獨行在滇南，無悔於芳華——從南到北背包旅行窮游雲南十五天
第一次寫攻略，與其說是攻略，不如說是隨筆，隨著思想，想到哪寫到哪。
常常在蜂窩上看別人的旅行片段以及各種經歷，羡慕不已，默默種草。從去年開始自由旅行，總是會有些後悔沒有早早出發，以前常常瞻前顧後止步不前，後來突然覺得，或許我經已有能力獨自走出去並去處理過程當中的問題。這次，我想寫寫在 雲南 十幾天屬於自己的故事。沒有好的設備拍攝精美的圖片，沒有華麗辭藻堆砌出華麗的句子，只想簡錄這趟旅行和心情，希望能對小伙伴有所啟發和共鳴。 前瞻“點解又去，去過有幾耐嘖？某去了”老爸的態度平靜又強硬。
這是我半年內第二次提出去 雲南 ，也難怪他在我說出想法時脫口而出。第一次去時，時間短促，和幾個朋友，就是旅行團式線路， 麗江 大理 昆明 三點一線，僅走了兩個古城若干圈，但我清楚地記得古城裡的每一條路每一間鋪，除此並無太多額外收穫。回程前一天下午，我在才村碼頭看日落，吹著洱海風，舒服得讓人沉醉，當時我說我一定會再回來。當時可沒有想到，僅僅時隔四個月，我又一次踏上 雲南 ，這片被我看作是第二故鄉的熱土。
對 雲南 的印象，仍舊是初高中時期從書本雜誌電視上零零碎碎堆積起來的，但就是對她有莫名的好感，就像是喜歡了很久的姑娘，但一直沒有勇氣前往靠近。而這次出發，是我第一次真正意義上一個人的長途旅行，一個背包，一張機票，說走就走。第一次感到完完整整的自由，所有的一切都有自己決定，遇到的情況都由自己解決。以前總不想也不敢自己獨自旅行，家裡人擔心，自己也害怕孤獨，擔心遇到困難身邊沒有人照應等等，一直沒有做出那個決定。後來當我真正在路上時才發現，所有出發前的疑慮不翼而飛，只過純粹的自我時光，縱情享受。
其實出發前一天我都在猶豫，主要是很多人包括網上查閱的信息都告訴我，我要去的地方的冬季不適合旅行。
但我並不喜歡淡季無風景的說法。對我而言，淡旺季最大區別在於游客多少。相較於淡季所謂的“景色蕭條”，我更不喜歡旺季時蜂擁而至的人流。淡季所及之處即風景，旺季目之所見皆人頭。也許也恰是淡季的原因，免去了擁擠看人頭的“皮肉之苦”，更不用擔心住宿出行諸如昂貴緊張等因素，在路上更加放鬆、隨性。
故事開始於國慶之後的第一節數學課，身心並未同步到場，百無聊賴中翻到一篇介紹 建水 和 元陽 梯田的文章，身未動心已遠，思緒當即飛到九宵雲之外的彩雲之南，“讓我再看你一遍，從南到北”。也許是受轉專業等各種因素蹂躪，一學期大體上過得漫長又壓抑，旅行就是那劑良藥，自我解放的想法總會在腦袋里縈繞。原有的課程加上要補的課實在太多，走不開。逃課慫，也就只能放假幹了。沒有太多目的，沒有詳細計劃，一切都像書里寫的那樣“只是登上一列火車，開始自己的流浪”。私以為，只要出發，不必擔心明天去哪，路上自會收穫答案，收穫真正自由。於是，背起行囊，彩雲之南，我又來了。
👓背包准備
第一次冬季遠行，不敢怠慢。
🎒五十升的背包，出發前一周特地買的，陪我度過了二十日秋冬。在我看來，解放雙手真的很重要！
👕兩件羽絨（一件輕薄長袖，一件厚背心）——一件長袖衫——兩條褲子（一條打底、一條棉褲）——棉襪——圍巾——手套，都是必要的，這些足夠應付日均零到十度上下的 雲南 天氣了， 昆明 以南從 建水 開始，除早晚微涼，白天天氣都很暖和。冬季的 香格裡拉 氣溫早晚氣溫低於零度，衣著略顯單薄有點勉強，只能靠意志力彌補。
