整個下午的騎行都是在躲躲停停中進行的，沿中越國際鐵路邊的AH1線騎行，恍惚中居然騎上了 越南 高速公路，如果不是被 越南 方身著黃色制服的工作人員制止的話，我估計會就這樣直接騎到 河內 了，從高速路下來回到AH1線，正好遇上路邊小鎮上小學生放學的過程，原來 越南 小學生也是佩戴紅領巾的，我好奇的招呼著這些放學的小學生們，他們也毫不怯生的配合著我手中的相機，記錄著異域這一放學路上的片刻之時。騎著單車再次的重新回到AH1線，慢慢的，路上騎摩托的人流開始多起來了，而周邊的景色也越來越有現代化的氣息，偶爾的和當地騎自行車的放學學生併排騎行，但不消一會一個岔路就又分別了，隨後又是另外的當地人騎著車加入，就這樣在不停的變換之中，我離 河內 越來越近了。
離 河內 越來越近，這面的建築也就開始慢慢的開始多起來了， 越南 的住宅也是相當有特色的，雖然每家每戶的房屋都不寬，但是卻異常狹長，而且每家每戶都緊密相鄰，這也就導致了房屋的兩側都是沒有窗戶的，全都是封完了，而屋內的空氣流通就只能靠房屋一前一後兩個面僅有的窗戶，如果房屋的一個側面正好是臨街或臨河，那這家居住的人就很有福氣了，因為他的房屋又可以多出一個面來增加窗戶了，這對一個熱帶國家的人來說越多的窗戶也就意味著流動的空氣越大，也就越涼快，這能不算是福氣嗎？而且有這種福氣的畢竟還是少數。
在太陽即將滑落於 河內 的地平線之時，我騎著單車也踏上了 河內 有名的龍邊橋，這座橋是一座火車橋，分別在兩邊可單向通行摩托和行人，而這座橋的有名之處是因為他的設計師就是設計 法國 埃菲爾鐵塔的設計師 亞歷山大 •居斯塔夫•埃菲爾，更讓人驚嘆的是這座有著110多年頭的老橋，至今都還在通行火車，而每天從橋上往返的當地居民騎著摩托也是穿梭不息。過了著名的龍邊橋後就真正意義上的進入 河內 了，在夜幕中穿梭於如蛛網般的三十六行街頭，靠著隨身WIFI“漫游超人”提供的網絡信息順利的找到早已定好的酒店，辦理好入住， 成功 的結束了 中國 憑祥 至 越南 河內 的自行車騎行。
在酒店稍稍收拾了一下後，就著夜色便開始在三十六行街頭各種穿梭了，我住的酒店位置正好在還劍湖最為熱鬧的一個區域，一齣酒店便立馬感覺到三十六行街的熱鬧與奔放。在步行街最為中心的十字路口，馬路兩邊各種酒吧已是座無虛席，穿梭於酒客中的酒吧服務妹妹也是弔足了各國游客的視覺神經。而在十字路口中心處，一臺臨時搭建的舞臺也隨著音樂變換著舞臺燈光，難道今天會有什麼活動嗎？於是找了一個比較好的位置，點了一瓶啤酒近距離的等候著，果不其然，不消一會舞臺上的主持人報出即將出場藝人的名字後臺下一片歡騰，坐在酒吧里的男男女女也大聲的呼喊著，隨後，音樂響起，藝人出場，整個三十六行街開始沸騰！
三十六行街位於 河內 環劍湖之北，在以前一直是 河內 最主要的商業街道，三十六行街里街道網絡縱橫，每一條街都賣相同的一種物品， 河內 本地人如要選購商品，需要什麼就直接到其中販賣商品的那條街對比購買很是方便，時至如今，三十六行街這一片區也還保留著一些曾經過去的影子，雖然其中心部分已經被旅游業開發得改變了曾經商業街的樣子，但在靠邊的街道你還是會發現一條街一條街的販賣著單一的商品，漫步其中，跟隨 河內 本地人選購的腳步，恍若時光倒流，別有一番滋味。
越南 初夏的雨後，在還劍湖四周的本地居民與外國游客都出來消暑納涼，伴著夜晚的燈光，伴著廣場街頭藝人的抒情歌聲， 河內 的夜抒發著它獨有的浪漫魅力，在夜色的彩燈下游歷於三十六行街頭，又是區別於白天的另外一種感受。
曾經販賣單一商品的店鋪被大大小小的酒店酒吧以及旅行社所取代，而逛街的人流也由本地原住民轉變為膚色各異的外國游客，各種為游客而生的產業比比皆是，就連三十六行街的生活日常--食物“米粉”，也是迎合著旅游這一趨勢大漲其價，而味道卻大不如以前，所以現在有部分歐美旅客都主動放棄了這一曾經熱鬧異常的地方，跑去稍遠一點的 河內 西湖片區了。
究其原因，也無外乎是因為旅游景點的各種門面以及租金費用昂貴，相同的產品平坦下來也就比景區外貴了不少，這個還希望大家能夠理解。而我的選擇也和一部分歐美游客一樣，日常消費遠離這些游客區域，和當地原住民一樣深入到當地市集，在品嘗當地美食的同時也更能體會原汁原味的 越南 生活，而這些當地原住民所聚集的地方也往往是很有歷史的一處生活點，在這不光能品嘗到 河內 人的生活日常，也還能探知 河內 曾經歷史中的以往。（1896年老屋）
