煙雨佛塔 靜聽梵音 —曼德勒、蒲甘七日逐日之旅
↑蒲甘國王酒店 ↑蒲甘國王酒店 ↑蒲甘國王酒店 ↑蒲甘國王酒店 復古的電話機可不是裝飾品哦 ↑蒲甘國王酒店 ↑蒲甘國王酒店 ↑蒲甘國王酒店 酒店每天14:00-16:00提供免費下午茶。辦理好入住手續,稍稍洗漱一下,正趕上下午茶時間。這倒是不錯的安排,可以避開午後悶熱的天氣,待到日落前再到烏本橋。 ↑蒲甘國王酒店 下午茶是咖啡和各式當地的小點,居然吃到了小時候最喜歡的蝦片,炸春捲和炸蔬菜也很好吃。 ↑蒲甘國王酒店 ↑蒲甘國王酒店 酒店的裝飾處處都是濃郁的 緬甸 風情,這扇通往工作間的普通木門也像一件藝術品。 ↑蒲甘國王酒店 這些靜靜地掛在餐廳一角的提線木偶,晚上將作為舞臺的主角悉數登場,酒店在晚餐後還提供木偶戲表演。木偶戲是 緬甸 傳統的戲劇藝術,如今已經成為推廣 緬甸 文化的名片,木偶也是到 緬甸 旅行必買的紀念品。 ↑蒲甘國王酒店 酒店里也有木偶出售,不過比外面貴出不少。 ↑蒲甘國王酒店 六層樓的酒店在 曼德勒 市區也算是比較高的建築了,站在陽臺上就可以眺望遠處的 曼德勒 山,市區街景也一覽無餘。 ↑蒲甘國王酒店 ↑蒲甘國王酒店 下午三點半,之前在酒店前臺預約的出租司機準時來接我們。十月的 緬甸 ,天氣依然悶熱,出行最好的方式還是包車。今天下午的目的地是烏本橋,包車費用18000K。司機Khaing是個二十齣頭的小伙子,英文非常好,十分守時而且有禮貌,之後我們在 曼德勒 也一直包他的車。 Khaing沒有名片,他自己手寫留下了電話:09 400 22 44211。如果你到 曼德勒 需要用車的話不妨聯繫他哦,打個小廣告 四點到達位於 曼德勒 附近阿馬拉布拉(Amarapura)的烏本橋(U-bein Bridge)。阿馬拉布拉曾是 緬甸 歷史上倒數第二個皇家首都,意為“不朽的城市”。不過這裡作為首都的歷史並不長,從1857年開始,敏東國王就開始拆除大部分宮殿建築,運往位於不遠處的 曼德勒 , 曼德勒 成為新的皇城。如今,阿馬拉布拉基本上成了 曼德勒 的郊區。
長約1188.7米的烏本橋呈弧形跨過東塔曼湖(Taungthaman Lake),這座世界上最長的柚木橋當之無愧的成為 曼德勒 最迷人的地方。在 曼德勒 住了三個晚上,我們前後三次去烏本橋,就是為了一睹它質朴無華而又絢麗多彩的美。
初到烏本橋,我們先在橋的西側找到游船停泊的碼頭。此時陽光正盛,數十艘木船密密麻麻的停在湖邊無人問津,不過待到日落前,這些船很快就會被游客一搶而光,遲到一會兒或許就一船難求,要確保租到船最好早點返回碼頭。我們第一天就等到快日落時才去租船,已經無船可租了 ↑烏本橋 ↑烏本橋 ↑烏本橋 烏本橋建於1851年,當時烏本橋一帶是低窪地區,雨季湖水上漲,低窪處變成澤國,為解決居民的出行問題,敏東王下令修建一座木質橋梁,為保證木材不被湖水腐蝕,選擇了昂貴的柚木作為材料。柚木是一種主要產於 東南亞 的名貴樹種,它在日曬雨淋乾濕變化較大的情況下不翹不裂;耐水、耐火性強;能抗白蟻和不同海域的海蟲蛀食,極耐腐,在 緬甸 被稱為“國寶”。整座橋採用鬥榫連接,沒有一顆鐵釘。橋也沒有護欄,橋墩上鋪設木板即成,簡單而質朴。經過150年的風雨洗禮,木材已呈灰白色,有幾處橋墩已經換成了水泥柱,不過,這裡依然是當地居民每天來來往往的必經之路,也是游客們心中揮之不去的最“ 緬甸 ”的生活畫捲。 ↑烏本橋 烏本橋長約1.2公里,走上一個來回估計要大半個小時。本來雄心勃勃準備在日落前先在橋上走上一個來回,不過只走到半截就打了退堂鼓。儘管已近日落時分,空氣中瀰漫的潮濕和悶熱卻絲毫沒有減退,而且橋的東側沒有船可以坐回來,走到東側必須再走回來。想想這漫長的回程,還是打消了“烏本橋上走一回”的念頭 ↑烏本橋 有多少人為了烏本橋來到 曼德勒 ,又有多少人不是在烏本橋就是在來烏本橋的路上。這座又被稱為“愛情橋”的普普通通的木橋不僅承載了當地人日復一日的過往,更寄托了游人們關於浪漫的期許。 ↑烏本橋 ↑烏本橋 橋上每隔一段距離就會設置一把可供休息的長椅,這些刻寫在椅背上的“亂塗亂畫”反倒給這座古老的木橋增添了些許生活的味道。 ↑烏本橋 ↑烏本橋 逆光下的這顆枯樹有些水墨畫的味道。這棵樹無疑應該榮登烏本橋上鏡率之最,無論是橋上的還是船上的游客都會圍著它拍個不停。我們第二天再訪烏本橋時也拍了不少 ↑烏本橋 ↑烏本橋 這是什麼釣法?整個人泡在 水裡 ↑烏本橋 ↑烏本橋
長約1188.7米的烏本橋呈弧形跨過東塔曼湖(Taungthaman Lake),這座世界上最長的柚木橋當之無愧的成為 曼德勒 最迷人的地方。在 曼德勒 住了三個晚上,我們前後三次去烏本橋,就是為了一睹它質朴無華而又絢麗多彩的美。
初到烏本橋,我們先在橋的西側找到游船停泊的碼頭。此時陽光正盛,數十艘木船密密麻麻的停在湖邊無人問津,不過待到日落前,這些船很快就會被游客一搶而光,遲到一會兒或許就一船難求,要確保租到船最好早點返回碼頭。我們第一天就等到快日落時才去租船,已經無船可租了 ↑烏本橋 ↑烏本橋 ↑烏本橋 烏本橋建於1851年,當時烏本橋一帶是低窪地區,雨季湖水上漲,低窪處變成澤國,為解決居民的出行問題,敏東王下令修建一座木質橋梁,為保證木材不被湖水腐蝕,選擇了昂貴的柚木作為材料。柚木是一種主要產於 東南亞 的名貴樹種,它在日曬雨淋乾濕變化較大的情況下不翹不裂;耐水、耐火性強;能抗白蟻和不同海域的海蟲蛀食,極耐腐,在 緬甸 被稱為“國寶”。整座橋採用鬥榫連接,沒有一顆鐵釘。橋也沒有護欄,橋墩上鋪設木板即成,簡單而質朴。經過150年的風雨洗禮,木材已呈灰白色,有幾處橋墩已經換成了水泥柱,不過,這裡依然是當地居民每天來來往往的必經之路,也是游客們心中揮之不去的最“ 緬甸 ”的生活畫捲。 ↑烏本橋 烏本橋長約1.2公里,走上一個來回估計要大半個小時。本來雄心勃勃準備在日落前先在橋上走上一個來回,不過只走到半截就打了退堂鼓。儘管已近日落時分,空氣中瀰漫的潮濕和悶熱卻絲毫沒有減退,而且橋的東側沒有船可以坐回來,走到東側必須再走回來。想想這漫長的回程,還是打消了“烏本橋上走一回”的念頭 ↑烏本橋 有多少人為了烏本橋來到 曼德勒 ,又有多少人不是在烏本橋就是在來烏本橋的路上。這座又被稱為“愛情橋”的普普通通的木橋不僅承載了當地人日復一日的過往,更寄托了游人們關於浪漫的期許。 ↑烏本橋 ↑烏本橋 橋上每隔一段距離就會設置一把可供休息的長椅,這些刻寫在椅背上的“亂塗亂畫”反倒給這座古老的木橋增添了些許生活的味道。 ↑烏本橋 ↑烏本橋 逆光下的這顆枯樹有些水墨畫的味道。這棵樹無疑應該榮登烏本橋上鏡率之最,無論是橋上的還是船上的游客都會圍著它拍個不停。我們第二天再訪烏本橋時也拍了不少 ↑烏本橋 ↑烏本橋 這是什麼釣法?整個人泡在 水裡 ↑烏本橋 ↑烏本橋