一路有雨，但一路歡騰的捷奧之行（奧地利篇）

↑維也納 英雄廣場。 ↑維也納 首先看見的卡爾大公像。以及吹泡泡的人。 ↑維也納 天氣不好，技術不行。一背光不會拍。 ↑維也納 ↑維也納 霍夫 曼皇宮，老皇宮門內側。門外的兩個圓頂是藝術博物館和自然歷史博物館。想要欣賞繪畫的人可以前往。如果要把 維也納 的文化藝術都看看，耗費的時間可不少。不是我不想看，關鍵是我看不太懂，我覺得還需要多讀點東西，多瞭解點再欣賞，更好。 ↑維也納 霍夫 曼新皇宮正面。哈布斯堡王朝的皇宮所在地，希特勒當年在中間的陽臺上宣佈其家鄉進入德意志帝國，現為 奧地利 國家圖書館。門口的銅像是歐根親王像。 ↑維也納 黑白馬車，一路上遇到的最有配 對馬 車。 ↑維也納 帝國議會宮的皇帝門。入門口雕刻是大力英雄的形象。 ↑維也納 瑞士 門，門上是鑲有皇冠和帶有雙頭鷹和 奧地利 盾牌的皇室紋章。穿過此門就是老皇宮內部。 ↑維也納 老皇宮廣場上的弗蘭茨一世雕像。 ↑維也納 帝國議會宮上的雕塑。 ↑維也納 老皇宮的弗蘭茨廣場 ↑維也納 雕塑細節，連腳丫子都這麼真實。 ↑維也納 皇宮門內景象。 ↑維也納 穿過 霍夫 曼，就是米歇爾廣場。廣場上一眼就看見的Raiffeisenlandesbank 奧地利 銀行。
這個建築是個 維也納 分離派很有典型的建築，由 維也納 建築師盧斯(Adolf Loos，1870—1938)設計。盧斯於1893—1896年間在 美國 芝加哥 工作過，返回 維也納 後在瓦格納的事務所工作，設計了一些頗有爭議的住宅和商店， 奧地利 銀行就是其中之一。
他在《裝飾即罪惡》提出裝飾表現了文化的墮落，現代文明社會應以無裝飾的形式來表現。“裝飾是一種精力的浪費，因此也就浪費了人們的健康，歷來如此。但在今天它還意味著材料的浪費，這兩者合在一起就意味著資產的浪費。”盧斯本人身體力行地實踐了自己的理論，把裝飾完全排除在他的建築和設計之外，在今天看來，似乎有些過激，但在當時不少建築與設計裝飾過度的情況下，矯枉過正是可以理解的。
該建築的出現，對包豪斯風格的形成有很大的啟迪。

↑維也納 奧地利 銀行，與其旁邊的建築對比，很明顯。一邊是傳統的 歐洲 建築，牆體外立面總歸要雕刻點東西。一邊就很簡潔。
在這種 歐洲 傳統的建築樓下有一家 維也納 著名的咖啡館。而這個建築和 奧地利 銀行中間的紳士街上，就有 維也納 著名的中央咖啡館了。 ↑維也納 奧地利 銀行另一邊的KOHLMARKET路，是通往格拉本大街的。從KOHLMARKET上回頭看 霍夫 曼堡的圓頂。
↑維也納 從kohlmarket到格拉本大街，可以說是購物一條街。在 霍夫 曼英雄廣場時，我們就在猶豫，是繼續沿著環城大道走，還是穿過 霍夫 曼逛街。想想在 維也納 待的時間也算長，就隨便逛吧，反正格拉本大街離 聖斯蒂芬 教堂很近。那裡也是景點之一。
途中，路過 聖彼得 教堂。
↑維也納 ↑維也納 格拉本大街的三位一體聖柱，是一座非常漂亮的巴 洛克 式的紀念柱，為了感謝上帝遏制了17世紀流行的鼠疫而建，當時的奧皇利奧波德一世決定蓋一座還願柱，獻給三位一體的聖神，紀念柱展現三神像與皇帝的跪拜像，旁邊一位把象徵鼠疫的老嫗推向地獄，紀念柱旁邊的塑像即是利奧波德。 ↑維也納 遠處的 聖斯蒂芬 教堂尖頂。 ↑維也納 ↑維也納 從格拉本大街一直逛到 馬恩 滕大街，環城大道街口的國家歌劇院。夜幕下的國家歌劇院，差點讓我們這些第一次到 維也納 的人以為是金色大廳。這裡也是可以聽音樂會的地方。話說， 維也納 可聽音樂會的地方太多，據說國家歌劇院的檔次還高一些。但是時間有限，外行選擇其一聽一下，自然首選的是金色大廳了。 ↑維也納 到 維也納 的第一天，就在我們的晃悠下過去了。明天，就是我此程最期盼的賽默靈徒步了。 維也納：賽默靈徒步（有機會決定再來一次）關於賽默靈鐵路，網上的資料實在少。去的時候，我還很忐忑不安。實際上，從 維也納 到賽默靈小站下後，就可以看見游客中心，取一份資料，按這路標走就可。和之前，我在 歐洲 體驗到的一樣，徒步線路一路圖標清晰可見。
所以關於這一段的事宜，我會多寫一點。

先普及一下基本知識。
★★★ 塞默靈 小鎮Semmering
塞默靈 是 阿爾卑斯山 的一個隘口,峭壁崎嶇、河谷險峻。1842年,一道皇家法令宣佈將 維也納 至格洛格尼茨的鐵路延伸至 塞默靈 ,由此開始了世界上第一條高山鐵路---- 塞默靈 鐵路的修建工程。 1854鐵路開通後,沿途景色之美很快出了名,有的還登上了紀念郵票和紙鈔。從車窗放眼望去,遠處的山峰覆蓋著終年不化的白雪。沿途有些村莊,紅頂石磚的別墅錯落有致,仿佛中世紀的油畫。
今天, 塞默靈 已經從一個寂寞小鎮變成了旅游勝地。這裡組織的滑雪、登山、網球、高爾夫球和騎馬等運動都是度假者的最愛。
塞默靈 的旅游問詢處Tourismusbüro Kurverwaltung
地址：Passhöhe 248，A-2680 Semmering

