K3丨 坐火車去莫斯科，六天136小時，這一路縱貫蒙古，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸
坐火車去莫斯科我喜歡坐火車，
喜歡窗外流淌的風景。
揮別上一站的過，
期待下一站的來。
緩緩的到達讓旅途更有過程感。
讀書時的獨自旅行，
火車是開始也是結束。
長距離的火車也坐了不少，
上海 到 拉薩 47小時的火車坐了三次，
也從 土耳其 安卡拉 坐72小時的跨境火車到 伊朗 德黑蘭 。
而這次，我和我大學室友，花了六天，136個小時，
從 北京 坐火車到 莫斯科 ，
一路縱貫 蒙古 ，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸。
也許，很多人不理解，為什麼不選擇坐飛機，
而選擇這種更花時間，價格更貴的火車，
最關鍵還不能洗澡。
坐飛機上可看不到 蒙古 縱貫線的草原秋色，
看不到在中西伯利亞金色森林映襯下，藍到極致的 貝加爾湖 ，
看不到夕陽下西伯利亞的荒涼。
感受不到真正的從 亞洲 一路穿越至 歐洲 ，
感受不到沒有手機信號，是那麼容易親近陌生人，
感受不到經過漫漫長路，最終到達 莫斯科 的喜悅。
（第一天躺在 莫斯科 酒店的床上感覺床還在抖，哈哈）
當然痛苦也是有的，
六天不能洗澡，六天的伙食糟糕，
六天的顛簸，六天的手機信號差。。。
也許，這輩子只會有這麼一次經歷，
我也甘之如飴。
窗外的風景雖不是絕美，
也足夠壯麗，
但如果只躺在卧鋪上，那一切便都錯過了。
而另一個重要的理由，
是希望有獨自思考 和靜 的時間，
也許說的太過矯情太過文藝，
但對於生活節奏過快的都市人，
有這麼幾天虛度的時光，
是一種奢侈。
我想把這種體驗分享給大家，
六天的火車之行並沒有太多精彩之處，
更多是報流水賬，
照片也都是火車上抓拍的，不夠理想，
也請看官包涵~
莫斯科 聖彼得堡 蘇茲達爾 的游記另開一篇~
K3 第一天 北京到二連8月臨時起意想坐火車去 俄羅斯 ，9月正好有兩周空閑期，又正值金秋，約了我剛辭職的大學室友，這條路線一般人是不會選擇的，所以我先迂迴的問我室友要不要去 莫斯科 去 聖彼得堡 看世界四大博物館之一的冬宮（都是套路，哈哈），我們都是喜歡看展的藝術愛好者，一拍即合，然後我再問她我們坐火車去吧，一路經過 蒙古 西伯利亞 貝加爾湖 ，她聽著也是激動，這就這樣被我忽悠過來。（此時她還是不明真相的小白）。
這趟跨國火車票，並不好買，常規網絡渠道鐵路代售點是買不到的，只有 上海 北京 的國旅有售票點，還得提前一個月預定，很多旅行社包了去 貝加爾湖 的卧鋪，讓火車票很緊俏，實際上坐六 天全 程的非常少，所以做攻略時網上的游記也並不多，最後我們這趟火車只有不到20人坐到終點站 莫斯科 ，過了 伊爾庫茨克 ，整節車廂只剩我們和列車員了。（如何請見文末的攻略）
提前一晚住在 北京 火車站附近，早早地就到了火車站，看到屏幕上寫著 莫斯科 ，好激動！！跟著指示牌來到一號候車室，已經有不少乘客，還有很多老外，他們大多是到 烏蘭巴托 的，買火車票的時候，還碰到 日本 人帶了厚厚的現金來買去 烏蘭巴托 的火車票，這裡提一句，只能現金購買火車票，不支持銀行卡支付寶微信。（完全沒跟上時代）
還好提前一個小時左右就讓我們上火車了，下鋪床可以打開放行李，忙好趕緊出來把自己車廂的窗戶擦了下，窗戶實在太臟了，影響視線，可惜第一天晚上就下雨白擦了。
