大俠視界｜彩色孟加拉，記憶那些被圍觀的日子

↑孟加拉國 紀念我的第一個蜂首。
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記憶被圍觀的日子 ↑孟加拉國 人的一生，要去的地方，是有限制的。即使你有充裕的時間，豐足的金錢，也不能漫無目的的四處行走。去一個地方，必須持有目的。沒有目的的路途，使人迷惘，因為失去目標意味著對行動失去控制和約束。
——安妮寶貝《春宴》

可能連我自己都說不清為什麼要去孟加拉，而在去這個國度之前我對這個國度一無所知（除了孟加拉虎），我甚至不知道它以前是 巴基斯坦 的一部分或者更早以前它是 印度 的一部分。我唯一清楚的是，從去年12月開始自己一直處於超負荷的出差狀態，每個月在家裡的時候不會超過5天，然後在出差途中就一直盤算著春節放假一定要出去走走，不論是哪裡，只要離開自己生活的現實就好。
原本的計劃是 摩洛哥 ，等到聯繫淘寶買家辦簽證的時候才發現各種不確定因素，費用也是極高，加上時不時爆出來的埃博拉病毒新聞讓人各種膽戰心驚，直到後來一篇名為《原味孟加拉》的游記進入視野，夕陽下的月亮船像是被施了魔法一般鑽進腦海無論怎樣也揮之不去，狠狠地一拍大腿，春節，孟加拉，走起！

關於關註新浪微博：大俠-V5，微信：719268140 ↑孟加拉國 對大眾而言，孟加拉是個什麼樣的國家。（摘自《原味孟加拉》）
一個傳說中的國家，
一個 印度 次大陸上的國家，
一個的以前叫東 巴基斯坦 的國家
一個河口和船上的國家，
一個人力車輪上的國家，
一個穆斯林國家，
一個世界最窮8大國的國家，
一個人口密度排名世界第一的國家，
一個以颶風，水災，倒樓，罷工和選舉騷論上新聞刷存在感的國家，
一個出諾貝爾獎的小國家。 ↑孟加拉國 其實這個國度給我最大的不可思議就是在這個以男性或者男權主義主導的國度（女人出門甚至要蒙面），從70年代孟加拉建國至今，國家領導人竟然只是兩位奶奶級的人物，她們所領導的政黨相互鬥爭了很多年，每5年換屆選舉，兩位老太太就這樣輪換著當總理，基於這樣的爭鬥，罷工、罷課、游行、示威等如家常便飯。 ↑孟加拉國 這是一場完全以人文攝影為目的的旅行，所以，如果你要問我孟加拉有什麼好玩的我真是無法回答，沒有很出名的歷史古跡，沒有美麗的自然風光，甚至在我旅行的13天都沒能看到藍天白雲，每天都是霧矇矇，感覺環境污染特別嚴重，但即便如此，在這短暫的13天里有太多的難以忘懷與快樂，而這樣的難忘遠遠超過在 印度 、 埃及 等國的旅行。 ↑孟加拉國 生活的艱難在孟加拉，真的難以用語言去形容，但這樣的快樂卻是無處不在。 ↑孟加拉國 ↑孟加拉國 攝影之於我是一種瞬間的感動，而旅行對於並不只是獵奇的心裡作祟，更多的是一種感動的傳達。 ↑孟加拉國 貧民窟里放風箏的少年。 ↑孟加拉國 荷槍實彈的少年。 ↑孟加拉國 磚廠的搬磚工。
↑孟加拉國 無邪的童年。 ↑孟加拉國 行程篇短短13天的孟加拉，因為罷工、動亂、荷槍實彈、交通癱瘓以及無序、極度的髒亂差而變的各種曲折，所以當飛機落地 廣州 的時候，自己也是感慨萬千。
【行程】
Day1（2月15日）： 上海 飛虹橋飛 達卡 (Dhaka)
孟加拉時間下午 1:30到達 孟加拉國 首都 達卡 ，各種交通擁擠、混亂、堵塞讓人膽戰心驚，所以到達酒店就不太想出門，傍晚 國家清真寺 ，住fars hotel & resorts。
Day2（2月16日） Dhaka- Chittagong
