日本北海道&千山暮雪，隻影向誰去 (小樽，札幌，釧路，阿寒湖，屈斜路湖，摩周湖）
在被 京都 古老的紅葉所震撼後
我曾經向自己約定，我要去 日本 的4個季節，春夏秋冬。
如今包含 北海道 在內，我已經走過了 日本 的春秋冬，還有一次夏天，我便實現了我的約定
我的夢想是世界各地，親眼去看看這個世界。
2月的 北海道 銀裝素裹，在這裡一片白皚皚，仿佛可以容納下這世間所有的煩惱，不論何時都能如此純白，不管論何處都可以保持自我。
首先要提一下的是，這篇游記會像故事一樣去敘述，所以看了話可能會劇透很多路上的事情，所以觀看的時候要慎重。
最後是感謝那些能細讀游記的人，也謝謝你們的支持。
↑小樽運河 
↑天狗山 
↑阿寒湖溫泉街 
↑札幌大道JR塔 出行準備關於資金問題，因為我實在沒有詳細去記錄，所以大致說一下我主要花費的點是什麼。
我是從 香港 機場出發，直飛 北海道 新千歲機場 ，因為某些原因，我行程策劃十分的晚，所以機票價格已經飛奔到幾乎兩倍，酒店住宿等都是，所以建議小伙伴們想要出門旅行的，真的要提早策劃，不然費用真的高，因為我決心很大，所以完全沒有管任何的費用問題。
另外， 北海道 比想象中的要大，初略的看了下各個地點的行車費用和時間，打底都要2000RMB，所以我直接購買了JR pass，就是在馬蜂窩裡購買的。JR pass也稱為 日本 周游券，可以乘坐特定的JR交通工具，而實際上 日本 除了地鐵外，很多主要鐵路都是JR，一張大概1400，所以直接可以把2000省去一部分，十分划算，另外 北海道 的交通問題下麵再說。
主要花費有：
1\. 往返的機票5000RMB
2\. 住宿7000RMB
3\. JR pass 1400多RMB
大概花費了14000左右。加上自己吃喝基本花費了17000RMB。
我是提前了1個月預定的，不管是機票還是酒店都已經很貴了。
我的行程是：
D1： 香港 ——新千歲—— 小樽 （住 小樽 ）
D2： 小樽 ——天狗山
D3： 小樽 ——釧路（住釧路）
D4：釧路——川湯溫泉——屈斜路湖——摩周湖——釧路
D5：釧路——阿寒湖（住阿寒湖溫泉街）
D6：阿寒湖—— 札幌 （住 札幌 ）
D7： 札幌 ——旭川動物園—— 札幌
D8： 札幌 —— 小樽
D9： 札幌 ——新千歲—— 香港
關於JR Pass，熟悉的人都知道是這是用在長途比較划算的，但是它也有一個缺點就是只能用在JR品牌的交通（不過 日本 還是以JR為主）。我是建議下載一個“換成案內”，然後把價格計算好，接著對比價格看看要不要買。如果乘坐的JR費用在2W日元以下可以不買，超過了還是建議買。
可能會有人喜歡不做任何攻略就出發去旅行，因為這樣會有更多的驚喜和未知。如果資金足夠，又有豐富的旅行經驗也未嘗不好，比起在網上看膩了照片，知道了有什麼，一路問一路前進才更是旅行的樂趣，你永遠不知道山的後面有什麼。但如果你是男生，又要帶著自己喜歡的人出去，那我建議做好攻略，讓你的旅程有一定的保障，也是為了自己喜歡的人。
即使自己已經把網上的景點都已經閱覽無疑，但是帶著自己喜歡的人，讓她在旅程中充滿了驚奇，不也很幸福嗎。因為旅途中她的笑容會給你帶來更大的快樂，會給你帶來更多的驚喜。
出發之前的出行準備
交通及JR pass / 護照和簽證/ 機票/ 酒店/ 移動Wi-Fi/貨幣/等等
交通和JR算是 日本 旅途中最複雜的了，其實 北海道 的交通並沒有 東京 或者是 京都 那麼複雜， 北海道 的電車路線基本跟我們的高鐵等同，並且大部分交通都是JR，除了 札幌 的地下鐵外基本JR 北海道 占據了大部分的地方，所以 北海道 的旅程還是以電車橫跨為主。然後輔助工具則是公交車系統了，那些鐵路所無法到達的地方，基本都是坐公交， 北海道 的公交系統也沒有 東京 或者 大阪 這些 大城 市那麼複雜，所以稍微研究一下就可以了。
