2023十一 *** 新加坡&印尼-日惹，巴釐島，雅加達 *** 躺不平二人組
行程概要day1， 上海 飛 新加坡 ，宿Dreamchaser
day2， 新加坡 特種兵一日游：國家博物館，紅山市場，ion orchard，小 印度 ，哈芝巷，garden by the
bay，金沙賭場，宿Dreamchaser || 紅山市場和金沙賭場好評（？？），fat belly好吃，除了有點遠沒什麼缺點
day3，前往 日惹 ：不圓滿的默拉皮火山lava tour，宿 日惹 novotel malioboro ||
默拉皮火山還是得清晨去才行，下午看火山太考驗人品，lava tour可以包車去火山腳下，旅行社超多，用的吉普車都一樣
day4，世遺之旅：candi pawon&mendut，婆羅浮屠， 普蘭巴南 ，宿 日惹 novotel malioboro || 婆羅浮屠和 普蘭巴南
的聯票不能登頂，還是得單獨買票哦；婆羅浮屠得儘量早去，我覺著我們出發已經不算很晚了…吧，那些買到第一批登頂票的同學都是幾點起床的啊，太拼了吾不如也；婆羅浮屠的草鞋我的大愛，直接穿回了
上海 ； 日惹 包車成本很低，體驗佳
day5， 巴釐島 初體驗：mulia周邊海灘，宿 巴釐島 the bale || 據說nusa
dua這邊也就是靠東邊的海灘比西邊的好，只能說東邊的確實還可以，西邊的行不行咱也不知道
day6， 巴釐島 隨性的一日：海龜保護與教育基地，water blow，single fin附近觀日落，bali collection，宿 巴釐島 the
bale || water blow想找刺激的可以去靠當中那個比較低的觀景平臺呀； 巴釐島 的吃喝和交通成本跟 上海 差不多吧，是 日惹
的兩倍左右，酒店價格和酒店價格比，我們在印尼沒敢嘗試任何路邊小攤的食物
day7， 巴釐島 到 雅加達 ：puja mandala， 雅加達 老城，國家紀念碑，BCA tower，宿 雅加達 馬約蘭假日酒店 || 鑒於 雅加達
道路在高峰期的驚人堵車程度，行程就只能隨緣了，時間不能卡太緊
day8，回程：打卡樟宜機場 流水賬來也*** DAY 1 - 出發日：宿 新加坡 Dreamchaser ***
下午四點多的飛機，到 新加坡
已經很晚啦，在入關的地方，我倆都沒有提前申報入境信息，結果老公直接去櫃臺就過，而我被撲克臉的工作人員無情攔下，讓退回去填申報，一通操作之後終於過關。初見樟宜機場最深刻的印象就是精緻明亮，處處散髮高級感。打車去旅館，司機是一個穿著賽車服說中文的酷老頭，一路閑聊，還在能看到海的地方提醒我們照相，並且強烈推薦我們去garden
by the bay度過首次來 新加坡 的day
trip。愉快到達旅館，是人生第一次住青旅，體驗竟然很不錯，不過因為住了樓上雙人間，所以也沒有什麼機會跟住客聊天。
*** DAY 2 – 新加坡 特種兵一日游：國家博物館，紅山市場，ion orchard，小 印度 ，哈芝巷，garden by the
bay，金沙賭場，宿 新加坡 Dreamchaser ***
起床之後在酒店附近找早餐店，我們住的地方大概是馬來人聚居區，早餐店普遍都是吃咖喱米飯雞肉，感覺有點吃不消，好不容易找到一個能吃吐司的店，謝天謝地。吐司和滑蛋是還挺好吃，但是店里蚊子應該吃得比我更飽。於是餐畢馬上跑到對面711採購了大量驅蚊和止癢用品。
第一站我們去了【 新加坡
國家博物館】。天氣炎熱，上午九點多就已經非常曬，不過路上到處都是綠樹鮮花，視覺和精神上的舒適對沖了皮膚的痛苦。博物館是一棟白色歐式建築，內部設計還挺清新，看上去清爽透亮。我們只買了常設展覽的門票，主要參觀了
新加坡 歷史的部分。展覽描述了 新加坡 從原始狀態開始，到成為 大英 帝國的殖民地，又在二戰中被 日本 占領， 日本
投降後尋求獨立的建國曆史，而今年恰是李光耀誕辰100周年，便有很大篇幅介紹李光耀的生平政績。感覺展覽在敘事上整體還算客觀， 比如
在描述日占時期的社會情況時，也會提到一些 日本 人為保護當地平民做出的努力。從國人視角來看，也有些尺度比較大的內容，例如展覽提到二戰時候 新加坡
華人在當地的一些暴力抗議所造成的騷亂，以及部分華人群體參與類邪教組織的情況。當然，也有屁股決定腦袋的時候， 比如
描述鴉片貿易，當地在鴉片貿易中受益，因此就對其做出了中性的表述，類似於鴉片貿易獲得的利潤幫助了當地建設，但從普遍的價值判斷的角度當然不應該這樣敘事。
離開國家博物館，我們打車去singapore plaza吃午飯，這邊感覺是一個比較平民化的商場，佈局和設計風格同 上海
的二線商場差不多，不過規模還挺大。我們隨便找了一家幾乎沒有人的西餐館，食物出人意料地好吃。吃完飯經過一樓的711，發現店里排了一個長隊，但並不是收銀台，走近一看，好家伙，居然是彩票站。
正午的太陽著實有點火辣，吃完飯我們盤算著找個不曬的去處。搜到一個【Redhill
market】似乎挺有趣，立刻出發。市場周邊是大片組屋，停車場對面連著開了兩家當鋪，說明這個社區的居民有一定比例經濟拮据，不過不管是組屋的外立面狀態，還是街道的乾凈程度，和其他區域也沒有太大區別，依然是體面的住處。市場本身分兩邊，一邊是蔬菜水果肉類日用品的商店，大中午的，菜場都收攤啦。我們逛了逛折扣小賣部，價格是真低，低收入群體在這裡也有豐富的選擇；另一邊是大排檔，2/3的店鋪還是中餐，以粵菜和
潮州 菜為主，1/3是泰餐、馬來餐飲之類。排擋裡面有一些鴿子優哉游哉地到處漫步，啄食掉在地上的食物。另外，市場里也有彩票站大排長龍，看來 新加坡
人民對彩票的熱情也十分高漲。
離開紅山市場，我們驅車前往【ion
orchard】據說那邊有個觀景平臺。去了之後發現是個滿滿高級感的商場，傳說中的觀景平臺景色最好的部分在酒吧里，作為一日游特種兵，我們放棄了進酒吧，就在朝向西邊的一小段走廊看了看遠景，雖然看不到海，但這段也有一個優勢就是能看到日落。
離開ion之後打車去【小 印度 和哈芝巷】。小 印度 可太 印度 了，周圍突然出現大量 印度
人，馬路上是撲面而來的咖喱味。小逛了一下就走去網紅哈芝巷，不到飯店人並不多，一條窄巷，兩邊各色商店，符合對網紅街區的想象。不過建築物牆上的大片塗鴉十分養眼，適合拍照。
緊接著打車去fat
belly吃牛排，不是很懂這邊對肉的品種的描述，沒有一個認識的名字，聽著店員的描述隨便搭配了兩種肉，都非常好吃，不得不說大火烤出來的牛排把我們自己家的出品比下去了。我們坐在吧臺上，可以近距離觀賞烤制牛排以及其他餐品的製作過程，被魔術師一般的火焰深深迷住，同時又發現那盤看上去很高級的甜品原來就是從桶里挖出一塊冰激淋用手隨便捏出來在用噴槍燒出一層焦糖殼，可太隨意了。
特種兵補充完能量之後去獅城公園打卡，著名的魚尾獅竟然在維修，完全罩起來了。聽見旁邊的游客說，你們都見過魚尾獅，但你們見過被罩起來的魚尾獅嘛！誒這麼一說頓時不掃興了。
接著打車去【garden by the
bay】，都說有巨樹燈光秀，咱也沒看到，不過這個公園應該確實不錯，植被豐富，離開主路之後也很安靜，重點是真的沒有蚊子！
