2023-日本青森紅葉季
總體行程安排Day1 – 周日10/29 - 上海 – 札幌 （新千歲）– 函館 （ 函館 山看夜景）
Day2 – 周一 10/30 – 函館 – 十二湖（宿不老不死溫泉）
Day3 – 周二 10/31 – 十二湖– 青森（青森灣區）
Day4 – 周三 11/1 – 青森 – 十 和田 （奧入瀨溪流徒步，宿十 和田 湖）
Day5 – 周四 11/2 – 十 和田 \- 八戶（種差海岸）
Day6 – 周五 11/3 –八戶 – 千歲（八戶早市，八食中心打卡）
Day7 – 周六 11/4 – 千歲 - 小樽 \- 三井奧特萊斯購物 - 千歲
Day8 - 周日 11/5 - 新千歲 - 上海
寫在行程之前太 太和 我說“青森”之前，我還從來不知道這是 日本 的一個地方。因為口罩的原因，這幾年都沒有出去，期間就在暢想，解封後想去的地方就是 日本
。這次剛巧太太有假期，於是就開始了做計划出行。
剛開始由於時間尚早，離預期出行的時間還有2個多月，機票都沒有放出來。於是拖著拖著，到了十一假期，才開始正式做行程安排。這幾年都只跑些短途，有些生疏了，剛開始做計劃果然還是有些找不到感覺。照慣例是先看幾篇游記築基，於是想去的地方就越變越多，原本計劃6-7天的行程變成了8天7晚。即便如此，整個行程還是偏趕的，如果能再加一天會更好
這次去的青森屬於 日本 的 東北
，屬於比較鄉下的地方，剛好這個季節是紅葉季。於是整個行程將以自然景觀為主，人文景觀為輔。確定了幾個主要游覽景點，包括十二湖，奧入瀨溪流，十 和田
湖，種差海岸等。然後結合時間和路線規劃，將整個行程串聯起來。
行程主要基於JR全 日本 通票（坐火車）和公共交通Bus，交通雖然比較便捷，但畢竟是 日本
偏鄉下的地方，有些公共交通的班次實在是少，為了將行程都串聯起來著實花了不少功夫。這樣能儘量在有限的時間內跑完所有計劃中的景點，把時間點都卡的比較精確。這一定程度上還是影響了旅行體驗的，感覺到這種
日本
鄉下旅行，有可能的話最好還是租車。這次行程計劃的完成度在8-9成，其中誤了一班車，調整了一天的行程，這都是旅程中不可避免產生的意外情況，只能順其自然了！
由於 上海 到青森沒有直飛的機票，大多數驢友都是 東京 進出，然後 新乾 線一路向北直至青森。我這次則是 札幌 進出，一路往南過海再到青森。之所以這樣是由於
上海 到 東京 的航班落地已經是晚上了（預算原因，首選春秋），這樣勢必要在 東京 住上一晚，但我們 東京 去過了，想換個地方試試。這樣一來，就不能用JR東
日本 pass（ 札幌 那片算JR 北海道 的），於是就只能訂JR全 日本 Pass。雖然貴一點，但比JR東 日本
Pass要多一天（2023年10月調價前JR全 日本 8天，JR東 日本
7天）。行程定製都是比較私人化的，沒有什麼一定是哪種安排更好，還是憑個人喜好，然後儘量優化。
這次機票是春秋官網訂的，其他酒店、簽證、流量卡都是攜程訂的。感覺現在攜程做的比早些年要好些了，尤其是海外訂房這塊，比booking之類的選擇還更多些。整個行程不含餐飲和購物，人均7k，其中交通和住宿各占一半，
日本 自然景觀景點基本都不收門票，對游客相當友好。辦簽證的時候，本來想搞個簡單的 東北
簽，結果嘰嘰歪歪的，改成按3年簽辦，結果發了個5年簽。為了平攤成本，還得再去啊！
另外，提醒大家一下， 日本 很多地方用的 中國 字，但讀音完全不同，建議做行程計劃的時候，把英文記錄下來，否則你都不知道怎麼讀！ 比如
我問你青森在日文里咋說！。。。。。。應該是 Aomori
\- 阿木驢 ？，，，嗯，，，好好讀，不要笑， 上海 人dddd。 相關目的地資訊鏈接
D1：上海 - 札幌 - 函館當日行程概括：
■ 出發，9C8791 上海 浦東T2- 札幌 新千歲 8:30 - 12:50
