一路向北-目標：北極！之-阿拉斯加掃蕩游，絕美最後處女地

國家地理協會總裁Henry Gannett 是這樣評價 阿拉斯加 而給世人的警告：

如果你已年老，
你應該想盡辦法去一次 阿拉斯加 。
不過你要是還年輕，
請遠離 阿拉斯加 …
因為 阿拉斯加 的美
比世界上別的地方都宏大，
過早地經歷最美的東西
將使今後的人生索然無味。

我想跟喜歡 自駕 的朋友說：如果可以，一定要到 阿拉斯加 來一場 自駕 ，因為“最險公路”和“最美公路”的兩個極端都在等著你，一路與眾不同背後的風景和故事在等著你去探索。 ↑全程路線示意圖 全程路線示意圖中，有綠色標記的路線是原定但是沒能到達的（訂不到房間），純黃色線路是實際完成路線，全部行程約11000公里。由於內容較多，游記分為《一路向北-目標： 北極 ！之-幸遇爆炫 北極 光，輕鬆跨越死亡路》、《一路向北-目標： 北極 ！之- 阿拉斯加 掃蕩游，絕美最後處女地》、《一路向北-目標： 北極 ！之- 阿拉斯加 公路行，驚艷荒野英雄路》、《一路向北-目標： 北極 ！之-賈班公園掠美景，希望小鎮尋蘭博》四個部分記錄。
在各種版本的“一生中一定要做的N件事”中，追逐極光一直都是名列前茅的事情。我們幸運看到的 北極 光絕對是最爆炫的（包括在網上與 北極 地區的明信片上所看到的）！既然是最爆炫的 北極 光，那就每次都先曬一下 阿拉斯加 州（State of Alaska）位於 北美 大陸 西北 端，東與 加拿大 接壤，另三面環北冰洋、白令海和北太平洋。該州擁有全美20座最高山脈中的17座，6194米的麥金利峰是 北美 最高峰。世界上大多數活動冰川在阿州境內，其中最大的馬拉斯皮納冰川流域面積為5703平方公里。
跨越 北極 圈的 阿拉斯加 是 美國 50個州中，位置最北、面積最大、人口密度最低的州。它占全國面積的五分之一。在這片遙遠的邊疆土地上，有廣闊的凍土荒原，有300萬個湖泊，其中94個湖面積達10平方英里以上， 北美 的20座高山中 阿拉斯加 就有17座，包括 北美 最高峰德納利峰。自然環境造就了 阿拉斯加 風格獨特的17個國家公園和100多個州立公園，冰川、苔原、雪山、湖泊河流、漫長的海岸線和種類繁多的野生動物，從冬季的冰封雪國到夏季的鬱郁蔥蔥和繁花似錦，旅游資源豐富多彩，被譽為最後的處女地(The Last Frontier，也有說是：最後的邊疆)，自然、多態、狂野、純凈的多姿多彩的美賦予了它獨特的神韻。 在為這次 阿拉斯加 旅行作功課之前，從地圖上看就覺得的 阿拉斯加 非常荒涼，這麼大的地方就這麼幾條公路！確實， 阿拉斯加 大部分地區仍然處於原始狀態，包括首府 朱諾 (還在這個地圖下麵)在內的很多地方都沒有公路相連。一般來說，整個 阿拉斯加 最主要只有兩豎兩橫四條幹線公路。
1號公路：以跟2號公路交匯的Tok為起點，向西南到Anchorage 安克雷奇 ，繼續向南就是最美公路Seward Hwy，最終可達太平洋。從1號公路起點向 東北 ，通過Top of The World世界之巔路進入Dawson City，與 加拿大 的公路網相連；
2號公路：從Livengood萊文古德（向北是道頓公路）向東南，經由Fairbanks 費爾班克斯 在Delta Junction與4號公路交匯，繼續向東南就是 大名 鼎鼎的Alaska Highway 阿拉斯加 公路，在Tok與1號公路交匯，由Beaver Creek進入 加拿大 直達Dawson Creek。
3號公路： 阿拉斯加 最著名的George Park Hwy公園路，從 費爾班克斯 一路向南，經由Denali德納利國家公園，到 阿拉斯加 最 大城 市 安克雷奇 。
4號公路：從Valdez 瓦爾迪茲 一直向北，最終在Delta Junction與2號公路交匯。
