2019年三月德國奧地利小鎮十日自由行
一直想去 哈爾施塔特 ，上次去 捷克 由於擔心沒有開過雨雪公路，加上 捷克 不承認 中國 駕照，因此沒有去成。因此這一次，自駕到 哈爾施塔特 成為主要的選項。可是在選擇航班的時候，卻有了變化：如果要去 奧地利 的湖區，其實 慕尼黑 是第一選擇，但是相比起 法蘭克福 ， 慕尼黑 或者機票價格太高（ 香港 飛），或者要去 北京 等地方中轉，而南方航空有一條在 長沙 停留兩小時的航線，無論是轉機難度和價格都比較適宜，而且如果拒簽南方航空有全部退款的政策，因此在第一次做行程辦簽證時還是選擇在 法蘭克福 赴京轉一圈。等到簽證出來，開始認真研究這十天的行程，發現原來的計劃基本上都是 德國 相同類型的小鎮，估計很快就會審美疲勞，而且還是有點捨不得 哈爾施塔特 ，於是重新做了功課，決定還是 法蘭克福 —— 海德堡 ——菲森——舍瑙—— 哈爾施塔特 —— 雷根斯堡 ——羅騰堡—— 班貝格 —— 維爾茨堡 —— 法蘭克福 。結果，直到今天，這個行程還是有點太龐大了，我們也只是完成了其中一部分，特別是要結束的時候，糾結於 雷根斯堡 官邸沒有中文講解器以及從羅騰堡拐去 班貝格 再回 法蘭克福 費時太長而放棄了這兩個點， 改在回 法蘭克福 的路上去了米爾滕貝格，反倒還有驚喜。
季節對於很多旅游專業戶來說，3月初對於 德國 的確不是太好的季節，陰雨綿綿，也有很多商店和景點因為不是旺季而沒有開放，但是這次行程對於我們來說，人少才是最重要的考慮因素，不想什麼都擠、什麼都急。而且，這次出來老天爺很給面子，只是在我們趕路的時候下雨，大部分都是露著燦爛的笑臉。
3月初的 德國 ，南 方山 區大雪尚未消融，特別是在菲森、舍瑙、 哈爾施塔特 ，厚厚的白雪在屋頂上、路邊甚至有很多漫山遍野都是白茫茫的一片，與富有質感的枝丫、開闊的視野和 歐洲 特有的尖頂，組成了富有層次的畫面，非常壯觀。
這時候，只要不是雪特別大和特別厚，主要的景點基本上都會開放，基本上都是本地游客，連 哈爾施塔特 和羅騰堡這種最受國人歡迎的地方，也是人煙稀少，甚至 韓國 人和 日本 人也比國人多。就連剛剛在百貨大樓下麵退稅也不用排隊，兩位負責退稅操著 北京 口音的工作人員看到我們遠遠就打招呼，估計也是太悶了。
這時 德國 的氣溫基本上在0度以上，中午有太陽甚至可以達到十七八度，所以正確的
穿衣方式一件長袖打底、一件較厚毛衣或者較厚的帶帽衛衣，外加一件厚羽絨，下穿厚裝牛仔褲外加一條某衣庫的薄秋褲即可。最好能夠再帶多一件薄羽絨（可以抓成一小團），中午較熱脫下厚羽絨可以換穿薄羽絨。如果喜歡拍照的，最好備一雙薄布手套，早上和晚上風吹得厲害的時候手露在外面摁快門還是比較難受的。
這裡要註意的是，由於這些小鎮的地面都是碎石片組成，所以建議穿硬底鞋或者厚底鞋，否則腳底經常會被小碎石頂的難受。有一些景點的部分地方還有不少的雪來不及掃，例如 哈爾施塔特 的湖邊就有一大片的地方沒有掃雪，所以建議還是帶上雪地靴，這樣自由度會比較大。
自駕攻略三月的 德國 沒有雨雪經驗的南方司機是否能開長途？
雖然有 新西蘭 和 澳大利亞 的自駕經驗，但是在 歐洲 是第一次，事前擔心天氣寒冷路面結冰，還想去瞭解什麼防滑鏈、雪地胎等，誰知道啥也不用，哪怕旁邊是厚達1米的雪，所有能夠開車的路面都是乾乾爽爽，跟普通路面沒有區別。
