“中華航空”
我們乘坐的南航飛機：波音787-9。
乘擺渡前往登機，還好，前後兩個舷梯。
選座過道旁39C、39D，免費。（經濟艙31--37排選座,RMB500元）
時間：17：50，飛機開始滑行，正點起飛。
廣州 \--- 奧克蘭 ，從北半球飛往南半球，飛行距離9700公里，飛行時間10小時多一點。
新西蘭 地處南半球，與處北半球的我國在季節上相反：我們的夏季是它們的冬季，我們的冬季則是它們的夏季。
9-11月，是 新西蘭 的春季，氣溫乍暖還寒。
選擇季11月份赴 新西蘭 ，此時的南半球正是春暖花開時分，很適合旅游。
新西蘭 分 南島 與北島。
“ 奧克蘭 ”位於北島，是“ 新西蘭 最大的城市。也是我們本次旅程的第一站。
新西蘭 首都--- 惠靈頓 。
第三次飛越赤道，飛往南半球。（2016年飛 澳大利亞 ，2019年飛 南非 ）
飛機在 南海 上空飛行，下麵就是中華人民 共和 國版圖中，南 中國 海中的“九段線”。
起飛後1小時，派送第一道飛機餐。
航線途經“ 印度尼西亞 ”---“ 澳大利亞 ”上空。
飛機上有WIFI，但經濟艙的旅客需要付費才能使用。
飛機飛過 澳大利亞 “ 大堡礁 ”上空。
飛機降落前2小時，派發第二頓飛機餐。
兩頓飛機餐之間，空姐還會派發“包子”和“三文治”，【南航】的食物太豐富了。
特別值得一提的是，波音787的客艙最高壓力高度設計為6000英尺，而不是其他飛機的8000英尺。通俗的來講，“坐其他飛機感覺是在 麗江 ，而坐787感覺身處
昆明 ”。客服人員熱情的介紹說，這種壓力高度設計可以讓旅客的血液多吸收8%的氧氣，從而減少頭疼與頭昏疲勞感也會減輕。
波音-787機型的舷窗是所有飛機中最大的，這個超大的舷窗，沒有遮陽板，下麵的小按鈕是先進的電動光線調節，且會變光，乘客無論坐在哪個座位，都能俯瞰地平線上的美景。
留意到舷窗的不同顏色。
舷窗下麵的五檔調光按鈕。
機外藍天白雲。