■ 機場出關，取行李，JR pass取票，預留1小時時間
■ 機場至 函館 ，
1354新千歲 - 1357南千歲
換乘時間3分鐘
1400南千歲 - 函館 1713（H14）
下車後，預約第二天到十二湖的指定席
出站步行4分鐘即可到酒店
■ 酒店入住，FLEXSTAY INN 函館 站前
■ 函館 山觀光， 函館 山纜車剛好停運檢修，所以直接坐bus車上山
步行至 函館 站前4號Bus站，坐線路1（１系統：函館山登山バス」）票價500
預計1800上車，路上30分鐘到山上，山上大約待1小時左右，坐車返回。
■ 找地方吃飯
早早到了機場用信用卡積點到貴賓廳混了頓早餐，再逛了逛免稅店就妥妥登機了。這次春秋居然停了個比較近的機位，坐廉航有個好處就是準點率較高，畢竟如果延誤多了，航司的損失可比我們要大。果然不止沒有延誤，還早到了20多分鐘。從飛機上望下去，
札幌 已經是濃濃的秋意了。
↑BoConcept札幌
計劃中出關，取行李，取JR票，要在一個小時內完成，則剛好能趕上去 函館
最近的一班車。實際上時間還是蠻緊的，所幸一切順利。JR的小姐姐能說中文，幫我們預定了今天一路火車的指定席（其實當日的兩程火車都有自由席，可以不預約），最後還一路送我們到JR站入口，這服務態度相當值得點贊！
↑新千歲機場
↑新千歲機場
↑JR南千歲站新千歲需要先坐到南千歲，換乘到 函館 的車。南千歲的站很小，鐵道旁的景色搭配藍天白雲，顯得秋意盎然。至此，我們的行程正式開始了！ JR南千歲站等了幾分鐘，火車進站了！從南千歲坐JR特快 北斗 號，3小時多到 函館 。17點多天已經完全黑了。火車沿著海灣開，能看到不錯的海景。 日本
海岸線長，類似沿海鐵路很多，都號稱自己是千與千尋中海中鐵路的原型，包括我們後面兩天坐的度假村白神號列車。沿途車廂中拍攝的海岸線，真的就是貼著海邊在開。這次行程輾轉多地，基本上就是每天換一個地方（要把JR Pass用足
），所以訂的酒店都是在JR站邊上的，方便出行。今天住的這家就在JR站對面，FLEXSTAY INN 函館 站前(Flexstay Inn Hakodate
Station)。不含早，只有200多的房費，是本次旅程最便宜的一家，但質量也不算低，非常有性價比。
↑JR函館站
↑函館山函館 山的夜景號稱和 香港
維港齊名，來之前通過官網查到上山的纜車因年度維護而停運。剛好在JR站前有上山的Bus，單程票價500。這個bus的班次倒是比較頻繁，差不多10分鐘一班。30分鐘左右就到山上了。一路上蜿蜒上山，某些地方司機還會特意放慢速度，供大家眺望景色。函館 山的夜景作為 函館
的著名打卡景點，游客還是比較多的，但高峰期也就晚上7點左右。我們上去的時候人還很多，等車下山的隊伍排了老長。逛了一圈人也就走了七七八八了。
↑函館山來之前，看評論說 函館 夜景已經從世界著名中被除名了，但看下來感覺還是挺不錯的。我們當天的天氣很通透，恰好正值滿月，顯得秋高氣爽（還有點冷！）。和 香港 、
上海 這類大都市不同， 函館 夜景不是看高樓大廈的燈光設計，而是其獨特的地形，整個城市被兩個海灣環抱形成丁字褲狀，頗具特色！
↑函館山函館 山頂就是一個觀景台，轉一圈各個角度拍些照片半個多小時也就差不多結束了。然後等車下山覓食。今天趕路一天，午飯都沒來得及吃，晚上必須乾頓好的。
↑JR函館站
↑JR函館站在 日本
，大眾點評基本上起不到什麼作用了，尤其是這種鄉下地方。能用的是tabelog，這貨的app在國內蘋果市場不提供，就只能用web版。麻煩點，但還是能湊合用。也就看看餐館的人均和開店時間。
函館
給我印象吃飯的地方也就集中在JR站邊上的一條街上，不挑的話隨便走走，店門口基本都有餐牌供參考。最後我們挑了家迴轉壽司，評價不錯，將近晚上8點了居然還要等位。有中文菜單，建議還是點單比較靠譜，在傳送帶上轉的似乎都是比較貴的