離開巨樹試圖去【金沙】樓頂看夜景，由於動手晚，當天的觀景票已經賣完，於是心一橫打算直接去樓頂的酒吧看夜景，結果因為老公穿了拖鞋被禁止入內，這時候才發現周圍有好多因為穿拖鞋沒能上去的游客。好的呢，花錢都不給機會，那就去賺錢！就這麼誤打誤撞去了賭場，人生第一次開賭，什麼都不會玩的情況下居然沒虧錢，新手光環名不虛傳。
至此， 新加坡 特種兵一日游告一段落。
新加坡 的街道跟 香港
可太像了，但是人更鬆弛友好，綠化不負森林城市的美名，所有住宅都仿佛在世紀公園旁邊。當地人收入水平挺高，但是住房開支不大，我們跟grab司機描述 上海
的房價和滴滴打車的價格，聽完對方表示，感覺自己好像挺幸福的。後來從 雅加達 經過 新加坡 轉機入關的時候，櫃臺里的小哥也好奇地問了我們 上海
的房價，對方聽完人都撅過去了。
不過在 新加坡
開車成本超級高，據說除了買車的開支以外，還要先花十幾萬新幣買一個持有汽車的許可證，有效期十年，所以綜合來看非常貴，而且排量越大越貴，這可能就是當地日系車特別多的原因？那麼為什麼很少有電車呢。另外，交通方面一個特別好的體驗是，多數建築物和地點都有固定的上下車點，非常方便又安全，秩序感滿滿。
*** DAY 3 – 前往 日惹 ：不圓滿的默拉皮火山lava tour，宿 日惹 novotel malioboro ***
早上搭飛機從 新加坡 飛 日惹
，第一次坐airasia，辦完值機，工作人員讓我們把要帶上飛機的行李過秤，結果兩個箱子都超重了，問怎麼辦。其實內心已經做好要買超額行李的準備，結果大叔說，你有別的袋子麽，再裝一包就行。啊這，兩包各自不超重的行李可以登機，放在一起就不行哈，不明覺厲但還是照做了。順利登機，這班飛機的空乘都是男生耶。
到 日惹 ，機場竟然買不到電話卡，只能勉強繼續用打不開Google map、用不了grab的一帶一路流量包。 日惹
機場到市中心的酒店路程有一個多小時，當地同樣是左舵，車都開得非常生猛，前後左右車距無窮小，時不時到對向車道逆行超車，摩托比汽車還多，肆意穿梭。平心而論，以我的車技根本不敢在這裡開車，而藝高人膽大的老公還開玩笑想說租個摩托浪起來。
等我們晃悠到酒店辦完入住都已經三點了，心一橫決定馬上去默拉皮火山來一個lava tour。來之前看了一份攻略，說lava
tour主要是凌晨的日出之旅，但是三點以後也可以去看日落。我們想著這時間正好看日落呢，於是快速包了一個車就殺到默拉 皮山
腳下，旅行社看到我們就熱情地開始介紹lava
tour的不同選擇，但先給破了一盆冷水，說今天雲太濃，看不到火山的。來都來了，那還是坐車去逛一下吧，於是跳上一輛看上去就很皮實的小吉普，開始我們的lava
tour。果然，幾個觀景點都看不到火山，默拉皮被雲層嚴嚴實實地蓋住，司機小哥只能用肢体語言給我們比劃火山的位置和大小。最後去了2010年火山爆發的紀念館，那裡原來是當地居民的住宅，火山爆發之後廢棄了。紀念館展出了大量從廢墟中挖掘出來的物品，可以說觸目驚心，時刻提醒著人們大自然也有狂暴無情的一面。
悻悻然結束我們的火山之旅，驅車回酒店，路上觀察了 日惹
人民在日落之後的生活。一則，再次被高峰時期的的路況震驚，二則，街邊大排檔可真多，一個挨一個連成片，而且大多沒有桌子，直接坐地上吃，摸了摸自己的腸胃，它說不敢嘗試。於是回酒店在餐廳解決晚飯，屋頂的餐廳景色和食物都挺不錯，分量超大，只不過
東南亞 風味的食物明顯比西餐的意麵之類更好吃，大廚果然是在熟悉的領域發揮更好。
*** DAY 4 – 世遺之旅：candi pawon&mendut，婆羅浮屠， 普蘭巴南 ，宿 日惹 novotel malioboro ***
起了個大早，七點多包車出發去婆羅浮屠，沒想到一大早就有點堵車，開了一個多小時才到景區，但當時我們依然天真地以為八點一刻到景區還是很穩。到售票處一問，頭幾批的登頂票都賣完了，只能買11:30那批，來婆羅浮屠不登頂又有啥意思呢，於是硬著頭皮買了11:30的票。可憐的司機大叔估計凳子還沒坐熱又不得不回來接我們去周邊逛逛。
後來在小景點看到介紹才知道，婆羅浮屠景區實際上包含了十個大大小小的景點，以寺廟古跡為主，大部分都是斷垣殘壁，尚且完整的主要是婆羅浮屠，pawon和mendut。我們先去了candi
pawon，景區主要包括一座寺廟，一顆老樹，還有一片暫時未能複原成建築物的石塊。從這不大的寺廟已經可以窺見本地佛教建築的特點，以火山岩鑿成的石塊搭建而成，靠溝槽結構連接固定，外形有一點像拉長的金字塔，模仿了山的形狀；四個面都有佛教主題的雕刻，包括佛像和大象、蓮花等佛教元素；塔內部是一個錐形的空間，放置一尊佛像，風格比國內的佛像更硬朗一些，手勢似乎有所不同。佛塔旁邊的老菩提樹不知有多少年，問工作人員，有說一百有說二百，感覺應該不止。看見有其他游客手握菩提樹垂下的須盪起來拍照，好生羡慕他們的臂力。pawon的游客並不多，因此比較靜謐，體驗佳。
離開pawon又去了不遠處的candi
mendut，這個規模更小一些，甚至就沒有景區的概念了，一片草地上立著一座小小的佛寺，四面的雕刻相同，看上去比pawon規格低不少，溜達了一下就離開了。看門口的介紹，pawon、mendut、婆羅浮屠三座寺廟大致建於相同時期。
時間還早，我們又去了雞教堂打卡，似乎本地人說這個是鴿子教堂，不過國內攻略都說是雞。是一個比較新的網紅景點，可以登上雞冠觀景，遠遠地能看見婆羅浮屠，如果天氣好也能看見merapi，可是雲依然很濃，merapi又躲起來了。走下觀景台，如果給好評可以送一張餐廳打折券，這套路跟國內網紅店一毛一樣。雞尾巴的二樓是餐廳，憑門票可以獲得一份本地小吃，似乎是炸芋頭或者炸土豆？油炸碳水總是很好吃的。我們索性又點了些別的做午飯，原以為景區餐廳坑爹的多，沒想到食物還挺美味，點餐的時候就聽到店員說這個是個什麼noodle，上菜才發現是方便面炒飯，詭異但好吃的黑暗料理。
離開雞教堂重新回到婆羅浮屠景區兌換了門票，進門發現這一批的游客差不多都已經在坐等了。憑票領了一雙草鞋換上，之前看攻略說還會發一塊花布讓扎腰上，觀察了一下可能是穿短褲短裙的才會讓扎上遮住，婆羅浮屠要求游客不能穿短褲短裙呢。一批游客150人左右，會分成十來組，由講解員分別帶領登塔參觀，時間一個多小時，規定時間內必須離開建築物，但可以在周圍廣場繼續停留。講解內容包括婆羅浮屠本身的建築特點和佛教知識兩部分，後者聽起來有點廢勁。婆羅浮屠建在一個山頭上，據說用作實際宗教用途的時間並不長，因為距離火山太近，嚴重的火山爆發使得建造婆羅浮屠的王朝遷移去了其他地方，而此後婆羅浮屠甚至被火山灰掩埋在地下超過800年，直到19世紀被
英國 人發現，併在20世紀完成對主塔的重建。主塔的雕刻自下而上展示了從凡人到成佛的過程，第七層是分界，往下部分的建築有很多雕刻講述佛教故事，靠近第七層開始有
菩薩
造像，第七層往上不再有雕刻，取而代之的是一圈佛塔，據說是成佛之後不再有人間的煩惱。信徒來朝拜時，獃得最多的也是第七層，也許表達了從人成佛的願望。佛塔最頂層平時不對游客開放，只有在特殊的宗教場合會允許登塔。一些紀錄片說婆羅浮屠在古代扮演了經書的作用，參觀者可以完整瞭解佛祖的成佛故事以及佛教教義，可惜我對佛教的瞭解並不充分，因此不太能從雕刻中讀出太多故事和連貫性，只能感受一下氛圍啦。
