↑孟買洗衣場 艱難向前推行
↑孟買洗衣場 進入洗衣廠內部
↑孟買洗衣場 進入洗衣廠內部，工人們的工作環境還是比較惡劣的。 進入洗衣廠內部一會兒，由於時間原因，我不得不告別二位，趕赴機場（機場到達方式章節最後），今天晚上，我將正式踏上南 印度 的土地。
應該是 孟買 機場的塔臺，比較科幻 就在機場門口換英文行程單時，我遇到了一個 中國 人，西裝革履。他是一位做外貿的大哥， 青島 人，他的航班下午五點多才飛，早來純屬打發時間。遇見同胞，自然會多聊幾句。同樣，他對我的獨自旅行方式感覺比較新奇，也可能是所接觸的事物不一樣，他不太能接受這樣的旅行方式。他來 印度 ，客戶車接車送，安排五星級酒店，裝束一直是西裝革履，和我完全是兩種不同的狀態。但這並不會影響我們交流，他還請了我吃中飯，我更是將一路所見所聞與他分享，他也將他工作的內容與我交談，畢竟在國外尤其是 印度 ，他這樣的商務型人士是不容易遇到國人的。 為什麼這個小標題顯示的是人格分裂的城市呢？世界級豪華酒店與世界第二、 亞洲 第一的貧民窟同在一個城市。衣著光鮮的年輕人與眾多流浪街頭的人同在，別人我不清楚，反正我是覺得想想都難受。
國內航站樓的閘口，也太簡易了 。破的留給國內航班，先進的給國際航班，這等崇洋媚外 ，我算是服了。瞧我莊航站樓，最新的超大T2給國內，舊航站樓T1給國際（雖然說然並卵，但是意識是對的 ） 孟買 是 印度 第一 大城 市，擁有3個大的火車站，按照國人思維，我把它們定義為北站(Bandra Terminus)、南站(CST– 維多利亞 火車站)、東站(Lokmanya Tilak Terminus–LTT)，其 中東 站距離機場比較近，南站距離 印度 門比較近。還有兩個小火車站Dadar、Mumbai Central，屬於火車與城鐵共用車站，都位於 孟買 城區中部，由於停靠列車相對較少，所以不作介紹，需要坐車的直接軟件搜索即可。
到達機場的方式，最快且省錢的方式（ 大城 市堵車），坐城鐵到達西線Vile Parle站，出站後，步行兩公里或突突到達機場（國內出發），國際出發需在此換乘擺渡車（半小時一班，免費，全程20分鐘）到達
北站到達方式，西線Bandra城鐵站下來向北走不到一公里即可到達。
東站到達方式，城鐵東線Tilaknagar站下車，步行500米即可到達
南站到達方式，CST站到達後直接換乘
孟買 城鐵被當地人稱為local train，城鐵站也被稱為local station，問路的時候一定要註意，否則當地人可能聽不懂。目前 孟買 地鐵開通了兩條線，位於市郊北部和東南部（大部分站點和游客沒關係），如果把旅館定在車站附近，也可以通過倒城鐵到達市區的大多數地方。而且票價非常便宜且快捷，城鐵也不像火車那樣晚點，是非常準時的。所以在 孟買 定旅館的位置選擇方法就和國內城市大致相當了。
從谷歌上找的 孟買 城貼圖，為大家服務 ，田姐拍的漏了一行 飲食的狂歡出機場後，我問到了機場巴士的相關信息，city bus一共10條線，其中9號線終點站是火車站，全程220盧比（比 石家莊 機場大巴都貴 ）
在機場大巴上（價格與設施還是成正比的，這大巴和國內空調大公交相當，但國內機場大巴一般可都是大金龍啊，說多了都是淚）
40年曆史帝國餐廳塔利（190盧比），兩個雞腿（120盧比），香蕉lassi（100盧比），小奢侈了一把，話說南方的肉塔利真的非常好吃，這一餐的大快朵頤，將之前的消極情緒一掃而光，美食確實有治愈功能啊 3月5日 IT城，快與慢的城市生活清晨，被隆隆的摩托聲音吵醒，這個時段大多數騎摩托的人，就是IT男，國內稱為程序猿。他們的目標就是東南的IT工業園。不同於大部分北 方城 市。這座城市，年輕人可以盡情的奮鬥，靠自己的努力去打拼。
上午出來之前，我特意向旅館老闆詢問Gandhi Road怎麼坐車去，老闆楞了一下，然後表示不知道我說的是什麼路，直到我說出了M.G Road，他才知道，但他也不清楚怎麼坐公交去，讓我去中心換乘站問問。