這次 阿拉斯加 之行，由於Valdez訂不到房間沒走成4號公路，基本上把 阿拉斯加 公路的主要部分都掃蕩了一遍。下圖就是這次 阿拉斯加 實際開行路線。 《一路向北-目標： 北極 ！之- 阿拉斯加 掃蕩游，絕美最後處女地》 ，這部分行程主要是 阿拉斯加 境內，除著名的Top of The World Highway 世界之巔路及 大名 鼎鼎的Dalton Highway 道頓死亡之路（都在《一路向北-目標： 北極 ！之-巧遇爆炫 北極 光，輕鬆跨越死亡路》中描述過）之外的，從 費爾班克斯 的3號公路開始，到1號公路Seward Hwy部分及冰川郵輪行，再到1號公路Glenn Hwy部分，最後由Tok上2號公路，也就是Alaska Hwy進入 加拿大 的Beaver Creek。基本上是完成了一個慶祝勝利的大V字形路線 8月27日：費爾班克 ↑費爾班克斯 阿拉斯加 是1867年 美國 從 俄羅斯 購買獲得。當時 俄羅斯 對 阿拉斯加 的占領，其實僅限於 阿拉斯加 南部沿 海地 區及一些太平洋島嶼。當時俄屬 阿拉斯加 的中心城市，就在今天 阿拉斯加 州府 朱諾 附近的小島Sitka， 美國 購買 阿拉斯加 後，才把首府遷到了陸地上的 朱諾 。今天看來位置偏僻的 阿拉斯加 州府 朱諾 ，甚至與外界不通公路，是 俄羅斯 時代遺留下來的。而對於廣袤的 阿拉斯加 內陸， 俄羅斯 人甚至根本沒有涉足。直到 俄羅斯 人把 阿拉斯加 賣給了 美國 ，他們也沒有真正瞭解這塊土地的價值，這裡蘊藏著石油，還有黃金。 費爾班克斯 正是20世紀初，一些追趕淘金熱大潮從 加拿大 內陸進入 阿拉斯加 的 美國 人所創建的城市。因此， 費爾班克斯 是一座名副其實的早期 美國 拓荒者城市。它的建成時代早於 阿拉斯加 第一 大城 市 安克雷奇 。
如果說 安克雷奇 代表 阿拉斯加 沿 海地 帶的話， 費爾班克斯 (Fairbanks) 無疑是 阿拉斯加 內陸之都了。 費爾班克斯 的歷史是和黃金聯繫在一起的。 阿拉斯加 從“西沃德的冰箱”變成一個有吸引力的地方，最大的催化劑是黃金，而 費爾班克斯 無疑是那個“黃金時代”的都城。1901年， 費爾班克斯 附近的河谷發現黃金，次年大批淘金客從四面八方涌向 費爾班克斯 ，形成了1849年 舊金山 淘金熱之後的又一淘金狂潮。由於此地處於內陸，無法坐船前往，最方便的路線是取道 加拿大 境內 育空 地區的 道森城 (Dawson City) ，結果冬季大雪封山無法前進，大批淘金客擁擠在道森小城裡，彈盡糧絕，很多人只能打道回府，還有不少人凍餓而死，真正到達 費爾班克斯 的，不過少數而已，掘到金子的，更是鳳毛麟角。即使是現在，從道森到 費爾班克斯 的道路，“世界之巔路”還是每年十月到來年五月封閉。 ↑費爾班克斯 8月27日，在這個一路上遇到的第一個 大城 市（好像也是 美國 最小的城市），Fairbanks 費爾班克斯 休整一天，這是 美國 阿拉斯加 州的第二 大城 市，也是最靠近 北極 圈的主要城市，有“極光聖地”之稱， 美國 阿拉斯加 的空軍基地在此，它距離 北極 圈僅208公里。夏日有22小時是白晝。人口2.26萬（1980），主要是因紐特（愛斯基摩）人和印第安人。1902年因發現金礦而建鎮。1903年成為市。 新買的車需要在5000公里左右換一次機油，今天去4S店換機油/逛街/休息自由活動。下午去 北極 村。 ↑費爾班克斯 Fairbanks中心很小，從我們住的會議中心，走路即可達到位於Chena河的南岸的廣場。廣場內有一座銅像，周邊有很多銅牌介紹，英語不好看不明白啊！只知道這座銅像是這座城市的創始人E.T. Barnette，再細節就不知道了。 ↑費爾班克斯 阿拉斯加 土著有明顯的黃種人特征，比 美國 本土印第安人的相貌更加接近黃種人。他們的祖先來自 東北 亞。這裡游玩的一些土著人，不看衣服打扮，絕對會認為是 亞洲 人！ ↑費爾班克斯 ↑費爾班克斯 ↑費爾班克斯 繼續向廣場東邊閑逛，發現一個非常有意思的紀念地。Alaska-Siberia 阿拉斯加 -西伯利亞租借法案紀念碑。 ↑費爾班克斯 阿拉斯加 -西伯利亞(AlSib)租借法空中航線。 美國 和蘇聯二戰中曾憑藉 阿拉斯加 -西伯利亞航線攜手抗擊納粹 德國 。