德國 南部比中部雪更多更厚路更窄，特別是山區，常常是一望無際的白色。因此， 法蘭克福 附近開車難度不大，考的不是技術，而是規矩和耐心，只有在南部山區，老司機才能發揮經驗的作用（也不用太擔心，平時經常開車的朋友對付這些公路其實難度不大）。
德國高速公路是否限速？德國 對高速公路的定義，我也不太懂，由於沒有收費站，因此，我是分不清什麼是高速公路、什麼是國道省道，只知道有六車道、四車道和兩車道。
開車上路比較順利， 德國 大型的高速公路大部分不限速，我在內線開到150公里都覺得不好意思，左側的超車車輛時不時呼嘯而過，估計超過180公里以上。但是不限速的高速公路也有限速的路段，要註意留心路旁的標誌，等看到取消限速的標誌（ 德國 的取消限速標誌與國內一樣， 奧地利 基本一樣，不過是幾條虛線變成一條粗粗的黑杠）才猛踩油門吧。
小鎮之間一般都是兩車道的公路，進入小城鎮會從80公里、70公里、50公里不斷顯示讓你減速，一般城鎮中心是50公里，也有一些是30公里，一定要註意。
關於讓車，我也沒有太研究就上路了，除了看標誌以外，一般來說與國內也很像，就是要讓主路的車，如果是在環島則需要讓在島內的車。如果大家都是左轉，則要讓右側左轉的來車。記住這幾點，大家就慢慢摸索吧，至於倒三角、停等標誌牌的意思，很多攻略都有，對於我來說就是儘量讓，不著急，而且 德國 人也很友好，都會主動 禮讓 。
自駕選大路還是選小路？如果用googlemap導航，一般都會有幾條線路給你選擇，如果不趕時間，可以適當選擇一些小路欣賞風景。這一次我就嘗試在菲森——舍瑙、 哈爾施塔特 —— 雷根斯堡 以及羅騰堡—— 法蘭克福 的時候可以挑一些小公路，結果既有驚喜，也有驚嚇。
例如在菲森去舍瑙的路上，有3條線，一條是google推薦一條靠北沿著 德國 邊境的路線，南邊一條路過 因斯布魯克 的南線，以及中間一條經過上阿默高的中線，由於南線需要更多的時間，所以我折中選擇了中線，在google地圖上看到此線沿著山腳蜿蜒前進，一定是風景宜人。
一開始，雪山腳下的確風景宜人，太陽也很給面子，特別是到了普林湖，結冰的湖面與白茫茫的山融在一起，在旁邊有一家很不錯的酒店吃了午飯，邊吃邊欣賞雪景，自我感覺選擇非常正確。誰知道吃完飯想繼續前行至上阿默高的時候，前面封路了，哇，這一下全蒙了。最後只能老老實實按google推薦返回菲森走北線*#@$@#%$。
這還沒有完，google推薦的北線有部分的路也是有些問題，有一些非常偏僻，其中最驚悚的一條道開了十幾分鐘前後無車無人，兩邊是茂密的森林，偶爾會有一兩間民居，居民用奇怪的眼神看著我們，看得我們心底髮毛，不由得聯想起公路追逐的驚悚電影，越想越怕。
不過總體來說，小路還是能夠帶來太多的美景，或者一望無際的綠，或者烏雲蓋頂的黑，或則積雪皚皚的白，或者時聚時散屋頂的紅，或者人煙稀少的城鎮，以及時不時出現的尖尖的教堂，去到一些比較大的鎮，還可以下車吃個午飯、逛個超市、拍張照片，還是挺愜意的。
在回 法蘭克福 的路上，路遇一個小鎮的狂歡節，可惜附近所有停車場均需要組委會發放的停車證，所以附近找不到停車，只能惋惜離去。