★★★ 塞默靈 鐵路(Semmeringbahn) 在奧匈帝國時代的19世紀中葉,為了建造由 維也納 通往 地中海 港口Trieste的鐵道,選擇由 維也納 穿越其西南邊的Semmering山區。
在此以前,由1829年 英國 史帝文生的全球首條鐵道營運開始,尚未有翻山越嶺修築鐵道的經驗,故難度不言可喻,成為當時一項舉世矚目的偉大工程。當時在總工程師Carl Ritter von Ghega帶領下,動員二十萬勞工,於1848年開工，工程中最令人讚嘆的就是這些橋樑,有些為雙層石拱橋,此乃當時架設鷹架技術尚未成熟,因此便架設一座石拱橋作為平臺,再向上架設鐵道。愈接近山頂橋墩高度會愈高, 此鐵道工程成為當時 奧地利 一向不朽的功績.該路線直至1854年7月才開始部分路線通車,隔年7月才通車到Trieste而正式全線貫通!
這條路線興建時地形險峻程度是不難想像的,鐵路要從海拔895米的 山口 處經過，再加上當時的建設機具並不像現在般地發達,且技術又不夠成熟。儘管如此,這條山嶽路線卻能在6年內竣工,成了當時建設上的榮譽,而這項榮譽在 奧地利 也一直流傳於後世。隨時代演進,該路線100年後於1952年完成全面雙線化,那些橋樑和隧道都未遭到破壞,在不另建新線的前提下,原有橋樑以加寬橋面與橋墩的方式,隧道口與橋樑鋪面儘量以原有石材建造,減少破壞，讓古蹟今用.接續於1959年完成電氣化,運能大幅增加,可見原始山嶽的障礙並未使其功能減退.在歷經150年的歲月中,該路線由最初期的小型蒸汽機車,演進到5動軸的大型蒸汽機車,一直到現今最高營運車速160km/h的城際列車Inter City與國際列車Euro City,始終都未因時代進步而遭到毀棄,反而成了古蹟保存與實用現代化平衡的最佳典範。
奧地利 政府於1995年向UNESCO提出申請將此路線登錄為世界遺產,並於1998年的 京都 世界遺產會議中通過,成了全球第一條登錄世界遺產的鐵道。

Semmeringbahn 鐵路路線圖 現今被列入世界遺產的部分是從Gloggnitz 到 Mürzzuschlag這段路線,沿途車站有Schlöglmühl, Payerbach-Reichenau, Küb, Eichberg, Klamm-Schottwien, Breitenstein, Wolfsbergkogel, Semmering, Steinhaus, 及Spital(Semmering),其間共有橋樑17座,隧道15座及3個180度大彎道,最大坡度25 ‰。
其中位於山頂的隧道Semmering Peak Tunnel海拔高度898m,為19世紀中葉當時世界所有鐵路中的最高點,使得這項工程別具意義。
位於breitenstein附近的雙層拱門是代表景點之一。想去參觀一定要在這站下車，或者徒步到此。這就是印在昔日 奧地利 20先令紙鈔上的畫面，有“20先令美景（20 Schilling Blick）”之稱。 塞默靈 旅游看點：
1、滑雪。
2、世界遺產、 歐洲 最美鐵路之一、 奧地利 20先令背景圖的 塞默靈 鐵路徒步。 前往Sewmmeringbahn的交通：
1由 維也納 前往Semmeringbahn的交通很方便。了 維也納 內中央火車站、西站等都有列車經過Semmeringbahn。 但在Mürzzuschlag停靠的很多,而停靠Gloggnitz,Semmering的不多，沿途其他車站都是的慢車才可停 靠，所以一定要事先查找信息。有直達，也有從payerbach-reichenau轉車的，建議選擇直達的。建議，通過奧鐵官網查清楚班次。

我們選擇了從中央車站出發。當天是周末，基本上午6:55、7:55、8:55……每小時有一班車。我們買了當天來回車票。
註意不要和 維也納 中央陵墓的SIMMERING搞混，註意不要選擇站台semmering at……的，就選擇站台semmering。

這是個小站台。很小。下車，就看見semmering的雕塑和黃色房子，走進黃色房子就是游客中心。有工作人員在，拿地圖。就可以開始徒步了。
我們的選擇時徒步到breitenstein，在從該站台做火車回 維也納 。記住提前查好回車班次。車票不需要提前買，因為火車買的是 維也納 到 塞默靈 的當天來回票。但是不能錯過末班車。如果錯過，只要有到payerbach-reichenau的，就乘坐。這個站台比較大，有很多到 維也納 的轉車。
我們當天是自然醒出門，所以到達賽默靈已經接近中午。即便如此，我們還是趕上了4點半左右，路過breitenstein的最後一班到 維也納 的火車。
運氣比較差的是，我們在賽默林徒步的時候天氣不好。滿山的霧氣，能見度很低。但是徒步的過程很享受。全程都是手機拍攝。這是最最真是風景的展現了。

游客中心拿好地圖，往上走，就是如此美麗的景色。 充滿霧氣的森林，仿佛是仙境。你得安靜再安靜，否則會驚擾到林中的精靈。 手機表現出來的色彩總歸要欠缺些。但是依舊很美。所以此程，我們一路都在拍。