勇闖天涯智利自駕一湖區奧索爾諾火山
為啥去智利回顧過去十年印象最深的目的地:10年 埃及 ,11年北印,13年 伊朗 ,16年 墨西哥 。早年喜歡古老文明,而今偏愛自駕探索。
今年8月有兩個想法: 倫敦 及 愛爾蘭 自駕或 西班牙 自駕。由於工作證明及簽證時間不夠,改為南美。 厄瓜多爾 、 秘魯 、 玻利維亞 、 巴西 、 阿根廷 和 智利 都不錯。 🇧🇷需要簽證率先剔除,🇵🇪和🇧🇴自駕挑戰比較大,暫緩。正好看了BBC紀錄片 Wild Patagonia,就定下 智利 和 阿根廷 ,先走 智利 ,出行時間9月22日-10月7日。 十六天行程規劃機票: 北京 去聖地亞哥需要中轉,經 美國 比經 歐洲 時間要短。國航經 洛杉磯 、 紐約 ,AA經 達拉斯 ,等待時間30小時以內。 紐約 線路要換機場不好, 洛杉磯 成為首選。早點買票會便宜,AA很可能比國航便宜, 北京 洛杉磯 中秋國慶價高。航程如圖:9.22 CA987接 9.23 LA603,10.5 LA603接 10.6 CA888。 談到 智利 ,會想到狹長的版圖,會想到安第斯山脈,會想到藍莓車釐子,會想到葡萄酒 皮斯科 ,會想到火烈鳥......
這樣的天涯之國跨越38個緯度,安排行程確有難度:第一要根據喜好取捨目的地;第二要把聖地亞哥機場作為中轉地;第三要在Latam和SKY網站規劃好航班銜接;第四根據地形路況確定車輛和日程。
SKY準點率不錯,航線也很廣,還有國際航班去 阿根廷 ,提前買便宜。考慮是淡季,我只從租租車定了 蒙特港 的車,後邊的計劃現場談。 網上搜索攻略游記比較少,看了Ctrip的天元旅人、窮游的John4198、馬蜂窩的探雲等達人的游記,確定順序是湖區- 巴塔哥尼亞 \- 阿塔卡馬 -聖地亞哥,9月23日上午入境到10月5日夜間離境,13個白天真的不寬裕, 複活節島 舍掉,具體如下:
9.23-9.25 蒙特港 延基韋湖 奧索爾諾 山
9.25-9.28 Punta Arenas-百內往返
9.29-9.30 火地島 和Punta Arenas市區
10.1-10.3 聖地亞哥- 阿塔卡馬 往返
10.4-10.5 聖地亞哥市區 北京到Pto. Montt 蒙特港Day 1-2 9月22日-23日 北京 \- 洛杉磯 -聖地亞哥- 蒙特港 ,關鍵詞:三程飛行、行李延誤、扎胎 ↑洛杉磯國際機場 中午12點前正點降落 洛杉磯 ,過關比較快,機器掃描簽證錄指紋後,簡單說一句Transfer to Chile就蓋章了,這是第四次入境🇺🇸。十年美簽出行前一定要查EVUS的日期是否有效。
帶著行李出來走Connecting flights,有個行李托運區域,工作人員讓把行李直接留下,但未給行李標簽,CA987接LA603幾件行李就是這麼延誤的。當時拍了張照片。 坐直梯上樓就是出發大廳, 洛杉磯 機場的出發大廳不大,就ABC三個區域,Latam在A區最小號,國航在C區。 安檢時但液體沒有全部清空,茶水剩了一些,TSA說要麼出去清空再進來,要麼把水杯一起扔掉。我出安檢區清空茶葉,再排隊安檢耽誤了20分鐘。 洛杉磯 轉其他國際間隔時間建議至少2.5小時。 ↑洛杉磯國際機場 考慮返程還來這,直接用Priority Pass 去了sky team的休息室,Korean Air的,人特多,充電接口不太靈,吃得一般。 ↑洛杉磯國際機場 南美航空Latam飛機還是不錯的,787執飛長線。LA603 起飛晚飛50分鐘,到聖地亞哥時間早晨7:12。 航班行程11小時,機上的乾白乾紅不錯,一共兩餐。能靠窗坐更好。 