沒落與繁華 自駕底特律--芝加哥

底特律 ， 芝加哥 之行是無奈之後的選擇，沒有太多的期望,反倒收穫一份驚喜。 ↑千禧公園 每年暑假是全家旅游的重頭戲。2015年的暑假旅行計劃，因為女兒高中老師的罷工，很晚才開始準備，拆散成3，5天的 自駕 周邊游。
選擇 芝加哥 是因為女兒說：想到 大城 市看看。兒子說:想吃deep dish pizza(深盤披薩）
↑格蘭特公園 無論去哪兒，我在意的是一家人24小時在一起，親身經歷感受外面的世界，繁華，沒落，歡愉，落寞。整個旅行沒有什麼驚心動魄。所有的記憶都是我們家庭的財富。 在路上一天三個城市，兩個國家，橫跨一個時區，奔襲800公里。不經意間給自己過了一個25小時的生日。
自駕 是 北美 最方便，經濟的旅游方式。孩子們是從做車載搖籃開始就跟我們出行。在車上吃喝玩樂睡，都頗為自在。 早7：00出發，11點多到海關。只以為 多倫多 到 美國 的 底特律 會從 溫莎 出關。GPS卻給我們指到了Sarnia鎮的海關 到 美國 海關前的一座橋還收了4.5加元的過橋費，在 加拿大 除了收費高速，公路上很少有收費關口。到 美國 後一路又經歷了兩個收費站，一次2美元，一次0.8美元。 通關的車輛並不是太多，儘管是周末。比我之前從大瀑布過的幾個海關口的車輛少很多。看車牌多是 美國 牌照。前面的一輛車估計是到 加拿大 度假，拎了一袋水果扔進垃圾桶。依然是嚴格的食品檢疫。 一路上看到許多老爺車，改裝的奇形怪狀的車。當天在 芝加哥 有個一年一度的老爺車游行。 騎摩托的都是大叔，大爺級別的。年輕人沒錢，沒時間。只有等到退休了，有錢有閑，還有一顆不老的心。 在 底特律 逗留了4個小時，又趕往 芝加哥 。一路穿過三個州。 密西根 州， 印第安納州 ， 伊利諾伊州 。 一路的風雲變幻，一段暴雨，一段彩虹。州際間的公路一般般。或許開慣的 加拿大 省際間的寬敞，無人的公路。感覺 美國 公路狹窄，車多，並不輕鬆。 到達 芝加哥 晚9：00，因為跨越時區，當地時間8：00.夕 陽西 下，感覺一個蠻溫暖的城市。 行程2015年8月15日，7：00出發中午過關，1：00點到 底特律 博物館（收費），老火車站。
4：00出發 芝加哥 ，當地時間8：00到達（一小時的時差）
8月16日，登威利斯大廈(Willis Tower)看市景，千禧公園，海軍碼頭坐船游 芝加哥 河。晚上拍夜景。
8月17日， 菲爾德 自然歷史博物館和 謝德水族館，5：00PM獨自拍夜景。
8月18日，媽媽女兒參觀美術館。兒子和爸爸參觀了天文館和科技館。，6：00PM返回，11：00PM住宿 底特律
8月19日，福特汽車博物館，生產線。
底特律在我所去過的城市裡，沒有一座城市有象 底特律 這樣多的負面評論。“破產城市”“廢墟之城”“犯罪之都”讓我打消了逗留一夜的計劃。卻又陰差陽錯在回程時住了一夜。
多倫多 到 芝加哥 ，途徑 底特律 。所以 底特律 的旅行分成兩段：第一天途中停留4個小時，參觀美術館。回程住宿一夜。參觀福特博物館及福特汽車裝配線。 底特律美術館（Detroit Institute of Arts）從邊境過了海關，一個多小時到達 底特律 美術館（Detroit Institute of Arts）。慕名美術館是因為，館藏有象梵高的《自畫像》、迪戈·里維拉的《 底特律 的工業》以及奧古斯特·羅丹的雕塑作品《思考者》這樣的稀世名作。 看以前的游記說是免費。但我們到時有門票，12.5刀/成人。6刀/6-17兒童。看到我們售票員很詫異的說，今天有不少從 多倫多 來的華裔家庭。 ↑底特律美術館 也許從旁門進入，沒有感受到博物館的恢弘。但進入後，無處不大氣，那象室內街道的茶座，拱頂的大廳，兩層樓高的壁畫。不愧號稱“ 美國 第六大博物館”。出來開車路過大門，到處都在維修，但依然看到象 美國 所有博物館一樣巍峨的大門。 ↑底特律美術館 正值中午，就在博物館里的food court解決午餐。賣飯的黑人大嬸，中氣十足的大嗓門，和 加拿大 完全不一樣的英語口音，讓我想起電影《飄》里郝思嘉家裡的黑奴。 ↑底特律美術館 說不上美味，典型的 美國 快餐，但在周圍都是藝術品的氛圍下就餐，不知不覺就多了一份優雅。