行走英國：靈魂在鄉村找到歸宿
DAY8曼聯，曼聯！結束了 都柏林 的走馬觀花之旅，我們又要回到大不列顛島上，一早起來趕往 都柏林 渡口，繼續輪渡經 霍利黑德 渡口去往 曼徹斯特 。預計船程在4個小時左右。
經歷了同來時一樣的排隊等待之後，我們的大巴終於登上了渡輪。
再說說我們後排的2男1女，還真是妙人。在船快靠岸前1小時左右，我聽到後排傳來呻吟的聲音，感覺好奇怪，回頭一看，一男的躺在地上，那女的在幫他拉伸還是怎麼的。估計是船坐的時間久了，腰酸背痛了。大概那女的可能是瑜伽教練或什麼的，看那男的反饋不錯，然後另一男的也來嘗試。他們不僅僅引起了我們的關註，旁邊還有很多歪果仁也覺得他們好奇異的，也在關註他們。這3只真的是妙人啊。。。
從 霍利黑德 渡口出來，一個半小時之後我們抵達 英國 第二 大城 市 曼徹斯特 (Manchester)。
球迷朋友們，一提到 曼徹斯特 ，你的第一反應一定是——曼聯。
【老特拉福德球場】 (Old Trafford )， 是英超 曼徹斯特 聯足球俱樂部的主場，位於 英國 大 曼徹斯特 郡特拉福德自治市斯特雷特福德， 觀眾座位數約為76000個，是全 英格蘭 第二大的足球場，亦是 英格蘭 三座 歐洲 足聯五星級足球場之一。
1902年， 曼徹斯特 聯足球俱樂部前身 牛頓 希斯LYR隊主場設在克雷頓(Clayton)的銀行街球場(Bank Street)，但是由於觀眾人數不斷減少，俱樂部收入出現嚴重赤字，球隊面臨解散危機。新主席約翰·亨利·戴 維斯 (John Henry Davies)出資拯救了球隊。約翰·亨利·戴 維斯 先是將俱樂部改名為 曼徹斯特 聯足球俱樂部，隨後又提出興建 英國 首個屋頂球場的建議。
1908年，曼聯俱樂部在老特拉福德公園附近興建新球場的計劃被正式提出。
1909年3月，新球場的興建計劃得到確定，約翰·亨利·戴 維斯 出資6萬英鎊在老特拉福德板球場附近買下一塊土地，並請來 蘇格蘭 設計師阿奇 博爾德 ·利奇設計新球場。
1910年2月19日，曼聯足球俱樂部新主場老特拉福德球場竣工，併在曼聯對陣 利物浦 的比賽中完成球場揭幕賽。新球場在當時計劃能容納10萬名觀眾，除南看臺有屋頂遮蔽外，其餘三個看臺均為露天看臺。
二十世紀四十年代，老特拉福德球場因在第二次世界大戰期間遭遇 德國 空軍多次轟炸而被停用八年，1949年方纔恢復使用。
二十世紀六七十年代，老特拉福德球場經過一系列改建後增加了包廂、電子記分牌等配套設施。
2000年，曼聯俱樂部對老特拉福德球場進行擴建，球場容量達到68217人，成為當時全 英格蘭 最大的球場。
2006年5月26日，老特拉福德球場在擴建完工後容量達到了約76000人。
老特拉福德球場作為 歐洲 頂級足球場曾承辦過1966年 英格蘭 世界杯、1996年 英格蘭 歐洲 杯、2012年 倫敦 奧運會足球賽等大型賽事，亦是2003年 歐洲 冠軍聯賽決賽的舉辦地。 除了足球賽，老特拉福德球場在空閑時也會舉辦音樂會、網球、曲棍球、拳擊比賽等其他文體活動。
作為曼聯隊的主場，它是許多球迷心中的聖地，空氣中無處不瀰漫著瘋狂的足球文化。
銅像設計師菲利普- 傑克遜 透露:我努力把弗格森爵士塑造成一個擁有極強的決心、深思熟慮同時又極具幽默感的人，所以他的嘴角有一抹淡淡的微笑。這尊銅像代表了我想表達的一切。
爵爺自己則打趣道：一般情況下，人們在去世之後才會有銅像，我現在可是比死亡活的還長。
老特拉福德球場外牆有一個深具沉痛記憶的紀念物，就是 “Munich Clock”（ 慕尼黑 時鐘），是為了紀念於1958年2月6日於 慕尼黑 空難中罹難的球員、球隊工作人員們和記者的。如今“ 慕尼黑 時鐘”被移至南看臺，所以我們沒有看到。
1958年2月6日，載著曼聯球員、球迷及隨隊記者的 英國 歐洲 航空公司在 慕尼黑 機場加油後兩次試圖起飛失敗。下午15點04分，機長詹姆士- 泰恩 三度嘗試起飛。飛機因速度不足而未及爬升，衝出跑道後先撞毀機場圍欄，失控越過一條馬路後，左翼撞及附近一間民房，機身斷為兩截，左邊機身撞向一棵樹，右邊機身撞向一輛泊在營房裡面、裝滿了輪胎和燃料的卡車，並隨即發生爆炸。
23人在這場災難中喪生，其中包括8名曼聯球員和3名俱樂部官員。7名球員在災難中當場死亡，俱樂部新星鄧肯-愛德華茲15天后在醫院去世。俱樂部傳奇人物博比.查爾頓爵士(Sir Robert "Bobby" Charlton)，當時只有20歲，在災難中頭部受傷。
慕尼黑 空難給曼聯造成了毀滅性的的打擊，從主帥，隊長，球星，主力，這場空難讓曼聯損失了幾乎所有的主心骨。
