道後溫泉別館 飛鳥乃湯泉 道後溫泉別館飛鳥乃湯泉是以飛鳥時代的建築風格為原型設計而建的“新溫泉館”。根據聖德太子入浴、齊明天皇駕臨的傳說，脊飾和色彩等外觀採用了與 日本
最古溫泉相配的飛鳥時代的建築樣式。溫泉水同道後溫泉本館一致，採用“源泉引流”，無加溫，無添水，真正天然，這種方式在 日本 全國都極為少見，故有
“美人湯”之說。 屋頂同本館一樣，也設置了道後溫泉象徵的塔屋。中庭內，放置了“湯岡碑文”，相傳這一碑文為紀念聖德太子來道後溫泉洗浴所刻。“碑文所刻《椿之森》，描寫了聖德太子“坐在神仙般的溫泉里，欣賞著山茶花怒放枝頭，花瓣輕裹著的山茶果低垂在溫泉
水裡 ”的景象。
飛鳥乃湯泉別館設有開放式大浴場，露天溫泉及特別浴室。露天溫泉是道後溫泉本館所沒有的；而特別浴室，完美還原了道後溫泉本館的皇室專用殿浴-
又新殿。您可以在此嘗試身著古代浴衣—“湯帳”入浴的體驗。
※所謂“湯帳“，也被叫做湯帷子，在古代，是具有一定身份以上的人士才可以穿著的，也是現代浴衣的雛形。
道後溫泉本館 以“神之湯”為代表的道後溫泉本館，是 日本
最古老溫泉的象徵。道後溫泉本館的最大魅力就是沒有因此改建成博物館，而是繼續對外開館至今。2009年（平成21年）發行的 日本
米其林綠色指南，道後溫泉本館被評選為最高等級的三星溫泉設施。
道後溫泉本館建築，整體設計出自松山城木匠頂梁世家的阪本又八郎之手，本館是採用了西洋絎架結構的三層木造建築，溫馨古樸，大梁之上以通透的水晶玻璃建設了一座塔樓「振鷺閣」，把與道後溫泉由來有關的傳說象徵「白鷺」也妝點於此，為道後溫泉添置了數道旖旎風光。
參觀 日本 唯一的皇室專用的浴室“又新殿”、著有小說《少爺》的大文豪夏目漱石曾使用過的“少爺之間”。
走進館內，直奔二樓的又新殿。這是1890年專為皇室打造的溫泉浴場。拉門上繪有金箔彩菊，天井是高級桐木，防蟲而且堅固，據說箭都無法將其射穿。漆器都是上好的輪島漆。經過曲折的樓梯，來到了皇家御用浴室。有關負責人介紹說1950年昭和天皇曾經在此洗浴。在浴室旁邊，還看到有一個皇室專用的廁所。當時被稱為“雪隱”，因為是皇室御用，廁所也要起個優雅的名字。又新殿最裡面有個房間叫做“御座間”，是只有天皇才能使用的空間。旁邊還有一個帶拉門的房間是專門給護衛人員用的，叫做“武者隱藏間”。
目前，這個皇室御用浴室只供參觀。參觀之後，前往溫泉浴室洗浴，泉水清澈透明，池子中間一個大石頭圓柱，就像一個大鍋爐，正面有個出口，溫泉從中流出。作為 日本
最古老的溫泉，道後溫泉每年有大約10萬人來訪。
圓滿寺 道後溫泉的圓滿寺，是 日本 網紅打卡地，據說 奈良 時代的著名高僧—行基，由於在1855年道後溫泉的泉水乾涸時，向地藏 菩薩
祈願，祈求泉水能再次涌出，因此被稱為“溫泉地藏 菩薩 ”。另外，俳句詩人，卧牛洞狂平的假名詩石碑，在 日本 僅有3座，被認為是新體詩的起源。
— 千尋的海上列車-下灘站在 日本 愛媛縣 的JR予讃線上，有一個叫下灘駅的無人車站，是一處適合眺望海景的絕佳攝影地。下灘站是JR 四國 予贊線上的一個車站，予贊線是連結 香川縣
的高松站和 愛媛縣 的宇和島站之間的線路。這裡也被稱為“全世界離海最近的車站”。
這裡原來就是一個普通的小車站，直到它三度登上“青春18車票”海報而被人熟知，現在已經成為 日本 車站炙手可熱的網紅代表。
車站旁邊的國道378號在填海開通前，海浪猛烈時，甚至能拍打到月臺下方，離海最近的站台也因此得名。
車子在378線的交道口停下，可以臨時停車，還要走500米小上坡，才能到下灘車站，註意看圖中的這幾處位置。
伊予灘物語之觀光列車 伊予灘物語號觀光列車於2014年7月開始運行，行於 四國
予贊線的松山站至伊予大洲站及八幡濱站之間。如果只是拍攝的話，在周末下午的5點10-25分之間，可以在下灘車站拍到它，切記，當車子完全挺穩後，只有乘客才能在站台拍攝，所以一定要趁著車子到站還沒下客前，或是車子離開時拍攝喲
JR 四國 的觀光列車“伊予灘物語”，在車上眺望平靜的伊予灘，途經最美無人車站“下灘站”，還可以享受 四國
的獨特佳麗。伊予灘物語號外觀採用復古設計，車身用上鮮明的紅色及黃色。
列車共有雙節車廂；以染紅的夕陽為主題的1號車“茜之章”，以及象徵閃光的太陽與柑橘的金黃色2號車“黃金之章”。車廂內採用了溫和的暖色調，木地板再加上典雅的設計，帶來和諧的感覺。除了普通對坐的雙人或四人席之外，還特別設置了有希望的海的座位。
伊予灘物語號通常周末或公眾假期才運行，一天提供松山至伊予大洲，以及松山至八幡濱共4個班次。每個班次都有不同的主題（大洲篇、雙海篇、八幡濱篇以及道後篇），預訂時也可以訂在列車上享用的料理。（※使用
四國 JR Pass訂購車票及料理均需支付額外費用）
