七日四城の浮光掠影，我想給你看一點不一樣的越南
寫在出行前的話如果我有一個旅行目的地排行榜， 越南 估計會排到100名以外，這個想法起源於N年前去 越南 的兄弟公司出差的同事Eddie帶回來的一張照片：破舊的水上木偶靜靜斜倚在一艘同樣破舊的小木船上，身下是渾濁的河水，“目光”詭異，讓我自動腦補了國內祭祀用的紙人，不禁毛骨悚然。加上後來去旅行的朋友遇到的在五星級酒店被盜事件，聽聞來的各種宰客、飛車黨，我已經完全把 越南 划到了我的旅行黑名單里。
大概我和 越南 的緣分不絕於此，4月初抱著玩票的心態參加了 重慶 航空的旅行達人招募活動，隨後加班到昏天黑地，壓根兒就把這事兒給忘了，月底突然接到 重慶 航空的通知，說我贏得一套 重慶 胡志明往返的免費機票。納尼？真中獎了？ 越南 ？真的要去嗎？
去吧！去吧！既來之則安之，至少 越南 還有我喜歡的米粉和春捲不是？ 國際慣例先上預告片
↑巴拿山 
↑巴拿山 
↑巴拿山 
↑巴拿山 
↑會安古城 
↑會安古城 
↑會安古城 
↑皇后海灘 
↑安凡妮歸仁Spa度假酒店 
↑白溪村 
↑耶穌聖心堂 糾結的行程定製（不喜碎碎念的請跳過此節）用排除法挑選城市（看下圖，從上往下看，不要跟 重慶 人講東西南北，搞不清楚的）：
1\. 河內 ：是首都也是傳聞中對華人很不友好的城市，PASS！
2\. 順化 ：他們的皇城能有咱們的故宮好看麽？PASS！
3\. 峴港 ：國人低價團多，要看海還不如去 泰國 菲律賓 馬代，PASS！
4\. 會安 ：被蜂蜂@Mrs. sober的 越南 游記頭圖所吸引，覺得一定要去看一看燈籠街的燈火闌珊，留牌！
5\. 歸仁 ：小眾又小眾的海濱小城，同時擁有漂亮海灘、占婆塔、森林和山脈，留牌！
6\. 芽莊 ：理由同 峴港 ，PASS！
7\. 大叻 ：童話小城，是我喜歡的小清新，留牌！
8\. 美奈 ：紅沙丘 白沙 丘仙女溪，對不住我真瞧不上，PASS！
9\. 胡志明：飛進飛出之地，必須留牌！
（備註：上圖來自網絡，侵刪）
金主大人 重慶 航空的直航是一三五 重慶 -胡志明，二四六胡志明- 重慶 ，本著這輩子只來這麼一次的想法計劃一口吃個胖子，盤算了一下我和小相公大概能請到的假期，訂了9日4城的行程（往返都是紅眼航班，實際只有7個白天，扣除周末需要請假6天）。
再來梳理一遍被我留牌的城市： 會安 在 峴港 下邊兒30公里處，要去 會安 ，先到 峴港 ；既然都到 峴港 了，就順便上 峴港 左邊兒40公里處的巴拿山法式小鎮打個卡，假裝自己在 歐洲 （我這顆想衝出 亞洲 的小心心啊）； 歸仁 想去，可實在太小眾，網上查不到攻略，無奈放棄。所以6月份我制定的行程就是醬紫滴：
D1（8月1日周三）： 重慶 飛胡志明（南方航空CZ8195 2300-0140+1， 重慶 航空執飛），宿飛機
D2（8月2日周四）：胡志明飛 峴港 （ 越南 航空VN110 0630-0750），不進 峴港 市區，直上巴拿山，宿巴拿山美居酒店
D3（8月3日周五）：巴拿山包車到 會安 ，宿 會安 榮市 圖書館酒店
D4（8月4日周六）： 會安 到 大叻 （An Phu sleeping bus 1730-0900+1），宿大巴
D5（8月5日周日）： 大叻 ，宿林維恩民宿
D6（8月6日周一）： 大叻 到胡志明（FUTA sleeping bus 2200-0500+1），宿大巴
