【Korean Summer】忽而夏末，那就一起去看海吧

↑江門海邊 沙灘上立著 江陵 的英文標識，我想是為了讓大家記住這裡，但我覺得凡是來過這裡的人都永遠不會忘記這裡的，不管是風景還是人。 ↑江門海邊 很慶幸在這個夏末我們來到了這裡，也期待與你的再次相遇 表白完這片海，我們要回去叫那兩個懶貓起床了，要回家了。 ↑江門海邊 慢慢的很喜歡莫文蔚這首歌里的幾句歌詞：
“慢慢喜歡你
慢慢的回憶
慢慢的陪你慢慢的老去
因為慢慢是個最好的原因”
……

每一張折出痕跡的門票，
每一張虛到模糊的照片，
我們都有好好的保存。
每一次來之不易的集體旅行，
每一次或好或壞的過往回憶，
我們都有好好的珍惜。
……

就這樣一直一直的，
互相依靠，互相嫌棄；
就這樣一直一直的，
狠狠的去愛，慢慢的感受；
就這樣一直一直的，
等到八十歲的時候，
再侃上它整整一夜；
…… ↑LINE FRIENDS STORE 回程的時候陰天的 北京 上空意外的出現了醉人的夕陽，就像這次的旅行一樣，有錯過、有意外、有遇見、有驚喜……所有的一切我都心懷感激，所有的一切都是上天註定。下一次的出發好像已經開始萌芽，雖然還不確定要去哪裡，還是那句話，一切隨緣吧……

本人攜榮榮，玉兒，毛兔子下臺鞠躬，各位回見 ↑北京首都國際機場 返場攻略安可，安可，安可……（自己造下氣氛 ）
來來來，返場了！！！

我儘量彙報詳細，如果有沒說到的地方，大家可以留言，我要是還記得住的話一定如實相告。
那就開始了…… 概況介紹對於經常看韓劇或者韓綜的人來說， 江原道 是《冬季戀歌》，是《藍色生死戀》，是《太陽的後裔》，是《繼承者們》，是《鬼怪》，是《我們結婚了》的紅薯夫婦，是老羅的《新婚日記》……

而度娘告訴我們 江原道 是 韓國 東北 部的一個省份，行政區類別——道，共設7市11郡。面積16,873.73平方公里，占 韓國 總面積的16.9%，首府 春川 。東臨 日本 海， 韓國 稱之為 韓國 東海 。

而這片海正是我們此次旅行的目的地，在 東海 岸眾多的城市當中，結合我們的時間興趣等方面綜合考量後，最終我們選定了三個城市—— 江陵 市、 東海 市、 平昌 郡。

cr： 韓國 旅游發展局官網 ↑江原道 ▼江陵市江陵 市面積約為1040平方公里，占 江原道 面積的6.2%，人口22.9萬餘人。
江陵 是 東海 岸乃至整個 江原道 的一座樞紐城市，從 江陵 市外客運站及高速客運站發出的車連通了大部分的 江原道 城市，為冬奧會修建的高鐵KTX 江陵 線，使 東海 岸連接首都圈的交通變得更加方便。

江陵 是 東海 岸所有城市中景點最為豐富的一個，游客們來 東海 岸旅行都會留給 江陵 幾天時間。同時 江陵 也是2018年 平昌 冬奧會冰上項目的場館所在地，也是我們這次旅行停留時間最長的城市。

江陵 共設有七個區，我們主要是沿著海岸一路游覽，紅色標註就是我們此次走過的地方，後面有各區的詳細地圖，大家可以進一步瞭解。

cr： 江陵 旅游官網 ↑江陵 下麵三張分別是正東津區、註文津區、鏡浦區及市中心區的分解地圖，主要讓大家對各個景點有個位置概念，同樣紅色框出來的地方是我們走過的地方。
cr： 江陵 旅游官網 ↑正東津 ↑註文津 ↑鏡浦區 ▼東海市東海 市是 韓國 重要的海上交通要地之一，擁有兩個國際萬噸碼頭。 東海 市北面與 江陵 市相連，南面與 三陟 市接壤。
此次我們的游覽主要集中在墨湖港和Nongal牆巷，但 東海 市的美絕不止於此，如果大家有時間可以安排2天1晚的 東海 行程。

cr： 東海 旅游官網 ↑東海市 ▼平昌郡平昌 郡是 韓國 第三大郡，平均海拔在700m，四面環山，冬天雪量很大，是 韓國 著名的滑雪勝地，也建有眾多的高水準滑雪度假村。 平昌 曾兩度以微弱的票數敗給 索契 和 溫哥華 落選冬季奧運主辦權，最終在2011年第三次的角逐中贏得了2018年第二十三屆冬季奧運會的舉辦權，本屆冬奧會的雪上比賽場地都坐落於 平昌 郡。

