9月游走阿拉斯加
"如果你已年老，你應該想盡辦法去一次阿拉斯加。不過你要是還年輕，請遠離阿拉斯加…… 因為阿拉斯加的美比世界上別的地方都宏大，過早地經歷最美的東西將使今後的人生索然無味." 這是 美國 國家地理協會總裁Henry Gannett 給世人的忠告。
也許我屬於應該去的人群了，真心想去。經過一段時間的準備，2017年9月9日，和老伴在 溫哥華 登上了公主郵輪公司的星辰號郵輪，開啟阿拉斯加行程。
阿拉斯加行程主要分2段，一是 溫哥華 至阿拉斯加郵輪之旅7晚8天，二是阿拉斯加重點 費爾班克斯 極光追蹤8天。
阿拉斯加州 位於北美大陸 西北 端，東與 加拿大 接壤，另三面環北冰洋、白令海和北太平洋。該州擁有全美20座最高山脈中的17座，6194米的麥金利峰是北美最高峰。境內約有300萬個湖泊，其中94個湖面寬達10平方英里以上；自然環境成就阿拉斯加”最後處女地”的封號。
一直認為阿拉斯加遙遠又神秘，感覺去一次很不容易，想看到更多想看的東西，最後選擇9月出行，主要考慮瞭如下因素：一是想看鮭魚洄游，阿拉斯加鮭魚洄游主要在7-9月，可以看到鮭魚洄游的後期；二是想看海上冰川，公主郵輪有2天游弋在冰河灣國家公園和學院灣，多處冰川可供觀賞；三是想看極光， 費爾班克斯 每年9月到次年4月可以看到極光，9月不是太冷可免受嚴寒之苦；四是9月是淡季，機票、酒店相對7、8月便宜很多，節省開支；五是訂的 北京 往返 溫哥華 機票，順便到 加拿大 看秋。如此，確定了9月的阿拉斯加之行。
一、準備階段
1、簽證：乘坐此郵輪必須同時具有 美國 和 加拿大 簽證，去年已經辦理了 美國 10年簽證，此次只是進入EVUS系統進行了更新。 加拿大 簽證是自行通過網簽辦理的，因為已有 美國 簽，網上辦理 加拿大 簽證是簡化流程，只需提供護照、護照 美國 簽證頁、結婚證等資料，資產證明等均不用提供，一周內收到審核通過通知，將護照送 北京 加拿大 簽證中心貼簽，再一周取回護照。
2、船票：攜程上有這趟郵輪船票，內倉房6560元/人，陽臺房13400，在.cruise411.com/上查這趟郵輪價格略低於攜程，但國內直接購買沒有 成功 ，後來讓女兒在 美國 購買，正趕上比之前看的價格降了100多刀，果斷買了，含稅海景房1041刀/人，約合6800人民幣。（船上小費每天固定13.5刀，下船前一起扣或支付）
3、機票、酒店等：主要比較了攜程、飛豬和京東三個平臺，價格相差不多但京東有優惠券領取後可以抵扣，最後通過京東訂了 香港 航空 北京 溫哥華 往返機票（4300元）、 安克雷奇 蓋斯特豪斯套房酒店（420元）、 安克雷奇 到 費爾班克斯 機票（550元/人）、 費爾班克斯 到 西雅圖 機票（1100元）；通過阿拉斯加鐵路官網（ https://www.alaskarailroad.com/ride-a-train/buy-tickets ）預定了惠 提爾 （下船站）到 安克雷奇 的火車票（83刀/人）；通過途風旅行社預定了 費爾班克斯 極光5日游（5200元/人）。
二、郵輪段 9月9日--16日
自2016年10月底，在 紐約 乘坐了皇家 加勒 比公司的海洋聖歌號13天12晚的西 加勒 比航線後，深感郵輪旅行舒適愜意，吃喝玩樂性價比頗高，便愛上郵輪旅行。這次預定了9月公主公司今年阿拉斯加航線的最後一班郵輪，之後郵輪將停航一直到明年春天。
