Endless Route-2016.發生在美國西部與阿拉斯加
在 西雅圖 的中心地帶，有一條單軌列車(Monorail)行駛在二樓的高度，穿梭於Westlake Center(西湖中心)與Seattle Center( 西雅圖 中心)兩站之間～
單軌列車(Monorail)票價2.25美金，行駛時長2分鐘，中間不加停頓，街道高樓都在眼前呼嘯而過～
Seattle Center( 西雅圖 中心)是1962年 西雅圖 舉辦世界博覽會的地方，彙集了太空針塔(Sp ace Needle)、搖 滾音樂館(Experience Music Project)、太平洋科學中心(Pacific Science Center)和玻璃藝術園(Chihuly Garden and Glass)等景點～
Westlake Center(西湖中心)是 西雅圖 商業零售的中心，周邊的國際品牌店林立，距離派克市場(Pike Pl ace Market)5分鐘左右的步行路程～這裡也是單軌列車(Monorail)與Link Light Rail的中轉站～
" 租租車 "使用簡便，價錢合理，世界各大 租車 公司都有進駐，且提供免費翻譯駕照的服務～預付全款價格最優惠，而且可以提前一天免費退訂～ 租車 預訂 成功 後贈送獨家製作的 國際駕照 認證件～
取車 時，提供預定 提車單 、主駕駛人駕駛證和 國際駕照 認證件(或翻譯件、 國際駕照 )～需要增加第二、三駕駛人的也提供同樣證件，大部分地區不需額外增加費用～最後在合同上簽字，然後提供VISA或MASTERCARD作為擔保～
還車 時，讓工作人員檢查油箱是否加滿，然後到櫃臺辦理簡便手續即可～
1、 舊金山
9.24-9.25 租車 一天，AVIS公司，福特Focus或同組車型，於 舊金山國際機場 (SFO) 取車 ，於 舊金山 市區Post Street 還車 ， 租車 費用284元，增添加強型第三者責任險30元，共314元一天～
實際取到的車子，是紅色的日產Versa兩廂車～
取車 ：在 舊金山國際機場 (SFO)乘坐電梯到Level 4，再乘坐Air Train(接駁列車)到達Rental Car Center( 租車 中心)，就能看見所有 租車 公司的櫃臺～當時正值 取車 高峰期，我們在AVIS處排了一小時以上才輪到，前臺人員只推銷了一次保險，見到我們說不需要就果斷停止了～車型已經定好了，辦好手續拿到鑰匙，獲知車位號碼到三樓停車場找到車子，離開時門崗處會再檢查一次駕駛證原件～
還車 ：選在聯合廣場(Union Square)附近的門店，根據地址導航到達～開進門店旁邊的小型停車場後，工作人員會檢查油表是否加滿，在合同上簽字然後到門店前臺辦理手續，不用五分鐘就搞定～
這是在 美國 的首次 租車 自駕 ，主要目的是可以自由前往 金門 大橋北端～只租一天的考慮是， 舊金山 市區的停車費用不低且停車緊張，再者我們將游覽的地方相對聚攏～
9.26-9.28 租車 兩天，AVIS公司，福特Focus或同組車型，於 舊金山國際機場 (SFO) 取車 ，於 洛杉磯 市區 還車 ， 租車 費用280.5元，增添加強型第三者責任險30元，共310.5元一天～
實際取到的車子，是白色的日產Versa三廂車～
取車 ：由房東開車送我們到達 舊金山國際機場 (SFO)的Rental Car Center( 租車 中心)， 取車 流程與上次一樣，不同的是這次沒人排隊，我們到達後立刻可以辦理 取車 手續了～
還車 ：選在 洛杉磯 市區的地鐵站Wilshirermandie附近的門店～門店在大廈BBCN Bank的一樓，而停車場在大廈的背後，進去後依據AVIS的指示找到最末端的停車位，由工作人員檢查油表是否加滿後簽字，然後走到門店辦理 還車 手續～
車子操控性能不算高，但足以舒暢地飛馳在加州 一號公路 (Highway CA-1)上，而且油耗很低～
