在貝加爾湖尋找冬天的感覺（一） ——冬日的海參崴
2017年12月29日，我向自己預約了這篇游記，當時我說：
去 貝加爾湖 看藍冰
貝加爾湖 位於 俄羅斯 東西伯利亞的南部 伊爾庫茨克 州及 布里亞特共和國 境內，是全世界最深、蓄水量最大的 淡水 湖，有“西伯利亞明珠”之稱。湖內物種豐富，是一座集自然資源於一身的寶庫。共有1,085種植物及1,550種動物以之為棲息地，其中80%為特有物種，還有許多世界僅有的 淡水 特有生物，被稱為“ 俄羅斯 的加拉巴哥群島”（註：加拉巴哥群島屬南太平洋的 南美洲 厄瓜多爾 ）。該湖還是 俄羅斯 的主要漁場之一。
為什麼選擇在冬天去 貝加爾湖 ？
貝加爾湖 是一個適合多季節旅游的地方，環線的景色一年四季各有不同。每年的7、8月，這裡青翠碧綠，氣候涼爽，是最佳的避暑勝地；9、10月是 貝加爾湖 色彩最豐富的季節，也是攝影愛好者的上選；而10月至來年的4月是漫長的冬天，但恰恰在這個季節，它將 貝加爾湖 帶進了一個童話世界：雪景、霧淞、尤其是冰裂縫、冰氣泡、翡翠冰、藍色冰川冰塊等，這景色是少見又少見。難怪人們都說：冬日的貝 加爾 是一首雪與冰的詩。
雖然春秋也很漂亮，能看湖光山色的地方也很多，相比之下，冬天的冰湖仿佛處處都在昭示著自己是那個與眾不同的、不可複製的貝 加爾 。那些或透明、或幽藍、或翠綠的冰塊就像有生命一樣，展示著造物的神奇，那種感覺不是文字所能夠傳達。且價格又便宜（ 冰島 也有，但是貴！），交通住宿都非常方便，不失為冬季出游的上選， 貝加爾湖 ，我們來啦！
從《一起飛》網預定機票開始，一切都在為冬天去 貝加爾湖 做著前期的準備。選擇西伯利亞航空S7經 海參崴 至伊爾庫茲克，雖然是紅眼班機，可藉機多玩了 俄羅斯 的一個城市，當然對於“久經沙場”的我們，這“紅眼”只不過是小菜一碟。往返機票3889元/人（含保險）。
上海 出發約3小時，飛機早上8點到 海參崴 （ 海參崴 時間），這裡有2小時時差。而晚上8：25再飛往伊爾庫茲克，在 海參崴 需要打發這一整天的時間。
下飛機先存包，一件行李350盧布，寄包處就在出口處左側一樓電梯旁邊，有一個很隱蔽的小門。超大件行李和過夜都要另外收費。
海參崴 又名符拉迪 沃斯 托克，1860年建，是 俄羅斯 遠東地區最大的城市，也是 俄羅斯 太平洋沿岸最大港口城市、俄遠東科學中心、俄太平洋艦隊的基地，也是俄遠東地區的經濟、文化中心。
按事先做好的攻略，走出 海參崴 機場，就看到公交107路， 俄羅斯 的公交是14人坐的小巴。終點是火車站，下車的時候付車費，185盧布/人，車程50分鐘。另有機場大巴或火車均可直達火車站。
從火車站出發，沿著阿列烏茨卡亞大街 （Ул.Алеутская）向北（火車站出口向右手邊走）走到斯維特 蘭斯 卡亞（Ул.Светланская）路口，再往右手邊，沿著河岸邊繼續，可以看到各種船舶，雕塑，C-56和凱旋門。
返程：火車站主樓出口右手邊有通往機場小火車的車站。1小時可以直通機場，單程230盧布/人，也非常方便。
火車時刻表：
機場至火車站：7：45-8：39,8：30-9：24,10：45-11：39,13：15-14：09,17：40-18：34；
火車站至機場：7：10-8：04,9：00-9：54,12：00-12：54,16：00-16：54,18：00-18：54
我們游覽的 海參崴 （符拉迪 沃斯 托克）景點：
1， 符拉迪 沃斯 托克火車站 Железнодорожный вокзал Владивостока
這一龐大的西伯利亞大鐵路工程，當年是在沙皇 亞歷山大 三世（1881年-1894年在位）的一再推動下，才得以完成。而今天在 海參崴 車站裡的沙皇浮雕卻是他的兒子：末代沙皇尼古拉二世。1891年，當時還是皇儲的尼古拉二世親臨 海參崴 ，主持了鐵路的奠基儀式。1891年始建，1916年全線通車，用時25年。
