狂野非洲 土豪迪拜 神秘埃及
到了車站問售票窗，居然不賣去 開羅 的票，什麼情況！？。。。有個售票的大叔英語很好，說了一堆話，語速太快我只懂說是要去站臺上看車次情況。我到站台咨詢工作人員哪輛車去 開羅 ，上了輛車遇到個歐美長相的人，他說這輛車跟對面那輛都到 開羅 的，不過對面那輛發車早一些，我們這輛不知道什麼時候發車。於是我就走到對面車上去，都還沒坐下，突然車上的乘客一窩蜂的都跑了，我暈這又是什麼情況！？跟著人群跑過一個站台，只見有輛車已經開動了，大家嘟嘟嘟的跑上車，我也跳了上去。。。混亂之中找個座位坐下，過道對面坐了兩個大鬍子，問了他們說這車到 開羅 ，這下子我就放心了。走了一段，列車員過來補票，他在一張紅色的紙上面手寫了些字，然後遞給我，這車票真是天書呀，啥也看不懂。
列車是8點多出發的，大概夜裡兩點左右才到 開羅 ，路上用郵件跟酒店說明瞭下情況，前臺一直等到我回去。車上跟倆大鬍子吹吹牛，時間也到是過的很快，他們是兄弟倆，搞IT的，居然還知道國內的BAT（百度、 阿裡 巴巴、騰訊），聊到小行星撞地球，我都半天都沒反應過來小行星的英文單詞，囧。兄弟倆還介紹了 開羅 的美食，以及紀念品市場。他們告訴我，如果在 開羅 本地人打車的話，會比我之前遇到的更便宜，上車的時候，說一個詞“adayte”司機就不會亂來了，好像是打表的意思，我忘記了。下了車，兄弟倆提議合影留念，用他們的話說，我這趟 亞歷山大 之旅，真是個“Cool Story”，確實蠻酷，酷的差點回不來了。。。
第二天睡到十二點半，起來步行去汗·哈利利市場，順便好好看看 開羅 城市風格，走了大概兩三公里。說實話，雖然是首都，雖然是世界名城，可整個城市景觀還是蠻破舊的，衛生條件也不行。路上還看到了 開羅 人的招牌動作——“單車運燒餅”，我沒來的及拍照，找了張網圖示意。中午在一個餐廳吃飯，坐在一個靠露天的桌邊，旁邊桌上有個鋁製的大號口缸，純銀色，沒有任何花紋裝飾。一個路過小伙，拿起口缸大大的喝了一口，然後放回去，淡定的走開了，這波操作讓我吃驚了五秒鐘。
汗·哈利利市場在一個很大的清真寺旁邊，據說是 中東 最大的集市， 埃及 最古老的露天商貿中心。這裡其實就是個類似 南京 夫子廟的市場，有好多條小巷，兩邊都是各色商店。先逛一圈看看有哪些有意思的東西，順便打探了下價格，阿拉人真是會做生意，很會談價。最後買了幾件T桖，兩塊毛毯，一些紙莎草紙畫及書簽，買了幾個銅盤，這銅盤真是精美呀，再游 埃及 我一定要帶好多個回來。網上說【 埃及 紙莎草紙畫——世界上最古老的紙畫。紙莎草紙畫是 埃及 文化瑰寶的、世界上最早的紙畫！縱使過去了幾千年，在 埃及 ，製作紙莎草紙畫的每一個步驟都不曾變過。並且，只有以尼羅河兩岸採摘的紙莎草為原料，嚴格按照與古 埃及 完全相同的程序手工製成紙莎草紙，再由傳統畫師用紙莎草筆精心繪製，才能得以生成】
C8，險些誤事的出租車大叔C8，險些誤事的出租車大叔
在這裡一直逛到了七點多才打車回酒店，解決下午飯之後，準備去機場，先是叫了輛私家車，想想不對勁，要是司機不熟悉路怎麼辦？於是取消訂單，招手打了輛出租。沒想到這出租大叔更不靠譜，我的航班是在T3的，路過一個岔路口，明明寫著T3朝哪走，這叔非得走T2，我開始還以為他是老司機，想走近路，也沒多說，後來跟著他繞呀繞，繞了一會兒，又繞到T2，後來又走岔了，最後走到去 蘇伊士 的高速，我暈到底什麼情況？在朝前走下不了高速那可就誤了大事了。我表現出很生氣，很著急的樣子（其實我的航班還很早），大叔也是很慌亂了，不斷的在左看右看的，也不知道他是什麼情況，到底是新手呢，還是不識字。後來我給他導航，在一個路口掉頭回來，終於順利到達航站樓。