價錢也還公道。 ↑底特律美術館 這就是迪戈·里維拉的《 底特律 的工業》大幅壁畫，再現 底特律 最輝煌的時刻。 館內收藏包羅 萬象 ，可分為 非洲 、 大洋洲 和美 洲原住民藝術， 美國 藝術， 亞洲 和伊斯蘭國家藝術、 歐洲 藝術、當代藝術和表演藝術等。 ↑底特律美術館 另一版本的《最後的晚餐》。世人皆知達 芬奇 的作品。其實還有很多傑出的畫家畫過這一題材。 非常喜歡博物館對藝術品的詮釋，深入淺出，細枝末節非常清晰的標識。再對著原作仔細品味。會發現許多有趣的故事蘊含期間 ↑底特律美術館 還有許多對藝術非常淺顯，獨到的闡述標語。雖然館內都是大師級藏品，難得用很接地氣的展出方式。這是白丁如我，參觀過眾多博物館，感觸最多，收穫最多的一個。可惜時間倉促，意猶未盡。 ↑底特律美術館 回來後查閱資料才知道， 底特律 美術館居然是市屬博物館。居然媲美 紐約 ， 華盛頓 的國家級博物館。居然在整個城市破產後，沒有任何抵押變賣。可敬可佩。 底特律街景從美術館出來，市中心的街道到處都在維修。不少車穿梭其中。和之前想象中的“死城”，相差甚遠，雖然還看得出破敗景象。但有了許多人氣。 ↑底特律 ↑底特律 市中心的雄偉建築。其中 Fisher Theater號稱 底特律 的百老匯，啟用於1928年,至今依然感覺到它的巍峨。 ↑底特律 ↑底特律 沿著密歇根街往城外開，就越來越破敗。成棟的住宅樓，廠房被廢棄。有些觸目驚心。 ↑底特律 ↑底特律 想去看看密歇根火車站。火車站前的廣場被圍起來，正在舉行一場賽車比賽。完全不象正規賽事，一群彪悍的人，一輛輛斑駁的改裝車。 ↑底特律 感覺就像一群大孩子在玩他們的玩具，改裝賽車。在如此窄的街道，他們玩著特技。 ↑底特律 無法接近大樓只能遠遠的看著。密歇根火車站始建於1912年，建成時是世界上最高的火車站，1988年關閉。號稱現代十大廢墟之一。稱得上：“生是人傑，死為鬼雄”。
大樓似乎有啟用的痕跡，已經裝上了幾層窗戶。感嘆1912年的 底特律 是如何的繁盛，僅僅76年就凋零如此。 ↑底特律 馬達轟鳴，不時飄過一陣車輪和地面摩擦出的白煙，空氣里濃重的汽油和膠皮味道。周圍90%的年輕人，舉止粗獷，情緒高昂。讓我脆弱的心藏有些不安，帶著孩子們匆匆上車離去。 ↑底特律 每年8月第三個周末， 底特律 都有老爺車大游行——Woodward Dream Cruise。可惜我們還要趕往 芝加哥 ，只有下次了。 亨利福特博物館及汽車裝配廠（Henry ford Museum)說到汽車，就不得不提Henry ford 。“他出生時是馬車的時代，他去世時是汽車的時代”這是《時代》周刊對這位二十世紀工業界最偉大的巨人的評價。
亨利福特博物館，位於小鎮Dearbron。這裡是亨瑞福特的出生地。福特汽車公司的總部和產品開發中心。距 底特律 15分鐘車程。
Henry ford Museum，1933年建成，用來展示亨利福特的收藏品。
福特博物館的網站上還有汽車裝配廠，和綠地村（Greenfield village)的套票，網上購票有一定的優惠。由於時間的關係我家買了，博物館加汽車廠的套票，28刀/大人，21刀/小孩。
https://www.thehenryford.org/museum/tickets.aspx ↑福特汽車博物館 臨時決定在 底特律 住一晚上。匆忙在網上定了個離福特汽車博物館近的Red Roof連鎖酒店。卻只是汽車旅館的級別。也要70刀/晚。所以功課做得充不充分直接影響旅行質量。 清晨，先到福特博物館，把車停在停車場。要坐博物館的參觀車到汽車裝配廠。
我家先參觀的博物館，博物館平鋪地面，看看這一眼望不到頭的長廊，就知道它的規模了。 ↑福特汽車博物館 博物館有一百多萬件陳列品、七十八個歷史建築模型、二千六百萬分文件等等，涉及交通，製造、日常生活、娛樂、技術等，涉及機械的產品在這裡應有盡有。
博物館大體分為“汽車在 美國 人生活之中”、“ 美國 製造”、“航空英雄”幾部分。 一進大廳，進入視線的居然是駕飛機。
１９２９年１２月，Ｒｉｃｈａｒｄ　Ｂｙｒｄ架著這架三叉機 成功 地飛 越南 極。 ↑福特汽車博物館 博物館最耀眼的就是這幾輛總統座駕，肯尼迪總統遇刺時的轎車。