9.29-9.30 租車 一天， Alamo 公司，克萊斯勒200 2door或同組車型， 取車 還車 都在泰德.史蒂文斯 安克雷奇 國際機場(ANC)， 租車 費用367元，增添加強型第三者責任險50元，共417元一天～
實際取到的車子，是銀色的雪佛蘭Malibu～
取車 ：到達泰德.史蒂文斯 安克雷奇 國際機場(ANC)後，根據Rental Car Center( 租車 中心)的指示很容易找到 Alamo 櫃臺，當時未到晚上12:00，櫃臺依然有人上班但不用排隊～提供了 提車單 、駕駛證、認證件和信用卡，簽了合同就可以到停車場提車了，車型還是不能自主選擇～
還車 ：開車將到泰德.史蒂文斯 安克雷奇 國際機場(ANC)時，看清路上指引牌"return car"的指示開到停車樓內，找到 Alamo 的區域，把合同拿到門崗處的工作人員簽字就完成了 還車 手續～我問她“不需要檢查油表嗎”，她說“不需要”～
雪佛蘭Malibu在國內也有，中文名字為“邁銳寶”～自從坐上這臺車後，我就肯定自己的喜愛了，內飾簡潔舒適，操控穩當提速強勁，加上 阿拉斯加 1號公路(Highway AK-1)的唯美，這次 租車 體驗是此行最舒心痛快的～
10.1-10.4 租車 三天， Alamo 公司，Jeep Grand Cherokee或同組車型， 取車 還車 都在 費爾班克斯國際機場 (FAI)， 租車 費用593元，增添加強型第三者責任險50元，共643元一天～
實際取到的車子，是黑色的福特Explorer(探路者)～
取車 ：我們從 費爾班克斯 火車站乘座出 租車 到 費爾班克斯國際機場 (FAI)，進去就見到 Alamo 的櫃臺，在行李傳送帶區域～依然是提供了 提車單 、駕駛證、認證件和信用卡，簽了合同就可以到室外停車場提車，車型依然是不能自主選擇～
還車 ：開到原來 取車 的位置停車，然後進去機場的櫃臺辦理 還車 手續即可～
在 費爾班克斯 (Fairbanks)的三天，會涉及到崎嶇的山路，所以這次租了 SUV ～探路者越野性能高，尾箱的 空間大得驚人，只是乘座舒適度不及房車～
聽過見過太多的拒簽場面，所以這次嚴陣以待～
美國 駐 廣州 領事館的網頁 http://www.ustraveldocs.com/cn_zh/cn-niv-visaapply.asp ，有簽證的詳細要求，而最為關鍵的，是網上填寫DS160表格並提交～具體的填寫教程可於琳琅滿目的網絡上尋找，八仙過海，各顯神通～
DS160表格的研究、填寫、提交、繳費以及預約面試時間，我們耗費了將近4個小時，另準備了在職證明、銀行流水、資產權證、行程單等輔助資料～簽證費用每人1056元，兩人共繳費2118.34元，其中含手續費6.34元，只能通過中信銀行的線上或線下平臺支付～
按照預約時間，6月23日上午9時左右到達珠江 新城 的 美國 駐 廣州 領事館～除了紙類資料，隨身物品不允許帶進領事館，例如手機、錢包等～門口徘徊著大量阿姨代為看管隨身物品，市場價格為50元一個包(袋)～鄙人因為早已得知此事，所以將物品都放車上了～
通過安檢以及幾輪驗證後，來到面試官的玻璃前，夫妻或家人是可以一起面試的～如果打招呼就用英文的話，面試官可能會陪你一直英文下去，我們前面的小伙子就是這樣～年輕的面試官問了我們幾個問題，去幹嘛、是否有親戚在 美國 、是否計劃在 美國 生孩子等等，還問了康同學在百威工作是否因為喜歡喝啤酒，然後簽證通過～我們手上的一大堆輔助資料，由始至終都沒有機會展現～
現 美國 海關和邊境保護局已設立簽證更新電子系統(EVUS),自2016年11月起，持10年期B1/B2、B1和B2簽證的 中國 公民需在線填寫表格完成個人信息更新，並且支付費用～我們算是趕上此政策實行之前的末班車了～
2、免簽入韓
按照低價優先的原則選機票的話，應該是乘坐 日本 航空於 東京 中轉再到 舊金山 的～但經過咨詢後，得知在 東京 的機場中轉的話，即使在同一個機場內完成，海關人員到00:00就要清關，也就是說必須持有 日本 臨時簽證才能留下來～我準備預定的 東京 羽田機場中轉的航班，第二程起飛時間剛好超過了00:00，就有可能要出示臨時簽證才能通行～為免不必要的麻煩和支出，最後放棄了要在 東京 中轉的航班～