跨境購票一直以為在 歐洲 可以隨心所欲地穿越國家，實際上自駕則需要購買過境的費用。由於中途需要出境 奧地利 ，所以要在邊境的加油站購買9歐的十天票（如今已經沒有一兩天的票，都是十天的）並要貼在車頭右上角玻璃，我只是簡單地放在了車頭，結果還車的時候驗車的工作人員說我們好運，如果給 奧地利 警察發現要罰400歐，一身冷汗。
介紹一些自駕神器一是某米的行車記錄儀，這個記錄儀不但分辨率高，最重要是可以語音控制拍攝，於是在路上看到突然出現的美景可以說“我要拍照”進行照相或者說“我要錄像”進行15秒的快速錄像，不用再手忙腳亂地照相機和影響開車。
二是當地的收音機頻道，我在路上聽得最多的是FM94.5，這個頻道有點像國內的音樂台，以放歌為主，有DJ再用德語主播也挺好聽，而且一般都是些老哥或者已經流行一點時間的歌曲，非常適合老司機觀看，不過這個台好像在 德國 南部更加清晰一些， 法蘭克福 附近我一般聽FM88.5。
三是最好提前在國內帶一些厚一些的一次性桌布。3月的 德國 天氣變化無常，鞋上帶著泥水坐進車裡還是比較容易弄髒車的地毯，這是一次性的桌布就能發揮很好的作用。 租車問題我在租租車Thrifty租了一款沃爾沃v40緊湊型，看到網友說這兩個是一家。
下了飛機後，走出關口很容易找到一大片黃色，這就是Hertz的標誌色，憑著租租車辦理的翻譯件很順利就拿到了車，要註意租車行還是喜歡刻意推銷一些額外的保險，這時候不要不好意思，如果跟租租車的賬單對不上，就立刻打電話給租租車，並拍照租車行的賬單給租租車郵箱，租租車客服會及時提供幫助。
這一次租車是最麻煩的，事先我們已經在租租車購買了全險，但是租車行工作人員啰啰嗦嗦，給出的價格總是與租租車的賬單對不上，於是我用google翻譯打出“我不需要任何保險”的字樣，他才最終取消掉玻璃輪胎險，但是還是提前收了全部的預付違章、事故的錢說是車輛歸還一定時間無其他事後再返還，具體我也不大清楚，1800元的租車費扣了我七八千元做抵押，不知道什麼時候才能返還。回國之後我主動聯繫了租租車客服，將驗車後的賬單發給他們跟進，看看到底是怎麼一回事。
租車的時候，工作人員說沒有沃爾沃了，有OPEL和標緻兩款SUV可供挑選，並建議我們每天加7歐改租柴油福克斯SUV說是柴油省錢，我考慮到我們只是租8天估計也就1000多公里，所以想想還是算了。
這台OPEL的SUV大小類似日產逍客，兩件28寸的大箱子要拆掉上方的弔板。
此外，換車的地方是在第一航站樓，南方航空是在第二航站樓D，所以要走很長一段路和搭乘幾分鐘軌道下樓才到。 退稅問題每次出來玩，對於我來說退稅都很煩，關於 法蘭克福 的退稅也有很多帖子介紹了，我是在GALERIA大樓一次過購買，並直接在樓下負一辦理退稅並直接在支付寶收到退稅款。在其他地方則需要詢問店員和25歐一張單以上可在結賬時要求辦理退稅單。註意現在很流行在DM買一些日用品，一定要在DM直接辦理退稅退錢，機場是不辦理的。
海關蓋完章，旁邊就退錢，支付寶最方便，立即到款！
第一天 廣州—法蘭克福—海德堡—菲森南方航空，跟其他 中國 普通航空公司沒啥區別。由於要在中途停留 長沙 ，因此在 廣州 不算出境，在 廣州 海關櫃臺之前拐左下到301區。到了 長沙 需要將所有行李拿下來過海關才算是真正出境。