其實列車上車窗是可以打開的，不過不是全部都可以，間隔著可以打開，房間能打開的，車廂對面就不行打開，對拍照來說實在是太好了，就是爬在窗口吹風很冷。
我們買的是硬卧，其實和國內軟卧差不多，這趟火車主要分高包5604元，軟卧5114元，硬卧3496元，軟卧現在已經取消了，軟卧和硬卧差不多，價格又貴了一千多，性價比最低的，最好能湊到六個人團隊票打七折，一個人可以省下一千多，可惜我們是臨時決定去，又急著買票，沒有湊到六個人，買了散客票。
買票的時候也糾結過，建議如果小情侶兩個人出行可以選高包，私密性強，兩間高包公用一個衛生間，也比較方便，朋友出行最好湊到六個人買團體票，高包團體票4460！！便宜好多，也只比硬卧全票貴一千多！！（沒有湊到人的我淚奔），加上朋友多漫漫長路也熱鬧點，硬卧團隊價是2728，便宜七百五，心在滴血。
硬卧的人還特別多，一會就都滿了，大家放好行李也紛紛下車和列車合影！都是衝著 北京 \-- 烏蘭巴托 \-- 莫斯科 的標識，突然覺得我們的綠皮火車真好看，墨綠配黃是我大愛的復古色。
六天的火車我和我室友都不想化妝了，主要是卸妝太麻煩，此刻，墨鏡實在太重要了！
火車在 北京 站的時候，因為站台比較高，所以站著拍，字顯得太低了，還是坐著拍好看！
和室友合影一張！
轟轟轟~ 北京 時間，2017年9月13日11點22分，六天六夜漫長的火車之旅，啟程！
等火車發車了，也到午飯時間。
第一天餐車提供中飯和晚飯午飯，之後火車上就吃不到中餐了，格外珍惜，雖然其實味道很一般。
列車員會發餐票給所有乘客，感覺好復古啊！還憑飯票吃飯！
餐車還得早點去，晚了還沒座位只好打包回去吃了。
去餐車路上經過高包車廂，高包的車廂還是很復古的，如果只是坐火車到 烏蘭巴托 或者 貝加爾湖 建議選高包，如果坐全程還是硬卧性價比高，最後三天，車廂都沒人了，廁所水也不再像前三天那樣緊俏。 午飯就是一份 獅子 頭和一點素菜米飯，比較簡單，珍惜最後的中餐， 俄羅斯 菜真是難吃到沒朋友。走了這麼多國家，吃飯吃了一半想吐的，只有俄餐了，不愧是戰鬥民族，胃也不一般。 
中國 段的餐車長這樣，比起明天極具特色的 蒙古 餐車， 中國 餐車只能用醜的復古來形容了，鐵柵欄是什麼鬼，牢房嘛。老外還挺多吧，不過明天就都下車了，我也不明白他們為什麼不從 北京 飛到 烏蘭巴托 ，這一段風景其實一般，大半夜還都要下車換軌什麼的，很折騰的。 
第一天白天過的很快，午飯後，把行李箱里火車上要用的東西都拿出來，五天的食物，換洗衣服，濕紙巾，兩個移動充電寶，還帶了摺疊桶方便洗頭擦身，悶燒鍋煮粥喝。。。全拿出來半個箱子都空了。
火車上必需品特別多，list請見文末的tips。
因為做坐過從 土耳其 到 伊朗 的跨國火車，途中過境真是超級麻煩，要把所有行李全部拿下去，出了 土耳其 邊境，在入 伊朗 邊境，特別麻煩，所以上車時特地問了列車員大哥，兩次過境安檢要不要下火車的，列車員大哥說，不會的，獃在自己車廂里，保持安檢， 蒙古 安檢還好， 俄羅斯 安檢特別嚴格，要開箱，所有列車犄角旮旯都要檢查。
得知喜訊，我們就把行李箱的東西全拿出來的了，硬卧列車空間還挺大，買票的時候不能選位子，所以默認是上下鋪，下鋪出行方便，但上鋪比較安靜，抖動的沒下鋪厲害。
車廂里還有兩個 南京 來的退休阿姨，他們十來個老年人組團去 貝加爾湖 玩，退休後真是人生又一高峰，不要讓老人只在家帶小孩，也鼓勵他們出去看看，年輕時候太窮了沒機會，現在大家都條件好了，我每年都會帶父母旅行。
