Endless Route-2016.發生在美國西部與阿拉斯加
10.1入住，每晚房費750元，平臺服務費95元，共845元一晚～
房子位於 費爾班克斯 (Fairbanks)前往珍娜溫泉度假村(Chena Hot Springs Resort)的路途，地址為3675 Karline Court,AK 99712～因為建於深山樹林里，所以這是一個非常適宜觀賞極光的位置～從房子前往 費爾班克斯 機場32分鐘左右(約22英里)，前往珍娜溫泉度假村52分鐘左右(約46英里)～
房子雖然位置偏僻，但熱水暖氣等家庭設施一應俱全，房間隔壁的洗浴間只供我們使用～
房東Kristin的丈夫在 北極 地區工作，她和她的"小女孩"Sadie常時在家～我們晚上10點半左右到達，Kristin已經在門外迎接我們，見我迫不及待地拿出三腳架拍極光，她就耐心地指導～作為她家的住客，只要看到極光，Kristin都會為其拍攝一張合照，沖印兩份，一份送給客人，一份掛在自己的家裡面，我們也不例外～
我們的房間有茶包、咖啡可自主沖泡，Kristin也準備了泡麵、暖寶寶和礦泉水等～早上起床，她已經烤好了非常美味的藍莓薄餅，還送給我們一瓶自製的藍莓醬～
Kristin給了我們此行最美滿的住宿感受～
預訂網址 https://zh.airbnb.com/rooms/4862792
10.2入住，通過Booking預訂，標準大號床間，每晚房費67.50美金，稅費8%，共72.9美金(487元)～
酒店位於 費爾班克斯 (Fairbanks)市區，New Steese Highway的出口處，也就是 阿拉斯加 2號公路，一個非常便利的位置～
選擇這家酒店，是因為相對便宜且評價不錯～當晚原計劃是我們在珍娜溫泉度假村(Chena Hot Springs Resort)守候極光，估計凌晨才能回到酒店勉強睡幾個小時而已～實際上，到達酒店後，從外觀來看已經感覺物超所值了～進入房間，諾大的空間更令我們驚喜連連～
10.3入住，通過電子郵件預訂，Private Room(私人間)，公共衛浴，每晚房費100美金，稅費8%，共108美金(720元)～
旅舍的住宿預訂只能通過電子郵件溝通，先告知入住日期，對方就會發來住宿以及其他活動的價格，接著填寫表格確認房間類型及人數，對方發來Invoice(發貨單之類)，通過Invoice上網使用信用卡付款，得到收據後即完成預定，屆時會看到某個房間門上貼著預定時留下的名字～官網為
http://www.chandalarranchalaska.com ，電郵網址可在上面得到，不過每次回信都得2-3天后，預定的話最好提前操作～
Chandalar Ranch在各大旅行網頁、游記，旅行記者以及攝影師等的推動下，一直以來如日中天，慕名前來的人絡繹不絕～這裡是 阿拉斯加 拍攝極光的最佳場所之一，人們稱之為"極光小屋"～屋子本身就是一個很好的前景，加上周邊空曠的私人牧場，讓人們隨心所欲地選擇攝影角度～
Chandalar Ranch一樓為住宿區，二樓為沙發和凳子區，提供給外來付費的游客等候極光～極光出現時，屋子裡的燈光會調暗，不造成光污染的同時讓自身成為前景～如果不是本店的客人出現在屋子周邊牧場的話，店內人員會使用強光照射來驅趕～
我們入住的Private Room(私人間)，有兩張上下床，原本是一個四人間～當晚的Chandalar Ranch就像國內的青旅，基本上都是說著普通話的同胞，包括旅舍負責人Maggie也是說普通話的～
房間隔音較差，房外各式男女徹夜長談，交流著自己不平凡的人生，還有進出室外的大門聲音不斷，造成睡眠質量下降，因此我倆一致認為這是本次最壞的住宿體驗～
10.4入住，通過Booking預訂，大號床間，每晚房費63.89美金，稅費12%，城市稅2美金，目的地附加費2美金，共75.55美金(505元)～