1941年納粹 德國 入侵蘇聯時， 美國 富蘭克林· 羅斯 福總統（Franklin D Roosevelt）利用“租借法案”（lend-lease）決議，為包括 俄羅斯 在內的同盟國提供了大量援助，提供了近8000架戰機以對抗共同的敵人。
其中有大量的P-39飛機。P-39飛機在二次世界大戰初期短暫的的作為 美國 陸軍航空軍的主力，尤其曾進駐瓜島的亨德森機場，用於和日軍作戰，但是很快的就退居二線僅擔任訓練的角色。 美國 轉而將大量出廠的P-39在租借法案下運往蘇聯， 因為其在寒冷的蘇聯領空很實用可靠，P-39憑藉他的重心穩定運動性能，藉著當時戰鬥機航炮口徑之冠的火力，以及當時蘇聯最缺乏的無線電，在實戰中獲得相當多的好評，也創下優異的擊落敵機紀錄，成為眾多王牌飛行員的座機。
當年的運輸路線，從 美國 各地的工廠飛到大瀑 布城 ，然後穿過 加拿大 西部地區抵達 阿拉斯加 的 費爾班克斯 。蘇聯飛行員在那裡驗收飛機後，再將它們開往 俄羅斯 遠東地區的楚科奇（Chukotka）和雅庫特（Yakutia），之後再抵達西伯利亞中部地區的 克拉斯諾亞爾斯克 （Krasnoyark）。二戰結束時P-39總共出廠9529架，扣除損失的部分，有4789架運抵蘇聯。 ↑費爾班克斯 左邊是蘇聯飛行員，右邊是 美國 飛行員。 ↑費爾班克斯 左邊第二個標誌是女子航空勤務飛行隊（women airforce service pilots，WASP）。1941年12月7日的珍珠港事件，引發了 美國 對空軍的強烈需求，那之後飛機被大量製造、但因當時的空軍被派遣到海外參戰，生產出的飛機沒有辦法被運送到軍事基地。在這一問題的驅使下，女子輔助轉場中隊（WAFS）於1942年9月10日成立。
1943年8月，原有的WAFS與另外一支WFTD女子飛行訓練特遣隊合併，被稱為WASP女子航空勤務飛行隊。WASP的飛行員主要任務就是駕駛各類飛機在 美國 各個軍事基地進行轉運。
雖然這份工作也充滿了危險，但相比於遠赴 歐洲 或太平洋參戰，相對來說危險還是小一些。所以很多不願參戰的男性飛行員開始參與到這項工作中。也正因此，國內“缺少飛行員”的問題解決了，因而1944年12月20日 美國 國會取消了WASP部隊，婦女飛行團宣告解散。 ↑費爾班克斯 ↑費爾班克斯 ↑費爾班克斯 ↑費爾班克斯 一個袖珍小教堂。 岸邊有很多這樣的休息區。旁邊有一群極像 亞洲 人的“土著人”在聚會。 市內小木屋和現代辦公大樓並存。 我怎麼看裡面也都是一堆破爛 北極 村——“聖誕老人的家”，位於 美國 的 阿拉斯加 州的 費爾班克斯 ，面積只有10平方公里，居住人口1700多人。實際這裡距離 北極 圈還有200多公里，距離真正的地球 北極 點還有2700公里。 咱也在地圖上插幾個標記。 下午開車去 阿拉斯加 北極 村的聖誕老人之家。據說這裡是聖誕老人文化的總部，所有關於聖誕老人的官方消息，都是從這裡發佈。每年全世界數百萬兒童寄給聖誕老人的信件、心愿，也都發向這裡。走進聖誕老人之家，真的有一位聖誕老人在家裡與游客合影。聖誕老人之家的宣傳口號是，”這裡天天都是聖誕節“(Where it's Christmas everyday)！ 走入“聖誕老人之家”，耳邊響起歡樂的聖誕音樂，熱情的店員都穿著紅色和綠色的斗篷，好像童話人物一般 北極 村房間里全是聖誕相關的物品，有個聖誕老人坐在那裡，笑聲特別爽朗，游客可以坐他腿上拍照，哈哈 為什麼這裡的汽車都有一根電線露著？據說，冬季晚上必須要給車通電，否則低溫會把電瓶凍壞。不知咱 東北 漠河 是否也這樣?