“千佛之國，萬塔之城”緬甸自由行
很久沒有如此愉快的旅行了。此行的目的地是兩個國家： 緬甸 和 老撾 。查看地圖可以得知，兩個國家中間夾著 泰國 ，也因此可以順便到此一游，由於 泰國 已經去過三次，因而這次的行程把它跳過，只是作為轉機國家而已。如果您的時間足夠充裕，按照順序來說，三個國家一起玩兒還是很順暢的。
按照先遠後近的原則，兩個國家先抵達 緬甸 ，而後是 老撾 ，中間的銜接通過 曼谷 ，所以在此篇攻略的最後一部分會寫到如何從 緬甸 進入 老撾 ，而在 老撾 攻略的開頭即會介紹如何從 緬甸 到達 老撾 。
這篇攻略關於佛塔的介紹會相對少一些，畢竟從百度都可以自行查到，而且前輩的攻略里也介紹的非常翔實了，因此這裡會對旅行中遇到的事情，還有一些需要註意的地方多寫寫。
機票先說說機票吧，經過對比選擇的是東航，從 北京 出發需要在 昆明 轉機，這裡有個需要註意的地方，機票顯示是在 昆明 轉機，而實際情況是，從 昆明 出境， 北京 到 昆明 這一程屬於國內正常飛，和國際飛行完全沒有關係，這一點在東航的官網上都沒有說明，致電東航客服的答覆也只是說：要到機場才能知道，如果給你兩程的登機牌就是從 北京 出境，否則到了 昆明 還得辦理換登機牌的手續。返程完全同理，只是好在到達 昆明 就已經回國，下一段回到 北京 ，方式還是比較多樣的。 行李由於從 昆明 出境，因此 北京 到 昆明 後需要自行提取行李，然後再到出發櫃臺重新辦理托運，這裡要註意銜接的時間。東航賣的票里有兩個多小時的轉機安排，這個行程在沒有如何航班晚點的情況下是完全可行的，從提取行李到重新辦理托運，過安檢，過海關，這些手續的時間全加上都夠用。但如果前一程有晚點的情況，那就非常不好說了，雖然東航地面客服給予的答覆是，如果誤機，可以給你安排最近的下一程，但實際情況很可能是，這個下一程要等到第二天，所以這一點需要特別註意。 航班晚點在回程的機場遇到個妹妹及其朋友就遇到了晚點及其銜接時間過短的情況，在這裡詳細說一下。據這個妹妹說，她的機票是臨時改簽的，雖然是在 昆明 轉機，但行程單上顯示的是同一個航班號，到達 北京 ，打個比方就是，MU2574， 萬象 \- 昆明 \- 北京 ，而我的行程單上顯示的是兩個不同的航班號，比方：MU2573， 萬象 \- 昆明 ，MU2576， 昆明 \- 北京 ，因此在check-in辦理登機牌的時候，這個妹妹應該拿到兩程的登機牌才對，而我則肯定是拿到一程的。可實際情況是，這個妹妹也只拿到一程的，她的行李到達 昆明 以後竟然和我的情況完全一致，需要提取。可是這個妹妹跟同一個飛機上的空姐確認過，這個飛機就是她要繼續乘坐的下一程，本來行李是完全沒必要提取出來的，但由於她是改簽的機票，就必須從新提行李，再重新辦托運、辦新的登機牌，而為什麼改簽的機票就非得如此就不得而知了。這些倒還不是最要命的，最要命的是，這個妹妹買的機票在 昆明 轉機的時間只有一個半小時，如果不提取行李，時間上還是完全來得及的，就辦理個入境手續，費不了多少功夫，可提行李的話就不好說了。實際情況是，從 萬象 到 昆明 這一段還晚點了四十分鐘，因此這個妹妹就只有一個小時不到的時間，在這段時間，她需要提行李，過海關，過安檢，再托運行李，辦登機牌，過安檢，到達登機口，時間顯然是不夠用的。東航的地面工作人員口頭承諾，如果她趕不上飛 北京 的航班，可以給她改簽，但也要看下一個航班的空位情況。幸運的是，從 昆明 到 北京 的航班也晚點了，這樣這個妹妹算是趕上了飛機，但整個人是在跑著的狀態下完成這個程序的。 DAY1北京-緬甸曼德勒Mandalay第一站選擇在 曼德勒 ，最後一站選擇在 仰光 ，這樣保證不用走回頭路。