1、星辰號簡介
星辰公主號總噸位數：11萬噸，船員人數：1150人，載客數量：2600人，客艙總數：1300 間，乘客甲板：13層，餐廳數量：7間（主餐廳3個、自助餐廳、海鮮牛排館、 意大利 餐廳、燒烤披薩等），主要設施有 星空露天電影院、免稅店、泳池、水療中心、健身中心、酒廊及酒吧等。三間主餐廳菜單相同，甚至裝修擺颱風格相同，只是每天菜單有變化，所以不用糾結去那間主餐廳吃飯，可以選一家從頭吃到尾，這點與皇家 加勒比海 洋聖歌號不同，海洋聖歌號有四個主餐廳，每個餐廳風味不同，東 南亞 的、 意大利 的、 美國 的等，每間餐廳每天菜單基本相同，所以要吃不同的菜就要選不同的餐廳。星辰號阿拉斯加行程有2天船長日，去主餐廳吃飯要求穿正裝，這天的餐飲會略好些，晚餐有龍蝦。這也與皇家 加勒 比不同，海洋聖歌號主餐廳中有一家是正裝餐廳，天天要求穿正裝就餐，而且每天晚餐都有龍蝦可吃。
自助餐廳可以吃到撐，主餐廳也可以吃到撐，只要你能吃。西餐一般先點頭菜、湯或 沙拉 、主菜，吃完後點甜點或冰激凌，遇到愛吃的可以點多道，我們點多會覺得不好意思，一般各要一道，但感覺老外沒有這麼多顧忌。一次船長日，旁邊桌一對白人夫妻，兩人吃完頭菜，然後各上一份主菜：帶米飯的龍蝦，吃完後又各上一份不帶米飯的龍蝦，令人吃驚的是吃完後，男士又上一份不帶米飯而且有兩隻龍蝦的主菜。看到此，老公也另要了份不帶米飯的龍蝦。所以，既然規則是隨便吃，就不要覺得不好意思，遇到愛吃的可以盡興的吃、吃、吃。
星辰號允許每人帶一瓶紅酒上船，其他白酒、啤酒、威士忌等都不允許帶，帶的紅酒也只能在倉房內飲用，不可以帶到餐廳等地，餐廳的酒或碳酸飲料需要另行購買。
船上上網費用非常貴，一分鐘0.69刀，200分鐘99刀，600分鐘200刀。我都是在船靠岸時上網， 中國 移動 美國 漫游流量費是按 北京 時間30元封頂/天。郵輪航行時， 中國 移動有海事漫游服務，不能上網，可以電話（接打均為18.99元/分鐘）和短信（發3.99元/條，收免）。
這趟郵輪 中國 游客占到20%左右，其中 上海 人居多。我們去年走西 加勒比海 航線乘坐的海洋聖歌號僅有約4%的 中國 人，看來國人乘坐郵輪旅行的意識在快速增強。
溫哥華 即將出發的郵輪
海景房內部，雖小，佈局很合理 
房間衣帽間 
洗手間 
大廳演奏鋼琴的老人 
頭菜 
烤三文魚 
龍蝦和蝦 
2、 郵輪行程
Day 到港/離崗 地點
1 16:30 溫哥華
2 海上巡游
3 6:30 14:00 凱奇坎
4 8:00 21:00 朱諾
5 5:30 20:30 史凱威
6 不靠港 冰河灣
7 不靠港 學院峽灣
8 00:30 惠堤爾
3、岸上活動
游輪上組織的岸上活動項目繁多，但價格較貴，郵輪停靠的三個城市碼頭上均有當地旅行社招攬生意的攤位，價格比游輪上便宜30%左右，圖省心可以在船上報項目，圖省錢可以在碼頭上報項目。
1)凱奇坎
凱奇坎(Ketchikan)既不是 阿拉斯加州 的首府，也不是該州最大的城市，但是整個 阿拉斯加州 出現的第一座城市（1900年8月25日）。凱奇坎依山傍海，民宅五顏六色。小城的兩大支柱產業是旅游業和三文魚，有世界鮭魚之都的美稱；此外，這裡還有世界上最多的圖滕柱。