我先講一下如何去策劃路線，首先我們必須大致找到自己要去的景點以及附近的車站，然後用“換乘案內”去查一下，這些景點之間需要搭乘什麼交通工具，價格多少。
像這樣，例如輸入 東京 和青森，然後我們會獲得價格以及乘車時間，有些甚至可以獲得乘車的站台。就這樣把一個個路線查好，就可以算出交通裡面，電車的費用了。但是要註意，這裡並不是全部都是JR交通工具。在 北海道 ，如果來回釧路或者是 網走 ， 知床 ，這些長途的地方，車費都很高，基本來回就已經有1000多RM了，所以建議買JR PASS。JR Pass種類很多，還請自己去查閱，我買的是7天 北海道 。還有4天的，也有自選4天或者7天。
然後是JR PASS沒辦法使用的場合（非JR鐵路），一般用交通卡西瓜卡或者ICOCA,這兩種卡在哪裡都是全國通用，類似國內的公交卡，使用起來還是比較方便一點的，因為 日本 使用硬幣情況很多，這些卡也可以在自動販賣機還有便利店付款。只要和店員說使用“IC card”就可以了。
關於西瓜卡詳情這裡面會更加詳細一點 http://www.mafengwo.cn/sales/2088455.html
但是要註意的是，IC在 北海道 只有一部分區域可以使用，並且很小的區域，下圖只有黃色圍起來的區域才能用IC卡，這點要註意。
這是 札幌 到各個地方的時間，另外就是長途車如 札幌 到釧路， 札幌 到 知床 ，這些長途車，自由席特別的少，所以乘坐前一定要記得買指定席，如果沒有，就可以拿著JR pass去擠自由席了。如果旅游時間超過了JR pass，那麼一定要記住乘車要買票。
簽證方面我就不多提了，具體去詢問旅行社好一點，各個旅行社有所不同。
住宿酒店的話我是使用Booking和愛彼迎
Booking的話大部分都需要信用卡進行預訂，雖然能去到付款，但是必須要有信用卡擔保。能註冊信用卡種類很多，但是VISA比較保險，因為大部分酒店還是有限制信用卡種類的。
移動網絡，這次我用的是漫游超人，跟之前去 京都 用的另外一款對比，漫游超人真的快，最重要的是不限速。除了一些隧道和山裡面沒有信號外，其餘時間都杠杠的。
最後說一下2月 北海道 的天氣，真的很冷！實在沒辦法不戴手套，不然一下子就痛的要死了，如果晴天還好，不會特別的冷，大概-4℃左右，但是晚上就很糟糕了，特別是去了阿寒湖和旭川，能有-15℃。不過不要覺得這樣沒法獃，其實體感還是很不錯的，總體來說穿多一點就很暖和。並且室內都是暖氣，不必太在意溫度那麼低，作為一個 廣東 人，其實覺得跟 廣東 冬天沒暖氣的感覺差不多，就是冷多那麼一點，嗯，一點hhhh 初遇小樽在這裡有雪，有溫情，有音樂。
↑函館 
↑小樽
2點到了 新千歲機場 ，拿行李兌換JR pass已經花費了不少時間，真正出去機場的時候已經是3點多。2月的 新千歲機場 很多旅客，也可以隨處聽到中文和普通話。當務之急是快點去到酒店，然後把行李放下，再好好出去享受一番。於是推著行李走到車站，乘上了人滿為患的列車，開往 小樽 。
沿途可以看到海岸線，我知道它叫朝里，臨近傍晚，大海灰濛蒙一片，即使如此，我也知道那裡多麼的美，可惜我坐在走廊，並沒能拍照片，我也不想在這麼多人的車廂里勉強移動自己。所以我決定之後再來探訪這裡。