在 昆明 轉機，想喝一杯咖啡提提神，結果， 昆明 這個咖啡產地，在候機大廳居然只有可憐的一兩家咖啡館，咖啡價格高，品質差，這也就算了，還只收現金，不能刷卡，我親眼看見一對外國夫婦想買咖啡，因為沒有人民幣而被拒，悻悻的離開了。感嘆這個賣咖啡的妹妹實在不會變通，難道美元不是現金嗎，為什麼不試試收呢？
曼德勒機場入關到達 曼德勒 機場，迎面的是滾滾熱浪，十一月的 緬甸 已經進入旅游旺季，游客眾多。第一個沒想到的竟是入境手續緩慢，機場如預料的一樣很小，從二層下樓梯進入一層大廳，就能望到大概三到四個海關放行口，每個都排著超長的隊伍，最靠窗的隊伍是用來辦理落地簽證的，在這裡拿到簽證後，再返回海關櫃臺辦理入關，這樣一來造成隊伍更加長。
根據實際情況來說，需要入境的人數並不算多，這主要是針對一個旅游國來說， 曼德勒 也是國際口岸呢。問題出在，其一，貌似同一時間落地了兩到三架航班，乘客走出來後就聚攏在這同一個大廳，如果航班能夠分別到達，應該不會發生如此大規模排隊的盛況；另外一個原因，也是最重要的原因，辦理速度緩慢，一個人至少需要5分鐘，如果不是電腦系統緩慢，就是人的工作效率實在低下了。 曼德勒機場換匯這個過程造成的意外耽誤時間使得我原本到達後前往烏本橋看日落的計劃要泡湯。實際是拍了足足四十分鐘的隊，終於入境，拿上已經早早被人放置在一旁的行李，瞥了一眼，正好看到匯兌窗口，請註意，這個窗口是在自動門的裡面，出了自動門就跑到外面大廳了，雖然也有換匯的，但匯率還是裡面的比較好。
這裡再提醒一下，整個 緬甸 換匯其實是非常方便的，如果不考慮匯率的實時變動，在機場換的時候，可以不用換太多，原因是換出來一大堆的紙幣，面額大，還厚厚的一疊，放哪兒都不放心。對美金是有要求，但也沒有那麼邪乎，乾凈、新版、無摺痕就可以了。 曼德勒機場購買WIFI卡拿著換好的當地貨幣，拉著行李，出了自動門，來到外面大廳，掃了一眼，只有一家售賣電話卡的，如圖，
↑陳妙達西機場 游客很多，把個小櫃臺的兩個妹妹團團圍住。購買了一張2G卡，5500K，卡費1500K，合計7000K。還有其他套餐，大家可以根據需要辦理，我在 緬甸 境內9個全日，每天發微信、上微博、瀏覽網站查閱資料，時不時的還看看視頻，流量最後也沒有使完。 雙卡機無法使用電話卡這裡遇到一個問題，雙卡機無法正常使用，雙卡機有兩個卡槽，當把SIM卡放入寫有SIM卡的槽口中，無論如何也無法識別，而更換到SD卡槽中就可以使用。可這樣帶來的問題是手機內存不夠，無法儲存照片，等同於無法使用手機，因此多次重試失敗後，果斷放棄。
曼德勒機場到市區酒店辦完電話卡，打開google map，走到門口打算攔出 租車 ，這時有個人上前攔住我，問是不是要出 租車 ，去哪個酒店？我把酒店地址指給他，看他點頭就開始問價格，他報價1萬2，這和我做的攻略里的價格一樣，邊點頭跟他走出大廳，來到一輛出 租車 面前，上車後，又不出所料的，這個人不是司機，只不過是幫助司機拉客的，他告訴司機價格，然後開始問我要小費。至於給與不給，完全在個人， 緬甸 給我比較好的印象是，這裡的人，即使是做游客生意的，也不會強買強賣，拉著你不放，撂臉子，說髒話什麼的，從這點上看，這個國家的人文還是很淳樸的。
