達204公里,最深處達1308米。兩岸山高谷深,最高的峰頂海拔1500米。
站在船頭迎著冷風堅持了近一小時的完整航程,結果是無驚無喜無所事事,還不如後來開車在路邊看到的景色好呢。 饑寒交迫,躲進車廂吃了點東西。一杯白開水收費15克朗,只對 中國 人收,其他國家人不收。事情搞到這一步,我覺得是一個不要臉,另一個也不要臉。你又不是瞎子和白痴,我們在這裡消費理所當然應該同等待遇免費提供至少一杯開水吧? 佛洛姆鐵路被《國家地理旅行者》評為 歐洲 十大鐵路旅游路線,被“國際鐵路旅游愛好者協會”評為全球25條最佳鐵路觀光路線。它全長20.20公里,是 卑爾根 到 奧斯陸 鐵路線的一條支線,由於當時修建難度極大,所以耗費了20年時間,1943年才徹底修建完成。 肖斯瀑布
在1小時行程內,火車穿行在佛洛姆峽谷中,將攀升865米,途經20個隧道和8個車站。唯一停靠的是肖斯瀑布(來回都停),停車5分鐘,讓所有旅客有機會與這條落差達93米的瀑布合影留念。 通過橋梁 山路十八彎 大山深處有人家 這個火車上隨手拍到的據說是1147年建造的具有獨特建築風格的文德雷達爾教堂,小教堂為木製結構,只有40個座位,是斯堪的納維亞最小的教堂。
8月22日,今天目的地蓋朗 厄爾 索爾 菲爾德 住宿加早餐旅館。
8月21日,昨天大伙都累的夠嗆,休息到中午才出發。目的地 居德旺恩 (gudvangen),坐游船游覽 松恩峽灣 ,到佛洛姆(flam)下船,去 艾於蘭 坐山地火車往返,然後驅車返回 居德旺恩 約戴爾公寓式酒店住宿。 我們乘坐的峽灣游輪 松恩峽灣 景色 這是朋友在岸上拍到的峽灣里奇特的漩渦 圖下方紅圈就是我們乘坐的游輪航線,從西邊的叉口到東邊的叉口,淺嘗即止,這二小段分別叫納柔依峽灣和 艾於蘭 峽灣。 松恩峽灣 是 挪威 最大的峽灣,也是世界上最長、最深的峽灣,全長達204公里,最深處達1308米。兩岸山高谷深,最高的峰頂海拔1500米。
站在船頭迎著冷風堅持了近一小時的完整航程,結果是無驚無喜無所事事,還不如後來開車在路邊看到的景色好呢。 饑寒交迫,躲進車廂吃了點東西。一杯白開水收費15克朗,只對 中國 人收,其他國家人不收。事情搞到這一步,我覺得是一個不要臉,另一個也不要臉。你又不是瞎子和白痴,我們在這裡消費理所當然應該同等待遇免費提供至少一杯開水吧? 佛洛姆鐵路被《國家地理旅行者》評為 歐洲 十大鐵路旅游路線,被“國際鐵路旅游愛好者協會”評為全球25條最佳鐵路觀光路線。它全長20.20公里,是 卑爾根 到 奧斯陸 鐵路線的一條支線,由於當時修建難度極大,所以耗費了20年時間,1943年才徹底修建完成。 肖斯瀑布
在1小時行程內,火車穿行在佛洛姆峽谷中,將攀升865米,途經20個隧道和8個車站。唯一停靠的是肖斯瀑布(來回都停),停車5分鐘,讓所有旅客有機會與這條落差達93米的瀑布合影留念。 通過橋梁 山路十八彎 大山深處有人家 這個火車上隨手拍到的據說是1147年建造的具有獨特建築風格的文德雷達爾教堂,小教堂為木製結構,只有40個座位,是斯堪的納維亞最小的教堂。
8月22日,今天目的地蓋朗 厄爾 索爾 菲爾德 住宿加早餐旅館。