五人行——尼泊爾EBC小環線

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關於飛 盧卡拉 機票問題:航空公司最靠譜的是Tara Air公司,一般飛往 盧卡拉 的機票都是在這個航空公司預定。 加德滿都 飛往 盧卡拉 的時間點最早的一班是6:30,每隔一個小時就有一班,最遲一班為10:30,通常只有上午的時間有,下午 盧卡拉 機場就會起霧,小飛機無法飛行,所以建議大家一定要選最早的一班。
天氣不好是影響飛往 盧卡拉 的最重要因素之一,經常會延遲飛行,少則一天多則兩三天,起飛率等同於天氣晴朗率,選擇小飛機飛 盧卡拉 一定要預留出多餘的時間。

辦理完了登機牌和行李托運,便進了候機廳,整個廳更是人滿為患,看候機顯示屏,有飛 盧卡拉 的、 博卡拉 的,還有本地居民的出行,非常的擁擠,剛進來是有少許空位,過了一會坐的位置都沒有了,可想而知人是多麼的多。並且聽說昨天因為 盧卡拉 天氣不好滯留一批驢友。

等啊等,從早上8:30開始到快到中午了都沒有一趟小飛機飛往 盧卡拉 機場。估計 盧卡拉 的天氣又不好了,大家都等得不耐煩了,特別是前一天滯留下來的驢友,都開始準備叫直升機飛 盧卡拉 了,咨詢了一下價格,被現實打回來了,500美金一個人,一臺直升機坐5個人,也就是說2500美金一架直升機,而且這個價格只是暫定的報價,並不是真正的落地價格,聽說這邊直升機服務擅長坐地起價。

就在我們不耐煩的時候, 米蘭 終於來了,終於與我們集合了,我們都非常得高興,可算5人集合 成功 了。

大約11點多的時候飛 盧卡拉 的小飛機有信息了,大家都非常的激動,但聽前臺的值班人員反饋, 盧卡拉 起霧了,今天的小飛機不能飛 盧卡拉 ,只能降落到phaplu機場,距離 盧卡拉 機場飛行時間15分鐘左右,這樣也罷,起碼距離 盧卡拉 更近了。我們五人都不在同一趟小飛機,LYN、遇哥、李力一趟,我與 米蘭 又單獨各一趟。

Tara Air航空飛往 盧卡拉 的小飛機。顏色白綠相間,內部空間不大,一條小過道➕兩排位置,整個飛機的內部屬於開放式的,飛行時,可以清楚的看到機長操作,和飛機裡面的內部儀器,座位一共18個,旅客的位置13個,正副機場2個位置,再加空姐位置3個,值得很贊的就是這麼小的飛機居然還配了個空姐,很驚喜。最好的觀光位置是左邊的單排位置,天氣好可以看到成片的雪山,當然這些位置是靠搶的,誰先上飛機誰就有優先權。
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笑容甜美的空姐
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下午兩點鐘左右我們乘坐的飛機才開始滑行,在跑道上墨跡了半天,可算起飛了。
搶C位 成功 ,來張自拍。
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小飛機起飛的時候大家都很興奮,直到小飛機開始往上爬升的時候,都慌了。當時的高度已經萬米了,基本都是在雲層中飛行,窗邊往下看,確實很嚇人,左右搖擺,一下上升一下下降,飛行很不穩定,失重感很強。我看到不少資本主義家老外都閉著眼睛,都不敢直視,雙手緊握座椅,似乎在祈禱著什麼。我也害怕,掌心出汗,緊握座椅,還帶嘔吐的感覺,真正到了那一刻,才感覺到腳踏實地是一種多麼幸福的感覺。
小飛機大約飛行了50分鐘左右,一個大轉彎 成功 降落了phaplu機場。一下飛機果然我還是吐了,吐的膽水都出來了,同行的一女老外看到我上來就aer you ok?我連忙伸出了ok的手勢,殊不知那會的我是多麼痛苦的。個人分析,應該是今天沒吃什麼東西,整天都耗在等小飛機了,隨身攜帶的路餐也不多,加之小飛機的一路顛簸造成的。
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此時,phaplu機場溫度大概在10°上下,海拔2600左右,風很大,隨身穿的衣物hold不住,老外還是很牛逼的,短褲短袖。
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今天的晚餐, 尼泊爾 特色煎餅,一大股咖喱的味道,吃起來怪怪的,一般人難以咽下
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旁邊的老外
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晚餐過後,我們五人便回房間了,由於今天滯留這裡的人比較多,我們住的客棧房間滿了,所以我們決定五個人擠三張床。
今天算是真正意義上的5人集合 成功 了,大家都很高興聊得很嗨,聊得最多的就是今天坐小飛機,都說很刺激,是坐過最危險的飛機了,聽LYN說,怕坐這個小飛機出事,連遺書都寫好了,果然薑還是老的辣。

夜深了,起風了,大家都趟在床上,不知大家睡了沒有?我猜都沒睡吧。都在祈禱明天能順利抵達 盧卡拉 ,開始真正的EBC徒步吧!嗯,一定能的! Day3行程:phaplu機場—— 盧卡拉 ——Bengkar
時間:2019/4/1
徒步時長:5.5h
徒步距離:17km
海拔:2600——2900
天氣:下雨、下冰雹

今天依舊早起的是我,凌晨五點鐘的phaplu機場天空真是太美了,一點烏雲都沒有,非常的清澈,天間居然還有成片的星空,只可惜手機無法拍攝這美景。
早餐:奶茶➕煎餅、雞蛋
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早餐過後,6:15準時飛往 盧卡拉 機場。
機長們在檢查小飛機。
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準備起飛前來張自拍,看把大家激動的
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小飛機行駛穿越雪山,很刺激很震撼
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15分鐘的飛行 成功 抵達了 盧卡拉 機場,大家都鼓掌歡呼送給機長,感謝機長不殺之恩。
降落時錄製的視頻↓(點擊圖片可觀看視頻) 降落盧卡拉機場盧卡拉 機場大片↓
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盧卡拉 機場號稱世界上最危險的機場果然名不虛傳。跑道距離只有460米,如果飛機沒有在這個距離內起飛 成功 ,那麼結果只有一個——機毀人亡。在我們剛剛回來沒幾天, 盧卡拉 機場就出現了一場事故,飛機脫離跑道撞上直升飛機,造成2人遇難,多人受傷。
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扎推的背夫在找活乾
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一個小時後,我們先前通過旅行社預定的三個背夫也找到了我們。第一眼看到他們的時候著實嚇了我們一跳,身穿單薄的衣物,臉部被紫外線曬的黑黑的,有點小駝背,估計是長期背負重物造成的,看起來整個人都很滄桑,其中有一個背夫.蘇門,像四五十歲的人一樣,後來徒步過程中才瞭解到實際年齡24。同時他們都不是 盧卡拉 本地人,家離 盧卡拉 需要走路幾天,為了生存,拿著卑微的工資,走路幾天過來當背夫,真的是太不容易,所以,後面的整個行程我們跟他們相處的跟朋友一樣,也沒有給過多的負重的東西讓他們背。
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由於大家都不是同趟飛機,後三人未到,我與 米蘭 便在 盧卡拉 機場喝茶、拍照等隊友,風景美到炸。