攬夢南國迷姿，訪舊貌品新韻- 福建10日 [2018.01.17--01.26]

↑懷遠樓 ↑懷遠樓 Day 5 南靖—霞浦D5 （1月21日） 南靖 \-- 霞浦 宿 霞浦 。交通工具我在上面提到，這個因為包車，比較省心，可分為東西南北四條游覽線路，不同的時間不同的季節，游覽的順序不太一樣，下麵只能是讓大家欣賞一下景色。帶著老人不便於乘坐公交車，太受罪。 紅樹林彩打的門票30元，一個 東海 被私人承包了，還好意思收門票，也就不說神馬了。陰天只能拍水墨畫，包車的司機直接拉到這裡，並且和工作人員一個大媽很熟，為我們省了出船的票，用他們話講都是模特，這個船按路線走一趟下來150元/條，如果漁女撒網好像也是150元，但我們沒有雇，以前看攝影作品覺得很美。
身處 霞浦 發現都是坑，不喜歡攝影的就在現代化設備前看看別人的游記皂片即可。攝影拼的是錢和時間，如果沒有就歇會吧，有的為了一個美景要等上一天，我是旅游的，我不是靠這個專業吃飯的，而且你等還要有充足的體力。閑聊中才發現最好的季節就是夏季，看著司機師傅的手機隨便一張照片能美過我這些水墨畫。 ↑霞浦紅樹林 ↑霞浦紅樹林 ↑霞浦紅樹林 ↑霞浦紅樹林 ↑霞浦紅樹林 ↑霞浦紅樹林 很像一排跳舞的小人。 ↑霞浦紅樹林 ↑霞浦紅樹林 南灣由於天氣原因，售票的沒在，到處都是水墨畫，而且都是不招人稀罕的幾個點，感覺相對比較冷門，所以水墨畫再次審美疲勞ing...... ↑南灣村 像一隻只的海參不，還是巨大號的海參，你看，中間有條魚，那肯定是人工的，不過司機師傅說不太清楚，嚯，你有職業操守，地方保護很嚴重嘛。 ↑南灣村 ↑南灣村 ↑南灣村 ↑南灣村 ↑南灣村 ↑南灣村 ↑南灣村 Day 6 霞浦—泉州 北歧宿在離北歧沙灘不遠的民宿，溜達差不多10分鐘左右，好像這片是規模種植紫菜的。昨天問司機，他說不知道今天的天氣，好像那邊靠天吃飯，漁民都是3-4點左右才知道第二天是否晴天，司機是民宿聯繫的，感覺都是一伙的，體驗不是很好，很多話都不說，欲言又止，花錢是替人消災的，這麼簡單的道理，所以老媽果斷讓我把他辭掉，感覺很明智，他立馬就不高興了，還說你要需要車早聯繫，不然晚了他就有事，這種淡季的鬼天，你還有哦其他活嘛，騙鬼。
趕上個比昨天天氣稍好的晴天，起的有點晚，沒趕上攝影師雇模特，也是途徑的人告訴我的。拍了1小時左右也差不多了，漁船也都出海了，太陽也升起了，老爸怕我徒留遺憾，還說不行再包車，我說這天氣沒準，一會就陰天了，後來還真是印證了這點。 ↑北岐 ↑北岐 ↑北岐 ↑北岐 ↑北岐 ↑北岐 ↑北岐 ↑北岐 ↑北岐 ↑北岐 D6 （1月22日） 霞浦 \-- 泉州 宿 泉州 。還好沒用民宿家叫車，從北歧附近到這滴滴才花了16元左右，他家說25元，還告訴我打出租也就這錢，你不知道我們是從 大城 市來的嗎，這樣有意思嗎。由於 霞浦 的天氣，火車票現場用12306網購就行，不然排隊太慢，人又多，即便是這樣的淡季。 ↑霞浦站 Day 7 泉州D7（1月23日）宿 泉州 。 中國 海上絲路分為 東海 航線 南海 航線兩條線路，主要以 南海 為中心，起點主要是 廣州 和 泉州 。 東海 航線是春秋戰國時期的齊國在膠東半島開闢的“循海岸水行”直 通遼 東半島、 朝鮮半島 、 日本 列島直至 東南亞 的黃金 通道 。
泉州 是閩南文化源頭，也是海上 絲綢之路 的起點之一以及主要港口。明朝年間的鄭和下西洋是我們耳熟能詳的，鄭和與 泉州 有著怎樣的不解之緣呢？首先，鄭和原姓馬，他的先祖是阿拉伯人賽典赤贍思丁，他們於元初由西域徙居 雲南 昆陽州，因功任 雲南 諸路行中書省平章政事。其次，鄭和船隊招募了大量包括 泉州 籍人在內的船員。故而可謂鄭和下西洋是海上 絲綢之路 的延伸。
上面提及的不是 雲南 昆明 嗎，怎麼又 泉州 呢，下麵的蟳蜅村的先祖就是宋朝時期的阿拉伯人，蟳蜅村就在 東海 邊，所以村民也是阿拉伯後裔，這樣的解讀應該更清晰。 ↑泉州 蟳蜅村作為生長在北方的我，耳濡目染地渤海好像如那句“大寶天天見”的廣告詞一樣，黃海也見過，但是與 東海 見面的機會屈指可數，第一次親密接觸 東海 是在 溫州 的一個村子游泳，雖不是首次謀面，但此行再看 東海 內心還是有些小激動。
蟳埔村 是 泉州 市的一個小漁村，位於 晉江 的入 海口 ，在 泉州 豐澤區，距 泉州 市區不過10公里左右。