大韓航空的航班經停 首爾 仁川 機場(ICN)，中轉時間12小時5分～考慮到擁有這麼長的中轉時間，或許有機會入境 首爾 ～於是上網研究了入境的信息，才知道持有 美國 簽證中轉 韓國 並符合要求的 中國 公民是可以免簽入境30天的～持有其他特定國家的簽證同樣享受此項政策，具體要求如下圖～
通過網上調查，電話咨詢航空公司以及 韓國 領事館等，都證實免簽入韓的消息無誤，但具體怎樣操作，卻無從獲知～
到達 首爾 仁川 機場(ICN)後，我們如常排隊入境，心裡難免有些忐忑～輪到我了，跟海關說明緣由，而他查看了我的 美國 簽證和兩程機票，詢問了將到 韓國 的地方，最後在護照上寫了始發地，蓋章就通過了，前後不到5分鐘～康同學在我後面速度更快～
離境時更為簡單，只是看了一眼入境時寫字的那頁，蓋上章，不到一分鐘搞定～
鄙人在購買長榮航空(Eva Airlines)的機票時，看到了“持 中國 大陸護照的公民經停 臺灣 中轉可能需持有入台證”之類的提示，於是又進入一番研究之中～
研究結論是，大陸公民在大陸地區的機場出發，這種情況下沒有入台證是不允許上飛機的；反之，在非大陸地區的機場出發，沒有入台證也同樣放行無阻，當然這樣不代表可以進入 臺灣 境內～
從而得知，這隻是大陸邊檢設置的關卡～
我們從 西雅圖 出發經停 臺北 返回 廣州 ，不需入台證～
4、手機上網套餐
購買 美國 手機卡，主要選擇是T-mobile和AT&T兩大運營商～從淘寶上咨詢後，得知T-mobile在 阿拉斯加 州基本上無法使用，於是選擇了AT&T～
我購買了248元的AT&T H2O包月套餐，3GB的4G上網流量和無限的2GB上網流量，還有無限 美國 通話、短信和撥打 中國 10個號碼、無限國際短信～在淘寶 http://e22a.com/h.bBdN3n?cv=AAUyzKlf&sm=29a391 上購買～
與賣家溝通好出發時間提前激活，再根據說明書指示在出發前有網絡情況下設置好手機參數，下飛機就能使用了～我們因為出發前沒看說明書所以沒有提前設置，還好 舊金山 機場有wifi～
除了加州 一號公路 (Highway CA-1)的某些路段以及珍娜溫泉度假村(Chena Hot Springs Resort)周邊，其餘地方都是信號良好，網速流暢～我們正常使用，離開時流量都未用盡～
幸好我們各自購買了一張卡使用，因為該卡不能發射熱點～
5、極致的 自駕 體驗
旅行於 美國 ，不體驗 租車 自駕 是一個不明智的做法～
一來 美國 大部分地方的公共交通並不發達，造成出行不便之外費用也不低， 租車 和加油的費用也許更加實惠；二來 美國 的佳景多在路途上， 自駕 才可以隨心所欲地停下來欣賞，不辜負大好風光，再者 美國 的路況普遍優質，驅車行駛格外舒暢～
美國 人開車是嚴格遵守交通法規的，除了超速～因為大家都按車道行駛，所以車速極快，大部分時間都是超速行駛的，就算是一條只有兩車道的小巷，也是常常風馳電掣的～
在車速普遍過快的情況下，變道是異常危險的～如果在沒留意的情況下開進了“Right/Left Turn Only"、"Exit Only"等指定車道而非自己所願的話，也得硬著頭皮繼續按道行駛，稍後再作調整～
像國內開車等燈時插隊的情況極少出現，所以無論等候紅燈的車隊有多長，一次綠燈基本上都可以通過，起碼我的經歷是這樣的～
開車時 禮讓 是必要的，遇到"STOP"標誌時，就算周圍空無一人或一車，都必須明顯減速，看清情況再前進～轉彎的車輛必定 禮讓 直行車輛，在一個沒有交通燈的十字路口，如果四個方向都有車，大家也會按照先來後到的原則讓行～
一般情況下，車輛是無條件地 禮讓 行人的，當然行人大都會按照交通規則過馬路～
另我們感到最驚訝的舉動就是，如果在黃燈時猶豫不前而車身停在斑馬線的話，那麼即使紅燈亮了，車子還得倒車回去讓出斑馬線，不然行人會鄙視地望著車主，甚至會敲打車子～