離開婆羅浮屠已經一點半，馬上坐車前往 普蘭巴南 ，三點準點到達。請了一位講解員帶我們參觀。 普蘭巴南 是 印度 教建築，三座最高的塔供奉的是 印度
教三大神濕婆、毗濕奴、梵天（說實話，被導游帶著上上下下登塔有點暈乎乎的，回來查了資料才發現濕婆、妻子杜爾迦、小兒子伽尼薩都在正中間的 塔里
，分別在三面的小房間里；梵天我還記得，那毗濕奴又在哪裡，怎麼完全沒有印象了@#¥！¥%……%），三座塔面前正對的稍矮一些的塔分別供奉了三者的坐騎，六座塔周圍還有八座小塔，據說是起到圍牆作用，阻擋惡靈進入。塔的外形和婆羅浮屠有很大不同，據說
印度
教徒認為喜馬拉雅山是神山，因此塔的外形模仿喜馬拉雅山，力求高聳。看最高一座塔，可以明顯發現分了三層，自下而上分別代表了從凡間到神界的三種境界。跟婆羅浮屠一樣，
普蘭巴南 曾經也因為地震和火山噴發完全倒塌，此後被 荷蘭
人發現並著手重建，目前完成重建的只有核心區域的幾座，周邊的四圈小塔仍然是石堆，據說這四圈小塔分別代表了 印度 社會高低有別的不同種姓。 普蘭巴南
的雕刻看上去保存得比婆羅浮屠更好，雖然它比後者還更古老一些，內容則主要是羅摩衍那的故事，此前並不熟悉。參觀完正是黃昏，落日餘暉中的 普蘭巴南 更有史詩感。
天色漸晚，我們放棄塞烏寺，直接回酒店躺平，路上在malioboro大街的麥當勞解決了晚飯，嘗試了本地特色的炸雞配飯糰還有咖喱雞塊米飯，感覺不太搭。Malioboro大街上有好多馬車喲，還有街頭藝人，有空溜達溜達想必也是不錯的。
*** DAY 5 – 巴釐島 初體驗：mulia周邊海灘，宿 巴釐島 the bale ***
早上到 日惹
機場原本想去紀念品商店買點小東西，但是看時間並不十分充裕，就先過了安檢。以往來看，外邊有的紀念品店，過了安檢裡邊應該也有，但是這次竟然失算了，候機區全是飯店和便利店之類，只有一個藝術品商店還跟紀念品稍微沾邊，但也沒能買到心儀的小物件。最終在一家書店門口的小架子上買了一個婆羅浮屠佛塔造型的鑰匙扣，此時非常後悔前一天沒有在景點出口前冗長的紀念品攤位大隊里捏著鼻子買好紀念品。
抵達 巴釐島 ，機場看上去比 日惹
摩登不少。驅車去酒店，距離機場比較近的區域基建非常好，馬路乾凈寬敞，摩托和汽車分車道，路邊圍牆也都是色調統一的傳統建築風格，不由感嘆果然有國際旅游勝地的風範。結果過了跨海大橋，那熟悉的左右穿梭的摩托大軍和路邊過於簡樸的建築又回來了。接近酒店的區域道路又清爽了不少，不愧是Nusa
dua。車開著開著在馬路邊看到了mulia的大門，司機頓時一拍大腿，開過頭了。一通操作終於到了我們在mulia馬路對面的酒店。The
bale畫風可以說非常清新，格調簡約大氣，兩個餐廳都很好吃，來之前看到有攻略說在 巴釐島 吃不習慣餓瘦了，但我倆在酒店餐廳的投喂下不漲五斤已經謝天謝地。
吃完午飯放完行李，又熱又飽又困的我們躺倒在大house里美美睡了個午覺。等太陽快落山的時候我們決定出發去海灘走走。一開始以為只能在公共海灘溜達，結果走著走著就到了mulia的海灘，也沒人攔著，於是大肆欣賞了一番mulia的泳池和靠外一排的建築。
快日落，離開海灘往大路上走，本想到了大路打車回酒店，奈何nusa
dua這裡確實叫grab不易，最終腿兒著回了酒店，因此下午的行程概括起來就是步行繞mulia一周。不愧是mulia，占地面積實在是霸氣。
晚飯依舊是在酒店，不過換到了屋頂餐廳，駐唱歌手的水平比 日惹 酒店的那位高了不止一星半點，氛圍感拉滿。Btw，餐廳的烤豬肋排好吃得令人髮指，以後有機會去
巴釐島 還要去打卡，希望到時候不要變了味。夜晚，在隔壁老外的音樂和聊天聲中艱難入睡，白瞎了我的大house吶。
*** DAY 6 – 巴釐島 隨性的一日：海龜保護與教育基地，water blow，single fin附近觀日落，bali collection，宿
巴釐島 the bale ***
真正的 巴釐島
之旅從今天開始。上午包車去了島上的海龜保護與教育基地，見到了從出生一天到50歲不等的海龜，大多是因為人類活動被誤傷而被基地人工飼養和保護。參觀基地並不收取門票，游客可以捐款，也可以認養小海龜。我們一起領養了一隻小海龜，起名神龜[手動狗頭]，後來有點後悔沒有起名捲王，之後可以當作小名，代表我們的殷切期盼：
中國
神龜成為捲王[手動狗頭]•2。工作人員給要領養海龜的游客每人發一隻缽，然後去大池子挑選想要認養的小海龜，親手把它撈起養在缽里，稍等片刻便上車去碼頭準備放生。我們在碼頭上換乘小船出海到稍微遠離陸地的地方，船長停下船，我們輕輕把小海龜放進大海，海龜隨著海浪不一會兒就游向遠方，希望神龜不負姓名
成功 活到九十九。
離開海龜基地，我們去了water
blow。還沒到景點就已經聽到海浪轟隆隆的巨響。走上觀景平臺領略了驚濤拍岸，不停地“哇”和拍照，沒想到浪越來越大，直到出現一個巨浪把靠下方觀景平臺上的人全部淋了個濕透，這下所有人都開始“wowwwwww”，巨浪仿佛在和我們這群沒見過世面的游客開玩笑：“這就要驚叫麽，給你們看點厲害的！”不得不說海浪也是有點調皮，當我們想跟它合照的時候，就再也沒有出現過那麼大的浪了，兩個手機加一個相機咔嚓了能有幾十張人像，沒有一張定格了巨浪。好的下次再來吧，實在太曬了不能再待在這兒了。
正準備離開water
blow去吃飯，老公在停車場拉車門的時候用力過猛，車門撞到了旁邊的車，擦掉了一點漆，對方司機馬上出現，讓我們賠一百萬印尼盾。感覺這私了價碼著實有點高，但無奈趕時間，最後還是給了這個數。後來我們詢問了酒店工作人員，說
巴釐島
這邊的機動車普遍沒有上保險，所以發生擦碰確實主要是現金私了，根據對方的車型和擦碰嚴重程度看，賠個50萬差不多了，看來當時司機是吃定游客會花錢消災，如何還價都還不下來。這麼一看在
巴釐島 開車的成本可能還不低，畢竟這種汽摩混行又不怎麼保持車距的情況下，擦碰恐怕會很頻繁，沒有保險動不動就得賠幾百人民幣，那非得是車神才能在這裡開車了。
吃完很晚的午飯，喝了此行唯一的椰子（誰能想到在印尼這麼多天就喝了一隻椰子，還特別嫩特別酸！），回酒店睡午覺避暑，起床已經四點半，查了一下日落時間六點一刻，我們天真地認為還可以墨跡一會兒，我開始慢悠悠地研究去哪裡看日落，老公則在院子里的泳池游起了泳。結果我們五點多出發剛坐上出租車，司機就告訴我們趕不上了，我們這位置要去西邊看日落四點半就得走，頓時石化。還好路上沒怎麼碰到大堵車，我們在五點五十到了網友推薦的single
fin附近。路邊站了一大排看日落的游客，抬頭髮現餐廳二樓的露臺上還有位置，於是我們點了兩杯芒果汁就落座黃金觀景平臺。本以為日落之前的20分鐘應該是景色最壯觀的時候，結果我們到海邊的那一刻就是當天日落的顏值巔峰，越往後越收斂了光芒萬丈，變成了一顆紅紅的鹹鴨蛋弱弱地掛在天邊。憤然吃了一盤薯條。
看完日落想打車去bali collection買點紀念品，結果grab不到車，最終坐了所謂官方taxi stand的車被大斬一頓。Bali
collection倒是挺好逛的，精緻的飯店也非常多，買到了喜歡的小象神擺件。