👄冬季的 雲南 天氣更為乾燥，多帶點補水保濕護膚品是好事；晴天很多，陽光燦爛容易曬黑，防曬等等因人而異。但由於我個人喜好，所以這些我通通沒帶
出發前一天把背包填滿，儘管已經不斷削減，除了必要的保暖衣物和日常用品，仍帶多了一套衣褲和一個筆記本。（本想著邊走邊記手記，好吧，不存在的，我並沒有養成此習慣）
原則是解放雙手，一切從簡。
🚶行程大致路線
1.9白雲～長水機場～滇池海埂大壩～ 雲南 大學
1.10海埂公園～滇池～ 建水
1.11 建水 小火車：雙龍橋～鄉會站～團山古村
1.12 建水 ～ 蒙自 碧色寨 ～河口（中越邊境）
1.13河口 越南 城
1.14河口～ 建水 古城
1.15 建水 古城養生
1.16 建水 ～ 昆明 ～ 麗江
1.17 麗江 古城～黑龍潭
1.18 麗江 ～橋頭鎮～ 虎跳峽 ～上虎跳～本地灣
1.19本地灣～Tina’s～中虎跳（底）～張老師客棧～ 香格裡拉 ～獨克宗古城
1.20月光廣場～龜山公園～紅軍長征博物館～噶丹松贊林寺～獨克宗古城
1.21 納帕 海
1.22獨克宗古城～ 白水 台～哈巴村
1.23哈巴村～ 麗江 白沙古鎮 ～ 束河 古鎮
1.24-29 束河 ～ 三義 機場～ 四川 飛機飛過天空，彩雲之南機票都是出發前兩三月就開始觀望的，當時一月底從 重慶 飛回 廣州 的票才兩百多，就有了從 重慶 回來的念頭。學校早放寒假，加上淡季出行，在飛豬上日積月累大大小小的抵用券，來回合計六百塊左右。特價機票慣例：夜宿機場。這次睡機場雖然同樣幾乎沒有睡著，但有了上次經驗，又或許是淡季出行，機場人不多，輕易能找到三張連坐的座椅，躺著，就是一晚，還算適應。除了第二天眼皮有些發燙，有些沉重。
廣州 \- 昆明 ，飛機兩小時
五點鐘值候登機。十點鐘，一齣長水機場，我狠狠地吸了一口新鮮空氣，是自由的鮮味。
剛到 昆明 時，老天爺爺並沒有給我好臉色看，天灰濛蒙一片，寒風也撲面襲來。（後來我和老媽開玩笑說，果然天下還是不能容納兩個太陽，我來了，天空的就走了哈哈）住處是臨時找的，聽聞一月份來自西伯利亞的海鷗會遠渡重洋到滇池過冬，就選擇住在了滇池旁。青旅老闆出來接我，聊天之下才知道， 昆明 正是在我來的今天開始變天，“你來的不是時候阿，昨天還是晴空萬里陽光明媚，今天就陰天下雨又降溫”老闆如是說。雖不趕巧，幸運的是下午有短暫的陽光灑在滇池邊，老天爺賞臉。
海埂大壩，海鷗與游人面面相覷 
↑滇池 
↑滇池 滇池旁 陽光海岸 翠豐盈青旅
青旅里，我遇到一位在 新疆 念書的 東北 女生——曉帆姐。柔和光線下，她微笑著悠閑地倚在大廳的沙發上讀《擺渡人》，剛進門的我略顯笨拙，她也並未抬頭。我以為她也是游客，閑聊後才得知她不是，只是在此義工。她每天的工作是整理內務、洗滌鋪整床單，偶爾清閑，現在是休息時間。聽她說起過去的旅行，念書的經驗，談談理想及生活方式，使我崇拜。聽君一席話，勝讀十年書。“開家小店，喜歡就開，不開時就去旅行”同樣也是我憧憬的生活；“你是怎樣的人，你身邊才會有怎樣的人”提醒了我自己還差得遠；推薦迷茫時兩本指南書《月亮與六便士》《瓦爾登湖》，我都印象深刻地記得。
下午我只留在青旅里歇息，補昨晚失去的睡眠。青旅里，與我同住的還有一個中超 長春 亞泰的球員，很健談的 東北 小伙，因為疲倦我也沒有多言，沒有要到簽名，多少還是有些遺憾:(