酒店位於 西雅圖 . 塔科馬 國際機場(SEA)隔壁，有免費的旅店接駁車(Courtesy Vehicles)接送～
我們到達 西雅圖 . 塔科馬 國際機場(SEA)後，按照"Courtesy Vehicles"指示去到旅店接駁車區～如果沒見到自己所住酒店的小巴士，可以使用那裡的免費公共電話，按照圖示撥打酒店的短號，告知在幾號Island等候，接著小巴士5分鐘內就能到達，Red Roof Inn的短號為46～需要從酒店出發到機場的話，就在酒店前臺的本子上查看出發時間然後寫上名字和房號即可～
雖說接駁車是免費的，但如果司機下來幫忙搬行李的話，小費還是要給的，我們每次給了5美金～
(1) 香港 \- 首爾 \- 舊金山 ：大韓航空(Korean Airlines)的聯程航班，第一程KE608，00:45於 香港 赤鱲角國際機場(HKG)出發，05:25於 首爾 仁川 國際機場(ICN)到達，飛行時長3小時40分，中轉停留12小時5分；第二程KE023，17:50於 首爾 仁川 國際機場(ICN)出發，11:40於 舊金山國際機場 (SFO)到達，飛行時長10小時10分～
經濟艙機票含稅總價為每人3563元，可免費托運兩件行李，規定每件重量不超過23kg(50磅）,長寬高之和不超過158cm(62英寸)～
大韓航空(Korean Airlines)是Sky Team(天合聯盟)的創始成員之一，是此行四個航空公司中體驗最佳的一個，空姐的服務和外貌皆屬上乘，飛機餐中還有 韓國 拌飯～
因為中轉停留時間足夠長，促成了我們的免簽入境 首爾 半天游～
(2) 西雅圖 \- 臺北 \- 廣州 ：長榮航空(Eva Airlines)的聯程航班，第一程BR025,01:30於 西雅圖 . 塔科馬 國際機場(SEA)出發，05:10(+1天)於 臺北 桃園 國際機場(TPE)到達，飛行時長12小時40分，中轉停留4小時50分；第二程BR707，10:00於 臺灣 桃園 國際機場(TPE)出發，11:55於 廣州 白雲機場(CAN)到達，飛行時長1小時55分～
經濟艙機票含稅總價為每人3042元，免費托運兩件行李，規定每件重量不超過50磅(23kg),長寬高之和不超過62英寸(158cm)，手提行李袋也是要求1件，重量不超過15磅(7kg)，長寬高之和不超過45英寸(115cm)~回來時我們的兩個行李箱都已經在54磅左右，只能取出部分物品手提上飛機，把每個行李箱的重量控制在52磅左右就通過了～
長榮航空(Eva Airlines)是 臺灣 的航空公司，所以空姐都是帶著 臺灣 腔的～擁有Hello Kitty彩繪機是這家公司的賣點之一～
(3) 洛杉磯 \- 西雅圖 \- 安克雷奇 ：達美航空(Delta Airlines)的聯程航班，第一程DL965，16:00於 洛杉磯國際機場 (LAX)出發，18:40於 西雅圖 . 塔科馬 國際機場(SEA)到達，飛行時長2小時40分，中轉停留1小時30分；第二程DL2577，20:10於 西雅圖 . 塔科馬 國際機場(SEA)出發，22:50於泰德.史蒂文斯 安克雷奇 國際機場(ANC)到達，飛行時長3小時40分～
經濟艙機票含稅總價為每人912元，托運第一件行李25美金，第二件35美金，規定每件重量不超過50磅(23kg),長寬高之和不超過62英寸(157cm)～我們選擇每人托運一件，合計50美金～
經濟艙機票不含飛機餐～
達美航空(Delta Airlines)是 美國 的老牌航空公司，也是Sky Team(天合聯盟)的創始成員之一～
這是我們此行的第二個航班，而其中一個行李箱就已經超重了，需要取出部分物品手提，控制行李箱不超過52磅即可～第二程飛往 阿拉斯加 州的 安克雷奇 航班上，機艙內乘客稀少，基本上可以一人獨坐三個座位～
(4) 費爾班克斯 \- 西雅圖 ： 阿拉斯加 航空(Alaska Airlines)的航班，17:40於 費爾班克斯國際機場 (FAI)出發，22:19於 西雅圖 . 塔科馬 國際機場(SEA)到達，飛行時長3小時39分～