*** DAY 7 – 巴釐島 到 雅加達 ：puja mandala， 雅加達 老城，國家紀念碑，BCA tower，宿 雅加達 馬約蘭假日酒店 ***
早起去距離酒店不遠的puja mandala參觀，剛進去 印度
教神廟就被工作人員趕出來，因為老公穿了短褲。走出好遠找到一家商場，買了一塊方巾把下半身裹起來，這下終於被允許進門。當時寺廟剛剛開門，只見剛纔把我們趕出去的工作人員托著一個托盤坐在了祭壇前面的地上，開始祭祀活動，一套流程最終以灑水結束。這時旁邊來了一位信徒，獻上巨大的一份祭品，是門口小份祭品體積的十倍大，btw第一次在路邊看到那種方形的草編托盤，還以為是被丟棄的餐具。緊挨著的其餘四座寺廟分別屬於四種不同宗教，當時都關著門，天主教堂門上有些木雕，雖然是耶穌故事，但面容特征確是
亞洲 人。Puja mandala確實是宗教共生和諧相處的生動體現，不過其實 巴釐島 信仰 印度
教的人占壓倒性多數，而印尼本省是個穆斯林國家，因此從宗教的角度看， 巴釐島 仿佛一塊飛地。
然後我們返回酒店準備退房。前臺小哥看到我們來退房，馬上從柜子里掏出一個小盒子遞過來說是小禮物，這一幕令人聯想起國內民宿和酒店退房的時候用小禮物收買人心讓給好評的操作，好在小哥壓根沒提這茬，因此對小禮物多了一份喜歡，盒子里是酒店洗漱用品同款的椰油香皂，用完皮膚滑滑嫩嫩哦。
去機場的路上，我們一路和司機師傅聊天。這位司機是酒店工作人員，也是一路上碰到的英語最好的司機了。交談中得知他馬上就要退休，但並不打算閑著，想再找一份能用
意大利 語的工作。很驚訝作為土生土長的 巴釐島 人竟然會兩種外語，原來在給the bale工作之前，司機是專門服務 意大利 人的導游， 意大利
語就是在十幾年的工作中跟游客慢慢學的。雖然很難大富大貴，但一個人保持學習、適應小社會的需求，也能活得氣定神閑、精神富足。啊當然，之前三年可不太淡定，我們問疫情期間是不是很少人來
巴釐島 旅游，司機說那哪裡是少，根本就是沒有，簡直要死了嘛。現在 巴釐島 的旅游業正在快速恢復，目前的游客歐美人居多， 亞洲 人少見， 中國 人和 日本
人都比較少，看來東亞人的謹慎保守都是相通的，想當年 中國 人多麼熱愛 巴釐島 呢。
在機場買了Bali banana，飛機延誤一小時，邊吃邊等。
落地 雅加達 ，之前看攻略說 雅加達
出租司機宰客嚴重，bluebird會好很多，於是我們直奔bluebird的隊伍上車走人。體驗確實不錯，尤其到酒店之後發現我們帶的現金不夠，師傅在原地等我們去取錢也沒有太多抱怨，搞得我們非常不好意思耽誤了人家做生意，於是給了一個慷慨的小費。放完行李準備去老城參觀，再次直奔bluebird，不過這次就糟糕了，司機發現我們是外國人開始動起小心思，在同一條路上來迴繞，幸好開了谷歌地圖及時發現，嚴正要求司機跟著導航走，才回到正路上。所以並不存在bluebird一定靠譜，只是打表而已，繞不繞路完全看人。就個人體驗來講，grab更適合外國人，畢竟路線是平臺規劃的，車費也一早就定了，不太因為繞路就能多收錢。
以我們在 雅加達
有限的參觀體驗來看，老城這一片似乎是一個文化中心，廣場中間正在排練演出，似乎是當地土著風情的音樂和舞蹈；廣場四周是各種各樣的博物館，可惜心心念念的wayang博物館正在翻新，因而階段性閉館了；周邊的小路上有各類街頭藝人，從模仿雕像的行為藝術，到風情萬種的街頭歌手，還碰到了廣告拍攝現場。恰逢日落，收穫養眼的景色和輕鬆愉悅的心情。走到廣場周邊的道路上打車去下一個目的地，頓時就無法輕鬆淡定不能，這是從未見過的堵車景象。以後再也不抱怨
上海 堵車了，甚至帝都下班高峰的堵車情況在 雅加達 面前都不算大事。道路狹窄，汽摩混行，很多路口都有人指揮交通收小費。Btw，回過頭來想，這種情況 日惹
也有，當時就有點好奇為什麼這些人在路口指揮交通卻沒有穿制服呢，難道是志願者，現在真相大白，因為在嚴重堵車的情況下通過路口並不容易，尤其是轉彎車輛，因此如果沒有人幫忙指揮一下，車技差的還真過不去，這樣指揮交通竟然成了一門生意。
此後我們去了國家紀念碑，六點多居然廣場關門了，然後又去bca
tower吃飯，都打了grab。其中有一次司機給我打電話，balabala一陣，我問你說英語麽，回答不說，反問你說印尼語麽，這我當然不會，場面一度尷尬，還好路邊有警察，趕緊把電話遞過去求翻譯。
本來由於堵車，我說我不想來 雅加達 第二次了，但是bca頂上skye這頓飯治愈我被堵傷的心情，願意酌情提高 雅加達 的城市打分。就真的很好吃，然後價格比
上海 的西餐廳便宜，尤其考慮到那是在 雅加達
最高樓的頂樓，雖然說實話夜景也沒啥好看的。當晚在餐廳里就餐的還是本地人居多，多數穿得比較體面，我們這樣汗衫運動褲的幾乎沒有，氣質舉止上看大概都是本地相對有錢的人了，但是沒太遠的地方就是狹窄的街道和破爛的樓房以及艱難謀生的另一個群體，不得不說印尼社會的貧富分化也非常嚴重。
原本想在餐廳把之前剩下的現金都花掉，沒想到服務生看到我們在數錢，馬上告知餐廳不受現金。於是吃完飯在商場閑逛了很久終於花掉了70%的剩餘印尼盾，筋疲力盡打道回府。此時堵車的情況明顯緩解，坐車終於沒有那麼鬧心。
*** DAY 8 – 回程：打卡樟宜機場 ***
又起了個大早，就害怕早上莫名堵車趕不上飛機，結果提前三個多小時就到了機場。Btw，攜程的訂單信息上只顯示了機場，沒有航站樓信息，導致我一開始以為 雅加達
機場只有一個航站樓，直到grab叫車的時候才發現事情並不簡單。於是一通搜索確定在T2，到了一看確實是T2，感謝google的高質量信息。Airasia飛
新加坡
，同樣無電子簽落地申請過境簽，辦理登機牌非常絲滑，放開大半年了，機場航司工作人員的業務水平都在線啦，不用擔心幺蛾子。原想把剩下的印尼盾在機場用完，結果又找不到能買的東西，食物多數看上去不太敢吃，
比如
如下圖的“印尼辣條”。抓耳撓腮最後找到貓屎咖啡，貨值高體積小非常合適。進去登機口前面坐等，突然發現信息屏上我們的飛機已經開始登機了，但是現場沒有任何動靜也沒有廣播，去問工作人員就是讓等著。過一會兒甚至整個候機廳都找不到工作人員了。又過一會兒飛機狀態變成了final
call！還好此時終於有了廣播，說延誤了。我的天，在 雅加達 坐飛機最好眼觀六路耳聽八方。
平穩落地樟宜機場，入境體驗比第一次來的時候好多了，小哥熱情幽默，好奇地找我們問 上海 的房價是不是真的這麼貴。然後坐擺渡車去T1，辦完登機牌之後去 大名
鼎鼎的jewel打卡，室內瀑布和大量的植物景觀令人驚嘆，多些時間優哉游哉地在這兒逛街想必體驗不錯，然而要回去趕飛機啦。
此時正在回 上海
的飛機上，雖然國航的空乘用英語廣播發音也很不標準，但就是毫不費勁能聽懂，大腦一秒就識別出“鄉音”，頓時感到一種別樣的輕鬆，所以行萬里路和躺在狗窩缺一不可。 尾聲寫完游記發現原本說好的輕鬆逍遙游最後還是帶著一點特種兵的意思，怎麼玩個 巴釐島
也能玩成這種2+2+2+1的節奏！恰好今天看了一篇文章，也是感嘆東亞人連休假都不能放過自己，什麼時候能別那麼捲了。在樟宜機場候機的時候，坐我們對面的一對父母對正在玩手機的兒子說別玩了看會兒書，看數學還是英語，小孩兒漫不經心地說數學。想起小時候出去玩兒，旅行團里總有家長讓孩子帶著單詞本，沒事拿出來背背，老驕傲了。實在是沒必要。