第一天其實和他們還不熟，沒怎麼聊，阿姨也是一直跑旁邊車廂和同伴聊，等到第二第三天已經開始教我們怎麼疊衣服，給我們喉嚨痛便秘的神藥，聊的可開心了，下車也都加了微信留了聯繫方式。
晚飯依然去餐車吃，換成翅根和素菜米飯了。
十點才到了二連，就此 中國 段結束。
火車需要在這裡換 蒙古 火車的軌道，才能繼續前行，火車頭也會換。換軌的時間從晚上十點到凌晨兩點，這段時間火車上沒有水的，不能上廁所，所以都提前下來在火車站裡洗漱解決，可以選擇回火車上看換軌，也可以出站轉轉，二連出站幾個便利店都可以換蒙元，這裡也是最後的補給站，可以買點水果和食物。
我們想換蒙元，買點水果，其實出站最多15分鐘，回來完全可以讓我們都上火車，可惜門就是不給開，只能在火車站乾等三個多小時，傻等的時候把中俄列車大劫案的電影看完了，雖然是發生在K19列車上的，不過劇情都在後半段路線，好多場景過了幾十年幾乎還是一模一樣的，當初去 俄羅斯 經商真是冒險。
對了，50元人民幣換了18500蒙元，換錢主要為了能在 烏蘭巴托 寄明信片呢。
門口遇到幾個 香港 人，他們想從二連出發，還以為火車票隨買隨上，到了火車站才發現近一個月的都賣光了，只能買機票去 烏蘭巴托 了。
這趟火車因為一周只有一班次，有一半票被旅行社包了去 貝加爾湖 的，所以很緊俏，旺季一定要提前買喲。
二連到 莫斯科 價格要比 北京 到 莫斯科 便宜很多，也有想省錢的朋友分段走，我之後也考慮過，分段走，先到二連，再從二連到 烏蘭巴托 ，再去 貝加爾湖 ，分段走下來不過兩千多，省了不少錢。
但此行我更想體驗六天的火車，一口氣從 北京 坐車到 莫斯科 ，這種體驗也是很難得，分段會玩的更多，但也失去了這種感受。
在車站等到快2點火車終於又開回來了，上車還不能睡覺，因為馬上要過邊境安檢，列車大哥讓我們全部人員回到自己鋪上，拿出護照，保持嚴肅安靜，等待 蒙古 邊境的工作人員上火車檢查。
蒙古 這邊並不算嚴格，護照核對下 蒙古 簽證，就差不多了，行李是抽查，我們這一車廂都沒查，很順利的過關了。
這裡要提下，做K3這趟火車，需要先辦理 俄羅斯 簽證，然後憑著 俄羅斯 簽證再辦理 蒙古 過境簽，前後要預留個20左右的時間辦理，所以我們8月一拍腦門想去也只能9月中旬出發，並不能說走就走啊。
第一天結束，別了祖國，期待第二天 蒙古 縱貫線的草原。
K3 第二天 蒙古
第二 天全 程都在 蒙古 境內，昨天兩點多才睡，今天起的也晚了些，揉揉眼，拉開窗帘，車外已經是一片大草原！ 蒙古 草原啊。
趕緊洗漱完，拿出相機，照片幾乎全是火車上拍的，不要問我為什麼隔著玻璃沒有反光，因為窗是可以拉下來的！不要傻傻的隔著臟玻璃拍，當然拉下玻璃窗的代價就是被西伯利亞的冷風吹成了狗。
九月中下旬 蒙古 草原上的樹木漸黃，秋色一片。之前去過兩次內蒙，都是夏天，秋天的草原還是第一次看，激動激動。 
早上的天氣還是有點陰，昨晚下了一場雨，我的窗戶白擦了，想哭，過來 北京 站，此後一路都是低站台，下火車後窗特別高，根本沒法擦到。 
拿長焦拍了幾張遠處的馬 
蒙古 這裡的小房子屋頂都五顏六色的，快到 烏蘭巴托 時候一大片。 
我們離境的地方是二連， 蒙古 這邊是扎門烏德，到 烏蘭巴托 要下午兩點，前還會停靠兩站 賽音山達 和喬伊爾，兩個小站，並沒有什麼特色的，大家都會下車溜達溜達，踩踩地面。
9月的 蒙古 還不是很冷，老外直接穿短袖溜達，果然毛髮旺盛是有好處的。。。
蒙古 這邊的火車頭~ 
昨晚在二連換軌的時候，火車頭其實也換了， 蒙古 這火車頭一直冒黑煙，散髮著濃濃的柴油味飄進車廂里，大家都有點吃不消。