人不多，時間兩小時，也沒啥難度，跟著指示走就行，3月2日0點起飛 法蘭克福 。 法蘭克福第一次經過15個小時的飛行（包括在 長沙 停留2小時）， 德國 時間凌晨五點多一些下了飛機，好冷，雖然下著雨，但是總是覺得很乾燥。 法蘭克福 機場的指示牌不那麼清晰，註意跟著大部隊走。過海關時一遇到詢問，直接將行程表、回程機票複印件和路上的酒店訂單一袋子給他，基本上能夠解決到他問的各種問題。
出行李很慢，出來沒有見檢查行李。直接到Hertz取車，取車情況之前也講過了，就是因為推銷保險啰嗦了很長一段時間，按照指引去到U1停車場（回來的時候沒見U字頭的停車場，只有P字頭，我暈）取車的時候有工作人員協助。車場我在某寶購買的手機卡沒有信號，停車場內也沒有機場WIFI，所以大家要取車時，建議先在機場大廳有wifi信號的地方用googlemap定好位再去取車，否則要開車出來手忙腳亂路不熟不敢亂操作，只能在1公裡外發現的加油站才能停車下來重新定位。直到7:30才算正式開始我們的自駕之旅。
按照原來的計劃今天的行程是 海德堡 、 烏爾姆 和菲森，但是一路上小雨不斷，加上適應時間、欣賞路途、下車尿尿等等，googlemap建議的50分鐘根本不可能到達。等到了 海德堡 已經是早上9:00。 海德堡 城堡附近的山腰上有收費停車場，也可以在附近的山邊空地找到免費停車（googlemap可以直接定位 海德堡 城堡免費停車場）。
雨不大，但是很冷，風刺骨，我一件打底一件毛衣加一件厚羽絨，身上不冷，但是頭、臉、耳朵、手都是刺痛。
海德堡 城堡的介紹很多攻略都有，而且在服務台5歐租 臺中 文講解器，慢慢可以待上很長時間。
而風景以外， 海德堡 還擁有 德國 最古老的大學， 海德堡 大學共有28000名學生，是 德國 的大型學術研究機構之一，學科範圍覆蓋 埃及 研究和計算機語言等多個專業，擁有全 德國 在醫學、法律及自然科學領域最優秀的師資。它既是 德國 浪漫主義文藝的發源地，又培育了許多摘取諾貝爾獎的科學家。作為一座 大學城 ， 海德堡 不僅有深厚的文化底蘊，還有年輕人的活力和朝氣。 海德堡 的景點集中在老城，蜿蜒的內卡河串起了兩岸的主要景點，與內卡河平行的主街是 歐洲 最長的步行街，沿路有各種景點、餐飲和購物場所，是老城的中心。 海德堡 的景點可以在一天之內步行逛完，但這個城市更適宜放慢腳步細細品味。 海德堡 在一年中還有不少節日和慶祝活動，趕上的話，會更熱鬧。
毫無疑問， 海德堡 是 德國 旅游中的一顆明珠。總的來講， 海德堡 歷史悠久，學術氛圍濃厚，在許多方面都堪比 牛津 劍橋 。每年都有成千上萬的游客涌入這裡，儘管城市面積不大，但絕對是一座有著多元文化和國際氛圍的旅游勝地。
面積: 108.83平方公里 人口: 14.8 萬人 當地語言: 德語】
海德堡古堡可以googlemap導航古堡免費停車場，就在山邊不多遠的地方，停下來之後走下坡路大概100米就到了城堡的客戶服務中心，現代和古典完美結合，裡面除了購買8歐的門票以外，還可以用5歐租用中文解說器，對著地圖自己慢慢滴聽著這浪漫而遙遠的故事。