到達 小樽 ，是一個很小的車站，給乘務員看了JRpass後，我便往門口走出去，我的衣服還是在 廣東 穿的衣服，我在想出去會不會很冷呢。穿過玻璃門，凌冽的大風讓我閉上了眼，這時候感覺有什麼打在自己身上，我睜開眼睛，雪花正在從天上飄落下來。
“啊，下雪了。”我不禁說道
原來，這就是下雪，原來這就是雪掉到自己身上的感覺，原來這就是踩在雪上的感覺。
這是我人生第一次看到從天上飄下來的雪，也是我第一次看到地面上有那麼多的積雪，讓整個城市變得白茫茫一片。我內心欣喜萬分，雖然我並未表現出來。
↑小樽 
↑小樽 在雪中拖著行李箱絕對不是一件簡單的事情，但是它不會發出噠噠噠的聲音卻是十分棒的。幸好我的行李箱只有一個，如果有3個的人，要在這雪中走路，絕對不簡單吧。所以拖著行李箱在 北海道 旅行，是 北海道 旅行的一大難題。
很快找到了酒店，我立馬換上厚厚的衣服，因為太冷了，我的手幾乎凍僵了，本來還想著要拍照，不戴手套，這時候我明白，在 北海道 不用手套簡直就是痴心妄想。在和家人報告平安後，我拿著相機和背包，走出了酒店的大門。再次抬頭，天上無疑下著雪，天空已經黑了，路燈亮了起來，這次我身上沒有任何的負重，微微一笑，我踏出步子，欣賞著周圍的雪景，慢悠悠的沿著大路走，目標是 小樽 運河的雪燈祭。
來到運河，已經有很多的先客了，運河旁夾雜著游客還有本地人的話語。誰也不想錯過 小樽 的雪燈，運河兩旁擺滿了用冰和雪製造出來的燈，給運河添加了更加美麗的一筆。不同種類的雪人以及燈飾都非常的美，加上這天上落下的雪被燈照亮襯托，簡直就是一幅美麗的油畫。這就是 小樽 的雪，這就是 小樽 的燈。
↑小樽運河 
↑小樽 
↑小樽運河 
↑小樽運河 
↑小樽運河 
↑小樽運河 
↑小樽運河 
↑小樽運河 在 小樽 運河附近吃了一些小吃，蟹肉包，一個我只是知道讀音卻不知道是什麼的東西，以及章魚燒後，我已經吃不下任何的東西了，我的晚飯就是如此的解決掉了哈哈。因為雪很小，不用燈光呈現不出來，所以上面的大部分照片都看不出在下雪，但是看游記的第一張相片，就可以在河的燈里看到有雪了。
如此，在 小樽 的第一天晚上就那麼過去，這一天晚上的 小樽 是緩慢的。
天狗山，小樽的第二天這一天，我一大早便起來了，不知道為何，在之後的 北海道 總是睡的很早，起的很早。大概是這裡的生活節奏就是這樣吧，每天都會被窗外的陽光照醒，所以 北海道 是一個早睡早起的城市。
走出酒店，頭上又迎來了飄雪，經過一晚上雪的洗禮，地面的雪比起昨天更加的厚了。吃過了便利店的飯糰，我的目標是天狗山！哈哈其實不是，是 小樽 運河，為什麼我又要去一次呢？原因很簡單，昨天是燈和人的運河，我想知道清晨沒有人的運河是怎麼樣的一番風景。
果然不失所望，清晨的陽光配上 小樽 的寧靜，形成了一幅絕美的風景， 小樽 運河河道兩邊的雪已經不是昨天被踩過的雪了，而是一個全新的，沒有被踩過的雪。
↑小樽運河 
↑小樽運河 
↑小樽運河 
↑小樽運河 沿著運河食堂走，可以走到港口。在這裡我多次遇到了擦身而過的女孩子，不知道為何我們走的方向總是一樣，看著她身上的相機就可以猜到她是一個人來旅行的。來到港口我就沒有繼續靠近了，因為初到 北海道 的我並不知道是否可以隨便入侵到別人的工作地點去，於是我作罷的返回運河食堂，沿著硝子館前行 
↑大正哨子館 
↑大正哨子館 這時候我還沒想到，這條頗有風味的街道，在午後是那麼的熱鬧那麼的繁華。
清晨的硝子路，讓我感覺很冷清，甚至連門外鏟雪的人都不存在，只有零零星星的幾輛車通過。
還有幾家不知道是否在營業的店鋪。
我還不曾想過，我接下來會愛上這一條街道。
因為幾乎沒有店鋪營業，所以我十分快速的通過，不忘用相機記錄下我眼前的東西，儘力拍出我眼睛所看到的感覺，一邊前行。