一摸身上，只有70埃鎊了，上車時說好80埃鎊的，於是全給他，還給了他一整盒清涼油，算是替代10埃鎊吧，正好不用帶回國了，丟了又可惜。付完錢，身上只剩1埃鎊以及幾張美鈔了。我的拉桿箱有16公斤，超重不能隨身帶，只能托運，一路上睡的香，吃的好，埃航的大叔還會偶爾過來轉轉，嘴裡就兩個詞，很簡短 “coffee?tea?…coffee?tea?”。途中飛機屏幕顯示路過我家，第一次在家鄉上空飛翔的感覺真好呀。23:30起飛，全程飛行10個小時，由於是向東追著太陽走的，從東二時區飛到了東八區，跨越了6個時區，到 廣州 的的時候是15:30。轉機繼續飛回 南京 ，
三國之旅就此結束。
D1， 肯尼亞 總結
【每年6月左右， 坦桑尼亞 大草原的青草被逐漸消耗，食物變得越來越少。為了食物，草原上的動物會長途跋涉3000多公里，上演地球上最壯觀的動物大遷徙場面。角馬、斑馬、羚羊……數百萬動物大軍碾過茫茫大草原，場面壯觀，聲勢浩大。它們從 坦桑尼亞 的塞倫蓋蒂保護區北上，遷徙至 肯尼亞 境內的 馬賽 馬拉野生動物保護區，跋涉3000多公里。途中不僅要穿越 獅子 、豹子埋伏的草原，提防隨時有可能出沒的豺狗以及在狹窄的馬拉河兩畔聚集的鱷魚，這些食肉動物準備分享即將到來的盛宴。當到達終點之後，由於氣候的變化，短短兩三個月之後，這200多萬隻食草野生動物組成的遠征大軍將再次不辭辛苦的追尋青草返回塞倫蓋蒂。在這數以百萬計的遷徙隊伍中，只有30%的幸運者能夠回到出發地，而跟隨它們一起回來的，還有40萬在驚險旅途中誕生的新生命。】
我相信好多人都很想去 非洲 看看動物大遷徙，一般首選的目的地就是 肯尼亞 ，相對而言經濟實惠。關於動物大遷徙，知乎上有個帖子【去 非洲 開開眼界想看角馬大遷徙，是去 肯尼亞 看好，還是去 坦桑尼亞 看好？】蠻不錯的，可以參考。還有就是「心野 非洲 」品牌的老闆寫的帖子也很有參考價值。
看 非洲 動物大遷徙就像吃野生菌，吃小龍蝦大閘蟹一樣，有一定的季節性，我感覺對於大部分人而言，去不去的糾結點在於
一，擔心安全（環境衛生，治安）；非常不瞭解當地情況，不熟悉當地旅行相關的交通住宿游玩等如何操作（景點間距離太遠需要包車，景區不能徒步游玩，酒店也是分散在草原里的）。
二，缺乏直接又便利的溝通交流渠道，不方便主動及時的獲取想要的信息。
三，遷徙旺季價格過高（國內跟團約2萬上下，自己組團包車七八天玩三四個景點，不含機票人均大概2000美金，參考價大概200多美金一天吧）。
四，時間有限（需要七八天到十多天的樣子）。
其實網上能查到的信息很多，但很零散，需要個人花不少精力歸納總結，不划算。旅行社有一些解決方案，可以解決部分上述問題。有沒有比較全面的解決方案呢，結合這次經歷我覺得有個思路可以試試，四個字：取其精華！這個方案簡單不折騰，省心省時又省錢。具體操作就是飛到 肯尼亞 首都 內羅畢 ，跟團直奔馬塞馬拉，有興趣可以順便在 內羅畢 幾個景點轉轉，看完就回國。安博塞利， 納庫魯 ，博格利亞，納瓦沙等景點都捨棄。不過話又講回來，好多人都會有這樣的想法，大老遠去一趟，不多玩幾個地方，太不划算了。。。
到 肯尼亞 看動物遷徙的一般場景是這樣的，到了 內羅畢 ，旅行社接機，到幾百公里之外的馬塞馬拉住下，司機每天帶著游客在草原上游獵，尋覓各種動物，早出晚歸，中途很少下車。住的是草原里的酒店（營地），每晚房價從一兩百到上萬人民幣都有，旺季的時候非常貴，幾千一晚的很常見。馬塞馬拉看完之後接著去其他地方（安博塞利， 納庫魯 ，博格利亞，納瓦沙， 內羅畢 等），最後從 內羅畢 飛回國。
我總結了幾款 肯尼亞 看動物的旅行方式，不全面，但因該還是有一定的代表性的。