發現托運行李未到,同一航線的 北京 來的哥們也反映行李沒到,一起走到七號行李台附近Latam的行李查詢。這位小哥查詢到了還在 洛杉磯 ,說一般需要24小時。此時要去趕飛往 蒙特港 的SKY航班,顧不了那麼多,直接跑去三樓。 智利 國內航班是8月29日買的,第一塊是三班:聖地亞哥- 蒙特港 , 蒙特港 \- 蓬塔阿雷納斯 , 蓬塔阿雷納斯 -聖地亞哥。兩個人Light是614美元,含每段一件行李托運。三段中是 蒙特港 \- 蓬塔阿雷納斯 貴一些,超過了130美元。第二塊是聖地亞哥- 卡拉馬 往返,稍後再說。 國內航班候機區26號口附近,有星巴克和麥當勞,價格還行。Santiago-Pto Montt航班編號H2001,9:45-11:30。 SKY的A320飛機還算新,前邊有幾排腿部空間大一些,後來飛的A319會狹窄一些。 飛機快降落時在 蒙特港 上空看到的島嶼。 飛機降落時,並沒有晴空萬里的迎接,一邊露出小塊藍天,另一邊烏雲密佈。 ↑El Tepual Airport 機場有八九家租車公司,Alamo在 智利 不多,拿著租租車的單子提取車輛,日產 Versa 里程超過6萬公里,辦手續近半小時,租車公司的車在機場一公裡外的停車場。還車時要到那兒去。 陰沉的天氣,潮潤的空氣,鬱郁蔥蔥的植物,低矮的木屋,恍惚之間感覺是回到了十幾年前 歐洲 的鄉間小路上。 Pto. Varas 巴拉斯港聖地亞哥機場轉機時間很緊,沒買 智利 電話卡,只能看路標加上谷歌地圖。走的5號公路,不一會就進了 巴拉斯港 ,周日下午很多地方關門,人少問路都難。 ↑Dein Haus Hotel y Departamentos ↑Dein Haus Hotel y Departamentos ↑Dein Haus Hotel y Departamentos Puerto Varas 巴拉斯港 , 智利 湖區的一座小城,是由19世紀中葉涌入的 德國 移民在1852年聯合當地人建立,因其周邊壯麗的自然景觀而吸引了大量的國外游客。 ↑Dein Haus Hotel y Departamentos 下午兩點半要開車去附近小鎮轉轉,發現輪胎被扎,只能先換備胎。換備胎時雨剛停還有風,室外8度還是挺冷的,沒有衣服真是不行啊。 之後先到中心廣場附近超市購物,蔬菜種類相對少。市中心有兩家超市,我去的 Lider Express, 智利 隨處都可以刷卡,包括 火地島 看企鵝的公園。 超市旁邊停車廠有垃圾分類,大家有的是步行有的是開車,把垃圾分類放好,真是南美的發達國家,素質高。 去完超市想看看這個港到底什麼樣吧,開車到湖濱向右開了幾公里又返回來,酒店不少,也有人在散步,天氣轉好適合拍照。 ↑巴拉斯港 巴拉斯港 其實不在海邊,而是坐落於延基韋湖(Lago Llanquihue)的湖泊旁,這也是 智利 境內第二大的湖泊。 ↑巴拉斯港 晚上看了下圖的路線,需要開60多公里到火山,把路線截了屏保存下來,後邊看看介紹查查行李進度,飯也沒吃直接就睡著了。 Volcan Osorno 奧索爾諾火山Day 3 9月24日 登 奧索爾諾 山,關鍵詞:湖畔日出、 富士山 撞臉。 十多個小時的睡眠,早上終於活過來了。向窗外望去,絕對驚艷的日出,不顧寒冷起來到外邊拍起來。 ↑巴拉斯港 沐浴著金光燦爛的朝霞和對面的 奧索爾諾 火山享用了早飯,雲層低而厚重。附近其實有兩座火山 奧索爾諾 和卡爾布科,這個視角看不到卡爾布科山。 吃完早餐不到酒店,我查了行李跟蹤的網站,準備到前臺請打電話問一下,突然進來一位拿著黑箱子問是我的行李嗎,我說不是。然後很快拿進來我的箱子,真是激動啊!