圖中紅色框內為 平昌 的 大關 嶺地區，也是我們這次在 平昌 游覽的唯一一個地區，其實 大關 嶺地區共有三個牧場——三養牧場、羊群牧場、天空牧場。因東邊緊鄰 江陵 ，所以很多人去 江陵 的時候會留出時間從三個牧場里選擇其一前去游覽。雖然 平昌 我們只選擇了三養牧場一個地方，但這個地方我足足留給了它一天的時間，可見我多麼稀罕它。

cr： 平昌 旅游信息網 ↑平昌郡 最終行程給大家貼出來的是最終實際走下來的行程 ，除了第一晚下雨有些影響以外，其他的和我原本預想的差別不大。 ↑江原道 交通下麵介紹的是我們此次行程中所涉及到的各種交通方式。 ▼怎麼到江原道首先要說，其實 江原道 本身是有國際機場的，但由於 中國 沒有直飛到這裡的航班，所以目前來說從國內出發到 江原道 旅行基本都是先飛 首爾 然後再轉飛機、大巴、高鐵、普通火車等方法到達 江原道 的各個城市。
那麼僅針對 江原道 東海 岸的幾個城市來說：
1、 東海 岸的 襄陽郡 設有 江原道 最大的國際機場—— 襄陽 國際機場。從 首爾 有 韓國 的國內航線直達這裡。
2、 首爾 的高速巴士客運站（ 江南 ）和東 首爾 綜合巴士客運站（地鐵2號線江邊站）每天都有大量大巴發往 東海 岸各城市和地區（ 三陟 、 東海 、墨湖、正東津、 江陵 、註文津、 束草 ），由於我們此次沒有乘坐大巴，所以後面不會多作說明。
3、從 首爾 的 首爾 站或者清涼里站發車的KTX 江陵 線直達 江陵 站， 首爾 站是始發站，發車後第一站為清涼里站。這是條專門為冬奧會修建的高速鐵路。
4、從 首爾 清涼里站始發的無窮花號列車在東部沿海停靠的站點有 東海 站、墨湖站、 正東津站 、 江陵 站， 江陵 站為終點。（這個方法我只建議乘坐夕發朝至的那趟車次，其他時間段完全不推薦，5個小時，太浪費時間）
5、以上全部為直達的方法，同時也可以採用換乘的方法， 比如 先採用最快的KTX高鐵方式到達 江陵 站，然後再從 江陵 轉大巴前往要達到的沿海各城市也是可以考慮的一種方式。

各種到達 東海 岸的方法介紹過後，來說下我的建議，整體來說 首爾 往返 東海 岸之間的交通方案我的建議是：如果不是極特殊的行程，至少要配一程的高鐵，因為確實方便，另一程的交通就看大家的行程和進出點具體安排了。

那麼我們這次採用的方法是無窮花號夜火車進正東津，高鐵回 首爾 。 ▼機場鐵路A’REX首先來說，除了原地轉機前往 江原道 外都要先從機場到達 首爾 市區。而從機場到市區的方式無礙乎就是機場鐵路A'REX和機場大巴，這裡主要和大家介紹我們選擇的機場鐵路A'REX。

機場鐵路A'REX官網： https://www.arex.or.kr/main.do

機場鐵路A'REX行駛路線
cr官網 ↑機場鐵路A’REX 機場鐵路分為直達列車和普通列車，我簡單做了個表，這樣大家可以一目瞭然直達和普通列車之間的區別。 ↑機場鐵路A’REX 可以看出，兩種列車抵達 首爾 站的行駛時間只相差15分鐘，而發車間隔時間卻差了不少，而且普通列車可以刷T-money卡，並且當你選擇普通列車和地鐵連乘的時候還可以享受優惠。
所以綜上所述，我個人的建議是，選乘普通列車足以，結論就是如此簡單，當然如果你一定要坐直達列車的話，那就出發前先在網站把折扣票買好吧， 比如 某巢、某游等等，便宜點兒是點兒。