岸上活動：重點溪街游覽，看鮭魚跳 龍門 ，鮭魚洄游，圖騰柱，步行都可達。
凱奇停靠時間較短，我們只對溪街和鮭魚感興趣，所以沒報任何項目，自行步行游覽。下船後順著碼頭步行幾分鐘走到溪街，小城也只有這條沿溪而建的街，據說淘金時代主要是失足婦女做生意的居所，目前主要經營旅游紀念品等。離開溪街逆著溪水方向沿著木棧道繼續上行，到一個小山包，該處水流湍急落差較大，是鮭魚在繁殖季節奮不顧身、逆流而上返回出生地產卵的必經之路，據說每年7-8月可以看到大批鮭魚在溪澗奮力跳躍的場景，鮭魚能跳躍的高度相當於人類跳4層樓高。但我們到時是9月11號，估計鮭魚已經越過這一段了，此處沒有看到跳躍的鮭魚。但繼續上行到一段水流平緩處，便開始看到密密麻麻的鮭魚在奮力的逆水上行，感覺在水邊鮭魚觸手可及，隨便一網下去便可網住幾百條大魚，頗為壯觀。也有很多鮭魚估計已經完成產卵任務，遵循他們的宿命，死在水中或岸邊。
之前看過一個關於鮭魚洄游的紀錄片，甚是為鮭魚的神奇和宿命所感動。太平洋鮭魚是在 淡水 中產卵和孵化，成為小魚後會游向大海，遠走他鄉，但神奇的是4年後，長大的鮭魚歷盡千難萬險、千辛萬苦一定要回到他的出生地，公魚母魚都要回來，為那無形的烙印召喚和使命。回到故鄉母魚排出卵子公魚排出精子在體外受精，之後魚爸魚媽都會精疲力竭的死去，受精的魚卵經過3個月的孵化成為小魚後再次游向大海，四年再回來，循環往複，無止無休......。上帝如何給魚卵或幼苗烙下印記，讓他們成年後義無反顧的回家以及找到回家的路，貌似依然是謎，但足以讓人為這種生命感動，為這種宿命感慨。
太平洋每年有5億條鮭魚洄游到 淡水 ，養育了無數生命，狗熊會在鮭魚洄游季早早的帶著幼熊等在水中或瀑布上捕捉鮭魚，積蓄脂肪後渡過漫長的冬天，鳥類、其他動物也會捕食鮭魚。產卵後死去的鮭魚的屍體，腐爛後還滋養了森林。
凱奇坎溪街 
最右側綠色房子是淘金時代一名當地著名的失足婦女DOLLY的房子，現在收費10刀供游客參觀 
安靜的凱奇坎鎮 
凱奇坎溪，可以看到鮭魚跳躍的地方 
淺水處逆水而游的鮭魚 
仔細看，密密麻麻全是鮭魚 
鮭魚奮力向上跳躍 
死去的鮭魚，水下粉色小球就是魚卵 
這是 西雅圖 船閘公園展示的鮭魚孵化過程，第一個小瓶子是剛出生的魚卵，最後一個小瓶是94天后小魚孵化出來 
2) 朱諾 （Juneau）
朱諾 是 美國 阿拉斯加州 的首府，只有飛機，輪船可達，與外界不通公路。1906年，阿拉斯加原本的首府矽地卡因為捕鯨業與獸皮交易業逐漸下滑而沒落， 朱諾 卻因為蓬勃發展的金礦開采逐漸重要，境內曾一度有三座大型的金礦，產量高居世界第一，因此該州首府正式遷到 朱諾 。
岸上活動: 重點門登霍爾冰川
下船後，在碼頭旅游攤位上，大巴往返門登霍爾（Mendenhall）冰川一人35美金，該冰川位於碼頭13英裡外，屬於陸地冰川，冰川下游是一條飄著小冰山的河。Mendenhall冰川因山川宏偉、交通便利成為最吸引游客的阿拉斯加冰川觀景點。到了冰川公園，訪客中心附近有幾個觀景台和景點，順著林間小路可以走到Nugget瀑布。冰川公園的步徑也是有機會碰上黑熊的地方，不過我們沒有遇到熊，只是遇到兩隻樹懶。午後從冰川回到碼頭，回游輪自助餐廳吃飯後，又游覽了市容及州議會大廈等幾處重要建築。