也是因為 蒙古 經濟不發達，科技不發達各種不發達，能源不充分燃燒飄著黑黑的煙，真是污染環境。
喜歡窗外流淌的風景。
揮別上一站的過，
期待下一站的來。
緩緩的到達讓旅途更有過程感。
讀書時的獨自旅行，
火車是開始也是結束。
長距離的火車也坐了不少，
上海 到 拉薩 47小時的火車坐了三次，
也從 土耳其 安卡拉 坐72小時的跨境火車到 伊朗 德黑蘭 。
而這次，我和我大學室友，花了六天，136個小時，
從 北京 坐火車到 莫斯科 ，
一路縱貫 蒙古 ，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸。
而選擇這種更花時間，價格更貴的火車，
最關鍵還不能洗澡。
坐飛機上可看不到 蒙古 縱貫線的草原秋色，
看不到在中西伯利亞金色森林映襯下，藍到極致的 貝加爾湖 ，
看不到夕陽下西伯利亞的荒涼。
感受不到真正的從 亞洲 一路穿越至 歐洲 ，
感受不到沒有手機信號，是那麼容易親近陌生人，
感受不到經過漫漫長路，最終到達 莫斯科 的喜悅。
（第一天躺在 莫斯科 酒店的床上感覺床還在抖，哈哈）
當然痛苦也是有的，
六天不能洗澡，六天的伙食糟糕，
六天的顛簸，六天的手機信號差。。。
也許，這輩子只會有這麼一次經歷，
我也甘之如飴。
窗外的風景雖不是絕美，
也足夠壯麗，
但如果只躺在卧鋪上，那一切便都錯過了。
而另一個重要的理由，
是希望有獨自思考 和靜 的時間，
也許說的太過矯情太過文藝，
但對於生活節奏過快的都市人，
有這麼幾天虛度的時光，
是一種奢侈。
六天的火車之行並沒有太多精彩之處，
更多是報流水賬，
照片也都是火車上抓拍的，不夠理想，
也請看官包涵~
莫斯科 聖彼得堡 蘇茲達爾 的游記另開一篇~
這趟跨國火車票，並不好買，常規網絡渠道鐵路代售點是買不到的，只有 上海 北京 的國旅有售票點，還得提前一個月預定，很多旅行社包了去 貝加爾湖 的卧鋪，讓火車票很緊俏，實際上坐六 天全 程的非常少，所以做攻略時網上的游記也並不多，最後我們這趟火車只有不到20人坐到終點站 莫斯科 ，過了 伊爾庫茨克 ，整節車廂只剩我們和列車員了。（如何請見文末的攻略）
提前一晚住在 北京 火車站附近，早早地就到了火車站，看到屏幕上寫著 莫斯科 ，好激動！！跟著指示牌來到一號候車室，已經有不少乘客，還有很多老外，他們大多是到 烏蘭巴托 的，買火車票的時候，還碰到 日本 人帶了厚厚的現金來買去 烏蘭巴托 的火車票，這裡提一句，只能現金購買火車票，不支持銀行卡支付寶微信。（完全沒跟上時代）
其實列車上車窗是可以打開的，不過不是全部都可以，間隔著可以打開，房間能打開的，車廂對面就不行打開，對拍照來說實在是太好了，就是爬在窗口吹風很冷。
我們買的是硬卧，其實和國內軟卧差不多，這趟火車主要分高包5604元，軟卧5114元，硬卧3496元，軟卧現在已經取消了，軟卧和硬卧差不多，價格又貴了一千多，性價比最低的，最好能湊到六個人團隊票打七折，一個人可以省下一千多，可惜我們是臨時決定去，又急著買票，沒有湊到六個人，買了散客票。
買票的時候也糾結過，建議如果小情侶兩個人出行可以選高包，私密性強，兩間高包公用一個衛生間，也比較方便，朋友出行最好湊到六個人買團體票，高包團體票4460！！便宜好多，也只比硬卧全票貴一千多！！（沒有湊到人的我淚奔），加上朋友多漫漫長路也熱鬧點，硬卧團隊價是2728，便宜七百五，心在滴血。
