阿爾山

阿爾山口岸

山花里(苏州)
2018-09-26 20:57
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阿爾山位於東北亞經濟圈的腹地，是中國東北經濟區的西出口，是聯合國開發計劃署規劃的東北亞運輸主幹線的連接點。修通阿爾山至蒙古國喬巴山的鐵路，就可以形成東聯朝鮮、韓國、日本、西進蒙古、俄羅斯直至歐洲的國際大通道，這也是聯合國規劃的新的一條歐亞大陸橋。“兩山”鐵路建設事宜也正在積極推進。
1999年阿爾山口岸公路建設列入國家計劃，總投資3400萬元的公路工程於2002年9月竣工通車。
2002年8月，中國外交部照會蒙古國外交部，同意在中蒙邊界努木爾根河上架設界河橋，兩國外交部實現了換文，批准了界河橋建設。現在界河橋建設及口岸規劃正在緊張進行中。
2007年5月26日，中蒙雙方舉行了口岸基礎設施建設工程開工奠基儀式，計劃建設阿爾山 \- 喬巴山 443公里單線一級國鐵標準鐵路、努木爾根界河橋工程、聯檢樓、綜合樓等口岸基礎設施，為口岸實現通關、發展口岸經濟做準備。據瞭解，阿爾山口岸屬於國際季節性開放口岸。該口岸允許雙方建設中蒙努木爾根界河橋的人員、物資、設備、運輸工具等出入境。阿爾山口岸已完成了中蒙努木爾根界河橋工程的全部基礎工程，澆築樁基36根、細梁17片、蓋梁17片、預製板梁128片，總投資達1100萬元。

距離去年12月份跟隨央視攝製組在阿爾山大斌車隊車隊的大斌帶領下參觀口岸至今不足一年，這次來口岸感覺環境發生了很大的變化。

第一個變化就是進入口岸參觀開始收費了，票價每人40元，感覺阿爾山特色景點正逐漸走向“商業模式”。

因為去年已經在裡面參觀過，並有戍邊部隊的列隊行進表演，這次沒有購票進去，只想在外面盡情的拍一些自己喜歡的圖片和小視頻。

第二個變化就是口岸兩邊的綠植和特色雕塑。

再有就是不遠處的田野種滿了楓樹，樹苗不是很大，但再有十年就可以在秋天來口岸欣賞阿爾山口岸漫山遍野的紅葉了啊。這也算彌補了阿爾山秋季顏色單一的一那種遺憾。