學習放鬆和享受從我做起從今天做起。啊可是，明天要上班了？？！！@！#¥¥#……%……&*&
day2， 新加坡 特種兵一日游：國家博物館，紅山市場，ion orchard，小 印度 ，哈芝巷，garden by the
bay，金沙賭場，宿Dreamchaser || 紅山市場和金沙賭場好評（？？），fat belly好吃，除了有點遠沒什麼缺點
day3，前往 日惹 ：不圓滿的默拉皮火山lava tour，宿 日惹 novotel malioboro ||
默拉皮火山還是得清晨去才行，下午看火山太考驗人品，lava tour可以包車去火山腳下，旅行社超多，用的吉普車都一樣
day4，世遺之旅：candi pawon&mendut，婆羅浮屠， 普蘭巴南 ，宿 日惹 novotel malioboro || 婆羅浮屠和 普蘭巴南
的聯票不能登頂，還是得單獨買票哦；婆羅浮屠得儘量早去，我覺著我們出發已經不算很晚了…吧，那些買到第一批登頂票的同學都是幾點起床的啊，太拼了吾不如也；婆羅浮屠的草鞋我的大愛，直接穿回了
上海 ； 日惹 包車成本很低，體驗佳
day5， 巴釐島 初體驗：mulia周邊海灘，宿 巴釐島 the bale || 據說nusa
dua這邊也就是靠東邊的海灘比西邊的好，只能說東邊的確實還可以，西邊的行不行咱也不知道
day6， 巴釐島 隨性的一日：海龜保護與教育基地，water blow，single fin附近觀日落，bali collection，宿 巴釐島 the
bale || water blow想找刺激的可以去靠當中那個比較低的觀景平臺呀； 巴釐島 的吃喝和交通成本跟 上海 差不多吧，是 日惹
的兩倍左右，酒店價格和酒店價格比，我們在印尼沒敢嘗試任何路邊小攤的食物
day7， 巴釐島 到 雅加達 ：puja mandala， 雅加達 老城，國家紀念碑，BCA tower，宿 雅加達 馬約蘭假日酒店 || 鑒於 雅加達
道路在高峰期的驚人堵車程度，行程就只能隨緣了，時間不能卡太緊
day8，回程：打卡樟宜機場 流水賬來也*** DAY 1 - 出發日：宿 新加坡 Dreamchaser ***
下午四點多的飛機，到 新加坡
已經很晚啦，在入關的地方，我倆都沒有提前申報入境信息，結果老公直接去櫃臺就過，而我被撲克臉的工作人員無情攔下，讓退回去填申報，一通操作之後終於過關。初見樟宜機場最深刻的印象就是精緻明亮，處處散髮高級感。打車去旅館，司機是一個穿著賽車服說中文的酷老頭，一路閑聊，還在能看到海的地方提醒我們照相，並且強烈推薦我們去garden
by the bay度過首次來 新加坡 的day
trip。愉快到達旅館，是人生第一次住青旅，體驗竟然很不錯，不過因為住了樓上雙人間，所以也沒有什麼機會跟住客聊天。
*** DAY 2 – 新加坡 特種兵一日游：國家博物館，紅山市場，ion orchard，小 印度 ，哈芝巷，garden by the
bay，金沙賭場，宿 新加坡 Dreamchaser ***
起床之後在酒店附近找早餐店，我們住的地方大概是馬來人聚居區，早餐店普遍都是吃咖喱米飯雞肉，感覺有點吃不消，好不容易找到一個能吃吐司的店，謝天謝地。吐司和滑蛋是還挺好吃，但是店里蚊子應該吃得比我更飽。於是餐畢馬上跑到對面711採購了大量驅蚊和止癢用品。
第一站我們去了【 新加坡
國家博物館】。天氣炎熱，上午九點多就已經非常曬，不過路上到處都是綠樹鮮花，視覺和精神上的舒適對沖了皮膚的痛苦。博物館是一棟白色歐式建築，內部設計還挺清新，看上去清爽透亮。我們只買了常設展覽的門票，主要參觀了
新加坡 歷史的部分。展覽描述了 新加坡 從原始狀態開始，到成為 大英 帝國的殖民地，又在二戰中被 日本 占領， 日本
投降後尋求獨立的建國曆史，而今年恰是李光耀誕辰100周年，便有很大篇幅介紹李光耀的生平政績。感覺展覽在敘事上整體還算客觀， 比如
在描述日占時期的社會情況時，也會提到一些 日本 人為保護當地平民做出的努力。從國人視角來看，也有些尺度比較大的內容，例如展覽提到二戰時候 新加坡
華人在當地的一些暴力抗議所造成的騷亂，以及部分華人群體參與類邪教組織的情況。當然，也有屁股決定腦袋的時候， 比如
描述鴉片貿易，當地在鴉片貿易中受益，因此就對其做出了中性的表述，類似於鴉片貿易獲得的利潤幫助了當地建設，但從普遍的價值判斷的角度當然不應該這樣敘事。
離開國家博物館，我們打車去singapore plaza吃午飯，這邊感覺是一個比較平民化的商場，佈局和設計風格同 上海
的二線商場差不多，不過規模還挺大。我們隨便找了一家幾乎沒有人的西餐館，食物出人意料地好吃。吃完飯經過一樓的711，發現店里排了一個長隊，但並不是收銀台，走近一看，好家伙，居然是彩票站。
正午的太陽著實有點火辣，吃完飯我們盤算著找個不曬的去處。搜到一個【Redhill
market】似乎挺有趣，立刻出發。市場周邊是大片組屋，停車場對面連著開了兩家當鋪，說明這個社區的居民有一定比例經濟拮据，不過不管是組屋的外立面狀態，還是街道的乾凈程度，和其他區域也沒有太大區別，依然是體面的住處。市場本身分兩邊，一邊是蔬菜水果肉類日用品的商店，大中午的，菜場都收攤啦。我們逛了逛折扣小賣部，價格是真低，低收入群體在這裡也有豐富的選擇；另一邊是大排檔，2/3的店鋪還是中餐，以粵菜和
潮州 菜為主，1/3是泰餐、馬來餐飲之類。排擋裡面有一些鴿子優哉游哉地到處漫步，啄食掉在地上的食物。另外，市場里也有彩票站大排長龍，看來 新加坡
人民對彩票的熱情也十分高漲。
離開紅山市場，我們驅車前往【ion
orchard】據說那邊有個觀景平臺。去了之後發現是個滿滿高級感的商場，傳說中的觀景平臺景色最好的部分在酒吧里，作為一日游特種兵，我們放棄了進酒吧，就在朝向西邊的一小段走廊看了看遠景，雖然看不到海，但這段也有一個優勢就是能看到日落。
離開ion之後打車去【小 印度 和哈芝巷】。小 印度 可太 印度 了，周圍突然出現大量 印度
人，馬路上是撲面而來的咖喱味。小逛了一下就走去網紅哈芝巷，不到飯店人並不多，一條窄巷，兩邊各色商店，符合對網紅街區的想象。不過建築物牆上的大片塗鴉十分養眼，適合拍照。
緊接著打車去fat
belly吃牛排，不是很懂這邊對肉的品種的描述，沒有一個認識的名字，聽著店員的描述隨便搭配了兩種肉，都非常好吃，不得不說大火烤出來的牛排把我們自己家的出品比下去了。我們坐在吧臺上，可以近距離觀賞烤制牛排以及其他餐品的製作過程，被魔術師一般的火焰深深迷住，同時又發現那盤看上去很高級的甜品原來就是從桶里挖出一塊冰激淋用手隨便捏出來在用噴槍燒出一層焦糖殼，可太隨意了。
特種兵補充完能量之後去獅城公園打卡，著名的魚尾獅竟然在維修，完全罩起來了。聽見旁邊的游客說，你們都見過魚尾獅，但你們見過被罩起來的魚尾獅嘛！誒這麼一說頓時不掃興了。
接著打車去【garden by the
bay】，都說有巨樹燈光秀，咱也沒看到，不過這個公園應該確實不錯，植被豐富，離開主路之後也很安靜，重點是真的沒有蚊子！