冰川不用門票，打車過去單程車費35美金，但另有每人7美金不知什麼費用，可以約時間來接，車資另付，人多還是打車合適。如果想到冰川上面，可以選擇坐小飛機，費用好像船上399，船下299刀。
門登霍爾冰川
門登霍爾冰川，淡藍色的冰 
門登霍爾冰川和Nugget瀑布 
小路邊棲息在樹上的樹懶 
朱諾 民居 
3) 史凱威 (Skagway
史凱威 也是淘金時代形成的城市，從碼頭開始走入市區最熱鬧的Broad way Street，沿途皆是展示著十九世紀時因淘金熱狂而興盛的小鎮模樣。
岸上活動:可以乘坐旅游火車到White Pass，火車線路是淘金年代的產物，現在用於旅游。火車中間不停留，到White Pass後原路返回。船上報費用大概130美金一人，往返1.5小時。可以 自駕 ，市裡有一個 租車 店，費用大概175美金一天，如果人多 租車 比較合適，路況不錯。
我們下船後，在碼頭的旅游攤位上買了White Pass的大巴旅游票，價格一人99美金，加稅要104美金。往返6小時。大巴游方便處在於中途幾個風景點可下車游，而且大巴到White Pass後還深入 加拿大 育空 地區約30多英里（因為過境 加拿大 ，必須帶上護照）。項目包含在 育空 一個景點的豐盛午餐， 加拿大 那邊風景非常美，好過阿拉斯加這邊。
下午4點回來後，在市區里隨意轉轉，走到山腳下的小溪旁，看到很多鮭魚，活著的，死去的…，因為溪水很淺，可以清晰的看到水下的粉色的鮭魚卵。
加拿大 育空 邊界
大分量的午餐 
育空 地區不知道名字的湖泊，非常漂亮 
4)冰河灣航巡航。這裡擁有世界上最壯觀的潮水冰川，如瑪傑瑞冰川 (Margerie Glacier)，運氣好可以看到巨大的冰塊墜入大海。冰河灣（Glacier Bay）形成於四千年前的小冰河時期，數千年後冰河不斷向前推進，併在1750年時達到鼎盛，自此之後冰河卻開始融化後退。冰河灣國家公園圍繞在陡峭的群山中，只能乘船或飛機到達。裡面有無數的冰山、各類鯨魚和愛斯基摩人的皮劃舟。冰河灣國家公園最引人入勝的景觀之一是巨大海灣中活動著的冰河，整個冰河灣公園有12條冰河。
瑪傑瑞冰川
也許我屬於應該去的人群了，真心想去。經過一段時間的準備，2017年9月9日，和老伴在 溫哥華 登上了公主郵輪公司的星辰號郵輪，開啟阿拉斯加行程。
阿拉斯加行程主要分2段，一是 溫哥華 至阿拉斯加郵輪之旅7晚8天，二是阿拉斯加重點 費爾班克斯 極光追蹤8天。
阿拉斯加州 位於北美大陸 西北 端，東與 加拿大 接壤，另三面環北冰洋、白令海和北太平洋。該州擁有全美20座最高山脈中的17座，6194米的麥金利峰是北美最高峰。境內約有300萬個湖泊，其中94個湖面寬達10平方英里以上；自然環境成就阿拉斯加”最後處女地”的封號。
一直認為阿拉斯加遙遠又神秘，感覺去一次很不容易，想看到更多想看的東西，最後選擇9月出行，主要考慮瞭如下因素：一是想看鮭魚洄游，阿拉斯加鮭魚洄游主要在7-9月，可以看到鮭魚洄游的後期；二是想看海上冰川，公主郵輪有2天游弋在冰河灣國家公園和學院灣，多處冰川可供觀賞；三是想看極光， 費爾班克斯 每年9月到次年4月可以看到極光，9月不是太冷可免受嚴寒之苦；四是9月是淡季，機票、酒店相對7、8月便宜很多，節省開支；五是訂的 北京 往返 溫哥華 機票，順便到 加拿大 看秋。如此，確定了9月的阿拉斯加之行。