因為罷工導致的交通癱瘓， 達卡 到 吉大港 的汽車也是曲折萬分，八個小時的汽車完全就是虐心折磨，每一次逆向超車我都感覺是在於死亡擦肩而過，頻率以分秒計算。在 吉大港 又遇到罷工游行，各種心醉。入住orchid business hotel。
Day03（2月17日） Chittagong- Cox's Bazar 原本的計劃是去Rangamati，好不容易解決交通問題，結果又車程了通行證，在警察局被圍觀，未果之下只得放棄去 Cox's Bazar ，入住Long Beach HOTEL。想到要在這個地方帶上四天就各種心塞。傍晚去了當地的Cow market，感覺旅行開始進入狀態。
Day04（2月18日） Cox's Bazar
早晨去了Fish market，偶遇孩子們的微笑，傍晚海灘看孩子們踢球，享受旅行的節奏，晚上發現當地的海鮮BBQ是我有生以來吃過的最美味的，沒有之一。
Day05（2月19日） Cox's Bazar
原計劃是從Chittagong到Rangamati，然後到Banbuerban，之後在到 Cox's Bazar 。但是即便在 Cox's Bazar 多帶了兩天也並不覺得無聊，早上Fish market，傍晚海灘，找到了傳說中的月亮船，
Day06（2月20日） Cox's Bazar
早上Fish market，傍晚海灘，想到明天就要離開安靜的 Cox's Bazar 回到超級恐怖的Dhaka就各種不舍。
Day07（2月21日） Cox's Bazar -Chittagong--Dhaka
11個小時的長途汽車，沿途遭遇各種游行，開始以為是兩個老太太中的一個死了，後來得知是母語節。深夜到達 達卡 各種心慌，還好遇到好心帥哥警察護送去酒店。
Day08（2月22日） Dhaka-Bogra
六個小時長途，包車游覽佛教遺跡Mahanstan garh，很難想象在公元13世紀之前這裡是完完全全的佛教國家，13世紀後，孟加拉成為穆斯林。
Day09 （2月23日） Bogra-Dhaka
原本計划去Rajshahi，但是早餐時偶遇祖國同胞，來自 深圳 的攝影大師張老師和 武漢 的林大姐，得知Rajshahi的 恆河 水已經乾涸，所以結伴回 達卡 轉到去孟加拉茶園Sylhet。回到 達卡 跟著小伙伴去蹭了頓中餐，好吃到CRY，還喝了啤酒。孟加拉禁酒，一罐啤酒摺合人民幣要近百元。晚上入住 中國 人之家，見到那麼多祖國小伙伴各種淚汪汪。
Day10（2月24日） Dhaka--Sylhet
和張老師一起包車去Sylhet，七小時車程，費了很多周折才找到茶園，結果季節不對，茶園還沒發新葉。
Day11 （2月25日）Sylhet-Dhaka
早上去了茶園，自然風光一般，人文還算滿意。晚上回到Dhaka，入住best western la vinci hotel。
Day 12 （2月26日） Dhaka
上午去了 達卡大學 ，傍晚去火車沿線的貧民窟，晚上住six seasons hotel。
Day13（2月27） DhaKa飛 廣州 飛 上海
回家的感覺真好。 出發前的準備1、機票提前不到一個月預定了南航 上海 飛 達卡 廣州 中轉，四飛加稅費3101元，相對應春節旅行來說這個絕對是白菜價。國內飛 達卡 主要要三個選擇，一個是東航 昆明 中轉飛 達卡 ，一個是南航 廣州 中轉飛 達卡 ，在者是亞航 吉隆坡 中轉。東航航班相對多些，原本我也是盯著東航的機票，春節期間四飛的價格差不多在3500-3700，後來發現南航有更便宜的就果斷 定南 航。亞航最近處於風口浪尖，而且要辦過境簽什麼的，航班也少。