司機也是老實厚道，一路無話，就討厭那種上了車就跟你嘚啵嘚啵沒完沒了的司機，到了地方能主動幫助提行李。 曼德勒酒店Yadanar Theingi Hotel
http://www.yadanartheingihotel.com/
Price: $30 Suite Corner room
Email: yadanartheingihotel@gmail.com
Add: No-(189), 83rdst, Between 26th stx 27th st, Chan Aye Thar Zan Township, 11221 Mandalay, Myanmar
30m² with sitting area
這家酒店性價比非常好，推薦給大家。 曼德勒 市區是以數字劃分街區，這一點與殖民國 英國 非常類似，也因此在打出租或者打tuktuk的時候都會很實用，即使對方聽不懂英文，但阿拉伯數字全世界人民都能明白，非常方便，因此記住自己酒店所在街區號碼，怎麼都能回去。房間面積大，衛生間大，房間乾凈，隔音狀況屬於可以忍受的範疇之內，樓下就是街道，大清早摩托聲陣陣，這裡的人民起床還是很早的。房價含早餐，早餐品種不豐富，但能吃飽。酒店前臺可以講非常簡單的英語，複雜的就不行了。 烏本橋日落在出 租車 上計算了一下時間，發現還是來得及去烏本橋看日落的：預估的到達酒店時間應該在四點，從酒店出發去烏本橋需要四十分鐘，到達後再花個十多分鐘找合適的拍攝地點，應該正好太陽落山。外出旅行總是有這樣那樣的意外，也因此使得旅途變得充滿未知的好奇。進城趕上塞車，這在 曼德勒 應該不常見，入住酒店辦手續花了些時間，原因是正好有其他客人正在辦理入住，而前臺會說英文的只有一個人，其他人無法辦理，只好乾等著。
和酒店訂了一輛出租前往烏本橋，價格1萬5，這個價格非常合適，車子沒有機場出租的新，也不是那麼乾凈，小伙子開的速度像要飛一樣，左躲右閃，窗外的景物都來不及看清楚，估計是看我們時間有限，想儘早趕到，這點給游客的感覺的確良好。
這裡提醒一下，臨出發前，我下了一個測量日出日落時間的APP，挺有用的，經測試，都非常準確，按照顯示的時間到達目的地一定可以準時看到日出或者日落。
到達烏本橋，車子是開進一個專用的停車場，司機就在這裡等著，停車場已經滿滿噹噹的，大批的游客已經或站在橋上，或在橋下的淺灘，更多的是坐著當地的香蕉船等待看那日落的一刻。
我看了看APP，日落時間大約還有15分鐘，於是先到淺灘看看有沒有好的觀賞角度，這個時候看到的烏本橋，說實話，人太多了，一點感覺沒有，心裡有：不過如此的念頭，看到當地人正在淺灘拍婚紗照，就跟著看了看，發現攝影師選擇的角度也沒什麼特別的，估計後期需要好好處理，不然，站在這人山人海的橋下，有什麼可美的？
而後我們從橋下的 通道 穿過，踏著泥質沙質混合的土路，在滾滾揚塵中來到橋上，加入游客大軍。這裡有一點是我沒預料到的，就是整個橋基本沒有扶欄，柚木橋也是一條一條鋪設的，間隙有的非常大，走路必須小心謹慎，鞋子必須跟腳才不致夾在間隙中間，而游客量過大更是主要因素，這就是為什麼大家都寧肯錯身擠在橋的中間也不往橋兩邊出溜，實在是個別的地方太狹窄，柚木參差不齊，沒有扶欄，如果一味躲避其他人而往兩旁側身，很容易腳下踏空的。這點請大家務必註意。
這裡要感嘆一下當地人的身手，穿梭自如就不說了，還能頭頂著貨，或者推著腳踏車運貨，當地人非常的瘦，身材苗條的不行不行的，一方水土養一方人，果真！ 這是剛到烏本橋看到的游人如織
↑烏本橋 這張是估摸著快到點兒了，香蕉船開始往湖中心移動的情景，我個人覺得橋上或者橋下看看，這景象比坐船好 