這是一個寧靜的清晨，這是 小樽 的清晨。
↑大正哨子館 
↑小樽音樂盒堂2號樓 古董博物館 當我來到八音盒堂前的路口，這時候大致7點左右，八音盒堂前突然響起了類型上課一樣的鐘聲，我定睛一看，才發現是門前的一座鐘正在響，我內心只是單純想著：啊，還真有創意啊。
內心沒有多想的我就只是單純的看著，但這件事也在我心中埋下了一顆種子。
接下來我的目的地就是天狗山了， 小樽 JR車站出來，對面就是一個公交車站，很容易就可以找到，完全不會迷路。不過因為穿過了硝子館，所以我已經來到了南 小樽 站，於是我便坐電車返回 小樽 站，再chen
↑小樽 公交車站裡有去好幾個地方的站台，水族館，天狗山等等，因為都會有中文，我相信你們並不會認錯。而且也會有乘務員時刻為你解答問題，如果不知道坐哪一輛車，就大膽的問吧，天狗山大概是每15分鐘一班車。車站中有賣天狗山的套票，包含了天狗山索道。包含索道一次往返和無數次市內公交。或是一次往返索道以及一次往返天狗山的巴士套票。這兩種都可以，我是沒看清直接買了無數次的公交，後來我才想是不是買錯了，不過也正因為買錯了，才具備了我這一天更改的計劃。我原本是想著在天狗山上獃上半天的，具體為何又變了呢？那麼就敬請繼續往下看吧。
不得不說冬天的公交車窗真的是什麼都看不到，第一點是窗戶是模糊一片的，比較裡面暖嘛，這裡特別好的是公交車有暖氣，只要你在外面冷的受不了，但是坐車期間你絕對會滿血複活。第二點就是公交車窗外很臟，如果是平常它們都會擦的很乾凈，但是冬季就貌似沒怎麼清潔。
就這樣乘坐了大約半個小時，就順利達到天狗山啦。
↑天狗山
我曾經向自己約定，我要去 日本 的4個季節，春夏秋冬。
如今包含 北海道 在內，我已經走過了 日本 的春秋冬，還有一次夏天，我便實現了我的約定
我的夢想是世界各地，親眼去看看這個世界。
2月的 北海道 銀裝素裹，在這裡一片白皚皚，仿佛可以容納下這世間所有的煩惱，不論何時都能如此純白，不管論何處都可以保持自我。
首先要提一下的是，這篇游記會像故事一樣去敘述，所以看了話可能會劇透很多路上的事情，所以觀看的時候要慎重。
最後是感謝那些能細讀游記的人，也謝謝你們的支持。
我是從 香港 機場出發，直飛 北海道 新千歲機場 ，因為某些原因，我行程策劃十分的晚，所以機票價格已經飛奔到幾乎兩倍，酒店住宿等都是，所以建議小伙伴們想要出門旅行的，真的要提早策劃，不然費用真的高，因為我決心很大，所以完全沒有管任何的費用問題。
另外， 北海道 比想象中的要大，初略的看了下各個地點的行車費用和時間，打底都要2000RMB，所以我直接購買了JR pass，就是在馬蜂窩裡購買的。JR pass也稱為 日本 周游券，可以乘坐特定的JR交通工具，而實際上 日本 除了地鐵外，很多主要鐵路都是JR，一張大概1400，所以直接可以把2000省去一部分，十分划算，另外 北海道 的交通問題下麵再說。
主要花費有：
1\. 往返的機票5000RMB
2\. 住宿7000RMB
3\. JR pass 1400多RMB
大概花費了14000左右。加上自己吃喝基本花費了17000RMB。
我是提前了1個月預定的，不管是機票還是酒店都已經很貴了。
我的行程是：
D1： 香港 ——新千歲—— 小樽 （住 小樽 ）
D2： 小樽 ——天狗山
D3： 小樽 ——釧路（住釧路）
D4：釧路——川湯溫泉——屈斜路湖——摩周湖——釧路
D5：釧路——阿寒湖（住阿寒湖溫泉街）
D6：阿寒湖—— 札幌 （住 札幌 ）
D7： 札幌 ——旭川動物園—— 札幌
D8： 札幌 —— 小樽