！
吃完飯，谷歌地圖上看附近有家永旺超市，過去逛了一圈，買了點麵包和便當，當做第二天的早飯。今天就結束了，明天去十二湖和不老不死溫泉。
D2：函館 - 十二湖 - 不老不死溫泉當日行程概括：
■ 退房趕7點的火車
函館 本線 函館 快線快速新 函館 北斗 ；0700 函館 \- 0719新 函館 北斗 （H75）
換乘時間19分鐘； 北海道 新乾 線隼-ＨＡＹＡＢＵＳＡ 14隼-ＨＡＹＡＢＵＳＡ 東京
0738新 函館 北斗 \- 新青森0835（11站台）
換乘時間36分鐘 - 奧羽本線特急津輕 2特急秋田
0911新青森 - 東能代 1056
換乘時間58分鐘；五能線度假村白神 3快速弘前
1154東能代 - 十二湖1303
■ 搭乘十二湖穿梭Bus
1320（上行）十二湖站 - 王池前 1327（票價370）
從王池往青池方向，徒步一圈，約2小時時間
■ 搭乘十二湖穿梭Bus
1505王池 - 不老不死溫泉1545（錯過了這班車）
1615王池 - 不老不死溫泉1655（末班車）
■ 酒店入住
黃金崎不老ふ死溫泉（Koganezaki Furofushi Onsen），含兩餐
今天要去十二湖和不老不死溫泉，是此行中的一個重要景點。首先要從 函館 過海底隧道從 北海道 到 日本
本島，從新青森到東能代轉乘到十二湖。所選擇的火車其實並不是最快的那班，主要就是為了坐度假村號旅游專列。（其實到十二湖可以坐一般的五能線列車，班次更多，可以更早到十二湖，現在回想有點後悔了）
日本 鐵路分為普通列車、 新乾
線和旅游專列，後兩者基本上都是全指定席，就是需要預訂座位的（會給你另外一張有座位號的票）。而普通列車則有自由席車廂，可以隨便坐的。我們一般都是在出行前一天通過JR車站的人工櫃臺來預約指定席。自動售票機也可以預約指定席，但操作比較複雜，還要掃描JR
Pass，搜索列車班次和選座位，不如人工來的便捷。通過JR網站也可以預約，但一樣要到車站取票，所以也沒有用過。但JR網站可以在還沒有拿到JR
Pass的情況下預約座位，剛到 日本 時間比較緊的情況下可以這樣操作。需要留意的是，一般只有在大的火車站才有人工窗口。
新乾 線過閘機的時候，照道理應該是將基本票（或JR Pass）和指定票疊在一起放入閘機。但實際上我們都是只用JR Pass過閘機，一樣管用就懶得弄了。
↑JR函館站到JR東能代的時候離換乘時間有將近一個小時，導航找了個小飯店解決了午飯，就一個老婆婆開的小食堂，估計是給附近打工人充饑用的，量大管飽，味道就一般般了。
↑JR東能代站所謂的度假村旅游專列，運行在青森和秋田之間，每天有3班對開列車。車廂經特殊改造，有寬敞的窗戶，頭節車廂在部分時間段有才藝秀（津輕三味線）。車行部分海邊路段時，會放慢車速供游客觀景和拍照留念。但這個線路上其實還是有正常的五能線列車在運行的，相同的路線，班次也更多些。如果時間比較緊的話，建議不用特意坐旅游專列，還是多留點時間給十二湖和不老不死溫泉較好
坐旅游專列到能代的時候，停車時間較長，當地似乎是籃球之鄉。站台還特意搞了活動，投中的有獎，那必須是要搞一個的！
↑JR東能代站
↑JR東能代站這條線路也是沿著海邊開的（ 日本 海），某些路段特別近。司機也會放慢車速供大家觀賞。 十二湖/青池沿途海岸風光秀麗，但如果是自駕會更自由一些！JR十二湖下車後，需要坐旅游穿梭Bus進去（這段路走走也行，但導航看差不多要1個小時時間，且有一定海拔落差）。先到其中的王池，後面一站是十二湖停車場，會離著名的青池比較近一些。我們由於拖著行李箱，常規的做法是到十二湖停車場寄存行李。但我們想早點逛，就在王池下了車。可能由於是淡季或經濟原因，王池邊上的店都關門了，找不到地方寄存行李。於是我們使用了傳說中的方法，把行李拿鏈子就地一鎖。感覺很上頭，後續不少地方都用了這個辦法！
