五人行——尼泊爾EBC小環線

關於飛 盧卡拉 機票問題：航空公司最靠譜的是Tara Air公司，一般飛往 盧卡拉 的機票都是在這個航空公司預定。 加德滿都 飛往 盧卡拉 的時間點最早的一班是6:30，每隔一個小時就有一班，最遲一班為10:30，通常只有上午的時間有，下午 盧卡拉 機場就會起霧，小飛機無法飛行，所以建議大家一定要選最早的一班。
天氣不好是影響飛往 盧卡拉 的最重要因素之一，經常會延遲飛行，少則一天多則兩三天，起飛率等同於天氣晴朗率，選擇小飛機飛 盧卡拉 一定要預留出多餘的時間。

辦理完了登機牌和行李托運，便進了候機廳，整個廳更是人滿為患，看候機顯示屏，有飛 盧卡拉 的、 博卡拉 的，還有本地居民的出行，非常的擁擠，剛進來是有少許空位，過了一會坐的位置都沒有了，可想而知人是多麼的多。並且聽說昨天因為 盧卡拉 天氣不好滯留一批驢友。

等啊等，從早上8:30開始到快到中午了都沒有一趟小飛機飛往 盧卡拉 機場。估計 盧卡拉 的天氣又不好了，大家都等得不耐煩了，特別是前一天滯留下來的驢友，都開始準備叫直升機飛 盧卡拉 了，咨詢了一下價格，被現實打回來了，500美金一個人，一臺直升機坐5個人，也就是說2500美金一架直升機，而且這個價格只是暫定的報價，並不是真正的落地價格，聽說這邊直升機服務擅長坐地起價。

就在我們不耐煩的時候， 米蘭 終於來了，終於與我們集合了，我們都非常得高興，可算5人集合 成功 了。

大約11點多的時候飛 盧卡拉 的小飛機有信息了，大家都非常的激動，但聽前臺的值班人員反饋， 盧卡拉 起霧了，今天的小飛機不能飛 盧卡拉 ，只能降落到phaplu機場，距離 盧卡拉 機場飛行時間15分鐘左右，這樣也罷，起碼距離 盧卡拉 更近了。我們五人都不在同一趟小飛機，LYN、遇哥、李力一趟，我與 米蘭 又單獨各一趟。

Tara Air航空飛往 盧卡拉 的小飛機。顏色白綠相間，內部空間不大，一條小過道➕兩排位置，整個飛機的內部屬於開放式的，飛行時，可以清楚的看到機長操作，和飛機裡面的內部儀器，座位一共18個，旅客的位置13個，正副機場2個位置，再加空姐位置3個，值得很贊的就是這麼小的飛機居然還配了個空姐，很驚喜。最好的觀光位置是左邊的單排位置，天氣好可以看到成片的雪山，當然這些位置是靠搶的，誰先上飛機誰就有優先權。 笑容甜美的空姐 下午兩點鐘左右我們乘坐的飛機才開始滑行，在跑道上墨跡了半天，可算起飛了。
搶C位 成功 ，來張自拍。 小飛機起飛的時候大家都很興奮，直到小飛機開始往上爬升的時候，都慌了。當時的高度已經萬米了，基本都是在雲層中飛行，窗邊往下看，確實很嚇人，左右搖擺，一下上升一下下降，飛行很不穩定，失重感很強。我看到不少資本主義家老外都閉著眼睛，都不敢直視，雙手緊握座椅，似乎在祈禱著什麼。我也害怕，掌心出汗，緊握座椅，還帶嘔吐的感覺，真正到了那一刻，才感覺到腳踏實地是一種多麼幸福的感覺。
小飛機大約飛行了50分鐘左右，一個大轉彎 成功 降落了phaplu機場。一下飛機果然我還是吐了，吐的膽水都出來了，同行的一女老外看到我上來就aer you ok？我連忙伸出了ok的手勢，殊不知那會的我是多麼痛苦的。個人分析，應該是今天沒吃什麼東西，整天都耗在等小飛機了，隨身攜帶的路餐也不多，加之小飛機的一路顛簸造成的。 此時，phaplu機場溫度大概在10°上下，海拔2600左右，風很大，隨身穿的衣物hold不住，老外還是很牛逼的，短褲短袖。 今天的晚餐， 尼泊爾 特色煎餅，一大股咖喱的味道，吃起來怪怪的，一般人難以咽下 旁邊的老外 晚餐過後，我們五人便回房間了，由於今天滯留這裡的人比較多，我們住的客棧房間滿了，所以我們決定五個人擠三張床。
今天算是真正意義上的5人集合 成功 了，大家都很高興聊得很嗨，聊得最多的就是今天坐小飛機，都說很刺激，是坐過最危險的飛機了，聽LYN說，怕坐這個小飛機出事，連遺書都寫好了，果然薑還是老的辣。

夜深了，起風了，大家都趟在床上，不知大家睡了沒有？我猜都沒睡吧。都在祈禱明天能順利抵達 盧卡拉 ，開始真正的EBC徒步吧！嗯，一定能的！ Day3行程：phaplu機場—— 盧卡拉 ——Bengkar
時間：2019/4/1
徒步時長：5.5h
徒步距離：17km
海拔：2600——2900
天氣：下雨、下冰雹

今天依舊早起的是我，凌晨五點鐘的phaplu機場天空真是太美了，一點烏雲都沒有，非常的清澈，天間居然還有成片的星空，只可惜手機無法拍攝這美景。
早餐：奶茶➕煎餅、雞蛋 早餐過後，6:15準時飛往 盧卡拉 機場。
機長們在檢查小飛機。 準備起飛前來張自拍，看把大家激動的 小飛機行駛穿越雪山，很刺激很震撼 15分鐘的飛行 成功 抵達了 盧卡拉 機場，大家都鼓掌歡呼送給機長，感謝機長不殺之恩。
降落時錄製的視頻↓（點擊圖片可觀看視頻） 降落盧卡拉機場盧卡拉 機場大片↓ 盧卡拉 機場號稱世界上最危險的機場果然名不虛傳。跑道距離只有460米，如果飛機沒有在這個距離內起飛 成功 ，那麼結果只有一個——機毀人亡。在我們剛剛回來沒幾天， 盧卡拉 機場就出現了一場事故，飛機脫離跑道撞上直升飛機，造成2人遇難，多人受傷。 扎推的背夫在找活乾 一個小時後，我們先前通過旅行社預定的三個背夫也找到了我們。第一眼看到他們的時候著實嚇了我們一跳，身穿單薄的衣物，臉部被紫外線曬的黑黑的，有點小駝背，估計是長期背負重物造成的，看起來整個人都很滄桑，其中有一個背夫.蘇門，像四五十歲的人一樣，後來徒步過程中才瞭解到實際年齡24。同時他們都不是 盧卡拉 本地人，家離 盧卡拉 需要走路幾天，為了生存，拿著卑微的工資，走路幾天過來當背夫，真的是太不容易，所以，後面的整個行程我們跟他們相處的跟朋友一樣，也沒有給過多的負重的東西讓他們背。 由於大家都不是同趟飛機，後三人未到，我與 米蘭 便在 盧卡拉 機場喝茶、拍照等隊友，風景美到炸。