美國 街道和公路的地名指示牌甚為袖珍，不知是否出於美觀的考慮～如果視力不佳的話，等到看清指示牌也許為時已晚了～
這裡沒有電子監控抓拍違章的"優良"傳統,一切依靠司機的自覺～當然要是違章的話， 美國 警察就會橫空出現～超速行駛的話，大家的經驗是，跟著超速的車子而不要行駛在最前面，因為警察懲罰的首先是最前面的超速車子～
遇到警車或消防車等鳴笛執行任務時，必須立刻減速靠右邊停下，等他們通過了再照常前行～我們已經多次偶遇消防車鳴笛經過，所有車輛都是馬上無條件避讓～
更多 美國 駕車的註意事項，可於網上搜尋，瞭解越多出行越順～
有了歐美 自駕 的經歷後，回國開車總是經常憋著一股莫名的怒火～
6、強大的Google地圖
離開大陸地區後，可以暢通無阻地使用APP
Google Map(Google地圖)的強大，這次才正式領教～查詢地點或地址時，能看到實景地圖這個早已知，而查到的店還可顯示營業時間和營業狀態，查詢加油站還有實時油價顯示以及對比周邊加油站的價格，這是真心贊嘆～
設置導航路線時，無論駕車還是步行，實際用時和預計用時都十分接近，選擇公共交通還提供多種接駁方案～就算是 阿拉斯加 州的一處幽深小房子，也逃不過Google Map的覆蓋～
最有趣的一項功能，是在設置好運行中的線路上添加沿途的新地點， 比如 說在去往機場的導航中，查找沿途的加油站，選擇後加入導航中，不影響原來的目的地～
Google Map的功能數不勝數，我們這次也只是略知皮毛～
7、82美金的違停罰單
選擇了 自駕 出行，那定要考慮到公共停車的問題～在 美國 開車除了要遵守交通規則，車輛也必須要按規定停放～
大城 市的中心地區停車費用不低，公共停車場收費高則12美金一小時～相對於公共停車場，路邊的咪表停車則較為實惠，低至2美金2小時甚至免費～知名景點或商業中心，越靠近目的地停車收費越貴，如 舊金山 漁人碼頭、 洛杉磯 聖莫妮卡等～
停車付費的方式也常讓我們駐足思考，因為除了人工收費外，不同地區的自主付費都會方式各異～通常根據價目表付費購買了可停時限，然後將收據放在車子的擋風玻璃內，讓執勤警察可以清楚地見到即可～咪表付費方式則相對統一，車子的車頭朝向咪表，然後通過硬幣或刷卡購買時限，刷卡方式為插進去後立即拔出～
限制停車的類型，可謂千奇百怪，如正常可停的車位，都可能按不同時間段劃分為"No Parking"或"Free Parking"，還有一種常見的"2 Hour Parking"是指最多可停2小時，停車時記得理解透徹路旁指示牌的規定～
看到空餘的停車位，不要高興過早，需看清車位地面上或前方是否有標誌註有"XX ONLY"， 比如 DISABLED PERSONS ONLY ，要是錯停這種車位，罰單金額可讓人心痛了～
我們首次在 美國 自駕 ，就以身試法，收穫了一張資本主義發達國家開出的罰單～
事件發生在 舊金山 金門 大橋南面的Golden Gate Bridge Welcome Center( 金門 大橋歡迎中心)停車場，當時剛好有一個空餘車位，不過地面上標有"CHP ONLY"~這個標識我不曾見過，於是倆人都上網查詢它的含義，卻都不得要領～鑒於旁邊的車輛都是如常停著，而當時也只剩下這個空位而已，於是勉強心安理得地離開～
大約半小時後我們回來，看到擋風玻璃插著一張黃紙，當即猶如晴天 霹靂 ～罰單上鉤選的是PROHIBITED/RESTRICTED PARKING，罰款82美金～
還車 時， 租車 公司表示不會代為繳費，但指出了兩個繳費方式：(1)、根據罰單上提供的地址到現場繳付，不過要在周一到周五的上班時間內；(2)、罰單附帶著一個信封，可自行到7-11購買郵票粘貼然後寄過去～當時心想寄過去肯定是不現實的了，最終是否繳費 成功 也無從考察～當時看來只能次日到現場繳付了，儘管這樣會耽誤到行程～
萬幸，當晚Air Bnb的房東是 香港 人，我向他求助了此事～房東許先生說這到現場也未必能辦妥，最好是通過郵寄支票繳付，而支票需擁有 美國 銀行賬戶才能開具，但他願意代勞～