傍晚時分，我想出門溜達溜達，去 雲南 民族村和海埂公園已來不及，姐推薦我 雲南 大學，還有那條我沒有找到的“雲大小吃街”。
“高中三年我為什麼不好好讀書”
↑雲南大學 
↑雲南大學 
↑雲南大學 
↑雲南大學 雲南 大學的歷史氣息很濃厚，仍保留著上世紀設計修建的古建築，以此轉化為教學樓或辦公區域。這些貫穿著兩個世紀的建築，在百年風雨中見證了多少歷史的興衰，當現代觀光客在雲大的街道上散步時，他們總能想到這所偉大大學的藝術、科學、文化， 而仿佛當時在雲大努力著、奮鬥過的青年才俊、學界泰斗、偉人前輩等名人的身影，仍歷歷在目。夜幕降臨，整所校園都是微黃的燈光，讓人感覺，這樣的夜晚也許和三四十年代時並無兩樣。
對城市夜景並無太多的喜歡，騎車在 昆明 街頭兜了幾圈（其實是迷路了），但我並不著急，累了在馬路旁的小店吃了一碗很辣的米線。早早就返回青旅了，晚上是看死寂度過的，在青旅的大廳。我還把我的恐怖片大全列表推薦給凡姐，我說這樣你整個義工生涯的夜晚都不會寂寞了吧。
第二天醒來已接近中午，（前一天還揚言說要早起看日出的我）原本打算去民族村轉轉，被雨天打敗。印象中當天 昆明 ，濕冷濕冷的。不願意乾坐著，抽風的我騎了半小時車到海埂公園，公園不大，不過是換了一處地方和海鷗親密接觸罷了。來這裡的人不多，大多是一家老少和情侶，滿滿的甜蜜和溫馨。我走了幾步拍了幾張照就回來了，代價是帶著手套的雙手凍僵（心想還不如獃在青旅多和我姐聊聊）。海埂公園就挨著 雲南 民族村，但天氣不佳掃了興緻，沒有前往也並不覺得遺憾。最讓人頭大的是，單車擋泥板根本擋不住地上的雨泥水，返回青旅時，我的背包已沾滿了“巧克力”。
↑滇池 海鷗不怕生人，會搶游人手上的麵包屑。
原本就是打算中轉和休息，所以在 昆明 待的時間不長，感覺和其他大大小小的城市差不多，人還車流高樓大廈車水馬龍，從小在城市環境里生長的我並不喜歡這樣的感覺。城市裡最多、最熱門的景點莫過於商業街，無論冠上多好聽的名字。擠在前腳掌踩後腳跟的街道，聽著紛亂嘈雜的吆喝，只讓我感到窒息，所以我都是抱著打卡路過的心態一掠而過。
昆明 市區的地標就是滇池及其周邊各大小公園，如果時間寬裕，可以過一過這些老年的慢生活：逗一逗西伯利亞的海鷗、吹一吹冬季的海風，在集二十多個少數民族的 雲南 民族村體驗不同的民俗和當地活動，在 雲南 大學過一把受上世紀高等教育熏陶的癮。 南詔土城的延續、祖國西南的老重鎮——建水昆明 \- 建水 ，火車2小時42分鐘
下午四點零八火車出發，目的地 建水 。
建水 比 昆明 暖和一些，緯度和溫度都和 廣州 差不多，下了火車就能明顯感覺到些許熟悉的暑氣。小小的火車站擠滿了人，我想都是慕那 元陽 梯田之名而來的吧。
火車站很小，出了站在路邊就有公交車，當地公交車的發車時間和火車出發、到站的時間相仿，幾乎每一趟都擠滿了人。當然，路邊也有很多賣力呼叫的私家車主。
要上公交車之際我掏了口袋，沒有零錢。公交車前面站著一位女士，就想問她藉以救急。詢問之下才知道她也要去 建水 古城，正確定公交車的路線。她幫我付了零錢並拒絕了我的微信轉賬。（要感謝一路上那些幫我付公交車零錢又不肯收我微信還賬的小伙伴們）
車上她問我找了住處沒有，其實我也是在出站之時找到了一家青旅。青旅的床位價是她待訂酒店的十分之一，她說“那我跟著你走吧”。旅行的魅力之一，就是不知道在何時何地，你會有怎樣的奇遇。而之後的故事，也在這樣的偶遇之下打下了基礎。 開往 建水 古城的公交並不能直達古城。和司機師傅說去古城，他就會載你到 建水 小火車站—— 臨安 站， 建水 古城有名的景點和經典體驗之一，來 建水 ，一定要坐一坐這上了年紀的小火車。
