飛揚與落寞——國寶山西之從平遙到大同

PART1話說山西
十年看 深圳 ，百年看 上海 ，千年看 北京 ，三千年看 陝西 ，五千年看 山西 。對於此種
說法的最後兩句至少 陝西 人是不 會同 意的，但不可否認的是全國重點保護文物 山西
最多，國內僅存的四座唐構也都在 山西 ，這種現象的出現不僅是因為 山西 有著悠遠
的歷史而且與當地乾燥的氣候及相對封閉的地理都有很大的關係。 山西 東有太行，
西有 黃河 、 呂梁 山，南有中條山，北部無天險卻有長城長久抵禦著北方，但 山西 特
別是我這次去的晉北也是漢文化與游牧民族的交融之地。

五一假期過後有幾天空閑時間可以找個地方旅行，我選擇了 山西 ，但短短的三四天
就算走馬觀花也根本無法通覽 山西 的景物，只能反覆舍取，最終決定了行程：
D1 上海 飛 太原 ，游 平遙 雙林寺、鎮國寺和古城，晚班火車赴 大同 。
D2 早抵 大同 ，由 大同 火車站出發赴 陽高 或 渾源 （二選一），下午回 大同 ，游雲岡、
華嚴寺等，宿 大同 。
D3 游善化寺，赴 應縣 木塔景區，火車到 太原 ，夜班火車回 上海 。
D4 到達 上海

之所以這樣決定是因為在交通上儘量安排快速、方便、準點的火車，在景點選擇上
是以國保為主，在吃住上 平遙 與 大同 都是旅游城市十分方便。
安排好行程後最關心的是 山西 特別是 大同 的天氣了，四、五月間晉北經常是揚沙天
氣，我出行前的某天 大同 的污染指數高達500，而我到達的前一天也是揚沙，但行程
已定而天氣的好壞只能看老天心情了，我能做到的是多帶一件衣服，晉北的早晚溫
差很大達二十度。

5月5日 早上天剛亮就打的到虹橋機場，快到目的地時出租司機一不小心開到了去相
鄰的虹橋火車站的那條路上，司機及時發覺並停表計價器，但從虹橋火車站到直線
距離幾百米之外的機場需要出去兜一圈，而這一圈來回近二十公里，一直到嘉定區
的 金沙江 西路出下匝道才能調頭，就在出租車調頭往回 上高 架的那一刻我突然看見
不遠處有幾十輛高鐵很整齊的停在那裡，真是壯觀，這裡是高鐵過夜的地方，天亮
以後它們會從虹橋火車站出發前往全國各個地方。

終於到了虹橋機場T2航站樓，出租司機只收計價器停表時且去零頭的車費，這讓我
很不好意思，事實上如果知道要兜這麼大一圈我就自己走那幾百米路了。
接下來一切都很順利，我乘的是吉祥航空的飛機，早上9點半已降落在 太原 機場，我
的 山西 之旅開始了。 PART2 雙林寺
太原 機場大巴3號線在 太原 南站有停靠站點，半小時一班，我乘坐的那班10點從機場
發車，很快就到了 太原 南站，在候車室里的肯德基打包一份套餐後就到了檢票時間
，動車11：05發車，12點不到我已站在 平遙 古城站站前廣場考慮如何去雙林寺了。 平遙 古城站前有108路公交車，發往古城方向的車子好像不少，但反方向能到雙林寺
的車子卻沒有看到，於是打車前往那裡。
雙林寺，十幾年前我就把它列為心中必到的旅行目的地，那一年我觀看了馬元浩先
生一場以觀音 菩薩 為主題的攝影展，其中讓我印象最深的就有一幅自在觀音一幅千
手觀音的照片，都攝於雙林寺，由此我萌發去雙林寺朝拜觀音的心愿。後來對雙林
寺的瞭解慢慢增多才知道那裡不僅有觀音還有許多精彩的佛教彩塑，這更增添我對
雙林寺的嚮往與憧憬。
人難免有很執著的時候，這次旅行有很多地方被我納入行程但又被我割捨，但計劃
中唯一始終沒變就只有雙林寺，現在終於來到這裡，是朝聖也是還願。 為了保護雙林寺當地文管部門在寺廟外建造了一圈城牆有點不倫不類好像一座城堡
，進入的大門也不叫山門而叫堡門。 正對堡門的是第一座大殿天王殿，殿檐下有一牌匾上書“天竺勝境”，殿門兩側是
四大天王的塑像，他們英武非凡目光銳利如下凡猛士。
天王殿內天冠 彌勒 菩薩 居中，帝釋、梵天脅侍左右，南牆倒坐四大天王，但進門後
只能站在門口不大的範圍內參觀，所以僅可以從側面欣賞了。由於天氣不佳殿中光
線很暗無法看清殿內的八大 菩薩 佛像，真有點遺憾。 倒坐觀音。

出天王殿後繼續參觀朝拜的是釋迦殿，釋迦正中高坐，文殊、普賢左右脅侍。 殿內四壁是分層組合、連環雕塑，表現了釋迦牟尼從投胎到成佛普度眾生的佛教故
事。 釋迦殿主尊背壁後塑有一葉觀音，這是雙林寺彩雕精華。一葉觀音乃觀音 菩薩 三十
三妙相之一。可惜有工作人員一直未離開故無法拍攝。


閻羅殿中的道明和尚。 正對釋迦殿是大雄寶殿，東西兩側是千佛殿與 菩薩 殿，這兩殿不在中軸線上卻是雙
林寺精華所在。 兩殿均以觀音 菩薩 為主尊 ，兩旁各有近五百 菩薩 駕祥雲而來。 菩薩
殿中是千手觀音，形象雍容端莊穩重；千佛殿中是自在觀音，無拘無束自由自在。
這兩尊觀音像都是彩塑藝術中的極品。