一、準備階段
1、簽證：乘坐此郵輪必須同時具有 美國 和 加拿大 簽證，去年已經辦理了 美國 10年簽證，此次只是進入EVUS系統進行了更新。 加拿大 簽證是自行通過網簽辦理的，因為已有 美國 簽，網上辦理 加拿大 簽證是簡化流程，只需提供護照、護照 美國 簽證頁、結婚證等資料，資產證明等均不用提供，一周內收到審核通過通知，將護照送 北京 加拿大 簽證中心貼簽，再一周取回護照。
2、船票：攜程上有這趟郵輪船票，內倉房6560元/人，陽臺房13400，在.cruise411.com/上查這趟郵輪價格略低於攜程，但國內直接購買沒有 成功 ，後來讓女兒在 美國 購買，正趕上比之前看的價格降了100多刀，果斷買了，含稅海景房1041刀/人，約合6800人民幣。（船上小費每天固定13.5刀，下船前一起扣或支付）
3、機票、酒店等：主要比較了攜程、飛豬和京東三個平臺，價格相差不多但京東有優惠券領取後可以抵扣，最後通過京東訂了 香港 航空 北京 溫哥華 往返機票（4300元）、 安克雷奇 蓋斯特豪斯套房酒店（420元）、 安克雷奇 到 費爾班克斯 機票（550元/人）、 費爾班克斯 到 西雅圖 機票（1100元）；通過阿拉斯加鐵路官網（ https://www.alaskarailroad.com/ride-a-train/buy-tickets ）預定了惠 提爾 （下船站）到 安克雷奇 的火車票（83刀/人）；通過途風旅行社預定了 費爾班克斯 極光5日游（5200元/人）。
二、郵輪段 9月9日--16日
自2016年10月底，在 紐約 乘坐了皇家 加勒 比公司的海洋聖歌號13天12晚的西 加勒 比航線後，深感郵輪旅行舒適愜意，吃喝玩樂性價比頗高，便愛上郵輪旅行。這次預定了9月公主公司今年阿拉斯加航線的最後一班郵輪，之後郵輪將停航一直到明年春天。
1、星辰號簡介
星辰公主號總噸位數：11萬噸，船員人數：1150人，載客數量：2600人，客艙總數：1300 間，乘客甲板：13層，餐廳數量：7間（主餐廳3個、自助餐廳、海鮮牛排館、 意大利 餐廳、燒烤披薩等），主要設施有 星空露天電影院、免稅店、泳池、水療中心、健身中心、酒廊及酒吧等。三間主餐廳菜單相同，甚至裝修擺颱風格相同，只是每天菜單有變化，所以不用糾結去那間主餐廳吃飯，可以選一家從頭吃到尾，這點與皇家 加勒比海 洋聖歌號不同，海洋聖歌號有四個主餐廳，每個餐廳風味不同，東 南亞 的、 意大利 的、 美國 的等，每間餐廳每天菜單基本相同，所以要吃不同的菜就要選不同的餐廳。星辰號阿拉斯加行程有2天船長日，去主餐廳吃飯要求穿正裝，這天的餐飲會略好些，晚餐有龍蝦。這也與皇家 加勒 比不同，海洋聖歌號主餐廳中有一家是正裝餐廳，天天要求穿正裝就餐，而且每天晚餐都有龍蝦可吃。
自助餐廳可以吃到撐，主餐廳也可以吃到撐，只要你能吃。西餐一般先點頭菜、湯或 沙拉 、主菜，吃完後點甜點或冰激凌，遇到愛吃的可以點多道，我們點多會覺得不好意思，一般各要一道，但感覺老外沒有這麼多顧忌。一次船長日，旁邊桌一對白人夫妻，兩人吃完頭菜，然後各上一份主菜：帶米飯的龍蝦，吃完後又各上一份不帶米飯的龍蝦，令人吃驚的是吃完後，男士又上一份不帶米飯而且有兩隻龍蝦的主菜。看到此，老公也另要了份不帶米飯的龍蝦。所以，既然規則是隨便吃，就不要覺得不好意思，遇到愛吃的可以盡興的吃、吃、吃。