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池十二湖秋意正濃，人也比較少。整個紅葉季其實最出彩的也就將近一周的時間，如今回過頭看照片，應該是此行中在十二湖趕上了最好的時間。而後面的奧入瀨溪流，則似乎已經有些凋零了。
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池相比之下，最著名的青池不如預期。也可能是池中落葉較多，影響了觀感，但近看池水確實幽藍清澈。
原本計劃在十二湖逛2小時左右，搭車到不老不死溫泉，享受其著名的夕陽落日海邊露天溫泉。怎料逛得入迷，等到往回趕時已經來不及了。就這樣錯過了一班車，下一班車則間隔一個多小時。造成此行最大的遺憾，但也為自己下次再去一次不老不死尋了一個藉口。此行的最大觀感就是，
日本 公共交通雖然方便，但間隔時間較長，大家以後還是要註意時間上的銜接。
錯過了bus，但多出了這段時間，於是有了下麵這段無人機視頻片段，也算為自己尋求了一絲安慰。十二湖/青池在十二湖/王池附近，誤車換來的無人機拍攝！
在王池等車的這一個小時，一面祈禱落日不要這麼快，一面心理建設找輛車搭車過去。可憐兩個心愿都沒有實現，路過的車是不少，但天生社恐，做不出這麼出格的行為啊！坐上下班車，看的出司機儘力了，開的挺快，但到酒店的時候差不多5點，只剩一絲餘暉。不老不死的海邊露天風呂開到下午4點半。好吧，既來之則安之，下次一定！
↑不老不死溫泉
酒店前臺可以說中文，為我們介紹了溫泉使用方式，預訂了晚餐時間和第二天去火車站的班車時間。室外的不開了，那就室內的先泡上吧。不老不死的特色是黃泥湯（成為黃金湯），就是湯色黃黃的那種，硫磺味不是很濃。我們住在新館，於是先體驗了一下他們開在新館的池子。分男湯和女湯，不同事件段會有交替。有一個戶外的池子，我們晚上過去的時候歸女湯使用。室內湯則都有落地玻璃窗，能看海景，但誰讓我們去晚了，啥也看不見。身體泡的舒爽了，就去餐廳用餐撫慰我受傷的心靈了！
Day2 – 周一 10/30 – 函館 – 十二湖（宿不老不死溫泉）
Day3 – 周二 10/31 – 十二湖– 青森（青森灣區）
Day4 – 周三 11/1 – 青森 – 十 和田 （奧入瀨溪流徒步，宿十 和田 湖）
Day5 – 周四 11/2 – 十 和田 \- 八戶（種差海岸）
Day6 – 周五 11/3 –八戶 – 千歲（八戶早市，八食中心打卡）
Day7 – 周六 11/4 – 千歲 - 小樽 \- 三井奧特萊斯購物 - 千歲
Day8 - 周日 11/5 - 新千歲 - 上海
。這次剛巧太太有假期，於是就開始了做計划出行。
剛開始由於時間尚早，離預期出行的時間還有2個多月，機票都沒有放出來。於是拖著拖著，到了十一假期，才開始正式做行程安排。這幾年都只跑些短途，有些生疏了，剛開始做計劃果然還是有些找不到感覺。照慣例是先看幾篇游記築基，於是想去的地方就越變越多，原本計劃6-7天的行程變成了8天7晚。即便如此，整個行程還是偏趕的，如果能再加一天會更好
這次去的青森屬於 日本 的 東北
，屬於比較鄉下的地方，剛好這個季節是紅葉季。於是整個行程將以自然景觀為主，人文景觀為輔。確定了幾個主要游覽景點，包括十二湖，奧入瀨溪流，十 和田
湖，種差海岸等。然後結合時間和路線規劃，將整個行程串聯起來。
行程主要基於JR全 日本 通票（坐火車）和公共交通Bus，交通雖然比較便捷，但畢竟是 日本
偏鄉下的地方，有些公共交通的班次實在是少，為了將行程都串聯起來著實花了不少功夫。這樣能儘量在有限的時間內跑完所有計劃中的景點，把時間點都卡的比較精確。這一定程度上還是影響了旅行體驗的，感覺到這種
日本