按照 俄羅斯 17世紀的建築風格，現在的火車站大樓是按照弗科諾瓦洛夫的方案於1912年建成。目前看到的主體建築是1912年重建的，它外觀精美古樸，充滿貴族氣息。
車站附近有一個蒸汽機車頭，這是在二戰期間，蘇聯工程師設計由 美國 製造的蒸汽機車，之後再從海上運到蘇聯。 
1963年前，這種蒸汽機車一直奔馳在西伯利亞大鐵路上。在1995年二戰勝利50周年之際，為了紀念戰爭年代的鐵路工人，特把蒸汽機車頭安放在這裡。
旁邊立有一個刻有9288的紀念碑，這是貫穿 俄羅斯 的大鐵路東端終點的標誌，表示自此到 莫斯科 的距離是9288公里。
9288紀念碑(The 9288 Monument)建在 俄羅斯 海參崴 火車站站臺上，是為了紀念被稱為“世界第十二大奇跡”的西伯利亞大鐵路而建。碑高4米左右，高高的尖頂上安放著 俄羅斯 雙頭鷹國徽。
火車站的主樓候車室經過安檢可以進去參觀，內部的裝飾相當漂亮，火車站仍在正常使用，火車站這裡幾乎是游客必來的地方。等候上車的乘客並不多，人們來看火車站，像在那裡擺著的一座文物，因為它已經有100多年了。 
列寧廣場在火車站對面，遠遠地看到廣場上的列寧雕像，昂頭前傾揮手指向遠方。 
2，遠東蘇維埃政權戰士紀念碑 Памятник советскому воину Дальнего Востока
為了紀念1917年二月革命和十月革命而建，為爭取在遠東建立蘇維埃政權，布爾什 維克 戰士與國內外反動勢力進行了艱苦卓絕的鬥爭，終於在1922年取得了最終勝利。紀念碑矗立在符拉迪 沃斯 托克市中心勝利廣場，廣場面積為8.4公頃，始建於1961年，是遠東最大的紀念碑群。
3，符拉迪 沃斯 托克軍事歷史博物館 Военно-исторический музей Владивостока
坐落在船廠岸邊，二戰期間，太平洋艦隊與 德國 法西斯在海上和陸上進行了殊死戰鬥，為紀念英勇犧牲的戰士，凱旋廣場中央常年燃燒著長明火。
紀念廣場的主體紀念物是“C-56”近衛軍潛艇，這艘潛艇在二戰中英勇善戰，共擊沉戰艦十艘，重創四艘，立下汗馬功勞。“C-56”號潛艇曾榮獲紅旗勛章和近衛軍稱號。（我們沒有入內參觀） 
4， 海參崴 凱旋門
沙皇 亞歷山大 三世為自己的父皇修建的小小凱旋門，建於19世紀後期（1891年）。為拜占庭式、塔形尖頂式的磚石結構，在造型上帶有 俄羅斯 古典形態，共三層。第二層是半個洋蔥頭形的框架，有些像 中國 的佛龕，中間有幅宗教畫，四周有細膩的花紋。第三層是塔尖頂，塔身有方形花格紋，頂上是一圓球。
整個凱旋門色彩生動多變，底部深咖啡，然後淡鍺色、白色，中間是玫瑰色、金黃色，上邊是橙色和淡藍色相間，折射了富麗堂皇的色彩。
5，巨大的船錨和船帆模型：為了紀念 俄羅斯 遠征隊首次登陸 海參崴 （1860年）而建。 
6，符拉迪 沃斯 托克要塞 Владивостокская крепость
1899年，符拉迪 沃斯 托克被正式宣佈為要塞。這個永久性防禦工程是由 俄羅斯 著名的工程專家設計，這條防線的總體方案則由作戰部長步兵上將制定。它起始於 阿穆爾 斯基灣，經過 穆拉 維 約夫 \- 阿穆爾 斯基半島，最終到達烏 蘇裡斯 克(雙城子)，距金角灣約3-5公里。
在第一次世界大戰期間，要塞 成功 的抵禦了來自海上和陸上的攻擊，堅不可摧。要塞上遺留下大批當時威力強大的武器，是很好的游覽地。
門票200盧布/人。按“谷歌”導航，步行即可到達。
7，金角灣大橋 Zolotoy Rog Bridge/Мост Золотого Рога
斜拉橋位於 海參崴 市中心，主跨737m，總長1388.09米，橋面寬28.5m，兩主塔高226.25m。大橋於2008年7月25日開工，2012年7月建成通車。它是 俄羅斯 為APEC峰會召開而修建的 海參崴 大橋，一共修建了3座，將 海參崴 和各個島嶼更加緊密地連在一起，碼頭邊靜靜地停泊著貨輪和軍艦。