2、簽證與入境真的說起來都是淚啊！！！原本通過淘寶辦孟加拉簽證只要300大洋，不過等我把簽證材料寄到淘寶商家，得到回覆說從2014（APEC會議）年底開始辦孟加拉簽證必須到 北京 面簽，如果不面簽證費用2000+大洋（不能保證絕對出差），當時各種心塞，頓時想放棄，不過考慮到已經出了機票，只得硬著頭皮找老闆請假去 北京 辦簽證，又擔心什麼幺蛾子就在淘寶上找了一個商家陪同面簽，花費799大洋。其實陪同面簽完全沒有必要，自己去可以，不加急200大洋，加急300大洋，當天下午四點可拿到簽證。孟加拉可以辦落地簽，50美金，需要酒店訂單，可能被會索要小費，同時需考慮國內海關是否放行問題。簽證所需材料：申請表，護照，2張2寸照片，公司在職證明（英文）。入境可能被索要小費，海關辦事效率極低，入境單需要填寫孟加拉地址，不會核實。
3、貨幣與匯兌孟加拉通用貨幣SDK，英文簡寫TK，讀音塔卡，機場美金兌TK約1：77.3，酒店房價折算1美金TK80，找零1美金78TK。很多酒店可刷信用卡和銀聯卡。
孟加拉銀行不支持人民幣與TK的兌換，不過在酒店的兌換點，人民幣1元兌TK11.2，但按國際匯率1人民幣約等於TK12.4，所以不建議人民幣兌換TK。
據說銀行美金兌TK匯率不錯，不過沒有嘗試。
4、保險
很多人出門喜歡買保險圖個安心。其實以自己的旅行感受來說，雖說 孟加拉國 內混亂，加上罷工等等，但 孟加拉國 人民卻是我見過的最為友善的人民，沒有之一，所以不必擔心什麼人為傷害，但是 孟加拉國 的交通卻極為恐怖，一是沒有交通規則可言，而是逆向超車現象普通，所以，買保險絕對是必要的。我買了美亞樂悠游： http://www.kaixinbao.com/lvyou-baoxian/265825.shtml?banner_id=cmyj-ly120
乘坐巴士最好不要坐在駕駛座一側，絕對考量你的心臟承受力。
5、時差
孟加拉和 北京 有兩小時的時差，比 北京 時間遲。 比如 孟加拉的上午8點，是 北京 時間上午10點。差異不算大，基本不會生物鐘混亂的問題。
6、最佳旅行季節
孟加拉國 位於 南亞 次大陸 東北 部的三角洲平原上，全境85%的地區為平原，東南部和 東北 部為丘陵地帶。大部分地區屬亞熱帶季風型氣候，濕熱多雨。全年分為冬季（11月～2月），夏季（3月～6月）和雨季（7月～10月）。年平均氣溫為26.5℃。冬季是一年中最宜人的季節，最低溫度為4℃，夏季最高溫度達45℃，雨季平均溫度30℃。
7、門票
孟加拉的門票支出在旅行中完全可言忽略不計。
8、交通
飛機： 孟加拉國 國土面積很小，基本只有Cox’s Bazar，吉大到 達卡 的的小飛機，單程票價400-600元左右。
火車：孟加拉最大的火車站– Kamalapur Railway Station 在市中心。 另一個是機場火車站。 孟加拉國 火車線路很少，Dhaka 達卡 -Chittagong 吉大港 這條線路票源常年比較緊張，需要提前一周左右訂票。不是 印度 實名制，也沒有外國人專用窗口。