從小火車站往裡走五十米，就是 朝陽 樓。這座 建水 東門老城樓成於明朝，至今六百餘年，比首都天安門還早兩百年，素有“滇府第一樓”之稱。
夜幕下的 朝陽 樓，除了樓上“雄鎮東南”四字牌匾有燈光映射，只能大致看到城樓輪廓。
到古城裡時大概是晚上八點左右，我以為時間還早，但古城內很多店鋪都已打烊，以致於後來我倆安頓好了想外出覓食填飽肚子，走了好幾條街才在一條巷子深處找到還肯炒菜的飯店。後來和青旅的義工聊天才知道， 建水 人的生活本就如此，不在意開店到深夜多賺幾個錢，每天到了七八點就關起門回家休息，好生悠閑。
↑建水草芽國際青年旅舍 草芽青旅
很溫馨的一家青旅，天南地北志趣相投的人有緣在此相會，如古代的驛站一般。來 建水 的人大多都是要到 元陽 看梯田的， 元陽 梯田的名聲甚至已經傳到國外，外國人都會慕名而來，很多都會選擇住在草芽。
迎接我們的，是店里的義工雷姐，因為喜歡 建水 的生活節奏和方式，想在 建水 長住一段時間，選擇義工的方式。她說，草芽經常會有很多外國人來住，在這義工也是她鍛煉口語的好機會。做的差不多了，想走了，就走，去下一個地方。
青旅內有一個幾十平米的大廳，有一家外國人在說著外國話，其他的住客都是談笑風生，或是在討論行程或是在分享各自的旅行經歷，氛圍真的太好。
↑建水草芽國際青年旅舍 我們餓著肚子，先要解決溫飽問題。艱難地找到了一家準備打烊的餐館，草草解決了晚餐就直接回了青旅，夜晚的古城不如 麗江 大理 古城那般繁華熱鬧，並沒有太多驚喜。隨我們一同進門的，還有一男一女，本以為是情侶，原來也是路上臨時結伴一同來 建水 的伙伴。孜然大哥，在 元陽 開有自己的客棧，經常會到古城的這家青旅偷閑，是他給我們帶來了資訊，大伙後來的談話聊天都是圍繞他展開的，他也很樂意解答。女生是 西藏 大學的老師，從 西藏 來，因為喜歡 西藏 ，就到 西藏 教書了。
⚠看梯田的相關信息，據我所知
每年的冬季是 元陽 梯田最佳時機。
從 建水 出發，在 建水 客運站乘車至新街客運站，車程大概4h，票價￥43。從新街到多依樹還需包車前往，大概在￥15-20。
🆒⚠️⭕️ 元陽 的梯田，在多依樹看日出，在老虎嘴看日落，在老鷹嘴看多彩梯田。
然而，能否如願見到最美梯田，全靠運氣，靠天公作美。“十里不同天”“東邊下雨西邊晴”都是對 元陽 地區天氣的描述，山的一面也許晴空萬里，而背面卻正下著滂沱大雨。即使不下雨， 元陽 大多數時候都處在霧天之下。正因如此，很多人才選擇在 建水 等，也許三四天，也許一兩個月。
而 建水 古城的魅力在於，住下了，就不著急走了。每天早晨醒來煮一壺咖啡，坐在店鋪門口的椅子上曬著太陽發獃。吃一頓 建水 燒烤，嘗一嘗 建水 烤著賣的豆腐，烤豆腐人用玉米粒數著數。來往行人行色從容，累了就在路邊的石凳上吹著暖風，體會平淡朴實的 建水 生活，感受千百年來歷史變遷在這座西南古城的積澱。
從建水到河口，是有趣靈魂的集合團山團是我們在 建水 臨時組建的團隊，沒想到，四個年齡跨度二三十年的“孩紙”就這樣在 建水 聚頭，一拍即合，一直到了祖國最南端的中越邊境河口。
從左到右我們互相稱呼為十九歲（哥） 十八歲（姐） 二十八歲（大姐），而我十四歲（帥小伙）
