非南往事
關於無人機的提醒！！敲黑板了！！
包括之前各方瞭解和網絡上查詢到的信息如下圖，在 博茨瓦納 飛無人機都是要提前申請的。怎麼申請我也不懂，民航局網站也沒這方面的申請表，我能想到唯一辦法只有打電話詢問了。可是打了N個電話，電話被轉接了N次，每次轉接我都得重新表達一次，我想飛無人機請問需要怎麼申請，他們要不就OK幫我轉到其他線路問一下，要不就完全沒聽說過，最後直接把我跟貓貓的手機都打停機。我是放棄了。
至於下麵的航拍圖，前半部分是因為，在mokoro上突然看到有老外飛小灰灰了！同款的小灰灰！我就激動死了的掏小灰灰跟我們船夫說，一模一樣的！我能不能飛！船夫答應我了！把我激動的！！！不管我只是個跟風的而且是得到許可的 。但是還是建議大家拿到許可飛得才安心吧，黑飛賭的都是人品😂。
而且除了法規方面，安全也是一大隱患。首先這片區域是會有小型客機飛過的，如我們第二天坐的觀光飛機，也有普通航線的小飛機。普通小客機在這的高度不瞭解，但觀光飛機，飛行高度一點也不高。而普通無人機都能飛到500米，別提專業的了，這就存在著極危險的安全隱患。另一點是，mokoro是一直移動的，返航點會刷新不及時，一旦飛高飛遠了根據飛行軌跡沒法找到你實時位置，而整片三角洲在鏡頭裡看起來都一個樣根本沒什麼標誌性的東西可供定位參考，這就會導致，飛機會飛不見而且自動返航會返航到錯誤位置。我是一把淚的在講血的教訓！因為最後我讓小灰灰飛高飛遠了，還剩幾分鐘電量還找不到的時候我心都開始涼了。最後全靠貓貓她倆的船夫小哥他說他能看到，雖然我往他指的方向看過去根本一片瞎，終於在小灰灰拼命地飛和船夫奮力地撐船下，在最後電量耗盡之前接到了小灰灰。什麼叫失而復得？中了彩票不過如此吧🙂。 第三就是，dji care是要提供“屍體”才會給換新機的，而三角洲🙂 至少這片區域都是撐船的🙂。 所以即便拿到許可的老司機，悠著點咯。
不能再說了我知道的太多了🙂 還是一起來看看 這片有浪漫身世的打動到我的天堂吧