遇上這樣的幫助自然感激不盡，雖然損失了昂貴的罰款，但起碼沒耽誤到行程～不過許先生也表示，"CHP ONLY"的標識他也不熟悉，也許是提供給特定許可的車輛停放～兩天后許先生通過微信告知已辦妥，並把收據拍照過來～
租租車 的客服說，很多 租車 客戶都對 美國 的罰單不加理會， 還車 了隨即拋之身後～但個人認為，如果這樣的記錄有可能影響到以後入境徵信的話，可就因小失大了～
出行前熟知停車位的限制標誌那再好不過了，而看到"XX ONLY"的車位，乾脆別惹～
在 美國 ，服務行業收取小費(Tip/Gratuity)是一種傳統文化，同時這傳播著“努力工作會有回報”的 美國 夢～
美國 從事服務行業的人員基本工資普遍較低，小費就成了他們的主要經濟收入，而且要繳稅～如餐廳的服務生、司機、酒店搬行李人員、清潔人員等等～
小費(Tip/Gratuity)一般以結賬金額的15%-20%收取，沒有結賬金額的(如搬行李、清潔房間等)則酌情支付，不要太吝嗇就行～
如果對服務不滿意的話，可以支付低額的小費，但應該與當事人或當事人的上級作解釋～
支付小費(Tip/Gratuity)的方式，可以現金也可以刷卡，但不要付硬幣，因為那是支付路邊咪表或街頭人員的～在餐廳結賬時，小費有時候包含其內，以Service Charge(服務費)或Gratuity(賞錢)的名義收取，那就不需另外支付了～
一開始在餐廳消費時，還在迷惘如何支付小費(Tip/Gratuity)，因為我們基本上都是刷卡，所以小費也是刷卡支付～
覺得新穎的事情是，除了有些小費直接在刷卡機上選定外，大部分結賬都是刷了卡後，服務生才遞上收據，上面有"TIP"和"TOTAL"可填寫，這個時候才是支付小費(Tip/Gratuity)～
缺乏見識的我們上網查詢，得知刷卡時，相當於國內的進行預授權，當我們填寫了小費(Tip/Gratuity)金額後，他們才關閉功能正式收款～通常短信提醒會反映第一筆消費金額而不會顯示第二筆小費金額的～
這就解釋了為何刷卡後或解除信用卡擔保後還能再次扣款的問題～
我們在 美國 刷卡是一件很快意的事情，買一瓶水，都可以刷卡解決，而且不需密碼～但這也意味著信用卡丟失後的危險性～
拮据的我們在 美國 期間，儘量減少進入標準餐廳的次數，因為小費(Tip/Gratuity)也是一筆不能忽視的費用～選擇快餐店等自行到櫃臺點餐的地方，則不需支付小費，如麥當勞、In & Out等～
9、 金門 大橋的單向收費
舊金山 金門 大橋，實行由北往南單向收費，7美金一次～
自駕 通過 金門 大橋的話，沒有人工收費，可以通過網上提前或事後48小時內繳費，網站為 www.bayareafastrak.org ～
網上繳費的話需填寫車牌號碼，對於游客來說，車子一般都是租的，拿到車子才能知道車牌號～看過大部分游記的主角都是事後讓 租車 公司自行扣取，於是我也打算 還車 時再委托 租車 公司代為繳付～
對於此事我只瞭解了一半～事實是， 租車 公司是不會代為繳付的，或者說不會在正常時間內代為繳付～工作人員讓我們在上述網址上繳費，並囑咐需在過橋後48小時內完成～
我們登陸網頁多次嘗試，卻屢試屢敗，無法刷新付款鏈接～無奈之下求助於網絡，才瞭解到，這樣的遭遇不止我們一個～更多的人付款 成功 了，但後來的扣款方還是 租車 公司，而扣款金額不止7美金，甚至有人試過扣款超過20美金～
大部分人對這種現象的推測是，因為我們都無法 成功 付款，所以過橋48小時後 金門 大橋方將繳費單寄到 租車 公司並產生滯納金，而 租車 公司繳付再收取手續費，於是就形成了高於7美金的費用～
後來我的賬單顯示扣款77.46元(約11.5美金)，扣款方為 租車 公司～
因此，計劃由北往 南通 過 金門 大橋的話，拿到車子知道車牌後提前網上繳費，或許能省掉不必要的支出～
10、自助加油
出發前已經獲知，在 美國 加油都需要付費後自行動手～
美國 人將汽油稱為Gas，而不是Petrol，所以他們的加油站是Gas Station～
汽油(Gas)種類為Regular87、Plus88、Super90～不是名貴車的話，一般加Regular87就足夠了～