離開巨樹試圖去【金沙】樓頂看夜景，由於動手晚，當天的觀景票已經賣完，於是心一橫打算直接去樓頂的酒吧看夜景，結果因為老公穿了拖鞋被禁止入內，這時候才發現周圍有好多因為穿拖鞋沒能上去的游客。好的呢，花錢都不給機會，那就去賺錢！就這麼誤打誤撞去了賭場，人生第一次開賭，什麼都不會玩的情況下居然沒虧錢，新手光環名不虛傳。
至此， 新加坡 特種兵一日游告一段落。
新加坡 的街道跟 香港
可太像了，但是人更鬆弛友好，綠化不負森林城市的美名，所有住宅都仿佛在世紀公園旁邊。當地人收入水平挺高，但是住房開支不大，我們跟grab司機描述 上海
的房價和滴滴打車的價格，聽完對方表示，感覺自己好像挺幸福的。後來從 雅加達 經過 新加坡 轉機入關的時候，櫃臺里的小哥也好奇地問了我們 上海
的房價，對方聽完人都撅過去了。
不過在 新加坡
開車成本超級高，據說除了買車的開支以外，還要先花十幾萬新幣買一個持有汽車的許可證，有效期十年，所以綜合來看非常貴，而且排量越大越貴，這可能就是當地日系車特別多的原因？那麼為什麼很少有電車呢。另外，交通方面一個特別好的體驗是，多數建築物和地點都有固定的上下車點，非常方便又安全，秩序感滿滿。
*** DAY 3 – 前往 日惹 ：不圓滿的默拉皮火山lava tour，宿 日惹 novotel malioboro ***
早上搭飛機從 新加坡 飛 日惹
，第一次坐airasia，辦完值機，工作人員讓我們把要帶上飛機的行李過秤，結果兩個箱子都超重了，問怎麼辦。其實內心已經做好要買超額行李的準備，結果大叔說，你有別的袋子麽，再裝一包就行。啊這，兩包各自不超重的行李可以登機，放在一起就不行哈，不明覺厲但還是照做了。順利登機，這班飛機的空乘都是男生耶。
到 日惹 ，機場竟然買不到電話卡，只能勉強繼續用打不開Google map、用不了grab的一帶一路流量包。 日惹
機場到市中心的酒店路程有一個多小時，當地同樣是左舵，車都開得非常生猛，前後左右車距無窮小，時不時到對向車道逆行超車，摩托比汽車還多，肆意穿梭。平心而論，以我的車技根本不敢在這裡開車，而藝高人膽大的老公還開玩笑想說租個摩托浪起來。
等我們晃悠到酒店辦完入住都已經三點了，心一橫決定馬上去默拉皮火山來一個lava tour。來之前看了一份攻略，說lava
tour主要是凌晨的日出之旅，但是三點以後也可以去看日落。我們想著這時間正好看日落呢，於是快速包了一個車就殺到默拉 皮山
腳下，旅行社看到我們就熱情地開始介紹lava
tour的不同選擇，但先給破了一盆冷水，說今天雲太濃，看不到火山的。來都來了，那還是坐車去逛一下吧，於是跳上一輛看上去就很皮實的小吉普，開始我們的lava
tour。果然，幾個觀景點都看不到火山，默拉皮被雲層嚴嚴實實地蓋住，司機小哥只能用肢体語言給我們比劃火山的位置和大小。最後去了2010年火山爆發的紀念館，那裡原來是當地居民的住宅，火山爆發之後廢棄了。紀念館展出了大量從廢墟中挖掘出來的物品，可以說觸目驚心，時刻提醒著人們大自然也有狂暴無情的一面。
悻悻然結束我們的火山之旅，驅車回酒店，路上觀察了 日惹
人民在日落之後的生活。一則，再次被高峰時期的的路況震驚，二則，街邊大排檔可真多，一個挨一個連成片，而且大多沒有桌子，直接坐地上吃，摸了摸自己的腸胃，它說不敢嘗試。於是回酒店在餐廳解決晚飯，屋頂的餐廳景色和食物都挺不錯，分量超大，只不過
東南亞 風味的食物明顯比西餐的意麵之類更好吃，大廚果然是在熟悉的領域發揮更好。
*** DAY 4 – 世遺之旅：candi pawon&mendut，婆羅浮屠， 普蘭巴南 ，宿 日惹 novotel malioboro ***
起了個大早，七點多包車出發去婆羅浮屠，沒想到一大早就有點堵車，開了一個多小時才到景區，但當時我們依然天真地以為八點一刻到景區還是很穩。到售票處一問，頭幾批的登頂票都賣完了，只能買11:30那批，來婆羅浮屠不登頂又有啥意思呢，於是硬著頭皮買了11:30的票。可憐的司機大叔估計凳子還沒坐熱又不得不回來接我們去周邊逛逛。
後來在小景點看到介紹才知道，婆羅浮屠景區實際上包含了十個大大小小的景點，以寺廟古跡為主，大部分都是斷垣殘壁，尚且完整的主要是婆羅浮屠，pawon和mendut。我們先去了candi
pawon，景區主要包括一座寺廟，一顆老樹，還有一片暫時未能複原成建築物的石塊。從這不大的寺廟已經可以窺見本地佛教建築的特點，以火山岩鑿成的石塊搭建而成，靠溝槽結構連接固定，外形有一點像拉長的金字塔，模仿了山的形狀；四個面都有佛教主題的雕刻，包括佛像和大象、蓮花等佛教元素；塔內部是一個錐形的空間，放置一尊佛像，風格比國內的佛像更硬朗一些，手勢似乎有所不同。佛塔旁邊的老菩提樹不知有多少年，問工作人員，有說一百有說二百，感覺應該不止。看見有其他游客手握菩提樹垂下的須盪起來拍照，好生羡慕他們的臂力。pawon的游客並不多，因此比較靜謐，體驗佳。
離開pawon又去了不遠處的candi
mendut，這個規模更小一些，甚至就沒有景區的概念了，一片草地上立著一座小小的佛寺，四面的雕刻相同，看上去比pawon規格低不少，溜達了一下就離開了。看門口的介紹，pawon、mendut、婆羅浮屠三座寺廟大致建於相同時期。
時間還早，我們又去了雞教堂打卡，似乎本地人說這個是鴿子教堂，不過國內攻略都說是雞。是一個比較新的網紅景點，可以登上雞冠觀景，遠遠地能看見婆羅浮屠，如果天氣好也能看見merapi，可是雲依然很濃，merapi又躲起來了。走下觀景台，如果給好評可以送一張餐廳打折券，這套路跟國內網紅店一毛一樣。雞尾巴的二樓是餐廳，憑門票可以獲得一份本地小吃，似乎是炸芋頭或者炸土豆？油炸碳水總是很好吃的。我們索性又點了些別的做午飯，原以為景區餐廳坑爹的多，沒想到食物還挺美味，點餐的時候就聽到店員說這個是個什麼noodle，上菜才發現是方便面炒飯，詭異但好吃的黑暗料理。
離開雞教堂重新回到婆羅浮屠景區兌換了門票，進門發現這一批的游客差不多都已經在坐等了。憑票領了一雙草鞋換上，之前看攻略說還會發一塊花布讓扎腰上，觀察了一下可能是穿短褲短裙的才會讓扎上遮住，婆羅浮屠要求游客不能穿短褲短裙呢。一批游客150人左右，會分成十來組，由講解員分別帶領登塔參觀，時間一個多小時，規定時間內必須離開建築物，但可以在周圍廣場繼續停留。講解內容包括婆羅浮屠本身的建築特點和佛教知識兩部分，後者聽起來有點廢勁。婆羅浮屠建在一個山頭上，據說用作實際宗教用途的時間並不長，因為距離火山太近，嚴重的火山爆發使得建造婆羅浮屠的王朝遷移去了其他地方，而此後婆羅浮屠甚至被火山灰掩埋在地下超過800年，直到19世紀被
英國 人發現，併在20世紀完成對主塔的重建。主塔的雕刻自下而上展示了從凡人到成佛的過程，第七層是分界，往下部分的建築有很多雕刻講述佛教故事，靠近第七層開始有
菩薩
造像，第七層往上不再有雕刻，取而代之的是一圈佛塔，據說是成佛之後不再有人間的煩惱。信徒來朝拜時，獃得最多的也是第七層，也許表達了從人成佛的願望。佛塔最頂層平時不對游客開放，只有在特殊的宗教場合會允許登塔。一些紀錄片說婆羅浮屠在古代扮演了經書的作用，參觀者可以完整瞭解佛祖的成佛故事以及佛教教義，可惜我對佛教的瞭解並不充分，因此不太能從雕刻中讀出太多故事和連貫性，只能感受一下氛圍啦。