巴士：孟加拉的公路很爛，但是巴士也是四通八達，類似 越南 的新咖啡，有很多汽車代理公司，每天都有很多車子發往全國各地，非常方便，完全不用擔心錯過班車，像是 達卡 到 吉大港 的交通，幾十家的汽車代理公司，每家每天基本3趟車，8點，9點和11點，即便是罷工游行， 達卡 到 吉大港 ，博格達等地交通無阻，不過罷工期間沒有巴士發往 庫爾 那。
達卡 主要的長途車站：
城西的 Gabtali Bus Station ， 主要路線為：Dhaka 達卡 —Rajshahi 拉傑沙希 ，Khulna 庫爾納 ，Barisal 巴裡 薩爾，Bogra 博格拉 ，Jessore等。
城南的 Sayedabad Bus Station ，主要路線為：Sylhet 錫爾赫特 ，Chittagong 吉大港 等。
其他還有 MOHAKHALI BUS STATION ，GULISTAN (FULBARIA) BUS STATION。
CNG（小型三輪摩托車）：最常用，基本100TK起價，CNG價格比人力三輪車貴很多，而且車速很快，需要不時提醒司機SLOWLY。
Rickshaw（人力三輪車）：感覺孟加拉的街頭有三分之一的地盤是被人力三輪車占據的，價格相對便宜，1公里TK20左右，3-5公里TK50，個人很喜歡坐人力三輪車。
就個人而言，和當地人一起坐著班車，車外異域風情，車內飄起異國音樂，靠著窗迎著風，更有旅行的感覺。 ↑孟加拉國 9、住宿
孟加拉算不得旅游國度，國內住宿選擇很少，性價比極為不高。以下的酒店本人住過，僅供參考。 ↑孟加拉國 FARS酒店及度假村 (FARS Hotel & Resorts) ，位於 達卡 老城區，距離 Sayedabad Bus Station 很近，靠近孟加拉 國家清真寺 ，距離機場10公里多，機場打CNG約TK500，房間RMB500左右，酒店有泳池、健身房等，一般推薦。（上圖） ↑孟加拉國 71酒店(hotel 71) ， 位於 達卡 老城區，距離 Sayedabad Bus Station 很近，靠近孟加拉 國家清真寺 ，距離機場10公里多，房價RMB200+，性價比相對較高，差不多也是 達卡 最高的建築，可以俯瞰整個城市的日出日落全景。推薦。（上圖） 中國 人之家商務酒店，在孟加拉做生意的 中國 人所開，40美金一晚，管一日三餐，老闆燒的一手 四川 美味，性價比極高，關鍵是靠近機場，提供機場接送服務。推薦！！ ↑孟加拉國 最佳西方拉 芬奇 酒店(best western la vinci hotel)，位於 達卡 老城區，靠近 達卡大學 和國家博物館，房間性價比一般，周圍是 達卡 最大的蔬菜批發市場，非常吵雜，但也是人文攝影好素材。（上圖） ↑孟加拉國 六季酒店 (six seasons hotel)，差不多算是 達卡 最貴的酒店，靠近機場，鬧鐘取靜，周邊自然環境不錯，但不容易打車，需走一段路到路口。打CNG到機場約TK250。 ↑孟加拉國 吉大港 ， 蘭花商務酒店 (orchid business hotel)，房間性價比不錯，交通上沒有優勢，地處 吉大港 市中心，餐飲購物等較為方便。（上圖） ↑孟加拉國 長灘酒店( Long Beach Hotel )，泳池是一大優勢，位置靠近海邊，環境不錯，房間性價比高，交通也方便，推薦！（上圖） ↑孟加拉國 hotel naz garden ，在博格達還為發現第二家酒店，所以可說是沒有選擇，個人感覺一般，房間性價比一般；不過深受當地人喜歡，傍晚很多在酒店花園拍照。（上圖） ↑孟加拉國 錫爾赫特 ，hotel valley garden（ 山谷花園酒店 ），作為茶園城市，Sylhet的酒店選擇相對較多，價格也相對可以接受，房間性價比一般，交通上沒有優勢，談不上推薦。（上圖） 10、餐飲