↑烏本橋 太陽開始往下掉，紅紅的光，給人的感覺是暖暖的 
↑烏本橋 最後一撥香蕉船已經聚攏到位了 
↑烏本橋 走上烏本橋，橋頭有幾家賣小商品和當地吃食的攤位，繼續往前走，橋的確很長，看不到頭的，這個時間來剛剛好，太陽正在滾滾的落下去，月亮升起，可以同時看到太陽、月亮，天氣雖熱，但日已西沉，風吹過來，感覺的是乾爽和清涼。 
↑烏本橋 烏本橋剪影 
↑烏本橋 等太陽漸漸消失在地平線，我們悠悠的漫步在烏本橋上，這時大量游客開始離開，人流如蛇般散佈到橋下的停車場和路邊的停車帶。而我們如同逆行般走到橋的三分之二處時，橋上基本沒有游客了，整個橋靜靜的，湖面染著落日的餘暉，紅紅的，烏本橋之美此時才真正顯現出來，這情景一如佛經里的唱頌一樣，可以深深感動每一個修行的或者未修行的人。 
↑烏本橋 一條條船，魚貫返岸，此時發現一條船就那樣停在湖面，遠望著柚木橋上的人，湖中的枯樹，這景色實在迷人。 
↑烏本橋 烏本橋的日落是此行最美的景色，即使是 蒲甘 的日出日落也無法相比，當然，這隻是我個人的看法。 
↑烏本橋 能看到如此景緻，也不枉我們在烏本橋上的守候了。 
↑烏本橋 曼德勒晚餐從橋上慢慢走下，最後回頭望了一眼烏本橋，今天早上還在 北京 呼吸霧霾，晚上就能看到烏本橋的日落，科技帶給人類進步與速度，但信仰的力量更讓我感觸頗深。
回到停車場找到來時的出 租車 ，停車場只剩下我們這一輛車了，司機仍然敬業，拉開車門讓我們上車，此時的我們經過了整整十二個小時的顛簸，肚子的確餓了，我告訴司機我要去的餐廳，這個位置比我們住的酒店要近，司機點點頭表示認得，看來這家餐廳真的是在當地人里很出名。
Aye Myit Tar
餐廳明亮乾凈，服務人員的服務意識很到位，菜品以 印度 菜的咖喱口味為主，肉類做的很爛，湯的味道不錯，米飯是白送的，但米質談不上香，蔬菜非常新鮮，這裡吃飯的方式就是用菜葉包裹肉粒再沾著附送的醬汁，一大口放進嘴裡。對於不習慣生吃菜葉，或者不習慣菜品是溫溫的不是滾燙的人來說，這菜品肯定不入味。不過， 緬甸 餐就是這樣的，我跟人感覺很好，多一些口味的變化對自己的身體都是有好處的。
地址：No 530, 81st street
紅燒豬肉 
燴鯽魚 
彭依 沙拉 ，當地特色的一種植物，顏色烏黑，味道發酸，很適合當地的氣候 
附送的湯，味道很好的 
來個全家福吧 
DAY 2 曼德勒Mandalay吃過早餐，晃晃悠悠的走出酒店，今天打算直接去獨特僧院那一帶看看三個寺院，問酒店前臺叫出租，報價高的離譜，因此果斷放棄，自己到外面去叫車。不一會兒，一輛頗具當地特色的人力車停下來，黝黑的面龐，看起來很實在的眼神，雖然我很猶豫，這麼單薄的車能不能載上兩個成年人，但還是禁不住誘惑，打算試一把 
坐這種車的感受非常像國內的三輪車衚衕游，毫無遮攔直接接觸到外面，風吹過來涼涼的即使在驕陽下體感也很舒服。就是路上會有一些上坡，感覺自己是不是太重了？老大爺蹬車都費勁，到了地方，在原來談好的價格上又多加了1千給老大爺，那靦腆的笑容我至今難忘。 
沿途街景 
↑曼德勒 
↑曼德勒 到達目的地後的參觀順序是：
獨特僧院Atumashi Kyaung、
金色宮殿僧院Shwenandaw Kyaung、
山 達曼 尼佛塔Sandamuni Pagoda、
固都陶佛塔Kuthodaw Pagoda、
曼德勒 皇宮Mandalay Pal ace 精美的木雕，比起吳哥的磚雕和泥雕也毫不遜色