離開婆羅浮屠已經一點半，馬上坐車前往 普蘭巴南 ，三點準點到達。請了一位講解員帶我們參觀。 普蘭巴南 是 印度 教建築，三座最高的塔供奉的是 印度
教三大神濕婆、毗濕奴、梵天（說實話，被導游帶著上上下下登塔有點暈乎乎的，回來查了資料才發現濕婆、妻子杜爾迦、小兒子伽尼薩都在正中間的 塔里
，分別在三面的小房間里；梵天我還記得，那毗濕奴又在哪裡，怎麼完全沒有印象了@#¥！¥%……%），三座塔面前正對的稍矮一些的塔分別供奉了三者的坐騎，六座塔周圍還有八座小塔，據說是起到圍牆作用，阻擋惡靈進入。塔的外形和婆羅浮屠有很大不同，據說
印度
教徒認為喜馬拉雅山是神山，因此塔的外形模仿喜馬拉雅山，力求高聳。看最高一座塔，可以明顯發現分了三層，自下而上分別代表了從凡間到神界的三種境界。跟婆羅浮屠一樣，
普蘭巴南 曾經也因為地震和火山噴發完全倒塌，此後被 荷蘭
人發現並著手重建，目前完成重建的只有核心區域的幾座，周邊的四圈小塔仍然是石堆，據說這四圈小塔分別代表了 印度 社會高低有別的不同種姓。 普蘭巴南
的雕刻看上去保存得比婆羅浮屠更好，雖然它比後者還更古老一些，內容則主要是羅摩衍那的故事，此前並不熟悉。參觀完正是黃昏，落日餘暉中的 普蘭巴南 更有史詩感。
天色漸晚，我們放棄塞烏寺，直接回酒店躺平，路上在malioboro大街的麥當勞解決了晚飯，嘗試了本地特色的炸雞配飯糰還有咖喱雞塊米飯，感覺不太搭。Malioboro大街上有好多馬車喲，還有街頭藝人，有空溜達溜達想必也是不錯的。
*** DAY 5 – 巴釐島 初體驗：mulia周邊海灘，宿 巴釐島 the bale ***
早上到 日惹
機場原本想去紀念品商店買點小東西，但是看時間並不十分充裕，就先過了安檢。以往來看，外邊有的紀念品店，過了安檢裡邊應該也有，但是這次竟然失算了，候機區全是飯店和便利店之類，只有一個藝術品商店還跟紀念品稍微沾邊，但也沒能買到心儀的小物件。最終在一家書店門口的小架子上買了一個婆羅浮屠佛塔造型的鑰匙扣，此時非常後悔前一天沒有在景點出口前冗長的紀念品攤位大隊里捏著鼻子買好紀念品。
抵達 巴釐島 ，機場看上去比 日惹
摩登不少。驅車去酒店，距離機場比較近的區域基建非常好，馬路乾凈寬敞，摩托和汽車分車道，路邊圍牆也都是色調統一的傳統建築風格，不由感嘆果然有國際旅游勝地的風範。結果過了跨海大橋，那熟悉的左右穿梭的摩托大軍和路邊過於簡樸的建築又回來了。接近酒店的區域道路又清爽了不少，不愧是Nusa
dua。車開著開著在馬路邊看到了mulia的大門，司機頓時一拍大腿，開過頭了。一通操作終於到了我們在mulia馬路對面的酒店。The
bale畫風可以說非常清新，格調簡約大氣，兩個餐廳都很好吃，來之前看到有攻略說在 巴釐島 吃不習慣餓瘦了，但我倆在酒店餐廳的投喂下不漲五斤已經謝天謝地。
吃完午飯放完行李，又熱又飽又困的我們躺倒在大house里美美睡了個午覺。等太陽快落山的時候我們決定出發去海灘走走。一開始以為只能在公共海灘溜達，結果走著走著就到了mulia的海灘，也沒人攔著，於是大肆欣賞了一番mulia的泳池和靠外一排的建築。
快日落，離開海灘往大路上走，本想到了大路打車回酒店，奈何nusa
dua這裡確實叫grab不易，最終腿兒著回了酒店，因此下午的行程概括起來就是步行繞mulia一周。不愧是mulia，占地面積實在是霸氣。
晚飯依舊是在酒店，不過換到了屋頂餐廳，駐唱歌手的水平比 日惹 酒店的那位高了不止一星半點，氛圍感拉滿。Btw，餐廳的烤豬肋排好吃得令人髮指，以後有機會去
巴釐島 還要去打卡，希望到時候不要變了味。夜晚，在隔壁老外的音樂和聊天聲中艱難入睡，白瞎了我的大house吶。
*** DAY 6 – 巴釐島 隨性的一日：海龜保護與教育基地，water blow，single fin附近觀日落，bali collection，宿
巴釐島 the bale ***
真正的 巴釐島
之旅從今天開始。上午包車去了島上的海龜保護與教育基地，見到了從出生一天到50歲不等的海龜，大多是因為人類活動被誤傷而被基地人工飼養和保護。參觀基地並不收取門票，游客可以捐款，也可以認養小海龜。我們一起領養了一隻小海龜，起名神龜[手動狗頭]，後來有點後悔沒有起名捲王，之後可以當作小名，代表我們的殷切期盼：
中國
神龜成為捲王[手動狗頭]•2。工作人員給要領養海龜的游客每人發一隻缽，然後去大池子挑選想要認養的小海龜，親手把它撈起養在缽里，稍等片刻便上車去碼頭準備放生。我們在碼頭上換乘小船出海到稍微遠離陸地的地方，船長停下船，我們輕輕把小海龜放進大海，海龜隨著海浪不一會兒就游向遠方，希望神龜不負姓名
成功 活到九十九。
離開海龜基地，我們去了water
blow。還沒到景點就已經聽到海浪轟隆隆的巨響。走上觀景平臺領略了驚濤拍岸，不停地“哇”和拍照，沒想到浪越來越大，直到出現一個巨浪把靠下方觀景平臺上的人全部淋了個濕透，這下所有人都開始“wowwwwww”，巨浪仿佛在和我們這群沒見過世面的游客開玩笑：“這就要驚叫麽，給你們看點厲害的！”不得不說海浪也是有點調皮，當我們想跟它合照的時候，就再也沒有出現過那麼大的浪了，兩個手機加一個相機咔嚓了能有幾十張人像，沒有一張定格了巨浪。好的下次再來吧，實在太曬了不能再待在這兒了。
正準備離開water
blow去吃飯，老公在停車場拉車門的時候用力過猛，車門撞到了旁邊的車，擦掉了一點漆，對方司機馬上出現，讓我們賠一百萬印尼盾。感覺這私了價碼著實有點高，但無奈趕時間，最後還是給了這個數。後來我們詢問了酒店工作人員，說
巴釐島
這邊的機動車普遍沒有上保險，所以發生擦碰確實主要是現金私了，根據對方的車型和擦碰嚴重程度看，賠個50萬差不多了，看來當時司機是吃定游客會花錢消災，如何還價都還不下來。這麼一看在
巴釐島 開車的成本可能還不低，畢竟這種汽摩混行又不怎麼保持車距的情況下，擦碰恐怕會很頻繁，沒有保險動不動就得賠幾百人民幣，那非得是車神才能在這裡開車了。
吃完很晚的午飯，喝了此行唯一的椰子（誰能想到在印尼這麼多天就喝了一隻椰子，還特別嫩特別酸！），回酒店睡午覺避暑，起床已經四點半，查了一下日落時間六點一刻，我們天真地認為還可以墨跡一會兒，我開始慢悠悠地研究去哪裡看日落，老公則在院子里的泳池游起了泳。結果我們五點多出發剛坐上出租車，司機就告訴我們趕不上了，我們這位置要去西邊看日落四點半就得走，頓時石化。還好路上沒怎麼碰到大堵車，我們在五點五十到了網友推薦的single
fin附近。路邊站了一大排看日落的游客，抬頭髮現餐廳二樓的露臺上還有位置，於是我們點了兩杯芒果汁就落座黃金觀景平臺。本以為日落之前的20分鐘應該是景色最壯觀的時候，結果我們到海邊的那一刻就是當天日落的顏值巔峰，越往後越收斂了光芒萬丈，變成了一顆紅紅的鹹鴨蛋弱弱地掛在天邊。憤然吃了一盤薯條。
看完日落想打車去bali collection買點紀念品，結果grab不到車，最終坐了所謂官方taxi stand的車被大斬一頓。Bali
collection倒是挺好逛的，精緻的飯店也非常多，買到了喜歡的小象神擺件。
*** DAY 7 – 巴釐島 到 雅加達 ：puja mandala， 雅加達 老城，國家紀念碑，BCA tower，宿 雅加達 馬約蘭假日酒店 ***
早起去距離酒店不遠的puja mandala參觀，剛進去 印度