鄉下旅行，有可能的話最好還是租車。這次行程計劃的完成度在8-9成，其中誤了一班車，調整了一天的行程，這都是旅程中不可避免產生的意外情況，只能順其自然了！
由於 上海 到青森沒有直飛的機票，大多數驢友都是 東京 進出，然後 新乾 線一路向北直至青森。我這次則是 札幌 進出，一路往南過海再到青森。之所以這樣是由於
上海 到 東京 的航班落地已經是晚上了（預算原因，首選春秋），這樣勢必要在 東京 住上一晚，但我們 東京 去過了，想換個地方試試。這樣一來，就不能用JR東
日本 pass（ 札幌 那片算JR 北海道 的），於是就只能訂JR全 日本 Pass。雖然貴一點，但比JR東 日本
Pass要多一天（2023年10月調價前JR全 日本 8天，JR東 日本
7天）。行程定製都是比較私人化的，沒有什麼一定是哪種安排更好，還是憑個人喜好，然後儘量優化。
這次機票是春秋官網訂的，其他酒店、簽證、流量卡都是攜程訂的。感覺現在攜程做的比早些年要好些了，尤其是海外訂房這塊，比booking之類的選擇還更多些。整個行程不含餐飲和購物，人均7k，其中交通和住宿各占一半，
日本 自然景觀景點基本都不收門票，對游客相當友好。辦簽證的時候，本來想搞個簡單的 東北
簽，結果嘰嘰歪歪的，改成按3年簽辦，結果發了個5年簽。為了平攤成本，還得再去啊！
另外，提醒大家一下， 日本 很多地方用的 中國 字，但讀音完全不同，建議做行程計劃的時候，把英文記錄下來，否則你都不知道怎麼讀！ 比如
我問你青森在日文里咋說！。。。。。。應該是 Aomori
\- 阿木驢 ？，，，嗯，，，好好讀，不要笑， 上海 人dddd。 相關目的地資訊鏈接
D1：上海 - 札幌 - 函館當日行程概括：
■ 出發，9C8791 上海 浦東T2- 札幌 新千歲 8:30 - 12:50
■ 機場出關，取行李，JR pass取票，預留1小時時間
■ 機場至 函館 ，
1354新千歲 - 1357南千歲
換乘時間3分鐘
1400南千歲 - 函館 1713（H14）
下車後，預約第二天到十二湖的指定席
出站步行4分鐘即可到酒店
■ 酒店入住，FLEXSTAY INN 函館 站前
■ 函館 山觀光， 函館 山纜車剛好停運檢修，所以直接坐bus車上山
步行至 函館 站前4號Bus站，坐線路1（１系統：函館山登山バス」）票價500
預計1800上車，路上30分鐘到山上，山上大約待1小時左右，坐車返回。
■ 找地方吃飯
早早到了機場用信用卡積點到貴賓廳混了頓早餐，再逛了逛免稅店就妥妥登機了。這次春秋居然停了個比較近的機位，坐廉航有個好處就是準點率較高，畢竟如果延誤多了，航司的損失可比我們要大。果然不止沒有延誤，還早到了20多分鐘。從飛機上望下去，
札幌 已經是濃濃的秋意了。
↑BoConcept札幌
計劃中出關，取行李，取JR票，要在一個小時內完成，則剛好能趕上去 函館
最近的一班車。實際上時間還是蠻緊的，所幸一切順利。JR的小姐姐能說中文，幫我們預定了今天一路火車的指定席（其實當日的兩程火車都有自由席，可以不預約），最後還一路送我們到JR站入口，這服務態度相當值得點贊！
↑新千歲機場
↑新千歲機場
↑JR南千歲站新千歲需要先坐到南千歲，換乘到 函館 的車。南千歲的站很小，鐵道旁的景色搭配藍天白雲，顯得秋意盎然。至此，我們的行程正式開始了！ JR南千歲站等了幾分鐘，火車進站了！從南千歲坐JR特快 北斗 號，3小時多到 函館 。17點多天已經完全黑了。火車沿著海灣開，能看到不錯的海景。 日本
海岸線長，類似沿海鐵路很多，都號稱自己是千與千尋中海中鐵路的原型，包括我們後面兩天坐的度假村白神號列車。沿途車廂中拍攝的海岸線，真的就是貼著海邊在開。這次行程輾轉多地，基本上就是每天換一個地方（要把JR Pass用足
），所以訂的酒店都是在JR站邊上的，方便出行。今天住的這家就在JR站對面，FLEXSTAY INN 函館 站前(Flexstay Inn Hakodate
