天堂在左 • 甘孜在右|雲上川西七日
↑磨西天主教堂 磨西天主教堂坐西朝東,為中西合璧四合院建築,建有經堂、鐘樓、神甫樓和男女生宿舍。 ↑磨西天主教堂 ↑磨西天主教堂 神甫樓是一幢兩層三直青磚土瓦房,現為磨西紅軍長征紀念館。 ↑磨西天主教堂 紀念館以史實為據,分三層展廳四個單元,圖文並茂地介紹了紅軍在磨西的活動情況,完整介紹了紅軍強渡 大渡河 、飛奪 瀘定 橋以及紅軍在 甘孜 藏族自治州的歷史事件,再現紅軍長征的艱苦歲月和英勇頑強的革命精神。 ↑磨西天主教堂 ↑磨西天主教堂 紅色文化,訴說著古老傳奇,弘揚著優良傳統,教育著青少年,也承載著老紅軍的追憶。
↑磨西古鎮 相對於外面的喧囂世界,這裡無處不散髮著安然寧靜的氣息,那血雨腥風的戰爭早已隨 大渡河 水遠遠流去。磨西古鎮和天主教堂清新得好似雪山上冰川。
↑磨西古鎮 ↑磨西古鎮 磨西為古羌語,意為[寶地]之意。是始於漢代的磨崗嶺古道之上的重鎮。如今,古鎮是大 海螺溝 景區( 海螺溝 、磨子溝、燕子溝、南門關溝、紅石公園、雅家情海)的游客集散地。而磨西老街是一條長約1200米的古街道,曾是當地居民的商賈場地,也是茶馬古道上重要驛站和通往藏區必經之地。
↑磨西古鎮 ↑磨西古鎮 在磨西,不要匆忙,繁忙的神態與磨西是不協調的,背離了磨西的風情。這裡只有休閑裝束,只有散慢步子。在磨西,放慢腳步,閑適是風情,發獃是風景。
↑磨西古鎮 ↑磨西古鎮 磨西古鎮里很多中式的房屋結構,卻有著西式的經營模式,三千酒瓶圍成的就一個酒吧。 ↑磨西古鎮 古鎮不寂寞,標語很撩情。
猜猜你把我灌醉,下一句是什麼? ↑磨西古鎮 ↑磨西古鎮 ↑磨西古鎮 折多山|漢藏分界關 ↑康定 一夜大雨,早上離開磨西時又多雲了,出發 康定 ,原本從紅石公園到 康定 有近道,但同樣道路雨季損壞封閉了,只能還是返回 瀘定 前往。 ↑康定 今年2月合攏的雅康高速 瀘定 大渡河 興康特大橋,1100米單跨,是一座建在高海拔、高地震烈度山區、複雜風場環境下世界第一的超大跨徑鋼梁懸索橋。矗立兩岸的橋墩188米,橋面高出 大渡河 239米。
2013年開建的雅康高速,將來貫通運營後,4小時內便可從 成都 到 康定 ,比目前節約2小時。該項目橋隧比高達82%,是目全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。2017年底,這條高速的第一段, 瀘定 段順利通車試運行,也為我們這次往 瀘定 省了不少時間。 ↑康定 繼續沿著美麗的G318前行,一處山澗奔流的地方有片開闊停車區,風景值得下來歇歇。 ↑康定 ↑康定 ↑康定 ↑折多山 終於百轉千回到了折多山,埡口海拔4298米,號稱康巴第一關,也是漢藏文化分界線。翻過了折多山,就正式進入了康巴藏區。
巨石背面字為[折多山],正面為[西出折多]。西出:以折多山一路向西,便正式進入真正意義上的青藏高原。 折多:既是地名,又飽含艱險之意,折多在藏語里是彎多的意思,彎彎曲曲的山路不僅代表著折多山,也象徵著318國道的艱險。 ↑折多山 折多山的 盤山 公路確實是九曲十八彎,來回盤繞就象多字一樣,一彎接一彎。所以當地人有句話[嚇死人的二郎山,翻死人的折多山]。
翻越折多山車程需要1個半小時,但折多山全年一半時間處於大雪封山狀態,非常危險,而且造成該路段常年堵車,實際通行時間更長。
如今隨著新二郎山隧道的通車,二郎山早已不再“嚇人”,很快,“翻死人的折多山”也將成為歷史。8.4公里的折多山隧道已開建,建成後,目前翻越折多山的車程將縮短為8分鐘,進藏更安全便捷了。不過現在這條老路還會保留,自駕或騎行愛好者、看風景攝影不受影響。 ↑折多山 從埡口石頭再往上到頂,還有百米多高的石階路,遠望猶如天梯。很多人在這望而卻步,面色因有了高反的勾兌,似乎帶著酒意。 ↑折多山 絕頂方知蜀道難,風念經幡望平安。經幡又叫風馬旗,有藍、白、紅、綠、黃五色,分指藍天、白雲、火焰、綠水、大地。隨風而舞的經幡每飄動一下就是誦經一次,意味著藏人對天地平安、風調雨順、幸 福安 康的嚮往和期盼。 ↑折多山 ↑折多山 咬咬牙慢慢走,終於上到4400米了,遠望360度無死角,東面剛剛車的路跡清晰可見,天好的話還能見到遠處的綿延雪山。