經濟艙機票含稅總價為每人893元，托運第一件行李25美金，第二件35美金，規定每件重量不超過50磅(23kg),長寬高之和不超過62英寸(157cm)～我們依然選擇每人托運一件，合計50美金～
經濟艙機票不含飛機餐～
阿拉斯加 航空(Alaska Airlines)的標誌最為另類，是一個Eskimo(愛斯基摩人)的頭像，他叫Oliver Amouak～
在 費爾班克斯 機場托運時，我們已經穿得夠多了，但行李箱還是超重～看來我們陸續購買的冰箱貼、康同學的化妝品，沿途收集的旅行地圖和雜誌等，要負起不可推卸的責任～
2、 首爾 機場快線
首爾 仁川 國際機場(ICN)到達 首爾 市區最快的方式，無疑是Airport Railroad Express(機場快線直通列車），簡稱AREX～從Incheon Int'l Airport( 仁川 機場站)直達Seoul-Sta.( 首爾 站)，全程約為40分鐘，然後由Seoul-Sta.( 首爾 站)轉換地鐵到達市區各處～首班車05:20，末班車23:42，每班車間隔約35分，成人票價為8000韓元(約48元)～
我們入境後，按照指示牌"KTX"(Korea Train Express)的指引到達售票平臺，看到KTX的櫃臺即可購票，刷卡或現金都行～我們購買了07:20-08:03的班車，車上有中文講解，還有免費Wifi，座位寬敞舒適～
反之，從Seoul-Sta.( 首爾 站)到Incheon Int'l Airport( 仁川 機場站)也是一樣步驟～不過，從 首爾 站的地鐵走到AREX(機場快線)的平臺，是一段長遠的路程，須上樓和下樓，且途中會經過磁懸浮列車和輕軌等平臺，容易混淆～ 首爾 的指示牌以韓文為主，相應的英文字體較小，所以短時間很難找到正確的指示～
當時極為緊迫的我們，通過多番咨詢工作人員才得以找到KTX售票櫃臺，買到了16:02-16:45的KTX(Korea Train Express)車票，而我們的航班登機時間為17:20～
更多 首爾 仁川 國際機場(ICN)到市區的交通方式，可參考 http://chinese.visitkorea.or.kr/chs/TRP/TR_CHA_1_2_1.jsp ，鄙人就是通過這裡學習的～
BART,全稱Bay Area Rapid Transit(灣區捷運)，類似於地鐵～
我們住在 舊金山國際機場 (SFO)附近的聖布魯諾區(San Bruno)，屬於 舊金山 南部，如果要從 舊金山 北部市區回來，乘坐BART是最快以及最省錢的方式～
在自助售票機購買BART車票的方法之前在網上略為看過，但是一頭霧水，實操時依然困惑，還好康同學找到了途徑～
跟據票價表，得知所到車站的票價，然後先把多於總票價的現金放進去～接著，左邊的“A、B、C、D”四個按鈕分別是Add(加)和Subtract(減)不同的金額,目的是將投進去的現金減到票價為止，最後按右邊的“E”Print $X Ticket(打印X美金票)就可以了，其實也不難～
詳細的圖文教學，可參考 http://m.shijiebang.com/u1101/blog-13291/ ～
BART在不同時間段有不同的線路，區別在於行駛距離的長短，需看清楚後再上車～
BART的官網 https://www.bart.gov/stations ，裡面除了可以根據地址和地標制定線路和查詢票價外，還有許多意想不到的強大功能，而且有中文～
我們從聯合廣場(Union Square)附近的站點Powell St.坐到站點San Bruno，票價為4.3美金～
不過晚上的BART的確有種不安全的氛圍，無論是站內還是站外～ 舊金山 的BART是我們在 美國 唯一一次晚上乘坐地鐵的經歷，就遇到熏醉的流浪漢，還有在候車平臺大吵大鬧的女人，甚至將玻璃瓶扔到了軌道上～