D7（8月7日周二）：胡志明，宿本譚漢莫克酒店
D8（8月8日周三）：胡志明，半夜出發去機場，宿機場
D9（8月9日周四）：胡志明飛 重慶 （南方航空CZ8196 0240-0715， 重慶 航空執飛）
優點：節約了4晚住宿費和大把白天的時間。
缺點：在巴拿山、 大叻 和胡志明都是清早抵達，無法立即入住酒店，只能流落街頭。且2晚sleeping bus肯定也睡不好，比較辛苦。
出發前10天，和小相公出去吃晚飯，無聊翻出了笨猴旅行一篇關於 歸仁 的簡介給小相公瞅，這一瞅就把 大叻 給瞅沒了，臨時改行程，各種場外求助搞定 歸仁 交通整齣了ABCD4個方案在此按下不表，後面乾貨區會有詳細吐槽。
最終行程如下：
D1（8月1日周三）： 重慶 飛胡志明（南方航空CZ8195 2300-0140+1， 重慶 航空執飛），宿飛機
D2（8月2日周四）：胡志明飛 峴港 （ 越南 航空VN110 0630-0750），不進 峴港 市區，直上巴拿山，宿巴拿山美居酒店
D3（8月3日周五）：巴拿山包車到 會安 ，宿 會安 榮市 圖書館酒店
D4（8月4日周六）： 會安 到 大叻 （An Phu sleeping bus 1730-0900+1），半路半夜在 歸仁 下車, 宿 歸仁 國王酒店。
D5（8月5日周日）： 歸仁 ，宿安凡尼酒店
D6（8月6日周一）： 歸仁 ，宿安凡尼酒店
D7（8月7日周二）： 歸仁 飛胡志明（越捷航空VJ387 1255-1405），宿本譚漢莫克酒店
D8（8月8日周三）：胡志明，半夜出發去機場，宿機場
D9（8月9日周四）：胡志明飛 重慶 （南方航空CZ8196 0240-0715， 重慶 航空執飛）
優點：避開了整晚宿sleeping bus，避免了在胡志明的清晨流落街頭。
缺點：燒錢，預算爆表，淚流滿面。 D1-啟程8月1日， 重慶 ，晴。
下班後飛奔回家打包行李去機場。
難得紅眼航班以正餐的標準備了夜宵，我點了蝦仁炒飯，小相公要了乾拌麵條，麵條味道意外的好吃，給金主點贊！
↑重慶江北國際機場 D2-初上巴拿山：每個姑娘都有一個公主夢8月2日，胡志明-巴拿山，晴-大雨-晴
凌晨1點10抵達胡志明 新山 一國際機場，比預計的提早了半小時。乾凈得如同鏡面的地面，空氣中瀰漫著 東南亞 特有香料的淡香，讓原計劃入境後就進入一級戒備狀態的我慢慢放鬆了些。
↑新山一國際機場 新山 一機場的邊檢效率不錯，也沒有索賄現象。過了邊檢提取行李，機場有工作人員幫助將行李從傳送帶上取下來，國際到達大廳二樓的餐廳貌似還營業著。
在ATM上取了VND6000K，一下子就變成百萬富翁了！
出了國際航站樓往右就能看到明確的前往國內航站樓的指示。穿過這個長長的走廊就到了國內航站樓。
↑新山一國際機場 從國際航站樓走到國內航站樓大約5分鐘，午夜時分國內航站樓還沒開放。 
↑新山一國際機場 到對面的24小時營業的麥當勞吹空調打發時間。這家麥當勞有著濃濃的 中國 風，福字大紅燈籠高掛，還有月餅出售。 
↑新山一國際機場 偶遇一群 重慶 小伙伴，坐在一起一聊，竟然是小相公的同事。大家一起交流 越南 旅行計劃，5個小時的轉機時間並不那麼煎熬。 
