24歲 | 你會遇見和你搭訕的人，和你想搭訕的人

香港 已經去到爛了，中秋剛去買東西，簡稱“捐贈”。由於家在 深圳 ，飛 香港 也是我的不二選擇，畢竟機票才464元，比飛 深圳 優惠太多了，順便還可以去代購，哈哈哈賺外快。

但是第一次坐飛機入港也是第一次，之前也做好了攻略也提問過，簽好證就行。通過港澳通行證買機票——坐飛機——入境登記——拿飛機行李——去你想去的地方。

下飛機出倉過後會有人提示你去坐免費列車去入境區，你就坐就行了每個人都要坐。到達的時候按照箭頭提示找到行李區，去行李區之前你就要先入境，入境的時候指示牌寫著要填入境卡，其實港澳通行證不用填，我直接給卡她就讓我過了啥也沒說。但可能持護照第一次來港的人可能就需要了。

這裡也不是自助驗證 通道 ，都是人工，所以很慢。 香港 機場就在海邊，真是近的不行。據說是填海造的機場。

好端端的為啥要填海造陸呢？最直接的原因就是地狹人稠，土地資源不夠用了，因此 香港 、 澳門 均註重填海造陸。填海造陸最有名的就是 荷蘭 了，圍海造陸已有800年的歷史， 荷蘭 17%的國土面積（約7000平方千米）都是從大海中“填”出來的。

傳統的填海造陸方式是先修建攔海圍堰，併在圍堰外設置各種隔水擋浪的設施，再在圍堰內吹填陸地，排乾海水，圍海造陸一般要求水深5-8米。但圍海造陸這種填海方式的弊端也很多，填海土方多、海岸線改變，最大的弊端就是人工改變了海岸線的位置，改變了沿海濕地、灘塗的生態環境。

人工島式填海相比圍海造陸而言，雖然會增加圍填海成本，但其優點也比較明顯，例如在一定程度上仍能維持水體交換和海洋生態系統，對海洋生態影響相對小一些。 香港 國際機場的建設運用的就是人工島式填海。除了 香港 機場以外，世界上還有很多著名的人工島，例如世界面積最大的人工島弗萊福圩田是 荷蘭 在須德海工程期間形成的，四周被水域包圍。