自助加油的流程是，把車停到加油機旁，記住加油機的號碼後走進收銀台，告知加油機號碼、汽油種類、加油金額(如No.3、Regular、20 Dollar s)，接著返回加油機取下相應的油槍，按下汽油種類的按鈕，即可加油～加滿汽油後還不足付款金額的話，回到收銀台處告知以取回找零～為了不影響後面的車子加油，應先移動車子讓出加油機，再回去找零～
儘管出行前已熟知流程，但第一次實踐時還是笨手笨腳的～
洛杉磯 城最為蜚聲海外的，無疑是北郊山上的"Hollywood"標誌～
據說在1932年，有一位女演員在標誌的"D"字上墜崖自殺，導致自此禁止一般人靠近"Hollywood"標誌～
身在 洛杉磯 城區的話，"Hollywood"標誌只是遠方的一行小字，用望遠鏡或長焦鏡頭才能看到仔細～
鄙人對 好萊塢 文化極為痴迷，但對"Hollywood"標誌只是一般興趣，所以沒有細查接近它的方法～
然而在 洛杉磯 的第二天晚上，康同學的大學舍友和她男友請我倆吃飯，還帶我們到達了北郊的半山腰上，"Hollywood"標誌似乎觸手可及～
因為開車的不是我，所以不知道具體的前往方式～根據Google地圖顯示，那裡位於Lake Hollywood Park的附近，具體如下圖～
那個位置遍佈住宅，註意不要擅闖私人領地～
北極 光(Aurora Borealis or Northen Polar Light)，是一種在天空中變幻莫測的綠光，由來自地球磁層或太陽的高能帶電粒子流(太陽風)使高層大氣分子或原子激發(或電離)而產生～ 北極 光也稱為"歐若拉"，被形容為"綠狐狸的尾巴"～
北極 光(Aurora Borealis)出現在北半球高緯度的特定區域，並不是越往 北極 越明顯～
北極 光的預測網站是 http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast ，可於當天查看，據說達到3級時看到極光的機會就很大了，不過前提是沒有雲層遮擋～
美國 阿拉斯加 州的 費爾班克斯 (Fairbanks)被譽為" 北極 光之都"，因為此地看到 北極 光的概率很高～每年9月至次年3月，在這裡連續獃上三晚，看到 北極 光的概率為90%左右～另外 費爾班克斯 是一個 大城 市，住宿、交通及其他設施都較為完善，讓極光愛好者們擁有優越的條件耐心守候～
我們在 費爾班克斯 (Fairbanks)的三個晚上，幸運地盡數收穫 北極 光(Aurora Borealis)，第四晚離開 阿拉斯加 時，仍然在飛機上看到雲層上空的綠光～最早看到 北極 光的時間是晚上08:30左右，那時天空尚未全黑；最晚出現 北極 光的時間，據說是凌晨四點，不過我們早已入夢了～
看到 北極 光(Aurora Borealis)固然是是件驚喜的事情，但懂得使用相機來捕獲才能長久留存～以下是鄙人所知拍攝 北極 光的基本方式～
一、遠離光污染；要想看到明顯的 北極 光，離開光源較多的城市是必要的～路燈、屋燈和車燈微弱的地方，尤其是伸手不見五指的環境下，綠光就最為明顯～
二、必要的器材；單反、微單或者某些卡片機是不可缺少的，三腳架更是至關重要～如果拿著手機來拍攝，效果和鎖屏中的屏幕差不多～
三、對焦無限遠；拍攝 北極 光和拍攝星空的道理相差無幾，而前者更為簡單～將相機用三腳架固定後，需調好鏡頭的焦距，拍攝 北極 光一般是畫面越廣闊越佳～焦距確定後，對焦點定在無限遠，最簡單的方法是，先用自動對焦對準肉眼可見的最遠處光點，沒有的話可以叫同伴跑遠點，然後將手機的光源或電筒往鏡頭處照射，從而製造光點～對焦完成後，相機轉為手動對焦，只要焦距不變，對焦也不需改變～
四、ISO(感光度)；視 北極 光亮度而定，極光越亮，ISO可相應降低，我一般定位在4000-8000～
五、光圈和快門；光圈調為最大，快門我一般調在5-15秒，因為極光是運動的，所以快門時間越長，極光在畫面的運動軌跡越大，照片中的極光也就越強烈～不過快門時間要和ISO(感光度)配合調節，不然很容易出現畫面過曝～