TIPS
機場鐵路A’REX有三點要註意：
1、大家不要擔心沒辦法區別兩種列車，因為他們的標識顏色不一樣，普通列車是藍色，直達列車是橘色，這裡不是指列車顏色啊，是說從標識到指示牌再到大塊的區域顏色都是以藍橘來區分的。
2、機場至 首爾 站方向，直達和普通列車在同一層，過了海關安檢等等之後到達機場入港大廳直接乘坐直梯下到地下一層，按顏色標識進站就好。但是從 首爾 站至機場方向直達和普通列車就不在同一層了，當你看到橘色直達列車入口後，你的右手邊就是滾梯，上面有標識，藍色的，坐滾梯到下一層乘坐普通列車。
3、普通列車可能會出現區間車的狀況，雖然不太明白機場線為什麼要有區間車，但我們返程從 首爾 站到機場的時候就趕上了，不過沒關係，下車等下一輛就行了。 ▼無窮花號列車由 首爾 的清涼里車站開往 江陵 站的普通列車為無窮花號的太白線（由 釜山 釜田站開往 江陵 站的無窮花號為嶺東線）。這趟列車在高鐵修建好之前一直是 首爾 往返 東海 岸幾個城市的主要交通工具，尤其是清涼里至正東津這一段頗為搶手。列車每天發6趟，而這當中最受歡迎的就是晚上那班夕發朝至的車次，是大家到正東津看日出的首選。

這裡要說明一點，由於從2014年開始為了冬奧會的舉辦， 江陵 站一直在進行KTX車站的相關施工，因此太白線及嶺東線無窮花號列車在過去三年間僅運行至 正東津站 。冬奧會結束後，在2018年7月18日Korail宣佈，原本僅運行至 正東津站 的無窮花號列車將加長運行至 江陵 站。所以如果你的記憶里出現的是終點為正東津的那趟無窮花，沒錯，不要懷疑你自己，你沒記錯，我說的就是那趟無窮花號，只是現在它恢復了原本 江陵 為終點的線路。

這次我們選擇的便是這趟1641次夕發朝至的無窮花號列車，理由2個：
1、在正東津只需要住一晚，就可以留出兩個早上的時間，也算給自己多一個看日出的機會，如果兩天都看不到，我也就認命了。
2、坐一晚夜火車，可以省一宿住宿費，變相的控制下費用

無窮花號始發站為 首爾 清涼里火車站，車站候車大廳，右側牆上有顯示屏，每趟車的進站口上面均有顯示，不過這趟無窮花號的夜火車不用查也可以，8號，永遠的8號進站口。 ↑清涼里火車站 直走，這個門進去。 ↑清涼里火車站 8號，滾梯下去就是站台。 ↑清涼里火車站 在高鐵沒開通之前，無窮花號是十分搶手的，尤其是每年12月31日晚上那趟夕發朝至的列車，都是從 首爾 去正東津看新年第一天日出的人，大家都是放票日零點準時搶票。現在高鐵開通了，時間大大縮短，分流了一部分游客，所以現在的無窮花號的車票當天到車站買都來得及，以防萬一，我們還是提前在官網買的票，然後拿護照到窗口換的紙質車票。
窗口換票時工作人員很負責任，把車票上一些關鍵的信息一邊圈出來一 邊和 我們核對了一遍，票價21000韓元/人。 ↑無窮花號列車 事實證明，人確實是少，那天我們所在的車廂除了我們四個人以外就還有兩對當地的夫妻。看就是這麼空，其實躺下來睡一宿也是可以的。 ↑無窮花號列車 提示一點，這個應該很多人都知道的，踩住座位下麵的這個腳踏，轉動座椅，可以轉動180度，這樣兩排座椅就可以面對面了，方便聊天。 ↑無窮花號列車 除了 首爾 到正東津我們選擇乘坐無窮花號之外，在 東海 岸當地我們也充分利用了無窮花號列車，正東津到墨湖站往返和正東津到 江陵 站前後共三次。