↑新山一國際機場 早上6點半的班機飛 峴港 ，不到5點就過去辦票。 新山 一國內航站樓雖然老舊，但很乾凈整潔，女性地勤人員統一著湖藍色上衣白色褲子的奧黛，極有 越南 韻味。搭乘早班機的人特別多，我們排在等待安檢的隊伍中慢慢往前移動，慶幸過來得早。 越南 安檢很寬鬆，不用拿出電腦、相機、充電寶等，甚至連水都不用丟掉，全部可以放在包包里過安檢，也沒有全身檢查，只是每個人都必須脫鞋，讓鞋子過一遍安檢機。
遠處是我們即將搭乘的 越南 航空飛機。
↑新山一國際機場 經過1個小時飛行，航班降落在 峴港 機場，國內到達大廳有幾個櫃臺，書架上整齊擺放著 峴港 、 會安 的旅行指南，可以免費取用。 
↑峴港 提了行李走到大廳外，提前訂好的接機司機早已舉牌等待。
峴港 市區隨拍。
↑峴港 從 峴港 機場到巴拿山大約半小時車程，司機把我們直接送到了巴拿山美居酒店位於山腳的接待處。接待處的小姐姐看我們持 中國 護照，給了我們兩份中文地圖，一份是酒店地圖，一份是巴拿山全貌地圖，並對各處設施和開放時間做了介紹。繳納了每人VND400K的纜車費後我們帶著接待處給的預訂卡乘纜車上山。 
↑巴拿山 
↑巴拿山 備註：地圖太大，回國後分了2個A3掃描後拼接在一起的，稍有錯位，只能將就看了。09就是美居酒店的接待處，33是美居酒店大堂。
纜車轎廂里細心的準備了嘔吐袋。
↑巴拿山 5條纜車同時運營，其中就有2條獲得了世界吉 尼斯 紀錄，分別是世界最長的單纜車系統（5042米）和世界起始點海拔落差最大的纜車（1291米）。 
↑巴拿山 一路越過茂密叢林和淙淙小溪，來到我們本次旅行的第一站——巴拿山 法國 村。巴拿山因為常年天氣涼爽，在殖民時期就是 法國 貴族青睞的避暑勝地， 法國 村的前身就是貴族們的避暑山莊，所以建築仍保留著濃郁的法式風情。 
↑巴拿山 9點多上山，酒店房間還未準備好，小相公先陪我在酒店大堂處理了一些工作。 
↑巴拿山 出門逛逛，早上的巴拿山已經是人山人海。 
↑巴拿山 
↑巴拿山
大概我和 越南 的緣分不絕於此，4月初抱著玩票的心態參加了 重慶 航空的旅行達人招募活動，隨後加班到昏天黑地，壓根兒就把這事兒給忘了，月底突然接到 重慶 航空的通知，說我贏得一套 重慶 胡志明往返的免費機票。納尼？真中獎了？ 越南 ？真的要去嗎？
去吧！去吧！既來之則安之，至少 越南 還有我喜歡的米粉和春捲不是？ 國際慣例先上預告片
1\. 河內 ：是首都也是傳聞中對華人很不友好的城市，PASS！
2\. 順化 ：他們的皇城能有咱們的故宮好看麽？PASS！
3\. 峴港 ：國人低價團多，要看海還不如去 泰國 菲律賓 馬代，PASS！
4\. 會安 ：被蜂蜂@Mrs. sober的 越南 游記頭圖所吸引，覺得一定要去看一看燈籠街的燈火闌珊，留牌！
5\. 歸仁 ：小眾又小眾的海濱小城，同時擁有漂亮海灘、占婆塔、森林和山脈，留牌！
6\. 芽莊 ：理由同 峴港 ，PASS！
7\. 大叻 ：童話小城，是我喜歡的小清新，留牌！
8\. 美奈 ：紅沙丘 白沙 丘仙女溪，對不住我真瞧不上，PASS！
9\. 胡志明：飛進飛出之地，必須留牌！
金主大人 重慶 航空的直航是一三五 重慶 -胡志明，二四六胡志明- 重慶 ，本著這輩子只來這麼一次的想法計劃一口吃個胖子，盤算了一下我和小相公大概能請到的假期，訂了9日4城的行程（往返都是紅眼航班，實際只有7個白天，扣除周末需要請假6天）。
再來梳理一遍被我留牌的城市： 會安 在 峴港 下邊兒30公里處，要去 會安 ，先到 峴港 ；既然都到 峴港 了，就順便上 峴港 左邊兒40公里處的巴拿山法式小鎮打個卡，假裝自己在 歐洲 （我這顆想衝出 亞洲 的小心心啊）； 歸仁 想去，可實在太小眾，網上查不到攻略，無奈放棄。所以6月份我制定的行程就是醬紫滴：