↑磨西古鎮 相對於外面的喧囂世界,這裡無處不散髮著安然寧靜的氣息,那血雨腥風的戰爭早已隨 大渡河 水遠遠流去。磨西古鎮和天主教堂清新得好似雪山上冰川。
↑磨西古鎮 ↑磨西古鎮 磨西為古羌語,意為[寶地]之意。是始於漢代的磨崗嶺古道之上的重鎮。如今,古鎮是大 海螺溝 景區( 海螺溝 、磨子溝、燕子溝、南門關溝、紅石公園、雅家情海)的游客集散地。而磨西老街是一條長約1200米的古街道,曾是當地居民的商賈場地,也是茶馬古道上重要驛站和通往藏區必經之地。
↑磨西古鎮 ↑磨西古鎮 在磨西,不要匆忙,繁忙的神態與磨西是不協調的,背離了磨西的風情。這裡只有休閑裝束,只有散慢步子。在磨西,放慢腳步,閑適是風情,發獃是風景。
↑磨西古鎮 ↑磨西古鎮 磨西古鎮里很多中式的房屋結構,卻有著西式的經營模式,三千酒瓶圍成的就一個酒吧。 ↑磨西古鎮 古鎮不寂寞,標語很撩情。
猜猜你把我灌醉,下一句是什麼? ↑磨西古鎮 ↑磨西古鎮 ↑磨西古鎮 折多山|漢藏分界關 ↑康定 一夜大雨,早上離開磨西時又多雲了,出發 康定 ,原本從紅石公園到 康定 有近道,但同樣道路雨季損壞封閉了,只能還是返回 瀘定 前往。 ↑康定 今年2月合攏的雅康高速 瀘定 大渡河 興康特大橋,1100米單跨,是一座建在高海拔、高地震烈度山區、複雜風場環境下世界第一的超大跨徑鋼梁懸索橋。矗立兩岸的橋墩188米,橋面高出 大渡河 239米。
2013年開建的雅康高速,將來貫通運營後,4小時內便可從 成都 到 康定 ,比目前節約2小時。該項目橋隧比高達82%,是目全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。2017年底,這條高速的第一段, 瀘定 段順利通車試運行,也為我們這次往 瀘定 省了不少時間。 ↑康定 繼續沿著美麗的G318前行,一處山澗奔流的地方有片開闊停車區,風景值得下來歇歇。 ↑康定 ↑康定 ↑康定 ↑折多山 終於百轉千回到了折多山,埡口海拔4298米,號稱康巴第一關,也是漢藏文化分界線。翻過了折多山,就正式進入了康巴藏區。
巨石背面字為[折多山],正面為[西出折多]。西出:以折多山一路向西,便正式進入真正意義上的青藏高原。 折多:既是地名,又飽含艱險之意,折多在藏語里是彎多的意思,彎彎曲曲的山路不僅代表著折多山,也象徵著318國道的艱險。 ↑折多山 折多山的 盤山 公路確實是九曲十八彎,來回盤繞就象多字一樣,一彎接一彎。所以當地人有句話[嚇死人的二郎山,翻死人的折多山]。
翻越折多山車程需要1個半小時,但折多山全年一半時間處於大雪封山狀態,非常危險,而且造成該路段常年堵車,實際通行時間更長。
如今隨著新二郎山隧道的通車,二郎山早已不再“嚇人”,很快,“翻死人的折多山”也將成為歷史。8.4公里的折多山隧道已開建,建成後,目前翻越折多山的車程將縮短為8分鐘,進藏更安全便捷了。不過現在這條老路還會保留,自駕或騎行愛好者、看風景攝影不受影響。 ↑折多山 從埡口石頭再往上到頂,還有百米多高的石階路,遠望猶如天梯。很多人在這望而卻步,面色因有了高反的勾兌,似乎帶著酒意。 ↑折多山 絕頂方知蜀道難,風念經幡望平安。經幡又叫風馬旗,有藍、白、紅、綠、黃五色,分指藍天、白雲、火焰、綠水、大地。隨風而舞的經幡每飄動一下就是誦經一次,意味著藏人對天地平安、風調雨順、幸 福安 康的嚮往和期盼。 ↑折多山 ↑折多山 咬咬牙慢慢走,終於上到4400米了,遠望360度無死角,東面剛剛車的路跡清晰可見,天好的話還能見到遠處的綿延雪山。