Station)。不含早，只有200多的房費，是本次旅程最便宜的一家，但質量也不算低，非常有性價比。
↑JR函館站
↑函館山函館 山的夜景號稱和 香港
維港齊名，來之前通過官網查到上山的纜車因年度維護而停運。剛好在JR站前有上山的Bus，單程票價500。這個bus的班次倒是比較頻繁，差不多10分鐘一班。30分鐘左右就到山上了。一路上蜿蜒上山，某些地方司機還會特意放慢速度，供大家眺望景色。函館 山的夜景作為 函館
的著名打卡景點，游客還是比較多的，但高峰期也就晚上7點左右。我們上去的時候人還很多，等車下山的隊伍排了老長。逛了一圈人也就走了七七八八了。
↑函館山來之前，看評論說 函館 夜景已經從世界著名中被除名了，但看下來感覺還是挺不錯的。我們當天的天氣很通透，恰好正值滿月，顯得秋高氣爽（還有點冷！）。和 香港 、
上海 這類大都市不同， 函館 夜景不是看高樓大廈的燈光設計，而是其獨特的地形，整個城市被兩個海灣環抱形成丁字褲狀，頗具特色！
↑函館山函館 山頂就是一個觀景台，轉一圈各個角度拍些照片半個多小時也就差不多結束了。然後等車下山覓食。今天趕路一天，午飯都沒來得及吃，晚上必須乾頓好的。
↑JR函館站
↑JR函館站在 日本
，大眾點評基本上起不到什麼作用了，尤其是這種鄉下地方。能用的是tabelog，這貨的app在國內蘋果市場不提供，就只能用web版。麻煩點，但還是能湊合用。也就看看餐館的人均和開店時間。
函館
給我印象吃飯的地方也就集中在JR站邊上的一條街上，不挑的話隨便走走，店門口基本都有餐牌供參考。最後我們挑了家迴轉壽司，評價不錯，將近晚上8點了居然還要等位。有中文菜單，建議還是點單比較靠譜，在傳送帶上轉的似乎都是比較貴的
！
吃完飯，谷歌地圖上看附近有家永旺超市，過去逛了一圈，買了點麵包和便當，當做第二天的早飯。今天就結束了，明天去十二湖和不老不死溫泉。
D2：函館 - 十二湖 - 不老不死溫泉當日行程概括：
■ 退房趕7點的火車
函館 本線 函館 快線快速新 函館 北斗 ；0700 函館 \- 0719新 函館 北斗 （H75）
換乘時間19分鐘； 北海道 新乾 線隼-ＨＡＹＡＢＵＳＡ 14隼-ＨＡＹＡＢＵＳＡ 東京
0738新 函館 北斗 \- 新青森0835（11站台）
換乘時間36分鐘 - 奧羽本線特急津輕 2特急秋田
0911新青森 - 東能代 1056
換乘時間58分鐘；五能線度假村白神 3快速弘前
1154東能代 - 十二湖1303
■ 搭乘十二湖穿梭Bus
1320（上行）十二湖站 - 王池前 1327（票價370）
從王池往青池方向，徒步一圈，約2小時時間
■ 搭乘十二湖穿梭Bus
1505王池 - 不老不死溫泉1545（錯過了這班車）
1615王池 - 不老不死溫泉1655（末班車）
■ 酒店入住
黃金崎不老ふ死溫泉（Koganezaki Furofushi Onsen），含兩餐
今天要去十二湖和不老不死溫泉，是此行中的一個重要景點。首先要從 函館 過海底隧道從 北海道 到 日本
本島，從新青森到東能代轉乘到十二湖。所選擇的火車其實並不是最快的那班，主要就是為了坐度假村號旅游專列。（其實到十二湖可以坐一般的五能線列車，班次更多，可以更早到十二湖，現在回想有點後悔了）
日本 鐵路分為普通列車、 新乾
線和旅游專列，後兩者基本上都是全指定席，就是需要預訂座位的（會給你另外一張有座位號的票）。而普通列車則有自由席車廂，可以隨便坐的。我們一般都是在出行前一天通過JR車站的人工櫃臺來預約指定席。自動售票機也可以預約指定席，但操作比較複雜，還要掃描JR
Pass，搜索列車班次和選座位，不如人工來的便捷。通過JR網站也可以預約，但一樣要到車站取票，所以也沒有用過。但JR網站可以在還沒有拿到JR