以前在網上看有關 印度 的信息以及電影， 印度 人比國人崇洋媚外，不愛國，今天算是得到驗證。M.G Road全稱Mohandas Gandhi Road，僅僅是一個簡寫，老闆就不知道了。這就如同在家這裡，最繁華的 中山 路，人們都知道，但是一提孫 中山 就不清楚是一個類型的。
中心環城站緊鄰火車站，這裡公交站台密佈，一輛輛瀕臨報廢的大公交來回出入，問到乘坐的公交，終於可以一覽 印度 最繁華步行街的風采。
印度 繁華的步行街， 班加羅爾 M.G road
M.G road
在這個地方，我遇到了一家子 中國 人，他們是華為的員工，已經在這裡好幾年了，當大哥對我說自己在華為工作時，我從他的語氣中明顯感到興奮！這也難怪，一個企業從無到有，歷經30年發展，技術的更新換代，專利的從有到無，華為一次又一次的為 中國 帶來驕傲，幾乎所有的員工因為能在華為工作而感到驕傲，這實在是民族之幸事！並且聽了華為為手機製作的歌曲《dream it possible》和mv，伴隨著動人的旋律，我可以說是真心對歌詞產生了極大的共鳴。一個企業，可以如此向消費者顯示自己的軟實力，鄙人實在是佩服。雖然現在華為還有很多技術有瓶頸，但是我相信隨著不斷的研發，華為會帶給國人不斷地驚喜。我的小米4不行了我一定要換一臺華為手機(說到做到)
隨後，我又到各種的品牌店里去逛，這裡的衣服和鞋子只比國內便宜一點點，但還是不便宜（國內本來就很貴），並沒有像整體物價那樣偏低。這更是驗證了 印度 貧富差距巨大的現實。
地鐵高架
在 印度 唯一的一次看到豪車。
↑庫本公園 開始步入公園
↑庫本公園 公園美景
↑庫本公園 當地小學班級組織活動，背景是當地法院
↑庫本公園 公園裡遇到的當地大學生，看他在拍照，和他交了個朋友，加了FB號（在 印度 能買得起單反，家庭經濟條件應該在中等偏上）
↑庫本公園 小伙子給拍的照片
↑庫本公園 公園美景
↑庫本公園 不愧 印度 花園城市
↑庫本公園 林蔭大道 晚上7點多，我乘坐火車離開了這座IT城，我並沒有前往IT園區，個人感覺那些只是些現代的科技產物而已，以後去發達國家有機會可以體驗且嘗試，感覺那樣會靠譜一些。
班加羅爾 為我此次旅程做了些休整，一掃之前的勞累，能夠有比較休閑的一天，真是十足不易。 3月6日 阿勒皮——椰林回水火車僅僅晚點25分鐘到站，長途車控制在晚點半小時之內，在 印度 著實不易。在車站外的警亭坐了預付費auto去KSRTC直接坐車去 阿勒皮 。
喀拉拉邦 的男人是穿裙子的
這裡的每一輛車要是放在國內，都是要報廢掉的，除了乾凈，真的超破。
沿途的宣傳牌竟是鐮刀鎚子，紅色政黨的印記遍佈了整個邦。沒有窗戶的公交車一路兜風實在是酸爽，下了車後髮型直逼殺馬特。
到達汽車站，我不清楚下一步到底該怎麼辦，這裡沒有一個外國人，之前看的攻略十點半有去奎隆的船，沿途便是椰林回水，而包私人的船一個人是非常貴的。正在想下一步如何走，白皮膚的一家三口出現在我的視野中，小寶寶還很小，父親後面背著背包，前面綁著嬰兒背帶，小家伙好奇的望著周圍的一切。
他們來自 加拿大 ，已經在 阿勒皮 水鄉獃了兩天，來到汽車站準備離開，他們告訴我，碼頭離車站不遠，並指給我了方向（出汽車站左手方向），雪中送碳！
已是10點多，碼頭上，除了本地人，我和零零散散的幾個外國人一起上了雙層游船，其中有兩個 奧地利 人，一個 英格蘭 人，一個 美國 人，還有一對不清楚國籍的老夫婦。
奧地利 姐妹她們要去的目的地叫做Amritapuri，她們說那裡有個Amma，會給你個擁抱，給你註入能量等等。我並不清楚Amma是個什麼樣的人物，但是她們手拿LP給我看就知道，這也是個靠譜的地方，無所謂了，反正今天沒有計劃，就決定跟她們一起走。
↑阿勒皮 沿途美景
↑阿勒皮 沿途美景
↑阿勒皮 沿途美景
↑阿勒皮 沿途美景
↑阿勒皮 沿途美景
