【緬甸】在滿天繁星下的草叢裡、在灰塵瀰漫的道路上，在那萬千佛塔之中，尋找著屬於我們的一縷陽光…

\---------- 實皆 山山頂的寺廟。

第四個景點是因瓦古城，司機會把你送去碼頭，建議在碼頭吃飯，因為進去古城後似乎很貴，過渡的船票1000緬幣，因瓦古城很大，但遺留下來的古跡就幾處而已……徒步是走不到的，很遠！一定要租馬車，而價格已經漲到10000每輛了，我們好不容易砍到8000緬幣，但參觀途中司機一直說要10000!!不然只帶我們參觀2個廟!!（因為趕時間，最重要的馬哈昂美寺沒去成！！(╯-_-)╯╧╧ 虧大了！！ ） \----------因瓦古城一定要租馬車游覽，距離真的很遠！（一輛馬車只可以坐2個人） \----------我們的小伙伴雨樊帥哥 和美 女方子在參觀因瓦古城。

第五個景點是烏本橋日落，這裡也是人山人海，我都分不清到底是看烏本橋日落，還是看人海了？湖邊的小船也早已被旅行社全部預訂了！！ \----------烏本橋日落。

晚飯後從旅店包車去車站，價格6000緬幣（八人，小貨車），然後乘車前往 蒲甘 。

PS:（小提示）
◆◆◆ 曼德勒 通票10美元或10000緬幣， 曼德勒 大皇宮100%查票，其中因瓦古城有一處古跡也要查票，其他的寺廟都沒有查。
◆◆◆在因瓦遇到坐地起價的騎夫，但不得不說，坐地起價這種事情在 緬甸 經常發生，我們這趟旅行遇到了很多次。
◆◆◆ 曼德勒 開往 蒲甘 的車票可以直接在旅店購買，有些時間提供接送服務，有些時間則不提供接送服務，價格9美金或9000緬幣，路況非常差，一路顛簸不停，請做好心理準備……
◆◆◆在 曼德勒 遇到點小挫折，我們在旅店預訂了 曼德勒 \- 蒲甘 的車票，寫的12：00PM，我當時分不清晚上還是中午，就問服務員說“晚上?(Evening ?)”，服務員點頭說“YES"，我再問“深夜？（Midnight?）”,服務員再次點頭說“YES”……我才給錢買的票，但是在我們游覽景點的時候（中午12點），旅店打電話給司機聯繫我們，說巴士公司已經來旅店門口接客了……真（WO）是（LE）無（GE）語（QU）！ 原來車票是中午12點的！！ 緬甸 很多人不管有沒有聽懂外語，都說YES，結果就是害我們八個人一共損失了72美金！！ 旅店叫我們3點前回去買車票，我們走投無路，只好把錢押在司機那做擔保，叫旅店幫我們重新購買車票…… ╰_╯ 【第五天：蒲甘】11月22日小巴那狹窄的座位， 緬甸 那顛簸不平的“高速公路”，我切夜難眠，坐也不是，趴也不是 ，腰痛還發作了……

漫長的5個小時，凌晨1點抵達 蒲甘 ，烏燈黑火的街道，旅店經理說有空的房間，但提前入住的話每個房間要加收30美金，我們看時間也接近日出了，所以只要了一個房間（因為只有兩位驢友想去休息），其他人坐在酒店門口的凳子上休息，經理好像不太高興，我們只好去了旁邊的咖啡廳，喝咖啡，聊天，看足球.

4點多租了三輛電動車，便往 蒲甘 佛塔出發，路上漆黑一片，滿天繁星，我們在密密麻麻的草叢沙路上，尋找著適合看日出的佛塔。（這種感覺留給我的印象非常深刻……） \----------天還沒亮就找到了瑞南因它僧院(窮游塔)Shwe-Nan-Yin-Taw Monastery Comple。 \----------瑞南因它僧院日出，一大波氣球緩緩升起（21個），這裡看日出的優點的視野範圍內的塔形好，但缺點是塔群很少。 \----------老馬和方子在全神貫註的拍攝……