8， 聖安德烈 禮拜堂（Chapel of St.Andrew）
這是為了紀念二戰中英勇犧牲的將士而修建。凱旋門旁。
9， 海參崴 聖尼古拉 大教堂（聖伊戈爾切爾尼戈夫禮拜堂）Chapel of St.Prince Igor of Chernigov
1907年為了紀念日俄戰爭時期犧牲的 俄羅斯 戰士而建。
10，聖母代禱大教堂（Church of the Intercession of the Mother of God）
始建於1902年，在 波克 羅夫斯基公園內（遠眺），五座 俄羅斯 風格的洋蔥頭式尖頂，在陽光下熠熠生輝。
順便提一下，在 海參崴 的午餐是同伴推薦的俄式快餐：《No1大食堂》，性價比可以。而途中所遇同伴，則選擇從 海參崴 乘西伯利亞大鐵路至伊爾庫茲克，游覽後繼續乘火車，一路前行終點站為 莫斯科 ，這倒是一種玩法，很欣賞。 
最後，由要塞沿著 阿穆爾 斯基灣步行，海灣已結冰，有路人在冰面上穿行。漫步步行街，約20分鐘即到火車站，休息片刻乘火車返回機場。
天氣晴好，厚厚的積雪慢慢融化，徜徉在 海參崴 街頭，漫步於 阿穆爾 斯基灣，領略異國的風土人情，品嘗俄式快餐，有熱情的年輕旅伴同行，愉快度過了這精彩的一天。
請繼續閱讀：
在 貝加爾湖 尋找冬天的感覺（二）
——沿綠線慢游伊爾庫茲克
去 貝加爾湖 看藍冰
貝加爾湖 位於 俄羅斯 東西伯利亞的南部 伊爾庫茨克 州及 布里亞特共和國 境內，是全世界最深、蓄水量最大的 淡水 湖，有“西伯利亞明珠”之稱。湖內物種豐富，是一座集自然資源於一身的寶庫。共有1,085種植物及1,550種動物以之為棲息地，其中80%為特有物種，還有許多世界僅有的 淡水 特有生物，被稱為“ 俄羅斯 的加拉巴哥群島”（註：加拉巴哥群島屬南太平洋的 南美洲 厄瓜多爾 ）。該湖還是 俄羅斯 的主要漁場之一。
為什麼選擇在冬天去 貝加爾湖 ？
貝加爾湖 是一個適合多季節旅游的地方，環線的景色一年四季各有不同。每年的7、8月，這裡青翠碧綠，氣候涼爽，是最佳的避暑勝地；9、10月是 貝加爾湖 色彩最豐富的季節，也是攝影愛好者的上選；而10月至來年的4月是漫長的冬天，但恰恰在這個季節，它將 貝加爾湖 帶進了一個童話世界：雪景、霧淞、尤其是冰裂縫、冰氣泡、翡翠冰、藍色冰川冰塊等，這景色是少見又少見。難怪人們都說：冬日的貝 加爾 是一首雪與冰的詩。
雖然春秋也很漂亮，能看湖光山色的地方也很多，相比之下，冬天的冰湖仿佛處處都在昭示著自己是那個與眾不同的、不可複製的貝 加爾 。那些或透明、或幽藍、或翠綠的冰塊就像有生命一樣，展示著造物的神奇，那種感覺不是文字所能夠傳達。且價格又便宜（ 冰島 也有，但是貴！），交通住宿都非常方便，不失為冬季出游的上選， 貝加爾湖 ，我們來啦！
從《一起飛》網預定機票開始，一切都在為冬天去 貝加爾湖 做著前期的準備。選擇西伯利亞航空S7經 海參崴 至伊爾庫茲克，雖然是紅眼班機，可藉機多玩了 俄羅斯 的一個城市，當然對於“久經沙場”的我們，這“紅眼”只不過是小菜一碟。往返機票3889元/人（含保險）。
上海 出發約3小時，飛機早上8點到 海參崴 （ 海參崴 時間），這裡有2小時時差。而晚上8：25再飛往伊爾庫茲克，在 海參崴 需要打發這一整天的時間。
下飛機先存包，一件行李350盧布，寄包處就在出口處左側一樓電梯旁邊，有一個很隱蔽的小門。超大件行李和過夜都要另外收費。
海參崴 又名符拉迪 沃斯 托克，1860年建，是 俄羅斯 遠東地區最大的城市，也是 俄羅斯 太平洋沿岸最大港口城市、俄遠東科學中心、俄太平洋艦隊的基地，也是俄遠東地區的經濟、文化中心。
從火車站出發，沿著阿列烏茨卡亞大街 （Ул.Алеутская）向北（火車站出口向右手邊走）走到斯維特 蘭斯 卡亞（Ул.Светланская）路口，再往右手邊，沿著河岸邊繼續，可以看到各種船舶，雕塑，C-56和凱旋門。