D9： 札幌 ——新千歲—— 香港
關於JR Pass，熟悉的人都知道是這是用在長途比較划算的，但是它也有一個缺點就是只能用在JR品牌的交通（不過 日本 還是以JR為主）。我是建議下載一個“換成案內”，然後把價格計算好，接著對比價格看看要不要買。如果乘坐的JR費用在2W日元以下可以不買，超過了還是建議買。
可能會有人喜歡不做任何攻略就出發去旅行，因為這樣會有更多的驚喜和未知。如果資金足夠，又有豐富的旅行經驗也未嘗不好，比起在網上看膩了照片，知道了有什麼，一路問一路前進才更是旅行的樂趣，你永遠不知道山的後面有什麼。但如果你是男生，又要帶著自己喜歡的人出去，那我建議做好攻略，讓你的旅程有一定的保障，也是為了自己喜歡的人。
即使自己已經把網上的景點都已經閱覽無疑，但是帶著自己喜歡的人，讓她在旅程中充滿了驚奇，不也很幸福嗎。因為旅途中她的笑容會給你帶來更大的快樂，會給你帶來更多的驚喜。
出發之前的出行準備
交通及JR pass / 護照和簽證/ 機票/ 酒店/ 移動Wi-Fi/貨幣/等等
交通和JR算是 日本 旅途中最複雜的了，其實 北海道 的交通並沒有 東京 或者是 京都 那麼複雜， 北海道 的電車路線基本跟我們的高鐵等同，並且大部分交通都是JR，除了 札幌 的地下鐵外基本JR 北海道 占據了大部分的地方，所以 北海道 的旅程還是以電車橫跨為主。然後輔助工具則是公交車系統了，那些鐵路所無法到達的地方，基本都是坐公交， 北海道 的公交系統也沒有 東京 或者 大阪 這些 大城 市那麼複雜，所以稍微研究一下就可以了。
我先講一下如何去策劃路線，首先我們必須大致找到自己要去的景點以及附近的車站，然後用“換乘案內”去查一下，這些景點之間需要搭乘什麼交通工具，價格多少。
然後是JR PASS沒辦法使用的場合（非JR鐵路），一般用交通卡西瓜卡或者ICOCA,這兩種卡在哪裡都是全國通用，類似國內的公交卡，使用起來還是比較方便一點的，因為 日本 使用硬幣情況很多，這些卡也可以在自動販賣機還有便利店付款。只要和店員說使用“IC card”就可以了。
關於西瓜卡詳情這裡面會更加詳細一點 http://www.mafengwo.cn/sales/2088455.html
但是要註意的是，IC在 北海道 只有一部分區域可以使用，並且很小的區域，下圖只有黃色圍起來的區域才能用IC卡，這點要註意。
簽證方面我就不多提了，具體去詢問旅行社好一點，各個旅行社有所不同。
住宿酒店的話我是使用Booking和愛彼迎
Booking的話大部分都需要信用卡進行預訂，雖然能去到付款，但是必須要有信用卡擔保。能註冊信用卡種類很多，但是VISA比較保險，因為大部分酒店還是有限制信用卡種類的。
移動網絡，這次我用的是漫游超人，跟之前去 京都 用的另外一款對比，漫游超人真的快，最重要的是不限速。除了一些隧道和山裡面沒有信號外，其餘時間都杠杠的。
最後說一下2月 北海道 的天氣，真的很冷！實在沒辦法不戴手套，不然一下子就痛的要死了，如果晴天還好，不會特別的冷，大概-4℃左右，但是晚上就很糟糕了，特別是去了阿寒湖和旭川，能有-15℃。不過不要覺得這樣沒法獃，其實體感還是很不錯的，總體來說穿多一點就很暖和。並且室內都是暖氣，不必太在意溫度那麼低，作為一個 廣東 人，其實覺得跟 廣東 冬天沒暖氣的感覺差不多，就是冷多那麼一點，嗯，一點hhhh 初遇小樽在這裡有雪，有溫情，有音樂。
2點到了 新千歲機場 ，拿行李兌換JR pass已經花費了不少時間，真正出去機場的時候已經是3點多。2月的 新千歲機場 很多旅客，也可以隨處聽到中文和普通話。當務之急是快點去到酒店，然後把行李放下，再好好出去享受一番。於是推著行李走到車站，乘上了人滿為患的列車，開往 小樽 。