十八歲就是幫我付零錢、跟和我一同來到草芽的一位 甘肅 老師，開心果，是整趟旅行的笑料生產者和搬運工。
十九歲是來自 北京 的 湖南 籍攝影師，第一次見面，就是在青旅的大廳，大家都聊得很嗨。當時他剛從外面回來，計劃也是要到 元陽 看梯田，在這之前要坐一趟 建水 小火車，求組隊，這才有了後來的故事。
二十八歲的“大姐”是十九歲在 建水 古城碰到的伙伴，獃萌老頑童，思行方式都和年齡大相徑庭，和我們打成一片，甚至開起年輕人的車。
團山團的第一天，從 建水 小火車開始。
一天兩班的 建水 小火車，早午都會發車。火車會分別經過雙龍橋、鄉會橋以及團山村，前兩個站停留時長半小時，而最後一站則有一小時。（提醒：持 建水 其他任意景點門票購票，可抵扣小火車購票款30元。）
臨安 站-雙龍橋
↑建水 
↑建水
臨安 站——雙龍橋
橋上。 
雙龍橋，原是一座三閣十七孔的石拱橋，其中一閣於清朝年間因戰爭毀於戰火，餘一大一小。
雙龍橋——鄉會橋
站和站之間的距離，大概只有十到二十分鐘。
↑建水 
常常在蜂窩上看別人的旅行片段以及各種經歷，羡慕不已，默默種草。從去年開始自由旅行，總是會有些後悔沒有早早出發，以前常常瞻前顧後止步不前，後來突然覺得，或許我經已有能力獨自走出去並去處理過程當中的問題。這次，我想寫寫在 雲南 十幾天屬於自己的故事。沒有好的設備拍攝精美的圖片，沒有華麗辭藻堆砌出華麗的句子，只想簡錄這趟旅行和心情，希望能對小伙伴有所啟發和共鳴。 前瞻“點解又去，去過有幾耐嘖？某去了”老爸的態度平靜又強硬。
這是我半年內第二次提出去 雲南 ，也難怪他在我說出想法時脫口而出。第一次去時，時間短促，和幾個朋友，就是旅行團式線路， 麗江 大理 昆明 三點一線，僅走了兩個古城若干圈，但我清楚地記得古城裡的每一條路每一間鋪，除此並無太多額外收穫。回程前一天下午，我在才村碼頭看日落，吹著洱海風，舒服得讓人沉醉，當時我說我一定會再回來。當時可沒有想到，僅僅時隔四個月，我又一次踏上 雲南 ，這片被我看作是第二故鄉的熱土。
對 雲南 的印象，仍舊是初高中時期從書本雜誌電視上零零碎碎堆積起來的，但就是對她有莫名的好感，就像是喜歡了很久的姑娘，但一直沒有勇氣前往靠近。而這次出發，是我第一次真正意義上一個人的長途旅行，一個背包，一張機票，說走就走。第一次感到完完整整的自由，所有的一切都有自己決定，遇到的情況都由自己解決。以前總不想也不敢自己獨自旅行，家裡人擔心，自己也害怕孤獨，擔心遇到困難身邊沒有人照應等等，一直沒有做出那個決定。後來當我真正在路上時才發現，所有出發前的疑慮不翼而飛，只過純粹的自我時光，縱情享受。
其實出發前一天我都在猶豫，主要是很多人包括網上查閱的信息都告訴我，我要去的地方的冬季不適合旅行。
但我並不喜歡淡季無風景的說法。對我而言，淡旺季最大區別在於游客多少。相較於淡季所謂的“景色蕭條”，我更不喜歡旺季時蜂擁而至的人流。淡季所及之處即風景，旺季目之所見皆人頭。也許也恰是淡季的原因，免去了擁擠看人頭的“皮肉之苦”，更不用擔心住宿出行諸如昂貴緊張等因素，在路上更加放鬆、隨性。