D1（8月1日周三）： 重慶 飛胡志明（南方航空CZ8195 2300-0140+1， 重慶 航空執飛），宿飛機
D2（8月2日周四）：胡志明飛 峴港 （ 越南 航空VN110 0630-0750），不進 峴港 市區，直上巴拿山，宿巴拿山美居酒店
D3（8月3日周五）：巴拿山包車到 會安 ，宿 會安 榮市 圖書館酒店
D4（8月4日周六）： 會安 到 大叻 （An Phu sleeping bus 1730-0900+1），宿大巴
D5（8月5日周日）： 大叻 ，宿林維恩民宿
D6（8月6日周一）： 大叻 到胡志明（FUTA sleeping bus 2200-0500+1），宿大巴
D7（8月7日周二）：胡志明，宿本譚漢莫克酒店
D8（8月8日周三）：胡志明，半夜出發去機場，宿機場
D9（8月9日周四）：胡志明飛 重慶 （南方航空CZ8196 0240-0715， 重慶 航空執飛）
優點：節約了4晚住宿費和大把白天的時間。
缺點：在巴拿山、 大叻 和胡志明都是清早抵達，無法立即入住酒店，只能流落街頭。且2晚sleeping bus肯定也睡不好，比較辛苦。
出發前10天，和小相公出去吃晚飯，無聊翻出了笨猴旅行一篇關於 歸仁 的簡介給小相公瞅，這一瞅就把 大叻 給瞅沒了，臨時改行程，各種場外求助搞定 歸仁 交通整齣了ABCD4個方案在此按下不表，後面乾貨區會有詳細吐槽。
最終行程如下：
D1（8月1日周三）： 重慶 飛胡志明（南方航空CZ8195 2300-0140+1， 重慶 航空執飛），宿飛機
D2（8月2日周四）：胡志明飛 峴港 （ 越南 航空VN110 0630-0750），不進 峴港 市區，直上巴拿山，宿巴拿山美居酒店
D3（8月3日周五）：巴拿山包車到 會安 ，宿 會安 榮市 圖書館酒店
D4（8月4日周六）： 會安 到 大叻 （An Phu sleeping bus 1730-0900+1），半路半夜在 歸仁 下車, 宿 歸仁 國王酒店。
D5（8月5日周日）： 歸仁 ，宿安凡尼酒店
D6（8月6日周一）： 歸仁 ，宿安凡尼酒店
D7（8月7日周二）： 歸仁 飛胡志明（越捷航空VJ387 1255-1405），宿本譚漢莫克酒店
D8（8月8日周三）：胡志明，半夜出發去機場，宿機場
D9（8月9日周四）：胡志明飛 重慶 （南方航空CZ8196 0240-0715， 重慶 航空執飛）
優點：避開了整晚宿sleeping bus，避免了在胡志明的清晨流落街頭。
缺點：燒錢，預算爆表，淚流滿面。 D1-啟程8月1日， 重慶 ，晴。
下班後飛奔回家打包行李去機場。
難得紅眼航班以正餐的標準備了夜宵，我點了蝦仁炒飯，小相公要了乾拌麵條，麵條味道意外的好吃，給金主點贊！
凌晨1點10抵達胡志明 新山 一國際機場，比預計的提早了半小時。乾凈得如同鏡面的地面，空氣中瀰漫著 東南亞 特有香料的淡香，讓原計劃入境後就進入一級戒備狀態的我慢慢放鬆了些。
在ATM上取了VND6000K，一下子就變成百萬富翁了！
出了國際航站樓往右就能看到明確的前往國內航站樓的指示。穿過這個長長的走廊就到了國內航站樓。
遠處是我們即將搭乘的 越南 航空飛機。
峴港 市區隨拍。
纜車轎廂里細心的準備了嘔吐袋。