孟加拉的食物與 印度 、 斯裡蘭卡 差不多，重咖喱，不過個人感覺孟加拉的米飯比 印度 以及 斯裡蘭卡 的好吃，比較鬆軟，不似 斯裡蘭卡 的米飯口感那般硬。 達卡 、 吉大港 、Cox's、Sylhet有 KFC ，街頭的炸雞腿很好吃。
11、購物
孟加拉旅行基本沒看到什麼旅行紀念品，不過孟加拉的紅茶（Black Tea）不錯，物美價廉，包裝也很特別，非常推薦。同時還推薦孟加拉的長衫，男子穿。 ↑孟加拉國 12、其他必備
孟加拉的溫度高於國內，紫外線高，防曬爽（至少SPF50以上）、墨鏡是必不可少的。
孟加拉的蚊蟲超級多多，防蚊水一類必不可少。
由於環境飲食的差異，比較容易水土不服諸如痢疾腹瀉一類，可適當準備相關藥品。
國際學生證在孟加拉不是必備品。
境外旅游語言不通再加找不到路，所以還是要提前做做攻略，特別是在孟加拉這個地方。但關鍵是這個地方並不是繁華的大都市，找不到路是家常便飯。所以手握一個功能全的實用app，用過夢想旅行app體驗還不錯，景點排行榜、導航功能很是實用。 13、攝影器材
Canon 6D機身，鏡頭16-35 F2.8，70-200 F4
16-35廣角及70-200主要用來人文，基本無風景攝影。
照片經LightRoom簡單後期，儘量還原真實。不喜歡黑白片，主要也是因為自己駕控不住。 第一天 上海飛Dhaka，初見孟加拉 ↑達卡 孟加拉當地時間下午一點到達 達卡 機場，也許是因為一個人的旅行，然後又不能在網上找到太多有用的攻略，所以從下飛機開始，過海關、拿行李都有一種恐慌，好在有驚無險。孟加拉的英文普及很低，拿著酒店訂單問了了很多司機都不知道酒店在哪，最後一個初生牛犢不怕虎的CNG司機接了我的單子，當然直覺告訴我他並不知道酒店在哪，果不其然是走一路問一路，好在最後找到了酒店，回想 達卡 的擁擠交通及人群，獃在酒店各種不想出門。 ↑達卡 “Sorry,there is no bus to Chittagong，because you know，the strike，no bus，no train，I think you'd better stay at dhaka……”
聽到酒店前臺的答覆，我勒了個去，沒有交通，13天都要在 達卡 帶著哪也不能去，又不能搭飛機回國，心塞到死。
不過我並不死心，讓酒店幫我找了三輪車想自己去車站問，當時鐵定了心，即便沒有巴士自己哪怕包車 租車 也要去。 ↑達卡 孟拉加沒有嚴格意義上的車站，很多汽車代理公司集中在某路段，買票、候車都在這樣的小房間里，車子停在路邊，到點發車，感覺非常方便。
hello，bus to Chittagong……
yes，8AM，9AM，11AM，what time you want？
當時真有一種幸福來得太突然被撞的閃了腰一樣的感覺，不管接下來的旅程如何，起碼不用13天只獃在Dhaka了。
果斷交錢、拿票，完全沒有思考有沒有遭遇騙子。 ↑達卡 混亂的 達卡 街頭，完全沒有交通規則可言，雖說街頭有很多交通協管員，手裡拿著一根棍子，看不順眼的就要棍子敲打他的車子，完全不用擔心敲壞別人的車子需要賠償。 ↑達卡 街頭美食，西紅柿和黃瓜切成絲的莎拉，考慮到衛生狀況完全沒有勇氣嘗試。