西北絲路之旅:第三站-蘭州
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三樓左側設有志願者總站,志願者服務團隊提供全天候免費講解;也有付費講解,見到美女講解員,我基本是慣例間斷蹭聽,感覺自願者講的比較好。
全館基本都覆蓋了免費WiFi(這個沒有試驗),大部分文物也都張貼了對應的二維碼,用手機輕輕一掃即可顯示各種詳細的文字介紹和語音導覽,其實也沒有來的及弄,因為光是拍照與細看已經把時間消耗完了。 蘭州黃河風景區由博物館出來後已經是下午,早餐吃得飽不覺太饑餓,馬上打個出租,十分鐘不到來到 黃河 邊的 黃河 母親像前,開始地標式打卡。
黃河 母親像位於 蘭州 市 黃河 南岸的濱河路中段、小西湖公園北側,是全國諸多表現中華民族的母親河-- 黃河 的雕塑藝術品中最漂亮的一尊。由 甘肅 著名的雕塑家何鄂女士創作, 蘭州 的重要標誌之一。
出租司機推薦,由這裡為起點散步去 中山 橋是最好的選擇。
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人們最初是用單個的革囊或渾脫泅渡,後來為了安全和增大載重量,而將若干個渾脫相拼,上架木排,再綁以小繩,成為一個整體,即“皮筏”。它是以前 黃河 上游的主要運輸工具。
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黃河 鐵橋又名 中山 橋,位於城關區,是 蘭州 最重要的地標建築之一,也是游客到 蘭州 游玩一定要去的地方。鐵橋長兩百多米,寬約有七八米,保持了一百多年前修建時的黑色鐵架橋身,十分古樸。在百年來的修繕過程中,橋身上還架起了5座大鐵拱,氣勢美觀。鐵橋南側橋頭處,有金色的“ 中山 橋”三個大字,還有一塊刻有“ 黃河 第一橋”的古老石碑。鐵橋當年由 德國 人建設施工,所有的材料也都由 德國 運來,這包工包料可花了不少錢,今天鐵橋已經完成了他的運輸使命,徹底成為了一座觀光橋。
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對面是白塔山公園。聽說黃昏時的景色很美,壯闊的 黃河 落日應該很值得一看。白塔山登山也不需要門票。
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然後往回走,行至 張掖 路吃拉麵,也是因為趕時間,沒有專門去找出名的馬子祿牛肉麵,錯過了舌尖上的口碑,但不留點遺憾怎麼會令人再來呢?
填飽肚子後,買好乾糧礦泉水,打車到火車站,於下午6點前,登上 敦煌 號列車。 敦煌號“ 敦煌 號”列車,為助推 絲綢之路 經濟帶 甘肅 黃金段建設,迎接 敦煌 旅游新熱潮,蘭鐵局將於2014年正式開行由該局傾力打造的Y667/8次“ 敦煌 號”品牌旅游列車。這趟列車的特色之一是充分展現了 敦煌 文化特色和 河西走廊 沿線風情。“每節車廂展示一個城市景點,每節車廂都能感受濃厚的 甘肅 文化底蘊。”大到車廂內的每幅裝飾畫,小到窗帘紋飾,都經過精心挑選,做到了“一車一景、一車一館”。
我進入車廂後感覺確實是比普通列車稍微乾凈點,多了點印刷貼膜,但不會就僅此而已吧?
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乘坐這趟列車,旅客還能欣賞到列車美女服務員自編自演的 敦煌 舞蹈。
留意廣播,表演在餐車進行。說實話,大家看照片也就知道,在狹窄的空間里,你能怎麼發揮你飛天的舞姿嘛?主要也就是來看看兩位列車小姑娘,身材還是比較修長苗條,至於顏值如何?呵呵我這裡賣個關子,各位來坐“ 敦煌 號”吧!
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2,甘省博物館,熱愛文物藝術的游客建議早上去,因為下午4點半開始清場。館內提供免費寄存行李服務,有大件行李可寄存後再參觀。
3, 黃河 母親像到此一游拍照,水車博覽園需要門票(個人覺得不值得), 中山 鐵橋現在僅為步行觀賞使用,汽車不能通行,且附近停車不便,推薦使用公共交通前來。連接著 黃河 兩岸。是去白塔山公園的重要 通道 。晚上燈光夜景漂亮。
4,白塔山公園,有時間最好自己爬上去,可以看到 黃河 和整個 蘭州 市,日出日落的時候非常美。爬山大概需要一個多小時,也可以坐索道。
5,由 蘭州 入 敦煌 可以飛機,但是一般散客多是以火車或者自駕進入,推薦Y667/8次“ 敦煌 號”, 蘭州 站發車時間為18時,次日6時48分到達 敦煌 站;Y668次 敦煌 站發車時間為20時12分,次日7時18分到達 蘭州 站。睡一晚到達目的地,既趕了行程又省了酒店住宿,這樣的發車都能滿足旅客需求。註意旅游旺季火車進 敦煌 的人多,想有卧鋪的,務必務必提前訂票!
待續火車在帶有漸變昏黃色的背景下,穿越整個 河西走廊 ,奔入黑暗中,躺在床上雖然疲憊但內心激蕩有點睡不著,明天將會到達讓我一直魂牽夢繞之地----- 敦煌 ,從幾個月前的瞬間之念到把行程規划到十幾天的長線,風塵僕僕,跨越大半個 中國 ,雖然煩人的工作電話不時打來,但誰也別想打擾我的情緒,想起兩句歌詞“匆匆略過的不僅僅是窗外的世界,匆匆錯過的又何止是窗外的世界••••”
敦煌 見!
第四站- 敦煌 (東線、西線) http://www.mafengwo.cn/i/10450162.html