故事開始於國慶之後的第一節數學課，身心並未同步到場，百無聊賴中翻到一篇介紹 建水 和 元陽 梯田的文章，身未動心已遠，思緒當即飛到九宵雲之外的彩雲之南，“讓我再看你一遍，從南到北”。也許是受轉專業等各種因素蹂躪，一學期大體上過得漫長又壓抑，旅行就是那劑良藥，自我解放的想法總會在腦袋里縈繞。原有的課程加上要補的課實在太多，走不開。逃課慫，也就只能放假幹了。沒有太多目的，沒有詳細計劃，一切都像書里寫的那樣“只是登上一列火車，開始自己的流浪”。私以為，只要出發，不必擔心明天去哪，路上自會收穫答案，收穫真正自由。於是，背起行囊，彩雲之南，我又來了。
👓背包准備
第一次冬季遠行，不敢怠慢。
🎒五十升的背包，出發前一周特地買的，陪我度過了二十日秋冬。在我看來，解放雙手真的很重要！
👕兩件羽絨（一件輕薄長袖，一件厚背心）——一件長袖衫——兩條褲子（一條打底、一條棉褲）——棉襪——圍巾——手套，都是必要的，這些足夠應付日均零到十度上下的 雲南 天氣了， 昆明 以南從 建水 開始，除早晚微涼，白天天氣都很暖和。冬季的 香格裡拉 氣溫早晚氣溫低於零度，衣著略顯單薄有點勉強，只能靠意志力彌補。
👄冬季的 雲南 天氣更為乾燥，多帶點補水保濕護膚品是好事；晴天很多，陽光燦爛容易曬黑，防曬等等因人而異。但由於我個人喜好，所以這些我通通沒帶
出發前一天把背包填滿，儘管已經不斷削減，除了必要的保暖衣物和日常用品，仍帶多了一套衣褲和一個筆記本。（本想著邊走邊記手記，好吧，不存在的，我並沒有養成此習慣）
原則是解放雙手，一切從簡。
🚶行程大致路線
1.9白雲～長水機場～滇池海埂大壩～ 雲南 大學
1.10海埂公園～滇池～ 建水
1.11 建水 小火車：雙龍橋～鄉會站～團山古村
1.12 建水 ～ 蒙自 碧色寨 ～河口（中越邊境）
1.13河口 越南 城
1.14河口～ 建水 古城
1.15 建水 古城養生
1.16 建水 ～ 昆明 ～ 麗江
1.17 麗江 古城～黑龍潭
1.18 麗江 ～橋頭鎮～ 虎跳峽 ～上虎跳～本地灣
1.19本地灣～Tina’s～中虎跳（底）～張老師客棧～ 香格裡拉 ～獨克宗古城
1.20月光廣場～龜山公園～紅軍長征博物館～噶丹松贊林寺～獨克宗古城
1.21 納帕 海
1.22獨克宗古城～ 白水 台～哈巴村
1.23哈巴村～ 麗江 白沙古鎮 ～ 束河 古鎮
1.24-29 束河 ～ 三義 機場～ 四川 飛機飛過天空，彩雲之南機票都是出發前兩三月就開始觀望的，當時一月底從 重慶 飛回 廣州 的票才兩百多，就有了從 重慶 回來的念頭。學校早放寒假，加上淡季出行，在飛豬上日積月累大大小小的抵用券，來回合計六百塊左右。特價機票慣例：夜宿機場。這次睡機場雖然同樣幾乎沒有睡著，但有了上次經驗，又或許是淡季出行，機場人不多，輕易能找到三張連坐的座椅，躺著，就是一晚，還算適應。除了第二天眼皮有些發燙，有些沉重。
廣州 \- 昆明 ，飛機兩小時
五點鐘值候登機。十點鐘，一齣長水機場，我狠狠地吸了一口新鮮空氣，是自由的鮮味。
剛到 昆明 時，老天爺爺並沒有給我好臉色看，天灰濛蒙一片，寒風也撲面襲來。（後來我和老媽開玩笑說，果然天下還是不能容納兩個太陽，我來了，天空的就走了哈哈）住處是臨時找的，聽聞一月份來自西伯利亞的海鷗會遠渡重洋到滇池過冬，就選擇住在了滇池旁。青旅老闆出來接我，聊天之下才知道， 昆明 正是在我來的今天開始變天，“你來的不是時候阿，昨天還是晴空萬里陽光明媚，今天就陰天下雨又降溫”老闆如是說。雖不趕巧，幸運的是下午有短暫的陽光灑在滇池邊，老天爺賞臉。