第一款造型，叫從上飛機到下飛機都有人管型。提前很久在國內報團，跟團走基本不用操心，下車吃飯睡覺，上車愉快拍照，省心省事不省錢，安全有保障，旺季應該在兩萬左右，時間八九天。
第二款造型，叫從下飛機到上飛機都有人管型。簡而言之就是在國內提前幾個月發廣告，召集一車驢友（越野車或麵包車，一般4-7人不等），自行決定出游時間，訂往返機票，然後組團跟當地旅行社聯繫（華人、歐美、 印度 ，黑人的都有，質量層次不齊）談行程路線、談包車、談住宿，一股腦打包給他們，這個方案大家平攤了住宿、包車費用，價格適中，我感覺大致比國內報團便宜小幾千塊錢吧，不過稍微要費點精神。光看路線、選酒店就要殺死不少腦細胞。這款造型的一種特殊形式就是把一切全包給某個旅行社來辦（國內的或者 肯尼亞 的），豐儉由人。單個人也可以找他們安排，加入到其他團里。
第三款造型，就是我這種“除了機票啥也沒有型”。當然也是最有樂趣型。除了機票，啥也沒有，到了當地交錢，把自己交給旅行社，然後一路上東拼西湊，坐了N輛車，與N多國家的人結伴，發生了N多的好玩的事情。（實質上也是屬於第二款造型）
第四款造型，叫什麼都是你說了算型。自己定機票酒店，自己包車雇司機（買門票），自己決定路線景點，具體怎麼操作，我也沒有經驗，不過肯定是可行的，但不經濟。
第五款造型，叫不知道取啥名字好型。預定景區內好一點的酒店，在 肯尼亞 首都 內羅畢 下了灰機，直接轉機到馬塞馬拉某個機場（我參觀過其中一個：小飛機，土跑道，感興趣可以來試試），酒店有車來接，然後安排車帶出去游獵（付費），好像是每天幾十美元服務費。不過不提前很久預定的話，那也是蠻心塞的，因為放眼望去，雖然機票很不貴，但酒店很貴，有些每晚幾千上萬，偶爾找到個幾百塊的吧，又怕不靠譜，選擇困難。
後兩款需要花心思去折騰爬攻略，屬於資深驢友定製款，安排的好的話，也可以玩的很嗨皮。至於那些小眾的坐直升機，坐熱氣球，坐船，騎馬，徒步的游獵方式，我沒瞭解過，知之甚少。
再次強調，一個好司機（嚮導）非常之重要。 D2，迪拜總結D2， 迪拜 總結
一，其實 迪拜 是個很好玩的地方，很多世界聞名的景點，也是個購物天堂。 阿布扎比 大清真寺真是非常漂亮，照片上看真是一件藝術品！下次有機會一定要去欣賞欣賞。
二，我主要是因為沒有提前瞭解，沒安排夠時間，不然好多有趣的項目可以體驗， 比如 坐水上飛機，直升機，體驗超跑，跳傘，滑雪，沖沙等等，特別想嘗試下跳傘，可惜等我預定的時候，已經沒名額了。
三，絕大部分東西都集中在一個城市裡，吃住行玩樂購都很方便，多看幾篇游記就啥都知道了。 D3，埃及總結D3， 埃及 總結
時間充裕的話我感覺大概可以這樣來玩， 開羅 為起點，沿著尼羅河往南（郵輪or火車or汽車）到 盧克索 ，到 阿斯旺 ，然後朝東走到 紅海 邊，沿著 紅海 北上途經 赫爾格達 到 蘇伊士 運河，回到 開羅 ，之後有空還可以朝北走，去 亞歷山大 吹吹 地中海 的風。時間不夠，就根據個人愛好選取其中某一部分。【 赫爾格達 位於 紅海 沿岸，可稱得上是最受歡迎的三S(Sun、Sand、Sea)旅游城市。綿延數十公里的海岸線，清澈的海水、柔軟的沙灘和溫暖的陽光、全年宜人的氣候使這裡成為世界上最著名的旅游度假勝地和水上運動國際中心。】其他幾個城市，在游記里都簡介過了。
一， 埃及 博物館強烈推薦。金字塔非常值得一看，建議上午或下午來逛，有助於拍出好照片。晚上有燈光秀，應該會很精彩。
二，來之前最後稍微瞭解下歷史，地理信息等，不要像我一樣，只會睜著眼睛到處亂竄，最好是找幾部紀錄片看看。
三，從照片上看，溜達了一圈之後，我變成了“小紅人”了，夏天來還是有必要做點防曬霜工作的。
