2017年2月印度街頭見聞

也看到有少量的有錢人養的寵物狗，穿著衣服一副高狗一等的傲嬌模樣被人牽出來溜。
剛到 印度 看到不遠處的小松鼠覓食，還覺得新奇，後來發現這裡松鼠也不怕人，印度餓肚子的窮人很多，但卻不傷害動物。圖為一隻松鼠在電閘箱上休息。
雖然很多人過的不富裕，喂鴿子喂海鷗卻是他們喜歡做的事情。圖為 瓦拉納西 恆河 邊清晨,一位 印度 人面帶微笑唱著歌喂海鷗，神態安詳愉悅，放佛 希腊 神話中的神。
這位鴿兄該減肥了，要不電線會受不了。
德里，我在一個公園長椅上休息，旁邊觸手可及的地方，這位鳥兄也在抬起一腿休息，還用一隻大眼鄙視我。 衛生·交通·治安在建工程多、人畜混居、流浪人口眾多、公共廁所少而簡陋，加上焚屍敬神等活動， 印度 街頭灰塵大牛糞多，衛生條件的確不是很好，但我看到的情況也沒有到網上傳說的那麼糟糕。

雖然大飯店、咖啡館、大商場里都有很好的廁所，但這種簡陋的廁所還是能在一些非中心城區看到，即使這樣的廁所，大家也未必用，也許 印度 人民覺得隨地撒個尿不是啥事兒，沒必要跑遠。
瓦拉納西 恆河 邊常年焚屍不斷，但我並沒看到有河裡有漂浮的屍體，倒是每天密集的宗教活動會產生大量垃圾，好在 印度 也足夠多的勞動力來清理。圖為一名清潔工清晨在清理恆河漂浮物。 清潔工在運垃圾，我不確定這個工種是否還屬於特定種姓人。 德里大街上的清潔工早晨在打掃衛生。 這類游商形式的街頭小吃大街上到處都是，有點像我們煎餅果子的模式，我沒嘗試，不確定衛生條件如何，但有遇到別的 中國 游客聊起來，說吃了也沒拉肚子。 印度 人對整齊劃一的革新並沒有多 大興 趣，他們並不熱衷老城區改造，擁擠狹窄的老城區就讓它按原來的方式存在著，然後在附近新闢一個 新城 區。圖為 瓦拉納西 老城街道。 烏代普爾老城街區
圖為 新德里 新建 馬路。 德里中心城區的交通還是比較擁擠，其它地方是比較無序，和 北京 比不算堵車，只是不按車道走，摩托車、三輪車、小汽車、公交車、大卡車誰擠過去算誰，無視車道。看上去很亂，很多時候都覺得險些要撞到，但其實交通事故好像也不多。 這種機動三輪類似咱的三蹦子，是 印度 最常見的一種交通工具，廉價，可以適應各種路況，隨處招收就來。在首都德里的中心城區，也是蝗蟲般存在著。
據說這種TUTU車裡，可以坐進去很多個 印度 人。 人力三輪也沒有退出歷史舞臺 本土產的大公交顯得有點老舊
大街上的小汽車品牌，雖然也不乏奔馳寶馬路虎保時捷之類高檔車，但從數量而言，日韓車廠敏銳地占領了這個潛力巨大的新型市場，鈴木車好像最多，豐田，現代，本田，豐田， 塔塔 不少（大貨車塔塔的占有率很高，小汽車比我預期的似乎少），也有福特，大眾，雪弗萊等德系美系車，但不占主流。 地鐵居然不擠，也很乾凈，牆面廣告比國內的少。 機場快軌更是比 北京 的更整潔舒適。 印度 國內航班的候機區還是顯得很擁擠，圖為德里T1航站樓 有各種各樣的校車接送孩子們上學放學。
但有些女孩家長還是會親自送孩子去學校
TUTU車上各種尊敬女士的口號，似乎隱射了這個國家女性面臨的窘境。