今年8月有兩個想法: 倫敦 及 愛爾蘭 自駕或 西班牙 自駕。由於工作證明及簽證時間不夠,改為南美。 厄瓜多爾 、 秘魯 、 玻利維亞 、 巴西 、 阿根廷 和 智利 都不錯。 🇧🇷需要簽證率先剔除,🇵🇪和🇧🇴自駕挑戰比較大,暫緩。正好看了BBC紀錄片 Wild Patagonia,就定下 智利 和 阿根廷 ,先走 智利 ,出行時間9月22日-10月7日。 十六天行程規劃機票: 北京 去聖地亞哥需要中轉,經 美國 比經 歐洲 時間要短。國航經 洛杉磯 、 紐約 ,AA經 達拉斯 ,等待時間30小時以內。 紐約 線路要換機場不好, 洛杉磯 成為首選。早點買票會便宜,AA很可能比國航便宜, 北京 洛杉磯 中秋國慶價高。航程如圖:9.22 CA987接 9.23 LA603,10.5 LA603接 10.6 CA888。 談到 智利 ,會想到狹長的版圖,會想到安第斯山脈,會想到藍莓車釐子,會想到葡萄酒 皮斯科 ,會想到火烈鳥......
這樣的天涯之國跨越38個緯度,安排行程確有難度:第一要根據喜好取捨目的地;第二要把聖地亞哥機場作為中轉地;第三要在Latam和SKY網站規劃好航班銜接;第四根據地形路況確定車輛和日程。
SKY準點率不錯,航線也很廣,還有國際航班去 阿根廷 ,提前買便宜。考慮是淡季,我只從租租車定了 蒙特港 的車,後邊的計劃現場談。 網上搜索攻略游記比較少,看了Ctrip的天元旅人、窮游的John4198、馬蜂窩的探雲等達人的游記,確定順序是湖區- 巴塔哥尼亞 \- 阿塔卡馬 -聖地亞哥,9月23日上午入境到10月5日夜間離境,13個白天真的不寬裕, 複活節島 舍掉,具體如下:
9.23-9.25 蒙特港 延基韋湖 奧索爾諾 山
9.25-9.28 Punta Arenas-百內往返
9.29-9.30 火地島 和Punta Arenas市區
10.1-10.3 聖地亞哥- 阿塔卡馬 往返
10.4-10.5 聖地亞哥市區 北京到Pto. Montt 蒙特港Day 1-2 9月22日-23日 北京 \- 洛杉磯 -聖地亞哥- 蒙特港 ,關鍵詞:三程飛行、行李延誤、扎胎 ↑洛杉磯國際機場 中午12點前正點降落 洛杉磯 ,過關比較快,機器掃描簽證錄指紋後,簡單說一句Transfer to Chile就蓋章了,這是第四次入境🇺🇸。十年美簽出行前一定要查EVUS的日期是否有效。
帶著行李出來走Connecting flights,有個行李托運區域,工作人員讓把行李直接留下,但未給行李標簽,CA987接LA603幾件行李就是這麼延誤的。當時拍了張照片。 坐直梯上樓就是出發大廳, 洛杉磯 機場的出發大廳不大,就ABC三個區域,Latam在A區最小號,國航在C區。 安檢時但液體沒有全部清空,茶水剩了一些,TSA說要麼出去清空再進來,要麼把水杯一起扔掉。我出安檢區清空茶葉,再排隊安檢耽誤了20分鐘。 洛杉磯 轉其他國際間隔時間建議至少2.5小時。 ↑洛杉磯國際機場 考慮返程還來這,直接用Priority Pass 去了sky team的休息室,Korean Air的,人特多,充電接口不太靈,吃得一般。 ↑洛杉磯國際機場 南美航空Latam飛機還是不錯的,787執飛長線。LA603 起飛晚飛50分鐘,到聖地亞哥時間早晨7:12。 航班行程11小時,機上的乾白乾紅不錯,一共兩餐。能靠窗坐更好。 發現托運行李未到,同一航線的 北京 來的哥們也反映行李沒到,一起走到七號行李台附近Latam的行李查詢。