四，交通住宿什麼的不用擔心，交通由google map+Uber或者出租車搞定，住宿可以用booking。
五，物價更不用在意，在歐美旅游，恨不得一個硬幣掰成兩半花。到了 埃及 ，立馬屌絲變土豪，這裡物價很便宜，錢很耐花。
六，安全應該沒問題，除了聽說女性會常遇到小小的騷擾。各地治安還可以，只要不要去 東北 部的西奈半島，這裡靠近 以色列 ，保險公司都不保的。
七， 埃及 人見到 中國 人，就像二十年前 中國 人見到歐美人一樣，熱情又友善。不過景區小販要多留意，買禮品騎馬騎駱駝什麼的，可根據情況自行決定，高興就好。
八，熱門線路，景點旅游市場運作成熟，吃住行玩樂購操作簡單，不費事。
一句話概括 埃及 旅游：你就是除了機票啥也不准備，只要帶著美元帶著手機過來，也能玩的很從容很開心。
D4，一些信息，幾點感悟D4，一些信息，幾點感悟
【關於機票】
關於預訂機票這個操作，水深門道多，還是要稍微花點精力的，我在機票方面遇到三個問題。
一，看了幾家網站，貌似攜程還便宜些，於是乎就在攜程折騰了，國際機票真是個奇葩的存在，這樣說吧，我這個行程大概十五六天，七月底從 南京 出發，8月中回到 南京 ，總共三個目的地， 肯尼亞 內羅畢 ， 迪拜 ， 開羅 ，含六個航班，第一種情況首尾時間不變，稍微改變下不同城市組合，價格能差一兩倍，舉個慄子，如果中間不去 迪拜 ，直接從 內羅畢 飛 開羅 ，總價反而高很多。另一種情況，同樣的城市，只要稍微改動日期一兩天，價格也能起伏一兩倍，舉個慄子， 比如 上海 \- 廣州 \- 內羅畢 \- 迪拜 \- 開羅 \- 廣州 ，如果不走 上海 ，我自己先到 廣州 ，從 廣州 出發，其餘行完全相同，價格會貴數千塊錢，再如將 上海 改為 蘇州 或 杭州 ，其餘不變，也是要貴好幾千。總而言之，不同時間、城市組合，價格差別巨大，想要便宜的可以多看看。
二，在螞蜂窩、窮游組團的時候，有個 上海 小伙加入我們，號稱搞攝影的，好像很土豪，還主動提出幫大家承擔一些費用，說有很優惠的內部機票渠道，反正就是你關心的他都有招術給你寬心。俺遇到過的騙術五花八門，一看就感覺不對勁，後來發現果真是個騙子，我們團友都差點信他了。
三，後來攜程改簽機票的時候，也是遇到了麻煩事，只能電話改簽，改簽系統報價要比預訂系統高很多。具體參考本游記章節【A7，多彩的 馬賽 市場】
總而言之，訂機票要註意三點：1，嘗試不同時間空間組合。2，正規渠道訂票，底線是不要把錢打給私人賬戶，莫要貪圖便宜註意防騙。3，退票改簽改期政策瞭解好。
【關於景點】
肯尼亞 馬賽 馬拉， 內羅畢 國家博物館， 埃及 金字塔， 埃及 博物館， 盧克索 的神廟及熱氣球， 迪拜 哈利法塔（購物，噴泉）等景點應該不會讓人失望，其他還有好多值得一去的，根據個人喜好而定。
【關於交通、住宿、游玩】
肯尼亞 的交通、住宿、游玩還是交給旅行社比較好。
迪拜 、 埃及 跟國內一樣操作，跟不跟團都可以，都很方便，booking，攜程，淘寶等就能搞定，不過最好有一定的出游經驗。
【關於購物】
內羅畢 的 馬賽 市場， 迪拜 MALL， 開羅 的汗·哈利利市場很值得一逛，其餘的我不熟，問百度。
【關於物價】
全憑感覺描述： 迪拜 較高，比 香港 要低一些，國內的兩三倍吧； 肯尼亞 內羅畢 ，比國內稍高； 埃及 ，便宜的一塌糊塗。
【關於安全】
迪拜 不用擔心。 埃及 目前看來好像也沒什麼大問題。 肯尼亞 則還是小心點為妙，不過也不要擔心過度，衛生安全也稍微註意點。
到了 肯尼亞 ，常能看到持槍警察，說明當地治安確實欠佳，這裡首先要掃除心理障礙，不要因為百分之一概率的事情，影響了另外百分之九十九的安排。