青旅里，我遇到一位在 新疆 念書的 東北 女生——曉帆姐。柔和光線下，她微笑著悠閑地倚在大廳的沙發上讀《擺渡人》，剛進門的我略顯笨拙，她也並未抬頭。我以為她也是游客，閑聊後才得知她不是，只是在此義工。她每天的工作是整理內務、洗滌鋪整床單，偶爾清閑，現在是休息時間。聽她說起過去的旅行，念書的經驗，談談理想及生活方式，使我崇拜。聽君一席話，勝讀十年書。“開家小店，喜歡就開，不開時就去旅行”同樣也是我憧憬的生活；“你是怎樣的人，你身邊才會有怎樣的人”提醒了我自己還差得遠；推薦迷茫時兩本指南書《月亮與六便士》《瓦爾登湖》，我都印象深刻地記得。
下午我只留在青旅里歇息，補昨晚失去的睡眠。青旅里，與我同住的還有一個中超 長春 亞泰的球員，很健談的 東北 小伙，因為疲倦我也沒有多言，沒有要到簽名，多少還是有些遺憾:(
傍晚時分，我想出門溜達溜達，去 雲南 民族村和海埂公園已來不及，姐推薦我 雲南 大學，還有那條我沒有找到的“雲大小吃街”。
“高中三年我為什麼不好好讀書”
對城市夜景並無太多的喜歡，騎車在 昆明 街頭兜了幾圈（其實是迷路了），但我並不著急，累了在馬路旁的小店吃了一碗很辣的米線。早早就返回青旅了，晚上是看死寂度過的，在青旅的大廳。我還把我的恐怖片大全列表推薦給凡姐，我說這樣你整個義工生涯的夜晚都不會寂寞了吧。
第二天醒來已接近中午，（前一天還揚言說要早起看日出的我）原本打算去民族村轉轉，被雨天打敗。印象中當天 昆明 ，濕冷濕冷的。不願意乾坐著，抽風的我騎了半小時車到海埂公園，公園不大，不過是換了一處地方和海鷗親密接觸罷了。來這裡的人不多，大多是一家老少和情侶，滿滿的甜蜜和溫馨。我走了幾步拍了幾張照就回來了，代價是帶著手套的雙手凍僵（心想還不如獃在青旅多和我姐聊聊）。海埂公園就挨著 雲南 民族村，但天氣不佳掃了興緻，沒有前往也並不覺得遺憾。最讓人頭大的是，單車擋泥板根本擋不住地上的雨泥水，返回青旅時，我的背包已沾滿了“巧克力”。
原本就是打算中轉和休息，所以在 昆明 待的時間不長，感覺和其他大大小小的城市差不多，人還車流高樓大廈車水馬龍，從小在城市環境里生長的我並不喜歡這樣的感覺。城市裡最多、最熱門的景點莫過於商業街，無論冠上多好聽的名字。擠在前腳掌踩後腳跟的街道，聽著紛亂嘈雜的吆喝，只讓我感到窒息，所以我都是抱著打卡路過的心態一掠而過。
昆明 市區的地標就是滇池及其周邊各大小公園，如果時間寬裕，可以過一過這些老年的慢生活：逗一逗西伯利亞的海鷗、吹一吹冬季的海風，在集二十多個少數民族的 雲南 民族村體驗不同的民俗和當地活動，在 雲南 大學過一把受上世紀高等教育熏陶的癮。 南詔土城的延續、祖國西南的老重鎮——建水昆明 \- 建水 ，火車2小時42分鐘
下午四點零八火車出發，目的地 建水 。
建水 比 昆明 暖和一些，緯度和溫度都和 廣州 差不多，下了火車就能明顯感覺到些許熟悉的暑氣。小小的火車站擠滿了人，我想都是慕那 元陽 梯田之名而來的吧。
火車站很小，出了站在路邊就有公交車，當地公交車的發車時間和火車出發、到站的時間相仿，幾乎每一趟都擠滿了人。當然，路邊也有很多賣力呼叫的私家車主。
要上公交車之際我掏了口袋，沒有零錢。公交車前面站著一位女士，就想問她藉以救急。詢問之下才知道她也要去 建水 古城，正確定公交車的路線。她幫我付了零錢並拒絕了我的微信轉賬。（要感謝一路上那些幫我付公交車零錢又不肯收我微信還賬的小伙伴們）