這位小哥查詢到了還在 洛杉磯 ,說一般需要24小時。此時要去趕飛往 蒙特港 的SKY航班,顧不了那麼多,直接跑去三樓。 智利 國內航班是8月29日買的,第一塊是三班:聖地亞哥- 蒙特港 , 蒙特港 \- 蓬塔阿雷納斯 , 蓬塔阿雷納斯 -聖地亞哥。兩個人Light是614美元,含每段一件行李托運。三段中是 蒙特港 \- 蓬塔阿雷納斯 貴一些,超過了130美元。第二塊是聖地亞哥- 卡拉馬 往返,稍後再說。 國內航班候機區26號口附近,有星巴克和麥當勞,價格還行。Santiago-Pto Montt航班編號H2001,9:45-11:30。 SKY的A320飛機還算新,前邊有幾排腿部空間大一些,後來飛的A319會狹窄一些。 飛機快降落時在 蒙特港 上空看到的島嶼。 飛機降落時,並沒有晴空萬里的迎接,一邊露出小塊藍天,另一邊烏雲密佈。 ↑El Tepual Airport 機場有八九家租車公司,Alamo在 智利 不多,拿著租租車的單子提取車輛,日產 Versa 里程超過6萬公里,辦手續近半小時,租車公司的車在機場一公裡外的停車場。還車時要到那兒去。 陰沉的天氣,潮潤的空氣,鬱郁蔥蔥的植物,低矮的木屋,恍惚之間感覺是回到了十幾年前 歐洲 的鄉間小路上。 Pto. Varas 巴拉斯港聖地亞哥機場轉機時間很緊,沒買 智利 電話卡,只能看路標加上谷歌地圖。走的5號公路,不一會就進了 巴拉斯港 ,周日下午很多地方關門,人少問路都難。 ↑Dein Haus Hotel y Departamentos ↑Dein Haus Hotel y Departamentos ↑Dein Haus Hotel y Departamentos Puerto Varas 巴拉斯港 , 智利 湖區的一座小城,是由19世紀中葉涌入的 德國 移民在1852年聯合當地人建立,因其周邊壯麗的自然景觀而吸引了大量的國外游客。 ↑Dein Haus Hotel y Departamentos 下午兩點半要開車去附近小鎮轉轉,發現輪胎被扎,只能先換備胎。換備胎時雨剛停還有風,室外8度還是挺冷的,沒有衣服真是不行啊。 之後先到中心廣場附近超市購物,蔬菜種類相對少。市中心有兩家超市,我去的 Lider Express, 智利 隨處都可以刷卡,包括 火地島 看企鵝的公園。 超市旁邊停車廠有垃圾分類,大家有的是步行有的是開車,把垃圾分類放好,真是南美的發達國家,素質高。 去完超市想看看這個港到底什麼樣吧,開車到湖濱向右開了幾公里又返回來,酒店不少,也有人在散步,天氣轉好適合拍照。 ↑巴拉斯港 巴拉斯港 其實不在海邊,而是坐落於延基韋湖(Lago Llanquihue)的湖泊旁,這也是 智利 境內第二大的湖泊。 ↑巴拉斯港 晚上看了下圖的路線,需要開60多公里到火山,把路線截了屏保存下來,後邊看看介紹查查行李進度,飯也沒吃直接就睡著了。 Volcan Osorno 奧索爾諾火山Day 3 9月24日 登 奧索爾諾 山,關鍵詞:湖畔日出、 富士山 撞臉。 十多個小時的睡眠,早上終於活過來了。向窗外望去,絕對驚艷的日出,不顧寒冷起來到外邊拍起來。 ↑巴拉斯港 沐浴著金光燦爛的朝霞和對面的 奧索爾諾 火山享用了早飯,雲層低而厚重。附近其實有兩座火山 奧索爾諾 和卡爾布科,這個視角看不到卡爾布科山。 吃完早餐不到酒店,我查了行李跟蹤的網站,準備到前臺請打電話問一下,突然進來一位拿著黑箱子問是我的行李嗎,我說不是。然後很快拿進來我的箱子,真是激動啊!