六天的火車我和我室友都不想化妝了，主要是卸妝太麻煩，此刻，墨鏡實在太重要了！
火車在 北京 站的時候，因為站台比較高，所以站著拍，字顯得太低了，還是坐著拍好看！
和室友合影一張！
轟轟轟~ 北京 時間，2017年9月13日11點22分，六天六夜漫長的火車之旅，啟程！
等火車發車了，也到午飯時間。
第一天餐車提供中飯和晚飯午飯，之後火車上就吃不到中餐了，格外珍惜，雖然其實味道很一般。
列車員會發餐票給所有乘客，感覺好復古啊！還憑飯票吃飯！
餐車還得早點去，晚了還沒座位只好打包回去吃了。
火車上必需品特別多，list請見文末的tips。
因為做坐過從 土耳其 到 伊朗 的跨國火車，途中過境真是超級麻煩，要把所有行李全部拿下去，出了 土耳其 邊境，在入 伊朗 邊境，特別麻煩，所以上車時特地問了列車員大哥，兩次過境安檢要不要下火車的，列車員大哥說，不會的，獃在自己車廂里，保持安檢， 蒙古 安檢還好， 俄羅斯 安檢特別嚴格，要開箱，所有列車犄角旮旯都要檢查。
得知喜訊，我們就把行李箱的東西全拿出來的了，硬卧列車空間還挺大，買票的時候不能選位子，所以默認是上下鋪，下鋪出行方便，但上鋪比較安靜，抖動的沒下鋪厲害。
車廂里還有兩個 南京 來的退休阿姨，他們十來個老年人組團去 貝加爾湖 玩，退休後真是人生又一高峰，不要讓老人只在家帶小孩，也鼓勵他們出去看看，年輕時候太窮了沒機會，現在大家都條件好了，我每年都會帶父母旅行。
第一天其實和他們還不熟，沒怎麼聊，阿姨也是一直跑旁邊車廂和同伴聊，等到第二第三天已經開始教我們怎麼疊衣服，給我們喉嚨痛便秘的神藥，聊的可開心了，下車也都加了微信留了聯繫方式。
十點才到了二連，就此 中國 段結束。
火車需要在這裡換 蒙古 火車的軌道，才能繼續前行，火車頭也會換。換軌的時間從晚上十點到凌晨兩點，這段時間火車上沒有水的，不能上廁所，所以都提前下來在火車站裡洗漱解決，可以選擇回火車上看換軌，也可以出站轉轉，二連出站幾個便利店都可以換蒙元，這裡也是最後的補給站，可以買點水果和食物。
對了，50元人民幣換了18500蒙元，換錢主要為了能在 烏蘭巴托 寄明信片呢。
這趟火車因為一周只有一班次，有一半票被旅行社包了去 貝加爾湖 的，所以很緊俏，旺季一定要提前買喲。
二連到 莫斯科 價格要比 北京 到 莫斯科 便宜很多，也有想省錢的朋友分段走，我之後也考慮過，分段走，先到二連，再從二連到 烏蘭巴托 ，再去 貝加爾湖 ，分段走下來不過兩千多，省了不少錢。
但此行我更想體驗六天的火車，一口氣從 北京 坐車到 莫斯科 ，這種體驗也是很難得，分段會玩的更多，但也失去了這種感受。
蒙古 這邊並不算嚴格，護照核對下 蒙古 簽證，就差不多了，行李是抽查，我們這一車廂都沒查，很順利的過關了。
這裡要提下，做K3這趟火車，需要先辦理 俄羅斯 簽證，然後憑著 俄羅斯 簽證再辦理 蒙古 過境簽，前後要預留個20左右的時間辦理，所以我們8月一拍腦門想去也只能9月中旬出發，並不能說走就走啊。
第一天結束，別了祖國，期待第二天 蒙古 縱貫線的草原。
K3 第二天 蒙古
趕緊洗漱完，拿出相機，照片幾乎全是火車上拍的，不要問我為什麼隔著玻璃沒有反光，因為窗是可以拉下來的！不要傻傻的隔著臟玻璃拍，當然拉下玻璃窗的代價就是被西伯利亞的冷風吹成了狗。
9月的 蒙古 還不是很冷，老外直接穿短袖溜達，果然毛髮旺盛是有好處的。。。
也是因為 蒙古 經濟不發達，科技不發達各種不發達，能源不充分燃燒飄著黑黑的煙，真是污染環境。