看完日出回旅店吃過早餐，稍作休息，再次出發參觀了幾座小佛塔，還有比較出名的狄羅明洛佛塔，許三多等等。 \----------娘烏便宜好吃的早餐，才6元人民幣每份。 \----------休整後集體再次出發，找了個小塔，休閑發獃~ \----------大伙一起參觀狄羅明洛佛塔，可惜不能上塔，門鎖了。（後來發現，只要是規模比較大的塔，多數都不讓登高……）關於狄羅明洛佛塔的建造還有一個小故事，傳說修建這座塔寺的 蒲甘 王因為在這裡從五個兄弟中被立為太子，因此把他的塔寺建在這裡。 \---------- 老馬在瑞山都塔Shwesandaw Paya 塔頂欣賞風景，視野非常廣闊，放眼望去，一大片塔群，難怪這麼多人來這裡看日出日落 。（但最終我還是沒有來這裡看日出日落，因為我不喜歡太多人……更喜歡那些寧靜的小塔！）

下午在旅店好好補了一覺，傍晚卻找不到適合看日落的塔，只好一路狂奔返回原點，沒想到老馬的車沒電了（我們還以為他們中途停下拍照呢……），路上巧遇一座佛塔，眼看日落就要過了，趕緊衝上塔看日落。 \----------路邊一座塔，我和方子和胡阿姨趕緊沖了上去，可惜有3個伙伴已經掉隊（後來才知道是因為電動車沒電），兵叔在大路等待其他伙伴，也沒有看成日落…………

日落後便到處去找塔踩點，尋找明天看日落的塔，正好找到了一個視野非常廣闊的塔！明天就決定再來這個塔看日落！

PS:（小提示）
◆◆◆去往 蒲甘 的小巴提供送客到旅店的免費服務。
◆◆◆很多比較出名的大塔都是不可以登上去的，瑞山都塔風景最好，可是人太多，不喜歡人口密集的還是找個小塔吧。
◆◆◆如果是租電動車，要時刻留意著電量，如果電只剩2格了建議趕緊回去吧，實在沒有電了就看看有沒有路人願意幫忙聯繫車店救援。
◆◆◆ 租車 價格：單車1500，單人電瓶車5000-6000，雙人電動車8000緬幣，出發前建議檢查下輪胎氣和機車電池是否充滿。 【第六天：蒲甘】11月23日今天一早決定去會昨天發現的第一個塔看日出，老馬、圓圓和再阿姨選擇休息，我們其他5個人一早起來就開車到佈雷迪塔了，這裡看熱氣球還是不錯的。 \----------布勒迪塔Buledi Phaya 看氣球比較好，致命的缺點是塔群少，塔形不漂亮。

看完日出回旅店吃早餐，稍作休整就出發參觀瑞西光塔了，離我們住的娘烏很近，據說這個塔是 蒲甘 最大的塔，門鎖著，不可以登塔，有個小水窪可以看到塔的倒影。 \----------據說 蒲甘 每個旅店的早餐都很好，我們吃的也很不錯。 \----------Shwe-Zi-Gon Paya 瑞西光塔，瑞西光塔在 伊洛 瓦底江東岸，距離娘烏很近，是 蒲甘 最古老的寺廟，也是 蒲甘 唯一用石頭堆砌的建築，與瑞光大 金塔 併列為 緬甸 四大聖塔。（大塔的正前方有個小水窪可以看到塔的倒影，有很多游客不知道，我們圍上去拍攝的時候引來了很多人……）

之後就決定早點吃午飯，中午就不回來了，在娘烏市場吃過午飯，一路參觀了 蒲甘 很多比較出名的大塔（阿南達，達賓紐寺，摩訶菩提寺，葛道帕林寺，馬努哈寺等）；還發現了一個不知道名字的塔，因為我在群里的名字是“無名”，所以大家在發現這個塔的時候把他命名為無名塔了，大伙伴們真有愛。 \----------阿南達寺正門，阿南達寺被稱為 蒲甘 最優美的建築，整個寺院呈正方形，占地近百畝。院子正中心就是阿南達塔，塔座是 印度 風格的正方形大佛窟，東南 西北 面各有一門，門內有一尊高約十米的釋迦立佛。在塔座之上屹立著70多米高的塔身，非常高大宏偉。（有伙伴說最喜歡的就是這個塔，不過真的要看個人感覺，畢竟每個人喜歡的都不同，裡面有可以睡覺的地方……） \----------達賓紐寺，由國王Alaungsithu在12世紀建造，屬於中期建築，是所有建築里最高的，也是 蒲甘 最早的樓中樓型建築之一，它與阿南達寺並稱為“ 蒲甘 雙塔”。這裡曾經是最好的觀看日出日落的地點，但現在為了保護建築，游客已經不能再上去，只能在第一層觀賞。（就在阿南達的對面，去阿南達的時候可以順路看看！） \----------摩訶菩提寺，是醯路彌路王在1215年建造的，建築風格是仿照 印度 的 菩提伽耶 寺，在佛塔周圍興建了6座小佛塔，形如眾星捧月一般。（當時去到是不能登高的，只能在下麵遠望，如果是去過 印度 而且時間不寬鬆的朋友，這個點並不是很推薦喔。） \----------葛道帕林寺，由國王那拉帕蒂斯胡（Narapatisithu）修建於11世紀，由他的繼任者悉洛明羅（Htilominlo）完成，屬於晚期建築，高55米，是 蒲甘 第二高建築，是那拉帕蒂斯胡建完蘇拉瑪尼寺後的延續，與蘇拉瑪尼、達賓紐、悉洛明羅非常類似。葛道帕林的意思就是敬重的寶座。（很漂亮，門口有飲用水，也有洗手間，可惜的不能登高！） \----------我們的伙伴老馬和圓圓，我們租的這種電動車每天8000緬幣（可以坐2人）。