正東津至墨湖只需要20分鐘的時間，票價才15元，比坐公交省時，比打車省錢 ↑無窮花號列車 而正東津到 江陵 之前大家一直都是乘坐公交109路，全程大致需要將近一個小時的時間，當然了這是因為前面說的 江陵 站封站修建KTX的緣故，現在無窮花號恢復行駛至 江陵 站了，所以時間大大縮減了，一刻鐘的時間就可以到 江陵 了。 ↑無窮花號列車 ▼KTX江陵線這是一條為了2018年 平昌 冬奧會修建的高鐵線路，在冬奧會期間這條高鐵線是從 仁川 機場始發，終點站為 江陵 站，當時還叫做京江線。冬奧過後從機場直接去 江陵 的人數減少，所以始發站從 仁川 機場改到了 首爾 站， 首爾 站發車後還會途徑 首爾 的另一個火車站——清涼里車站。同時為了使這條線路更加具有辨識度，於同年4月把京江線的名字改為現在的 江陵 線。

修建一新的 江陵 火車站。 ↑江陵站 江陵 線的開通把 首爾 到 江陵 的時間縮短到2小時以內，大 大方 便了首都圈至 東海 岸間旅行的游客。這次我們從 江陵 返回 首爾 時選擇的就是KTX 江陵 線，8:30發車，10:26就到 首爾 站了。
進入 江陵 站後，大廳的顯示屏會顯示列車進站口，我們坐的是8:30那趟的KTX808，3號進站口。 ↑江陵站 從乘車口進去找到對應的數字，坐滾梯下去就是站台。 ↑江陵站 高鐵每個座位下麵都有這樣的充電口。 ↑KTX江陵線 這裡順便和大家說下，如果你是到達 江陵 站，在一號門和三號門之前有出租車站，在這裡排隊按順序叫車。 ↑江陵站 出租車站台。 ↑江陵站 ▼韓國火車TIPS這裡的註意事項全韓火車適用：
1、購買網站： 韓國 鐵路局網站 http://www.letskorail.com (韓英日中)
韓國 所有火車都可在此網站預訂。根據個人需要的時間車次每一項都選好，一步一步往下走，很簡單，最後信用卡付款，付款後把訂單打印出來或者保存到手機里，到火車站窗口拿護照和預訂單換車票即可。
2、窗口現場購票可用銀聯卡。
3、 韓國 火車站沒有安檢，進站口不檢票，上車不查票。
4、如果行程發生變化，一定記得辦理退票。周一到周四在開車前3小時退票甚至都沒有手續費，而且即便是已發車狀態都還可以辦理退票，只是根據退票時間段不同手續費不同而已，當然了，為了避免麻煩還是建議大家在節假日或者黃金周以外的日子，在出發當日到窗口現場購票即可。這次因為我的馬大哈我們也辦理了一次退票，如果我沒記錯當時好像是說15天票款退回到銀聯卡，最後實際7天退回。
5、 韓國 火車的時刻表經常有變動，雖然改動不大，有時就差幾分鐘，但是本著分秒必爭的原則，請隨時查看鐵路局網站，並以官網時刻表為準。
6、窗口現場購票只需把要購買的車票的起止點、時間、車次、人數、座位類別一一寫清楚，拿給工作人員看，不用說一句話，輕鬆購票，例如這樣 ↑KTX江陵線 ▼出租車雖然冬奧會使 江陵 和首都圈的交通變得方便，但是說實話，當地的交通還是沒什麼發展，我個人認為不是很方便，有時錯過一趟車，下趟就要再等一個小時。所以這次我們當地的交通基本是全程打車，我舉個列子， 比如 從鏡浦的酒店到註文津，如果採用大眾交通的話，就要先從酒店做公交到 江陵 市外長途汽車站，然後再買從 江陵 到註文津的大巴票，到了註文津長途汽車站再步行到註文津的堤壩。有這倒來倒去等公交和長途大巴的時間，我們早都到目的地開始擺姿勢了 而且我們是四個人，價格還是比較划算的。所以我個人建議，如果人數3—4人的話還是打車比較合適，省時又方便。

我把這次全程的酒店到各個景點的打車費用列出來，金額都是一輛車的費用。雖然是從我們住的酒店打車，但因為各酒店之間相距的都不遠，大家還是可以模糊參考下啊。