Pass的情況下預約座位，剛到 日本 時間比較緊的情況下可以這樣操作。需要留意的是，一般只有在大的火車站才有人工窗口。
新乾 線過閘機的時候，照道理應該是將基本票（或JR Pass）和指定票疊在一起放入閘機。但實際上我們都是只用JR Pass過閘機，一樣管用就懶得弄了。
↑JR函館站到JR東能代的時候離換乘時間有將近一個小時，導航找了個小飯店解決了午飯，就一個老婆婆開的小食堂，估計是給附近打工人充饑用的，量大管飽，味道就一般般了。
↑JR東能代站所謂的度假村旅游專列，運行在青森和秋田之間，每天有3班對開列車。車廂經特殊改造，有寬敞的窗戶，頭節車廂在部分時間段有才藝秀（津輕三味線）。車行部分海邊路段時，會放慢車速供游客觀景和拍照留念。但這個線路上其實還是有正常的五能線列車在運行的，相同的路線，班次也更多些。如果時間比較緊的話，建議不用特意坐旅游專列，還是多留點時間給十二湖和不老不死溫泉較好
坐旅游專列到能代的時候，停車時間較長，當地似乎是籃球之鄉。站台還特意搞了活動，投中的有獎，那必須是要搞一個的！
↑JR東能代站
↑JR東能代站這條線路也是沿著海邊開的（ 日本 海），某些路段特別近。司機也會放慢車速供大家觀賞。 十二湖/青池沿途海岸風光秀麗，但如果是自駕會更自由一些！JR十二湖下車後，需要坐旅游穿梭Bus進去（這段路走走也行，但導航看差不多要1個小時時間，且有一定海拔落差）。先到其中的王池，後面一站是十二湖停車場，會離著名的青池比較近一些。我們由於拖著行李箱，常規的做法是到十二湖停車場寄存行李。但我們想早點逛，就在王池下了車。可能由於是淡季或經濟原因，王池邊上的店都關門了，找不到地方寄存行李。於是我們使用了傳說中的方法，把行李拿鏈子就地一鎖。感覺很上頭，後續不少地方都用了這個辦法！
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池十二湖秋意正濃，人也比較少。整個紅葉季其實最出彩的也就將近一周的時間，如今回過頭看照片，應該是此行中在十二湖趕上了最好的時間。而後面的奧入瀨溪流，則似乎已經有些凋零了。
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池
↑十二湖/青池相比之下，最著名的青池不如預期。也可能是池中落葉較多，影響了觀感，但近看池水確實幽藍清澈。
原本計劃在十二湖逛2小時左右，搭車到不老不死溫泉，享受其著名的夕陽落日海邊露天溫泉。怎料逛得入迷，等到往回趕時已經來不及了。就這樣錯過了一班車，下一班車則間隔一個多小時。造成此行最大的遺憾，但也為自己下次再去一次不老不死尋了一個藉口。此行的最大觀感就是，
日本 公共交通雖然方便，但間隔時間較長，大家以後還是要註意時間上的銜接。
錯過了bus，但多出了這段時間，於是有了下麵這段無人機視頻片段，也算為自己尋求了一絲安慰。十二湖/青池在十二湖/王池附近，誤車換來的無人機拍攝！
在王池等車的這一個小時，一面祈禱落日不要這麼快，一面心理建設找輛車搭車過去。可憐兩個心愿都沒有實現，路過的車是不少，但天生社恐，做不出這麼出格的行為啊！坐上下班車，看的出司機儘力了，開的挺快，但到酒店的時候差不多5點，只剩一絲餘暉。不老不死的海邊露天風呂開到下午4點半。好吧，既來之則安之，下次一定！
↑不老不死溫泉
酒店前臺可以說中文，為我們介紹了溫泉使用方式，預訂了晚餐時間和第二天去火車站的班車時間。室外的不開了，那就室內的先泡上吧。不老不死的特色是黃泥湯（成為黃金湯），就是湯色黃黃的那種，硫磺味不是很濃。我們住在新館，於是先體驗了一下他們開在新館的池子。分男湯和女湯，不同事件段會有交替。有一個戶外的池子，我們晚上過去的時候歸女湯使用。室內湯則都有落地玻璃窗，能看海景，但誰讓我們去晚了，啥也看不見。身體泡的舒爽了，就去餐廳用餐撫慰我受傷的心靈了！