↑金色宮殿僧院 
↑金色宮殿僧院 
↑金色宮殿僧院 滿載而歸 ，男人穿裙子，這場景比比皆是 
迎面走來的孩童，學校里會組織孩子們到佛寺學習，類似國內的愛國主義教育吧 
虔誠的佛教徒，佛寺門口都有賣這種花的，當地人在進入佛寺前，一定會買一束這種花
按照先遠後近的原則，兩個國家先抵達 緬甸 ，而後是 老撾 ，中間的銜接通過 曼谷 ，所以在此篇攻略的最後一部分會寫到如何從 緬甸 進入 老撾 ，而在 老撾 攻略的開頭即會介紹如何從 緬甸 到達 老撾 。
這篇攻略關於佛塔的介紹會相對少一些，畢竟從百度都可以自行查到，而且前輩的攻略里也介紹的非常翔實了，因此這裡會對旅行中遇到的事情，還有一些需要註意的地方多寫寫。
機票先說說機票吧，經過對比選擇的是東航，從 北京 出發需要在 昆明 轉機，這裡有個需要註意的地方，機票顯示是在 昆明 轉機，而實際情況是，從 昆明 出境， 北京 到 昆明 這一程屬於國內正常飛，和國際飛行完全沒有關係，這一點在東航的官網上都沒有說明，致電東航客服的答覆也只是說：要到機場才能知道，如果給你兩程的登機牌就是從 北京 出境，否則到了 昆明 還得辦理換登機牌的手續。返程完全同理，只是好在到達 昆明 就已經回國，下一段回到 北京 ，方式還是比較多樣的。 行李由於從 昆明 出境，因此 北京 到 昆明 後需要自行提取行李，然後再到出發櫃臺重新辦理托運，這裡要註意銜接的時間。東航賣的票里有兩個多小時的轉機安排，這個行程在沒有如何航班晚點的情況下是完全可行的，從提取行李到重新辦理托運，過安檢，過海關，這些手續的時間全加上都夠用。但如果前一程有晚點的情況，那就非常不好說了，雖然東航地面客服給予的答覆是，如果誤機，可以給你安排最近的下一程，但實際情況很可能是，這個下一程要等到第二天，所以這一點需要特別註意。 航班晚點在回程的機場遇到個妹妹及其朋友就遇到了晚點及其銜接時間過短的情況，在這裡詳細說一下。據這個妹妹說，她的機票是臨時改簽的，雖然是在 昆明 轉機，但行程單上顯示的是同一個航班號，到達 北京 ，打個比方就是，MU2574， 萬象 \- 昆明 \- 北京 ，而我的行程單上顯示的是兩個不同的航班號，比方：MU2573， 萬象 \- 昆明 ，MU2576， 昆明 \- 北京 ，因此在check-in辦理登機牌的時候，這個妹妹應該拿到兩程的登機牌才對，而我則肯定是拿到一程的。可實際情況是，這個妹妹也只拿到一程的，她的行李到達 昆明 以後竟然和我的情況完全一致，需要提取。可是這個妹妹跟同一個飛機上的空姐確認過，這個飛機就是她要繼續乘坐的下一程，本來行李是完全沒必要提取出來的，但由於她是改簽的機票，就必須從新提行李，再重新辦托運、辦新的登機牌，而為什麼改簽的機票就非得如此就不得而知了。這些倒還不是最要命的，最要命的是，這個妹妹買的機票在 昆明 轉機的時間只有一個半小時，如果不提取行李，時間上還是完全來得及的，就辦理個入境手續，費不了多少功夫，可提行李的話就不好說了。實際情況是，從 萬象 到 昆明 這一段還晚點了四十分鐘，因此這個妹妹就只有一個小時不到的時間，在這段時間，她需要提行李，過海關，過安檢，再托運行李，辦登機牌，過安檢，到達登機口，時間顯然是不夠用的。東航的地面工作人員口頭承諾，如果她趕不上飛 北京 的航班，可以給她改簽，但也要看下一個航班的空位情況。幸運的是，從 昆明 到 北京 的航班也晚點了，這樣這個妹妹算是趕上了飛機，但整個人是在跑著的狀態下完成這個程序的。 DAY1北京-緬甸曼德勒Mandalay第一站選擇在 曼德勒 ，最後一站選擇在 仰光 ，這樣保證不用走回頭路。
