《絢麗蘭卡》老夫老妻老司機十天環游斯裡蘭卡
↑努沃勒埃利耶 ↑努沃勒埃利耶 ↑努沃勒埃利耶 從“花園酒店”出來後,大叔帶我們到Nuwa市中心又逛了逛,照片前面已經發過了。因為昨晚已經逛過了,而且也確實沒什麼好看的,我們轉了半個小時就差不多膩了,在小吃店買了點當地的點心準備在火車上當午飯,然後就上車去Nanu Oya了。
高山火車其實指的是從Kandy/Colombo到Badulla的下行列車其中的一段,距離Nuwara Eliya最近的就是Nanu Oya,有10-15分鐘左右的車程。如果當天先去霍頓平原再去坐高山火車就要在另外一站上車。我們坐的是中午12點45左右到達Nanu Oya的班次,據說這趟是express,所以車程比較快而且基本不會晚點。
↑Nanu-oya Railway Station 我們到Nanu Oya時還不到11點,離出發還有2個小時,趁著這段時間走走看看這個小站。
Nanu Oya在 斯裡蘭卡 算是一個“大站”了,有完備的車站管理機構,站台也很寬闊,還設有不同等級的休息區(很神奇的是這裡竟然有外國人專用休息區,明顯比其他的本地人用休息區要舒適一些,但也沒人管理,誰進都行)。 ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station 這裡不見什麼管理人員,所以鐵軌也是可以隨便上的,當然本地人也拿這些鐵路當一般的道路來走。我們自然不能錯過壓鐵路這樣的題材。 ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station 等車的一個多小時里,本人又學會了一項新技能:逗狗。 ↑Nanu-oya Railway Station 終於,12點40分,我們的火車準時進站,想到馬上可以和“三哥”們一樣開掛,心裡還有些小激動 ↑Nanu-oya Railway Station 可能是淡季原因,車上的游客非常少,我們買的二等車廂,幾乎70%都是空的 (本地人更多的會選擇三等車廂),各種位置隨便坐,所以根本不會存在其他攻略上寫的上車之後要先搶座,要搶什麼位置的座這樣的問題。不過我們還是按照攻略上寫的,在火車前進方向左側,靠近門的地方找了位置坐了下來。
開車前,先熱熱身。 ↑Nanu-oya Railway Station 剛出火車站,就看到兩列廢舊的紅色車皮,之前看到一個攻略有人專門在這裡照相,很有feel,我們還特意找了一圈,但走的確實另外一個方向,所以沒發現這兩車廂。殘念啊! ↑Nanu-oya Railway Station 駛出車站,馬上進入風景模式! ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station 頭半段這裡幾乎成了我的專座,因為前半段行車方向的右側風景比較漂亮,旺季人多時搶不到好位置,現在我則可以盡情坐在門口,想坐多久坐多久。 ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station 開掛的照片其實吭哧吭哧照了不少,但後來整理一看都 大同 小異,而且這趟只帶了35L一個定焦頭,拍掛火車局限性比較大,沒有什麼特別讓人眼前一亮的照片。 ↑Nanu-oya Railway Station 火車的速度不算快,也就是三四十公里時速的樣子,不過掛起來還是得小心,一是因為火車震動很厲害,二是旁邊不知道什麼時候會突然冒出來一個樹枝,不留神就會掉下去。 開到中段,天空放晴,窗外的美景也轉移到火車左側來了,拍拍拍啊! ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station 行程中途可以說是全程最美的一段,火車盤旋在高山頂端,遠處的風景一覽無餘,雲霧起時火車則在其中穿梭。 ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station
高山火車其實指的是從Kandy/Colombo到Badulla的下行列車其中的一段,距離Nuwara Eliya最近的就是Nanu Oya,有10-15分鐘左右的車程。如果當天先去霍頓平原再去坐高山火車就要在另外一站上車。我們坐的是中午12點45左右到達Nanu Oya的班次,據說這趟是express,所以車程比較快而且基本不會晚點。
↑Nanu-oya Railway Station 我們到Nanu Oya時還不到11點,離出發還有2個小時,趁著這段時間走走看看這個小站。
Nanu Oya在 斯裡蘭卡 算是一個“大站”了,有完備的車站管理機構,站台也很寬闊,還設有不同等級的休息區(很神奇的是這裡竟然有外國人專用休息區,明顯比其他的本地人用休息區要舒適一些,但也沒人管理,誰進都行)。 ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station 這裡不見什麼管理人員,所以鐵軌也是可以隨便上的,當然本地人也拿這些鐵路當一般的道路來走。我們自然不能錯過壓鐵路這樣的題材。 ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station 等車的一個多小時里,本人又學會了一項新技能:逗狗。 ↑Nanu-oya Railway Station 終於,12點40分,我們的火車準時進站,想到馬上可以和“三哥”們一樣開掛,心裡還有些小激動 ↑Nanu-oya Railway Station 可能是淡季原因,車上的游客非常少,我們買的二等車廂,幾乎70%都是空的 (本地人更多的會選擇三等車廂),各種位置隨便坐,所以根本不會存在其他攻略上寫的上車之後要先搶座,要搶什麼位置的座這樣的問題。不過我們還是按照攻略上寫的,在火車前進方向左側,靠近門的地方找了位置坐了下來。
開車前,先熱熱身。 ↑Nanu-oya Railway Station 剛出火車站,就看到兩列廢舊的紅色車皮,之前看到一個攻略有人專門在這裡照相,很有feel,我們還特意找了一圈,但走的確實另外一個方向,所以沒發現這兩車廂。殘念啊! ↑Nanu-oya Railway Station 駛出車站,馬上進入風景模式! ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station 頭半段這裡幾乎成了我的專座,因為前半段行車方向的右側風景比較漂亮,旺季人多時搶不到好位置,現在我則可以盡情坐在門口,想坐多久坐多久。 ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station 開掛的照片其實吭哧吭哧照了不少,但後來整理一看都 大同 小異,而且這趟只帶了35L一個定焦頭,拍掛火車局限性比較大,沒有什麼特別讓人眼前一亮的照片。 ↑Nanu-oya Railway Station 火車的速度不算快,也就是三四十公里時速的樣子,不過掛起來還是得小心,一是因為火車震動很厲害,二是旁邊不知道什麼時候會突然冒出來一個樹枝,不留神就會掉下去。 開到中段,天空放晴,窗外的美景也轉移到火車左側來了,拍拍拍啊! ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station 行程中途可以說是全程最美的一段,火車盤旋在高山頂端,遠處的風景一覽無餘,雲霧起時火車則在其中穿梭。 ↑Nanu-oya Railway Station ↑Nanu-oya Railway Station