沿途可以看到海岸線，我知道它叫朝里，臨近傍晚，大海灰濛蒙一片，即使如此，我也知道那裡多麼的美，可惜我坐在走廊，並沒能拍照片，我也不想在這麼多人的車廂里勉強移動自己。所以我決定之後再來探訪這裡。
到達 小樽 ，是一個很小的車站，給乘務員看了JRpass後，我便往門口走出去，我的衣服還是在 廣東 穿的衣服，我在想出去會不會很冷呢。穿過玻璃門，凌冽的大風讓我閉上了眼，這時候感覺有什麼打在自己身上，我睜開眼睛，雪花正在從天上飄落下來。
“啊，下雪了。”我不禁說道
原來，這就是下雪，原來這就是雪掉到自己身上的感覺，原來這就是踩在雪上的感覺。
這是我人生第一次看到從天上飄下來的雪，也是我第一次看到地面上有那麼多的積雪，讓整個城市變得白茫茫一片。我內心欣喜萬分，雖然我並未表現出來。
很快找到了酒店，我立馬換上厚厚的衣服，因為太冷了，我的手幾乎凍僵了，本來還想著要拍照，不戴手套，這時候我明白，在 北海道 不用手套簡直就是痴心妄想。在和家人報告平安後，我拿著相機和背包，走出了酒店的大門。再次抬頭，天上無疑下著雪，天空已經黑了，路燈亮了起來，這次我身上沒有任何的負重，微微一笑，我踏出步子，欣賞著周圍的雪景，慢悠悠的沿著大路走，目標是 小樽 運河的雪燈祭。
來到運河，已經有很多的先客了，運河旁夾雜著游客還有本地人的話語。誰也不想錯過 小樽 的雪燈，運河兩旁擺滿了用冰和雪製造出來的燈，給運河添加了更加美麗的一筆。不同種類的雪人以及燈飾都非常的美，加上這天上落下的雪被燈照亮襯托，簡直就是一幅美麗的油畫。這就是 小樽 的雪，這就是 小樽 的燈。
如此，在 小樽 的第一天晚上就那麼過去，這一天晚上的 小樽 是緩慢的。
天狗山，小樽的第二天這一天，我一大早便起來了，不知道為何，在之後的 北海道 總是睡的很早，起的很早。大概是這裡的生活節奏就是這樣吧，每天都會被窗外的陽光照醒，所以 北海道 是一個早睡早起的城市。
走出酒店，頭上又迎來了飄雪，經過一晚上雪的洗禮，地面的雪比起昨天更加的厚了。吃過了便利店的飯糰，我的目標是天狗山！哈哈其實不是，是 小樽 運河，為什麼我又要去一次呢？原因很簡單，昨天是燈和人的運河，我想知道清晨沒有人的運河是怎麼樣的一番風景。
果然不失所望，清晨的陽光配上 小樽 的寧靜，形成了一幅絕美的風景， 小樽 運河河道兩邊的雪已經不是昨天被踩過的雪了，而是一個全新的，沒有被踩過的雪。
清晨的硝子路，讓我感覺很冷清，甚至連門外鏟雪的人都不存在，只有零零星星的幾輛車通過。
還有幾家不知道是否在營業的店鋪。
我還不曾想過，我接下來會愛上這一條街道。
因為幾乎沒有店鋪營業，所以我十分快速的通過，不忘用相機記錄下我眼前的東西，儘力拍出我眼睛所看到的感覺，一邊前行。
這是一個寧靜的清晨，這是 小樽 的清晨。
內心沒有多想的我就只是單純的看著，但這件事也在我心中埋下了一顆種子。
接下來我的目的地就是天狗山了， 小樽 JR車站出來，對面就是一個公交車站，很容易就可以找到，完全不會迷路。不過因為穿過了硝子館，所以我已經來到了南 小樽 站，於是我便坐電車返回 小樽 站，再chen
不得不說冬天的公交車窗真的是什麼都看不到，第一點是窗戶是模糊一片的，比較裡面暖嘛，這裡特別好的是公交車有暖氣，只要你在外面冷的受不了，但是坐車期間你絕對會滿血複活。第二點就是公交車窗外很臟，如果是平常它們都會擦的很乾凈，但是冬季就貌似沒怎麼清潔。
就這樣乘坐了大約半個小時，就順利達到天狗山啦。