舊金山 的公共交通種類眼花繚亂，要想全部瞭解透徹並一一嘗試，個人覺得是項頗大的工程～
在 美國 乘坐出 租車 對於我們來說是一件奢侈的事情，跳錶的速度和心跳的速度接近，可知幾毛錢美金就等於幾塊錢人民幣，最後還得附上小費～我們乘坐過兩次出 租車 ，行駛距離7英里左右(約11公里)，分別支付了21美金左右(約140元)～
出 租車 如此昂貴，Uber的出現可謂是大快人心～
Uber裡面最經濟實惠的一項是Car Pool，也就是拼車～Uber會根據選定的乘車人數，讓車主在接客人和送客人的過程中繼續利用空餘的車位接單～因此有時候在Uber地圖上看到車子即將到達，卻在附近繞來繞去的現象，其實就是在接拼車單～我們在 舊金山 、 洛杉磯 、 西雅圖 都有使用Uber的Car Pool功能，兩人行駛7英里(約11公里)左右的價格為6美金左右， 舊金山 會相對貴一些～
如果趕時間的話，或許Car Pool(拼車)會不太適合，不過Uber軟件上會預計接車時間和到達時間，準確率較高，可以根據這個時間結合自身情況來決定～
操作方法和國內日常操作的 大同 小異，而且有中文支持～
不過Uber只存在於 美國 人口密集的部分城市，像 阿拉斯加 州的話，暫時還無法使用Uber～
Uber的正確讀法是"WU"ber，而不是"U"ber~
5、 阿拉斯加 極地列車
阿拉斯加 州的觀光列車，是動畫電影《極地特快》的列車原型～
Alaska Railroad( 阿拉斯加 鐵路)南起西沃德(Seward)，北至 費爾班克斯 (Fairbanks),全長470英里(約752公里)～列車根據始發地和目的地的不同分為多種班次，分別名為COASTAL CLASSIC、DENALI STAR、GLACIER DISCOVERY、HURRICANE TURN和AURORA WINTER～
到得冬天，就只有一個班次-AURORA WINTER， 安克雷奇 (Anchorage)- 費爾班克斯 (Fairbanks)，每周六一班由南往北，每周日一班由北往南～部分周中時間也有班次，詳情可於官網參考～
我們計劃中從 安克雷奇 (Anchorage)到 費爾班克斯 (Fairbanks)的那天，正好就是周六，所以就提前在官網購買了車票，價格每人190美金，08:30am出發，08:00pm到達，用時11個半小時～
AURORA WINTER列車只有Adventure Class座位，沒有Goldstar Service座位，後者相當於頭等艙，擁有玻璃全景天窗等升值服務～
11個半小時的車程對於列車來說可算十分緩慢，而 自駕 汽車的話7個小時左右就到達了目的地，且成本比乘坐列車更低～
但 阿拉斯加 鐵路是穿梭在風光最優的地方，一路上美景不殊，還有機會看到 北美 第一高峰Mt.Mckinley(麥金利山)～每節車廂連接處的左右兩邊都有一個開放式窗口，供乘客拍照～
極地列車除了全程美景相隨外，內部環境也非常舒適，椅子寬敞柔軟，使人安然入睡～
Alaska Railroad( 阿拉斯加 鐵路)官方網站 https://www.alaskarailroad.com/ ，訂票、查詢和瞭解信息，都在於此～
西雅圖 . 塔科馬 國際機場(SEA)到 西雅圖 市區的交通方式，最便捷的當屬輕軌，他們名為Link Light Rail～
Link Light Rail始發站Angel Lake(天使湖),終點站University of Washington( 華盛頓 大學)，全程走完不到50分鐘～
我們從站點SeaTac/Airport( 西雅圖 . 塔科馬 國際機場)到站點Westlake(西湖中心)，用時38分鐘左右，票價3美金～
Link Light Rail的官方網站為 http://www.soundtransit.org/schedules/link-light-rail ～