在 昆明 轉機，想喝一杯咖啡提提神，結果， 昆明 這個咖啡產地，在候機大廳居然只有可憐的一兩家咖啡館，咖啡價格高，品質差，這也就算了，還只收現金，不能刷卡，我親眼看見一對外國夫婦想買咖啡，因為沒有人民幣而被拒，悻悻的離開了。感嘆這個賣咖啡的妹妹實在不會變通，難道美元不是現金嗎，為什麼不試試收呢？
根據實際情況來說，需要入境的人數並不算多，這主要是針對一個旅游國來說， 曼德勒 也是國際口岸呢。問題出在，其一，貌似同一時間落地了兩到三架航班，乘客走出來後就聚攏在這同一個大廳，如果航班能夠分別到達，應該不會發生如此大規模排隊的盛況；另外一個原因，也是最重要的原因，辦理速度緩慢，一個人至少需要5分鐘，如果不是電腦系統緩慢，就是人的工作效率實在低下了。 曼德勒機場換匯這個過程造成的意外耽誤時間使得我原本到達後前往烏本橋看日落的計劃要泡湯。實際是拍了足足四十分鐘的隊，終於入境，拿上已經早早被人放置在一旁的行李，瞥了一眼，正好看到匯兌窗口，請註意，這個窗口是在自動門的裡面，出了自動門就跑到外面大廳了，雖然也有換匯的，但匯率還是裡面的比較好。
這裡再提醒一下，整個 緬甸 換匯其實是非常方便的，如果不考慮匯率的實時變動，在機場換的時候，可以不用換太多，原因是換出來一大堆的紙幣，面額大，還厚厚的一疊，放哪兒都不放心。對美金是有要求，但也沒有那麼邪乎，乾凈、新版、無摺痕就可以了。 曼德勒機場購買WIFI卡拿著換好的當地貨幣，拉著行李，出了自動門，來到外面大廳，掃了一眼，只有一家售賣電話卡的，如圖，
曼德勒機場到市區酒店辦完電話卡，打開google map，走到門口打算攔出 租車 ，這時有個人上前攔住我，問是不是要出 租車 ，去哪個酒店？我把酒店地址指給他，看他點頭就開始問價格，他報價1萬2，這和我做的攻略里的價格一樣，邊點頭跟他走出大廳，來到一輛出 租車 面前，上車後，又不出所料的，這個人不是司機，只不過是幫助司機拉客的，他告訴司機價格，然後開始問我要小費。至於給與不給，完全在個人， 緬甸 給我比較好的印象是，這裡的人，即使是做游客生意的，也不會強買強賣，拉著你不放，撂臉子，說髒話什麼的，從這點上看，這個國家的人文還是很淳樸的。
司機也是老實厚道，一路無話，就討厭那種上了車就跟你嘚啵嘚啵沒完沒了的司機，到了地方能主動幫助提行李。 曼德勒酒店Yadanar Theingi Hotel
http://www.yadanartheingihotel.com/
Price: $30 Suite Corner room
Email: yadanartheingihotel@gmail.com
Add: No-(189), 83rdst, Between 26th stx 27th st, Chan Aye Thar Zan Township, 11221 Mandalay, Myanmar
30m² with sitting area
