走進博物館，映入我們眼帘的是一臺台製作精良的飛機發動機。原來我們熟知的BMW不是製造汽車起家的，最初這家公司是製造螺旋槳發動機的。所以這家公司的全稱是： 巴伐利亞 發動機製造廠。名字直譯過來還真是土氣。雖然我對發動機製造業不是那麼瞭解，但一臺台製作精良的機器不禁讓我感嘆 德國 人不懈的工匠精神。
這輛1939年版的摩托車是不是看著很眼熟？在我們80年代著名的長江摩托和幸福摩托上都有它的影子。寶 馬公 司在生產汽車的同時，還生產各種型號的摩托車。
在這裡我們看到了每一個系列的寶馬車型，從最早的到最新款的。從中我們也知曉了汽車發展的歷程。不過最吸引我的卻是一些現在已經消失的車型。
1934年的敞篷車。除了沒有寶馬特有的雙腎型進氣隔柵之外，還沒有後視鏡。不過大面積黃與藍撞色的運用讓整輛車看上去很顯眼，至今不落伍。
這輛1936年的328敞篷車是贏得當時 勒芒 拉力賽賽車的民用版。流線型的車身使其達到了當時人們覺得不可思議的速度——220公里。值得註意的是，寶馬特有的雙腎型進氣隔柵從那時開始使用，直至今日。
二戰後，寶 馬公 司經歷了嚴重的經濟危機。1955年他們從 意大利 引進了這款可愛的迷你車型伊斯塔，獲得巨大的 成功 ，讓公司重獲新生。所以這款廉價車也能在展館中與其昂貴的兄弟們平起平坐。
寶馬的未來也同樣定位在無人駕駛與環境保護這兩點。這些科技感十足的未來汽車都是用例如可樂瓶這樣的廢舊材料製作的。
一座博物館凝聚了一個品牌的百年曆史。一家企業可以起步不起眼，可以歷經磨難，只有不斷的創造力與持之以恆地對品質的追求才能使之歷久彌新，不斷前進。 德國 如此， 美國 如此，我們也應如此。
在 慕尼黑 ，前往安聯球場是我的夢想之一。這座巨大的球場位於 慕尼黑 的北部，現在是豪門拜仁 慕尼黑 的主場與 德國 國家隊的主場之一。整座球場的外牆由2874個氣囊組成，不同球隊在此比賽時可以發出不同的色彩，讓球迷遠遠的就能知道，誰在這裡比賽。
走近球場，感覺這裡像一個巨型的氣墊游泳池一樣。可惜的是，夏天正值聯賽的休賽期，我們無緣與拜仁的球迷一起吶喊助威了。
這座現代化的球場可以容納75000名觀眾。從各個角落都能看清球場上發生的一切。參觀的最後，我們也不能免俗地在球迷商店中購買了紀念品。穿上最新款拜仁 慕尼黑 球隊外套的我是不是也很帥？
回到市中心，女士們想前往DM超市買護膚品等等。可惜由於《閉店法》，城內大大小小的商店全部大門緊閉。惺惺的我們只能探好機場大巴站的位置，吃了飯，回房間理箱子去了。 第十五天：回家每一段旅途都有它的終點，這一次也不例外。當這天真的到來，縱然我們是那樣的不舍，但是我們也懂得，溫暖的家才是我們真正的歸宿。
回家之路也是緊張異常。由於昨天是周日， 慕尼黑 全城大大小小的商店全部關門大吉，我們沒能買到所需的伴手禮。今天在奔赴機場前，我們特意前往DM超市（7點開門）迅速搞定需要東西，提著大包小包登上了前往機場的大巴。
辦理登機牌的地方大排長龍。不過由於我們事先在網上已經辦理了登機手續，就可以在傍邊櫃臺值機，人少多了。
然後，提著大箱子奔向海關，辦理退稅手續。可能是我們的運氣，那天那裡空空蕩盪，沒花幾分鐘，就辦理完退稅手續。
通過安檢，在利用最後的時間買買買後，我們登上了回國的航班。我們的旅行結束了。 後記
這次長達兩周的自由行是我們最長的旅行，是我們最遠的旅行，也是我們面臨困難最多的旅行，更一定是我們最難忘的旅行。
在美麗的 中歐 ，我們通過自駕與當地的公共交通去瞭解當地綿長的歷史和截然不同的文化。哈布斯堡王朝雖然已離這個時代遠去，但它留下的經典卻能讓我們久久回味。
旅行不僅開闊了我們的視野，更讓我們學會在遇到困難時不退縮，而是迎難而上，去解決它。只有自己才能幫到自己。
下一次，我們會走得更遠！