六、定時拍攝；直接按下快門的話，會因為用力過多導致畫面顫抖，所以我一般使用2秒定時拍攝，這樣就能避免出現震機的照片了～
七、取景；取景是拍攝的靈魂，每個人對取景都有自己的概念～拍攝極光的前景可以選取山、樹、湖、房子、汽車、飛機等，但不要選取光源的主體，如路燈、開亮燈的房子和車等～
八、人與極光合照；拍攝極光一般都在環境漆黑的地方，人站在畫面里多半是被漆黑吞沒～這時畫面里的人物可以拿出手機，用電筒照射自己；或者讓拍攝者使用遠程電筒，在按下快門之後，電筒光對著人以及近處的前景一掃而過～因為快門速度多為5秒以上，因此畫面里的人物也得紋絲不動地凍結5秒以上～
費爾班克斯 (Fairbanks)是追蹤 北極 光的理想城市，而美中不足的是，這裡過於遼闊，缺少了雪山、海子等作為極光的前景～
費爾班克斯 (Fairbanks)十分接近 北極 ， 自駕 7個多小時就可以進入 北極 圈(Arctic Circle)～
駕車進入 北極 圈的話，唯一的公路就是道爾頓公路(Dalton Highway)～
道爾頓公路(Dalton Highway)全稱為詹姆斯.道爾頓公路，路面全是礫石，是大卡車的天下，被稱為"世界上十大死亡公路"之一～
道爾頓公路(Dalton Highway)上信號全無，除了公路中段的Coldfoot Camp(冷足點)，不會見到任何的補給站～就算汽車拋錨了，也不會得到救援～
正因如此， 租車 公司禁止我們開上道爾頓公路～到達 北極 圈(Arctic Circle)的方式，可以跟隨當地旅行團、乘坐珍娜溫泉的飛機和租用特定的衛星汽車駕駛～前者不喜歡，後兩者的費用十分昂貴，於是鄙人放棄了進入 北極 圈計劃～
如果沒有得到禁止，一天內往返 北極 圈最短也要15小時，不是一般體力能吃消～
叮叮車(Cable Car)是 舊金山 印象之一，票價7美金～
叮叮車(Cable Car)有三條線路，分別是：1、Powell-Mason Line；2、Powell-Hyde Line；3、California Line(Financial District-Van Ness Ave.)～
我們乘坐的是Powell-Hyde Line，從Powell street總站上車，在Lombard Street(九曲花街)下車～
2、惡魔島
舊金山 惡魔島(Alcatraz)的票價為33美金，包含往返輪渡費用～
據說現場購買惡魔島船票都是售罄的，所以我提前在官網購買，15:50出發，在漁人碼頭(Fisherman's Wharf)的33號碼頭登船～
購票官網為 http://www.alcatrazcruises.com/
3、17英里風景線
17英里風景線(17-Miles Drive)票價為一輛車10美金～
17英里風景線位於加州 一號公路 (Highway CA-1)旁，可以從北端 蒙特雷 (Monterey)方向進入，也可以從南段 卡梅爾 小鎮(Carmel-by-the-Sea)方向進入，我們選擇後者～
4、格萊美博物館
格萊美博物館(Grammy Museum)含稅票價為25.9美金～
位於 洛杉磯 斯台普斯中心(Staples Center)附近，可以獃上一整天的地方～
5、珍娜溫泉度假村
珍娜溫泉度假村(Chena Hot Springs Resort)的消費，冰雕博物館(Ice Museum)為15美金/人，Appletini(蘋果馬天尼)為15美金/杯，泡溫泉為15美金/人～
珍娜溫泉度假村內的活動還有很多，我們選擇的都是最便宜的～
6、 阿拉斯加 狗拉車
阿拉斯加 狗拉車(Dog Cart Rides)為80美金/人，通過Chandalar Ranch來預定～
原計劃是感受狗拉雪橇的，奈何當時無雪，只能改成狗拉ATV(全地形車)～其實我們只是坐在ATV上，由別人駕駛，8只狗在前面飛奔開路～但是能夠與一眾 阿拉斯加 狗們玩耍也是一件樂事～
7、鴨子船
西雅圖 鴨子船(Ride the Ducks of Seattle)含稅票價為40.86美金，包含Quacker(鴨子發聲器)，全程90分鐘～