日落的時候去了我們昨晚踩點的那個塔，可以看到牛群晚歸的場景，很美，可惜就是旅游大巴太多了，有煞風景！！ \----------Pyathadar Hpaya Sunset，牛群在圖片的中間那條路上……

PS:（小提示）
◆◆◆租電動車的小伙伴請隨時留意剩餘的電量。
◆◆◆如果可以的話早點吃午餐，然後在老 蒲甘 一直玩到看完日落再回去也是個不錯的選擇！ 【第七天：蒲甘-仰光】11月24日今天一早，就去了我們昨天發現的無名塔看日出，還以為是獨占此塔，沒想到來了5個老外…… \----------無名塔日出，優點是人少，視野範圍內塔多，缺點是熱氣球需要好一段時間才能升到太陽那。 \----------無名塔日出，熱氣球從西邊慢慢飄到東邊，比起人山人海的瑞山都塔，我更喜歡這個無名小塔。 \----------雨樊、方子和我正在欣賞日出，怎麼多了個老外，求大神把他P掉.-_-|| \----------日出之後和方子在密密麻麻的草叢裡尋找著一些喜歡的小塔…… \----------發現的塔，多數門都鎖著，不能登高。

休整過後，下午去了 蒲甘 南部平原，南部平原很少人，在這裡終於看到藍天白雲下的 蒲甘 佛塔，在 蒲甘 的前兩天都沒有看到雲朵。（電動車在這裡出了點問題，電量非常不穩定，電池可能是虛電，所以只參觀幾個塔就返回了……） \----------發現的塔，多數門都鎖著，不能登高。


休整過後，下午去了 蒲甘 南部平原，南部平原很少人，在這裡終於看到藍天白雲下的 蒲甘 佛塔，在 蒲甘 的前兩天都沒有看到雲朵。（電動車在這裡出了點問題，電量非常不穩定，電池可能是虛電，所以只參觀幾個塔就返回了……） \----------下午，在老 蒲甘 南部平原看到藍天白雲。 \----------其中一個佛塔的內部。 \----------老 蒲甘 南部平原。

晚上JJ巴士派車來接我們去巴士站，巴士開了一段距離就停車了，給20分鐘大家上廁所或休息，要關車門，所以會把所有的乘客趕下車。

PS:（小提示）
◆◆◆在 蒲甘 游玩，建議白天的時候要提前找好看日出日落的塔，不然傍晚的時候可能來不急找，日落一瞬間就過了。
◆◆◆離開 蒲甘 的長途巴士公司都提供從旅店接送到巴士站的服務，但要提前和巴士公司說好旅店名字，巴士公司會告訴你具體的接送時間。 【第八天：仰光-維桑】11月25日一大早的，JJ巴士並沒有把我們送到車站，在 仰光 的一個不知名地方就讓我們下車了，這裡只有4輛Taxi的士，看情況只能被宰了！人均3000緬幣包車去Dagon Ayar Highway Bus車站（ 仰光 有三大車站，請註意區分）。

在這個Dagon Ayar Highway Bus車站就有幾家公司的車開去 維桑 ，有6點半的有7點半的有8點的，不同的公司出發時間有所不同，價格9000-11000（班次不同價格不同）。去往 維桑 的路況不是很好，而且要坐很久的車，害怕坐車的就不要考慮了。 \---------- 仰光 開往 維桑 的都是這種巴士，舒適度只能說一般，中途會停下來讓大家上廁所或休息，請不要離開巴士太遠，隨時可能開走。