教神廟就被工作人員趕出來，因為老公穿了短褲。走出好遠找到一家商場，買了一塊方巾把下半身裹起來，這下終於被允許進門。當時寺廟剛剛開門，只見剛纔把我們趕出去的工作人員托著一個托盤坐在了祭壇前面的地上，開始祭祀活動，一套流程最終以灑水結束。這時旁邊來了一位信徒，獻上巨大的一份祭品，是門口小份祭品體積的十倍大，btw第一次在路邊看到那種方形的草編托盤，還以為是被丟棄的餐具。緊挨著的其餘四座寺廟分別屬於四種不同宗教，當時都關著門，天主教堂門上有些木雕，雖然是耶穌故事，但面容特征確是
亞洲 人。Puja mandala確實是宗教共生和諧相處的生動體現，不過其實 巴釐島 信仰 印度
教的人占壓倒性多數，而印尼本省是個穆斯林國家，因此從宗教的角度看， 巴釐島 仿佛一塊飛地。
然後我們返回酒店準備退房。前臺小哥看到我們來退房，馬上從柜子里掏出一個小盒子遞過來說是小禮物，這一幕令人聯想起國內民宿和酒店退房的時候用小禮物收買人心讓給好評的操作，好在小哥壓根沒提這茬，因此對小禮物多了一份喜歡，盒子里是酒店洗漱用品同款的椰油香皂，用完皮膚滑滑嫩嫩哦。
去機場的路上，我們一路和司機師傅聊天。這位司機是酒店工作人員，也是一路上碰到的英語最好的司機了。交談中得知他馬上就要退休，但並不打算閑著，想再找一份能用
意大利 語的工作。很驚訝作為土生土長的 巴釐島 人竟然會兩種外語，原來在給the bale工作之前，司機是專門服務 意大利 人的導游， 意大利
語就是在十幾年的工作中跟游客慢慢學的。雖然很難大富大貴，但一個人保持學習、適應小社會的需求，也能活得氣定神閑、精神富足。啊當然，之前三年可不太淡定，我們問疫情期間是不是很少人來
巴釐島 旅游，司機說那哪裡是少，根本就是沒有，簡直要死了嘛。現在 巴釐島 的旅游業正在快速恢復，目前的游客歐美人居多， 亞洲 人少見， 中國 人和 日本
人都比較少，看來東亞人的謹慎保守都是相通的，想當年 中國 人多麼熱愛 巴釐島 呢。
在機場買了Bali banana，飛機延誤一小時，邊吃邊等。
落地 雅加達 ，之前看攻略說 雅加達
出租司機宰客嚴重，bluebird會好很多，於是我們直奔bluebird的隊伍上車走人。體驗確實不錯，尤其到酒店之後發現我們帶的現金不夠，師傅在原地等我們去取錢也沒有太多抱怨，搞得我們非常不好意思耽誤了人家做生意，於是給了一個慷慨的小費。放完行李準備去老城參觀，再次直奔bluebird，不過這次就糟糕了，司機發現我們是外國人開始動起小心思，在同一條路上來迴繞，幸好開了谷歌地圖及時發現，嚴正要求司機跟著導航走，才回到正路上。所以並不存在bluebird一定靠譜，只是打表而已，繞不繞路完全看人。就個人體驗來講，grab更適合外國人，畢竟路線是平臺規劃的，車費也一早就定了，不太因為繞路就能多收錢。
以我們在 雅加達
有限的參觀體驗來看，老城這一片似乎是一個文化中心，廣場中間正在排練演出，似乎是當地土著風情的音樂和舞蹈；廣場四周是各種各樣的博物館，可惜心心念念的wayang博物館正在翻新，因而階段性閉館了；周邊的小路上有各類街頭藝人，從模仿雕像的行為藝術，到風情萬種的街頭歌手，還碰到了廣告拍攝現場。恰逢日落，收穫養眼的景色和輕鬆愉悅的心情。走到廣場周邊的道路上打車去下一個目的地，頓時就無法輕鬆淡定不能，這是從未見過的堵車景象。以後再也不抱怨
上海 堵車了，甚至帝都下班高峰的堵車情況在 雅加達 面前都不算大事。道路狹窄，汽摩混行，很多路口都有人指揮交通收小費。Btw，回過頭來想，這種情況 日惹
也有，當時就有點好奇為什麼這些人在路口指揮交通卻沒有穿制服呢，難道是志願者，現在真相大白，因為在嚴重堵車的情況下通過路口並不容易，尤其是轉彎車輛，因此如果沒有人幫忙指揮一下，車技差的還真過不去，這樣指揮交通竟然成了一門生意。
此後我們去了國家紀念碑，六點多居然廣場關門了，然後又去bca
tower吃飯，都打了grab。其中有一次司機給我打電話，balabala一陣，我問你說英語麽，回答不說，反問你說印尼語麽，這我當然不會，場面一度尷尬，還好路邊有警察，趕緊把電話遞過去求翻譯。
本來由於堵車，我說我不想來 雅加達 第二次了，但是bca頂上skye這頓飯治愈我被堵傷的心情，願意酌情提高 雅加達 的城市打分。就真的很好吃，然後價格比
上海 的西餐廳便宜，尤其考慮到那是在 雅加達
最高樓的頂樓，雖然說實話夜景也沒啥好看的。當晚在餐廳里就餐的還是本地人居多，多數穿得比較體面，我們這樣汗衫運動褲的幾乎沒有，氣質舉止上看大概都是本地相對有錢的人了，但是沒太遠的地方就是狹窄的街道和破爛的樓房以及艱難謀生的另一個群體，不得不說印尼社會的貧富分化也非常嚴重。
原本想在餐廳把之前剩下的現金都花掉，沒想到服務生看到我們在數錢，馬上告知餐廳不受現金。於是吃完飯在商場閑逛了很久終於花掉了70%的剩餘印尼盾，筋疲力盡打道回府。此時堵車的情況明顯緩解，坐車終於沒有那麼鬧心。
*** DAY 8 – 回程：打卡樟宜機場 ***
又起了個大早，就害怕早上莫名堵車趕不上飛機，結果提前三個多小時就到了機場。Btw，攜程的訂單信息上只顯示了機場，沒有航站樓信息，導致我一開始以為 雅加達
機場只有一個航站樓，直到grab叫車的時候才發現事情並不簡單。於是一通搜索確定在T2，到了一看確實是T2，感謝google的高質量信息。Airasia飛
新加坡
，同樣無電子簽落地申請過境簽，辦理登機牌非常絲滑，放開大半年了，機場航司工作人員的業務水平都在線啦，不用擔心幺蛾子。原想把剩下的印尼盾在機場用完，結果又找不到能買的東西，食物多數看上去不太敢吃，
比如
如下圖的“印尼辣條”。抓耳撓腮最後找到貓屎咖啡，貨值高體積小非常合適。進去登機口前面坐等，突然發現信息屏上我們的飛機已經開始登機了，但是現場沒有任何動靜也沒有廣播，去問工作人員就是讓等著。過一會兒甚至整個候機廳都找不到工作人員了。又過一會兒飛機狀態變成了final
call！還好此時終於有了廣播，說延誤了。我的天，在 雅加達 坐飛機最好眼觀六路耳聽八方。
平穩落地樟宜機場，入境體驗比第一次來的時候好多了，小哥熱情幽默，好奇地找我們問 上海 的房價是不是真的這麼貴。然後坐擺渡車去T1，辦完登機牌之後去 大名
鼎鼎的jewel打卡，室內瀑布和大量的植物景觀令人驚嘆，多些時間優哉游哉地在這兒逛街想必體驗不錯，然而要回去趕飛機啦。
此時正在回 上海
的飛機上，雖然國航的空乘用英語廣播發音也很不標準，但就是毫不費勁能聽懂，大腦一秒就識別出“鄉音”，頓時感到一種別樣的輕鬆，所以行萬里路和躺在狗窩缺一不可。 尾聲寫完游記發現原本說好的輕鬆逍遙游最後還是帶著一點特種兵的意思，怎麼玩個 巴釐島
也能玩成這種2+2+2+1的節奏！恰好今天看了一篇文章，也是感嘆東亞人連休假都不能放過自己，什麼時候能別那麼捲了。在樟宜機場候機的時候，坐我們對面的一對父母對正在玩手機的兒子說別玩了看會兒書，看數學還是英語，小孩兒漫不經心地說數學。想起小時候出去玩兒，旅行團里總有家長讓孩子帶著單詞本，沒事拿出來背背，老驕傲了。實在是沒必要。
學習放鬆和享受從我做起從今天做起。啊可是，明天要上班了？？！！@！#¥¥#……%……&*&