星辰號允許每人帶一瓶紅酒上船，其他白酒、啤酒、威士忌等都不允許帶，帶的紅酒也只能在倉房內飲用，不可以帶到餐廳等地，餐廳的酒或碳酸飲料需要另行購買。
船上上網費用非常貴，一分鐘0.69刀，200分鐘99刀，600分鐘200刀。我都是在船靠岸時上網， 中國 移動 美國 漫游流量費是按 北京 時間30元封頂/天。郵輪航行時， 中國 移動有海事漫游服務，不能上網，可以電話（接打均為18.99元/分鐘）和短信（發3.99元/條，收免）。
這趟郵輪 中國 游客占到20%左右，其中 上海 人居多。我們去年走西 加勒比海 航線乘坐的海洋聖歌號僅有約4%的 中國 人，看來國人乘坐郵輪旅行的意識在快速增強。
溫哥華 即將出發的郵輪
Day 到港/離崗 地點
1 16:30 溫哥華
2 海上巡游
3 6:30 14:00 凱奇坎
4 8:00 21:00 朱諾
5 5:30 20:30 史凱威
6 不靠港 冰河灣
7 不靠港 學院峽灣
8 00:30 惠堤爾
3、岸上活動
游輪上組織的岸上活動項目繁多，但價格較貴，郵輪停靠的三個城市碼頭上均有當地旅行社招攬生意的攤位，價格比游輪上便宜30%左右，圖省心可以在船上報項目，圖省錢可以在碼頭上報項目。
1)凱奇坎
凱奇坎(Ketchikan)既不是 阿拉斯加州 的首府，也不是該州最大的城市，但是整個 阿拉斯加州 出現的第一座城市（1900年8月25日）。凱奇坎依山傍海，民宅五顏六色。小城的兩大支柱產業是旅游業和三文魚，有世界鮭魚之都的美稱；此外，這裡還有世界上最多的圖滕柱。
岸上活動：重點溪街游覽，看鮭魚跳 龍門 ，鮭魚洄游，圖騰柱，步行都可達。
凱奇停靠時間較短，我們只對溪街和鮭魚感興趣，所以沒報任何項目，自行步行游覽。下船後順著碼頭步行幾分鐘走到溪街，小城也只有這條沿溪而建的街，據說淘金時代主要是失足婦女做生意的居所，目前主要經營旅游紀念品等。離開溪街逆著溪水方向沿著木棧道繼續上行，到一個小山包，該處水流湍急落差較大，是鮭魚在繁殖季節奮不顧身、逆流而上返回出生地產卵的必經之路，據說每年7-8月可以看到大批鮭魚在溪澗奮力跳躍的場景，鮭魚能跳躍的高度相當於人類跳4層樓高。但我們到時是9月11號，估計鮭魚已經越過這一段了，此處沒有看到跳躍的鮭魚。但繼續上行到一段水流平緩處，便開始看到密密麻麻的鮭魚在奮力的逆水上行，感覺在水邊鮭魚觸手可及，隨便一網下去便可網住幾百條大魚，頗為壯觀。也有很多鮭魚估計已經完成產卵任務，遵循他們的宿命，死在水中或岸邊。
之前看過一個關於鮭魚洄游的紀錄片，甚是為鮭魚的神奇和宿命所感動。太平洋鮭魚是在 淡水 中產卵和孵化，成為小魚後會游向大海，遠走他鄉，但神奇的是4年後，長大的鮭魚歷盡千難萬險、千辛萬苦一定要回到他的出生地，公魚母魚都要回來，為那無形的烙印召喚和使命。回到故鄉母魚排出卵子公魚排出精子在體外受精，之後魚爸魚媽都會精疲力竭的死去，受精的魚卵經過3個月的孵化成為小魚後再次游向大海，四年再回來，循環往複，無止無休......。上帝如何給魚卵或幼苗烙下印記，讓他們成年後義無反顧的回家以及找到回家的路，貌似依然是謎，但足以讓人為這種生命感動，為這種宿命感慨。