這家酒店性價比非常好，推薦給大家。 曼德勒 市區是以數字劃分街區，這一點與殖民國 英國 非常類似，也因此在打出租或者打tuktuk的時候都會很實用，即使對方聽不懂英文，但阿拉伯數字全世界人民都能明白，非常方便，因此記住自己酒店所在街區號碼，怎麼都能回去。房間面積大，衛生間大，房間乾凈，隔音狀況屬於可以忍受的範疇之內，樓下就是街道，大清早摩托聲陣陣，這裡的人民起床還是很早的。房價含早餐，早餐品種不豐富，但能吃飽。酒店前臺可以講非常簡單的英語，複雜的就不行了。 烏本橋日落在出 租車 上計算了一下時間，發現還是來得及去烏本橋看日落的：預估的到達酒店時間應該在四點，從酒店出發去烏本橋需要四十分鐘，到達後再花個十多分鐘找合適的拍攝地點，應該正好太陽落山。外出旅行總是有這樣那樣的意外，也因此使得旅途變得充滿未知的好奇。進城趕上塞車，這在 曼德勒 應該不常見，入住酒店辦手續花了些時間，原因是正好有其他客人正在辦理入住，而前臺會說英文的只有一個人，其他人無法辦理，只好乾等著。
和酒店訂了一輛出租前往烏本橋，價格1萬5，這個價格非常合適，車子沒有機場出租的新，也不是那麼乾凈，小伙子開的速度像要飛一樣，左躲右閃，窗外的景物都來不及看清楚，估計是看我們時間有限，想儘早趕到，這點給游客的感覺的確良好。
這裡提醒一下，臨出發前，我下了一個測量日出日落時間的APP，挺有用的，經測試，都非常準確，按照顯示的時間到達目的地一定可以準時看到日出或者日落。
到達烏本橋，車子是開進一個專用的停車場，司機就在這裡等著，停車場已經滿滿噹噹的，大批的游客已經或站在橋上，或在橋下的淺灘，更多的是坐著當地的香蕉船等待看那日落的一刻。
我看了看APP，日落時間大約還有15分鐘，於是先到淺灘看看有沒有好的觀賞角度，這個時候看到的烏本橋，說實話，人太多了，一點感覺沒有，心裡有：不過如此的念頭，看到當地人正在淺灘拍婚紗照，就跟著看了看，發現攝影師選擇的角度也沒什麼特別的，估計後期需要好好處理，不然，站在這人山人海的橋下，有什麼可美的？
而後我們從橋下的 通道 穿過，踏著泥質沙質混合的土路，在滾滾揚塵中來到橋上，加入游客大軍。這裡有一點是我沒預料到的，就是整個橋基本沒有扶欄，柚木橋也是一條一條鋪設的，間隙有的非常大，走路必須小心謹慎，鞋子必須跟腳才不致夾在間隙中間，而游客量過大更是主要因素，這就是為什麼大家都寧肯錯身擠在橋的中間也不往橋兩邊出溜，實在是個別的地方太狹窄，柚木參差不齊，沒有扶欄，如果一味躲避其他人而往兩旁側身，很容易腳下踏空的。這點請大家務必註意。
這裡要感嘆一下當地人的身手，穿梭自如就不說了，還能頭頂著貨，或者推著腳踏車運貨，當地人非常的瘦，身材苗條的不行不行的，一方水土養一方人，果真！ 這是剛到烏本橋看到的游人如織
回到停車場找到來時的出 租車 ，停車場只剩下我們這一輛車了，司機仍然敬業，拉開車門讓我們上車，此時的我們經過了整整十二個小時的顛簸，肚子的確餓了，我告訴司機我要去的餐廳，這個位置比我們住的酒店要近，司機點點頭表示認得，看來這家餐廳真的是在當地人里很出名。
Aye Myit Tar
餐廳明亮乾凈，服務人員的服務意識很到位，菜品以 印度 菜的咖喱口味為主，肉類做的很爛，湯的味道不錯，米飯是白送的，但米質談不上香，蔬菜非常新鮮，這裡吃飯的方式就是用菜葉包裹肉粒再沾著附送的醬汁，一大口放進嘴裡。對於不習慣生吃菜葉，或者不習慣菜品是溫溫的不是滾燙的人來說，這菜品肯定不入味。不過， 緬甸 餐就是這樣的，我跟人感覺很好，多一些口味的變化對自己的身體都是有好處的。
地址：No 530, 81st street
獨特僧院Atumashi Kyaung、
金色宮殿僧院Shwenandaw Kyaung、
山 達曼 尼佛塔Sandamuni Pagoda、
固都陶佛塔Kuthodaw Pagoda、
曼德勒 皇宮Mandalay Pal ace 精美的木雕，比起吳哥的磚雕和泥雕也毫不遜色