鴨子船是由二戰時 美國 軍隊使用的水陸兩棲登陸艇改造而成，是從陸地和水面快速瀏覽 西雅圖 的方式，可以在Seattle Center( 西雅圖 中心)或Westlake Center(西湖中心)乘坐～
我是提前在官網上購票，11:00在Seattle Center( 西雅圖 中心)附近的麥當勞對面取票乘車，網址為 http://www.ridetheducksofseattle.com/
8、太空針塔
太空針塔(Sp ace Needle)的含稅票價為161元，通過攜程網預定～
太空針塔是 西雅圖 毋需爭議的標誌物，158米(520英尺)高的塔頂觀光台可以360度俯瞰 西雅圖 全城～
官網為 http://www.spaceneedle.com/home/
9、 佛山 \- 香港 機場
通過微信公眾號"永東巴士"購買，票價230元～
16:55從 佛山 南海 大道上的 南海 中旅上車，到達 深圳 灣口岸後換乘商務麵包車過關，接著直達 香港 赤鱲角國際機場(HKG)，共用時4小時20分左右～
====================================旅程開始=======================================
一周年紀念日，也是我們出行 美國 之時～越接近這天，身心就越發按耐不住～
依然忘拿東西
出門後，自以為萬事俱備的我們，還是忘了收取東西，那就是康同學那件新買的睡眠靠枕～
這個睡眠靠枕是特地為本次漫長的飛行而購買的，所以屬於必備物品之一～壞消息是，車子已經開出一半路程了；好消息是，離上車出發時間還有一個多小時～
於是，放下康同學去買吃的，我坐著出 租車 折返取東西再重新出發～
即將超重的行李箱
永東巴士準時到達接上我們，偶爾堵塞地到達 深圳 灣口岸～我們在口岸處換乘商務麵包車過關，然後直達 香港 赤鱲角國際機場(HKG)，同車的都是即將奔向歐美各國的伴侶～
香港 赤鱲角國際機場(HKG)的購物區域一直以來都是廣受世界各地人們的青睞，每次到來都能看到商店裡人頭涌動～
買了此行的洗發水後，開始辦理登機托運～這次我倆各自拖著一個28寸的大箱，為了不超過航空托運規定的最大重量，在家時我已不辭勞苦地反覆對換箱內物品，以使兩箱重量平衡～但此時辦理本行程的第一次托運，兩個箱子都已非常接近規定的最大重量23kg了～也就是說，稍微往箱內添加物品，就會造成超重了～
鄙人對 韓國 的Hiphop文化向來情有獨鐘，而對 韓國 的旅游資源卻沒有衝動～沒想到的是，以這種契機進入了大韓民國～
免簽入境毫無阻力
到達 首爾 仁川 國際機場(ICN)，隨著人流排隊入境～未知前路如何，心裡難免忐忑～
輪到我的時候，對海關人員說明情況，然後將護照、入境卡、機票遞給他～他詢問了我的入韓目的地後，在護照里的 美國 簽證旁頁寫了幾個韓文，就允許通過～隨後的康同學效率更高～
前往 美國 途徑 韓國 ，免簽入境就這麼簡單～
我們不需等待行李，但得進去衛生間洗漱一番，那時處於 首爾 的清晨了～
跟著"KTX"的指示找到KTX(Korea Train Express)售票處，買到了時間最接近的一趟直接前往Seoul-Sta.( 首爾 站)的機場列車～前段時間熱映的喪屍片《 釜山 行》，就是發生在前往 釜山 的KTX內～
列車內部的舒適度更勝我國的高鐵，有英、韓、日、中四語廣播引導，更有免費的Wifi～
這樣的條件下行駛多長時間都無所謂，只是40分鐘左右就到達終點了～我們坐下來不久就沉睡了，畢竟昨夜相當於通宵達旦～
到達Seoul-Sta.( 首爾 站)，可換乘多條線路的地鐵了～ 首爾 的地鐵線路圖比 廣州 的複雜許多，還好自動售票機上有英、韓、日、中四語可選擇～
付款出票後，發現支付的金額比選擇站點時看到的金額多了1000韓元(約6元)，才知道多出的1000韓元是兩張票的押金，～出站時，會看到面前的幾台回收機器，將票插進去就能退還押金了～
沒想明白的是，像 中國 這樣出站時直接回收車票不是更簡約～