這麼說吧，首先遇到的壞人概率本來就很低，這壞人是小偷還是搶劫犯還是恐怖分子，後果也不一樣，即使遇到了，也還可以反抗呼救，還可以逃跑，還可以破財消災。。。總之最後掛了的概率是很低的。而且還有一點，除非是窮凶極惡的歹徒恐怖分子，不然他們遇到防抗的時候可能比受害人還害怕。
另外，無論去哪個國家，最好買份高額保險。
【關於自由行】
對大多數人而言，出國自助游是為了更好的體驗異域風情，欣賞不同景觀，希望能省時省錢好玩，吃喝玩樂購樣樣好。但這裡存在一些障礙（特別是像 非洲 這種地方），主要是語言不通、環境不熟悉，安全沒保障，不知道該怎麼操作旅游相關的各類事情，於是就會有各種疑問，安全怎麼樣？吃啥？住哪？哪裡好玩？哪裡怎麼去？。。。從而就會有一些心裡障礙，又想去又擔憂，而且也不想花過多的時間金錢，於是就會耗費很多精力做很詳細的計劃，這樣才放心。其實只需稍作功課，也可以玩的自由隨性輕鬆有趣，俺有幾點體會：
第一點，【入鄉隨俗】。任何一個社會群體、行業，不管你是國際聞名的大都市還是貧窮落後的 非洲 部落，無論你是旅游業還是黑社會組織，經過多年的運行演化，都會有一套成熟的運轉機制，游客只是不熟悉而已，但基本的原則應該是相通的。裡面的人是人，你也是人，出去旅游無非就是吃住行，你只要不把自己當外人，膽大心細臉皮厚，融入到裡面去，就OK了，跟當地人接觸的時候，可以換位思考，把自己假想成來到 中國 的老外，掃除心裡障礙，剩下也就該知道怎麼操作了。簡而言之——不要把自己當外人。
第二點，【機動靈活，尋找動機】。身在異鄉，比較合適的操作是，把關鍵的事情、節點計劃好，然後對未知的困難、意外做一些評估，適當準備應急方案，特別註意預留（機動）時間，靈活安排行程。就這出行而言，這個原則救了我好幾回。另外，我還有個體會，再擁擠的停車場，只要稍加留意總能尋找到停車位，因為車是流動的，有進有出就有機會（運動中的機會，簡稱動機）所以即使是旺季出行也不用太擔心，你總能找到需要的吃住行服務，只不過可能會效率低點，體驗差點，但總比啥也沒有好。
第三點，【60分原則】。去一個陌生的地方，基本的一些常識、技能還是要有的，如果60分及格線都達不到，很可能會因為各種問題耽誤時間，影響計劃，造成損失，破壞心情，那還不如跟團。有機票車票酒店預訂更改常識，乘坐地鐵公交出租常識，簡單的日常溝通交流技能，簡單的方向、距離、時間、物價、危險等的判斷經驗，如果再有一些地理，心理，商業，人類行為，社會人文等方面的知識，會有助於提高效率防坑防騙，會讓整個旅程更順利更愉快！其實結伴而行，某種角度來說就是共享個體技能，降低成本，增加收益。以在國內坐出租的例子來比喻，不太恰當但能說明問題。打車時遇到個不太靠譜的司機，如果你啥也不懂，一看就是待宰羔羊，可能會被帶著繞來繞去，最後金錢時間心情都損失了；如果你稍微有點常識，能看出司機有沒有小九九，有的話能及時糾正，最後正常到達目的地；如果段位再高一點，上車聊上幾句，司機能感受到你也是“老司機”，從而沒有了壞心思，還可以跟他愉快的聊聊，交流一些信息或趣事，最後大家都高興。
總結了半天才發現，其實上面這些政治課老師早教過了，【世界是物質的,物質是運動的,運動是有規律的,規律是可以認識的,認識是發展變化的】，再往外圍擴一擴，認識規律的速度、難度是因人而異的，將這幾句話代入到上面幾點，感覺還是蠻符合的。
生活在這個時代的我們，其實是很幸福的，社會穩定，百業興旺，交通方便，資訊發達。魯迅說，世上本沒有路,走的人多了,也便變成了路，無數的國內外前輩已經把路踩出來了，喜歡出去看看世界的人，只管放心大膽的去走就好了。