返程：火車站主樓出口右手邊有通往機場小火車的車站。1小時可以直通機場，單程230盧布/人，也非常方便。
火車時刻表：
機場至火車站：7：45-8：39,8：30-9：24,10：45-11：39,13：15-14：09,17：40-18：34；
火車站至機場：7：10-8：04,9：00-9：54,12：00-12：54,16：00-16：54,18：00-18：54
我們游覽的 海參崴 （符拉迪 沃斯 托克）景點：
1， 符拉迪 沃斯 托克火車站 Железнодорожный вокзал Владивостока
這一龐大的西伯利亞大鐵路工程，當年是在沙皇 亞歷山大 三世（1881年-1894年在位）的一再推動下，才得以完成。而今天在 海參崴 車站裡的沙皇浮雕卻是他的兒子：末代沙皇尼古拉二世。1891年，當時還是皇儲的尼古拉二世親臨 海參崴 ，主持了鐵路的奠基儀式。1891年始建，1916年全線通車，用時25年。
按照 俄羅斯 17世紀的建築風格，現在的火車站大樓是按照弗科諾瓦洛夫的方案於1912年建成。目前看到的主體建築是1912年重建的，它外觀精美古樸，充滿貴族氣息。
旁邊立有一個刻有9288的紀念碑，這是貫穿 俄羅斯 的大鐵路東端終點的標誌，表示自此到 莫斯科 的距離是9288公里。
9288紀念碑(The 9288 Monument)建在 俄羅斯 海參崴 火車站站臺上，是為了紀念被稱為“世界第十二大奇跡”的西伯利亞大鐵路而建。碑高4米左右，高高的尖頂上安放著 俄羅斯 雙頭鷹國徽。
為了紀念1917年二月革命和十月革命而建，為爭取在遠東建立蘇維埃政權，布爾什 維克 戰士與國內外反動勢力進行了艱苦卓絕的鬥爭，終於在1922年取得了最終勝利。紀念碑矗立在符拉迪 沃斯 托克市中心勝利廣場，廣場面積為8.4公頃，始建於1961年，是遠東最大的紀念碑群。
坐落在船廠岸邊，二戰期間，太平洋艦隊與 德國 法西斯在海上和陸上進行了殊死戰鬥，為紀念英勇犧牲的戰士，凱旋廣場中央常年燃燒著長明火。
沙皇 亞歷山大 三世為自己的父皇修建的小小凱旋門，建於19世紀後期（1891年）。為拜占庭式、塔形尖頂式的磚石結構，在造型上帶有 俄羅斯 古典形態，共三層。第二層是半個洋蔥頭形的框架，有些像 中國 的佛龕，中間有幅宗教畫，四周有細膩的花紋。第三層是塔尖頂，塔身有方形花格紋，頂上是一圓球。
整個凱旋門色彩生動多變，底部深咖啡，然後淡鍺色、白色，中間是玫瑰色、金黃色，上邊是橙色和淡藍色相間，折射了富麗堂皇的色彩。
1899年，符拉迪 沃斯 托克被正式宣佈為要塞。這個永久性防禦工程是由 俄羅斯 著名的工程專家設計，這條防線的總體方案則由作戰部長步兵上將制定。它起始於 阿穆爾 斯基灣，經過 穆拉 維 約夫 \- 阿穆爾 斯基半島，最終到達烏 蘇裡斯 克(雙城子)，距金角灣約3-5公里。
在第一次世界大戰期間，要塞 成功 的抵禦了來自海上和陸上的攻擊，堅不可摧。要塞上遺留下大批當時威力強大的武器，是很好的游覽地。
門票200盧布/人。按“谷歌”導航，步行即可到達。
斜拉橋位於 海參崴 市中心，主跨737m，總長1388.09米，橋面寬28.5m，兩主塔高226.25m。大橋於2008年7月25日開工，2012年7月建成通車。它是 俄羅斯 為APEC峰會召開而修建的 海參崴 大橋，一共修建了3座，將 海參崴 和各個島嶼更加緊密地連在一起，碼頭邊靜靜地停泊著貨輪和軍艦。
這是為了紀念二戰中英勇犧牲的將士而修建。凱旋門旁。
1907年為了紀念日俄戰爭時期犧牲的 俄羅斯 戰士而建。
始建於1902年，在 波克 羅夫斯基公園內（遠眺），五座 俄羅斯 風格的洋蔥頭式尖頂，在陽光下熠熠生輝。
天氣晴好，厚厚的積雪慢慢融化，徜徉在 海參崴 街頭，漫步於 阿穆爾 斯基灣，領略異國的風土人情，品嘗俄式快餐，有熱情的年輕旅伴同行，愉快度過了這精彩的一天。
請繼續閱讀：
在 貝加爾湖 尋找冬天的感覺（二）
——沿綠線慢游伊爾庫茲克