車上她問我找了住處沒有，其實我也是在出站之時找到了一家青旅。青旅的床位價是她待訂酒店的十分之一，她說“那我跟著你走吧”。旅行的魅力之一，就是不知道在何時何地，你會有怎樣的奇遇。而之後的故事，也在這樣的偶遇之下打下了基礎。 開往 建水 古城的公交並不能直達古城。和司機師傅說去古城，他就會載你到 建水 小火車站—— 臨安 站， 建水 古城有名的景點和經典體驗之一，來 建水 ，一定要坐一坐這上了年紀的小火車。
夜幕下的 朝陽 樓，除了樓上“雄鎮東南”四字牌匾有燈光映射，只能大致看到城樓輪廓。
到古城裡時大概是晚上八點左右，我以為時間還早，但古城內很多店鋪都已打烊，以致於後來我倆安頓好了想外出覓食填飽肚子，走了好幾條街才在一條巷子深處找到還肯炒菜的飯店。後來和青旅的義工聊天才知道， 建水 人的生活本就如此，不在意開店到深夜多賺幾個錢，每天到了七八點就關起門回家休息，好生悠閑。
很溫馨的一家青旅，天南地北志趣相投的人有緣在此相會，如古代的驛站一般。來 建水 的人大多都是要到 元陽 看梯田的， 元陽 梯田的名聲甚至已經傳到國外，外國人都會慕名而來，很多都會選擇住在草芽。
迎接我們的，是店里的義工雷姐，因為喜歡 建水 的生活節奏和方式，想在 建水 長住一段時間，選擇義工的方式。她說，草芽經常會有很多外國人來住，在這義工也是她鍛煉口語的好機會。做的差不多了，想走了，就走，去下一個地方。
青旅內有一個幾十平米的大廳，有一家外國人在說著外國話，其他的住客都是談笑風生，或是在討論行程或是在分享各自的旅行經歷，氛圍真的太好。
⚠看梯田的相關信息，據我所知
每年的冬季是 元陽 梯田最佳時機。
從 建水 出發，在 建水 客運站乘車至新街客運站，車程大概4h，票價￥43。從新街到多依樹還需包車前往，大概在￥15-20。
🆒⚠️⭕️ 元陽 的梯田，在多依樹看日出，在老虎嘴看日落，在老鷹嘴看多彩梯田。
然而，能否如願見到最美梯田，全靠運氣，靠天公作美。“十里不同天”“東邊下雨西邊晴”都是對 元陽 地區天氣的描述，山的一面也許晴空萬里，而背面卻正下著滂沱大雨。即使不下雨， 元陽 大多數時候都處在霧天之下。正因如此，很多人才選擇在 建水 等，也許三四天，也許一兩個月。
而 建水 古城的魅力在於，住下了，就不著急走了。每天早晨醒來煮一壺咖啡，坐在店鋪門口的椅子上曬著太陽發獃。吃一頓 建水 燒烤，嘗一嘗 建水 烤著賣的豆腐，烤豆腐人用玉米粒數著數。來往行人行色從容，累了就在路邊的石凳上吹著暖風，體會平淡朴實的 建水 生活，感受千百年來歷史變遷在這座西南古城的積澱。
從左到右我們互相稱呼為十九歲（哥） 十八歲（姐） 二十八歲（大姐），而我十四歲（帥小伙）
十九歲是來自 北京 的 湖南 籍攝影師，第一次見面，就是在青旅的大廳，大家都聊得很嗨。當時他剛從外面回來，計劃也是要到 元陽 看梯田，在這之前要坐一趟 建水 小火車，求組隊，這才有了後來的故事。
二十八歲的“大姐”是十九歲在 建水 古城碰到的伙伴，獃萌老頑童，思行方式都和年齡大相徑庭，和我們打成一片，甚至開起年輕人的車。
團山團的第一天，從 建水 小火車開始。
一天兩班的 建水 小火車，早午都會發車。火車會分別經過雙龍橋、鄉會橋以及團山村，前兩個站停留時長半小時，而最後一站則有一小時。（提醒：持 建水 其他任意景點門票購票，可抵扣小火車購票款30元。）
臨安 站-雙龍橋
臨安 站——雙龍橋
雙龍橋——鄉會橋
站和站之間的距離，大概只有十到二十分鐘。