太平洋每年有5億條鮭魚洄游到 淡水 ，養育了無數生命，狗熊會在鮭魚洄游季早早的帶著幼熊等在水中或瀑布上捕捉鮭魚，積蓄脂肪後渡過漫長的冬天，鳥類、其他動物也會捕食鮭魚。產卵後死去的鮭魚的屍體，腐爛後還滋養了森林。
朱諾 是 美國 阿拉斯加州 的首府，只有飛機，輪船可達，與外界不通公路。1906年，阿拉斯加原本的首府矽地卡因為捕鯨業與獸皮交易業逐漸下滑而沒落， 朱諾 卻因為蓬勃發展的金礦開采逐漸重要，境內曾一度有三座大型的金礦，產量高居世界第一，因此該州首府正式遷到 朱諾 。
岸上活動: 重點門登霍爾冰川
下船後，在碼頭旅游攤位上，大巴往返門登霍爾（Mendenhall）冰川一人35美金，該冰川位於碼頭13英裡外，屬於陸地冰川，冰川下游是一條飄著小冰山的河。Mendenhall冰川因山川宏偉、交通便利成為最吸引游客的阿拉斯加冰川觀景點。到了冰川公園，訪客中心附近有幾個觀景台和景點，順著林間小路可以走到Nugget瀑布。冰川公園的步徑也是有機會碰上黑熊的地方，不過我們沒有遇到熊，只是遇到兩隻樹懶。午後從冰川回到碼頭，回游輪自助餐廳吃飯後，又游覽了市容及州議會大廈等幾處重要建築。
冰川不用門票，打車過去單程車費35美金，但另有每人7美金不知什麼費用，可以約時間來接，車資另付，人多還是打車合適。如果想到冰川上面，可以選擇坐小飛機，費用好像船上399，船下299刀。
門登霍爾冰川
3) 史凱威 (Skagway
史凱威 也是淘金時代形成的城市，從碼頭開始走入市區最熱鬧的Broad way Street，沿途皆是展示著十九世紀時因淘金熱狂而興盛的小鎮模樣。
岸上活動:可以乘坐旅游火車到White Pass，火車線路是淘金年代的產物，現在用於旅游。火車中間不停留，到White Pass後原路返回。船上報費用大概130美金一人，往返1.5小時。可以 自駕 ，市裡有一個 租車 店，費用大概175美金一天，如果人多 租車 比較合適，路況不錯。
我們下船後，在碼頭的旅游攤位上買了White Pass的大巴旅游票，價格一人99美金，加稅要104美金。往返6小時。大巴游方便處在於中途幾個風景點可下車游，而且大巴到White Pass後還深入 加拿大 育空 地區約30多英里（因為過境 加拿大 ，必須帶上護照）。項目包含在 育空 一個景點的豐盛午餐， 加拿大 那邊風景非常美，好過阿拉斯加這邊。
下午4點回來後，在市區里隨意轉轉，走到山腳下的小溪旁，看到很多鮭魚，活著的，死去的…，因為溪水很淺，可以清晰的看到水下的粉色的鮭魚卵。
加拿大 育空 邊界
4)冰河灣航巡航。這裡擁有世界上最壯觀的潮水冰川，如瑪傑瑞冰川 (Margerie Glacier)，運氣好可以看到巨大的冰塊墜入大海。冰河灣（Glacier Bay）形成於四千年前的小冰河時期，數千年後冰河不斷向前推進，併在1750年時達到鼎盛，自此之後冰河卻開始融化後退。冰河灣國家公園圍繞在陡峭的群山中，只能乘船或飛機到達。裡面有無數的冰山、各類鯨魚和愛斯基摩人的皮劃舟。冰河灣國家公園最引人入勝的景觀之一是巨大海灣中活動著的冰河，整個冰河灣公園有12條冰河。
瑪傑瑞冰川
