服務員小姐姐為我們煎肉的時候，肉香四溢，小總拍了一段小視頻，旅途結束回家以後看著還是不自覺地分泌出口水來。 這一頓壽喜燒應該是吃過的口感中的最高標準了，直接把機長吃成了精神小伙，我和小總也都覺得get到了壽喜燒的美味，果然食材的品質還是很重要的。套餐+酒水消費約35000日元/3人。
吃完飯在山裡散步，雨還在下，初夏的山間遍地都是蛙鳴，也是很奇特的景象。在山腳下的Lawson便利店買了一點小零食，回房間開了一瓶在白濱買的紀土續攤。vision hotel的房間是西式風格，有陽臺和沙發茶几，相對一般 日本 酒店房間來說比較寬敞。吃飽喝足後各自回房睡覺，day3結束。
Day 4 多氣町VISION-鳥羽-京都又是一夜好安眠，在房間吃完前一晚在便利店買的早餐，9點到酒店大堂與昨天預約了的計程車司機碰了面。因為正值 日本 黃金周，預約制的計程車都得提前聯繫，更不用說是計程車數量本來就少的三重縣山裡了。有了昨天奔波的教訓，今天直接坐計程車到JR多氣站，十公里的車程4000日元/3人，能省一點時間也算值得。今天的行程是先趕去鳥羽游玩鳥羽水族館，然後午餐吃一頓伊勢龍蝦後，下午乘坐著名的島風號觀光列車前往 京都 。
到達鳥羽後，把行李寄存在鳥羽車站，步行約10分鐘就到了鳥羽水族館。到底是黃金周，大部分游客都是全家出行，水族館又是一個特別適合合家歡的地方。可以說在這裡我們也稍微體驗了一把黃金周旅游人潮的感覺。
↑鳥羽水族館
↑鳥羽水族館 到鳥羽水族館看可愛的海獺小梅、閃妹，憨厚的 貝加爾湖 海豹Nico是我和小總此行的最大目的。我們也確實在極地館區逗留了最長的時間，看到了之前只能通過視頻見到的幾位海洋明星。除此之外，儒艮、海象、河狸、海獅都很可愛，館內大人和小孩都充滿了歡快的笑聲。
鳥羽水族館游覽時間大約2小時，出來以後我們在JR鳥羽站前的商店街選擇了一家吃伊勢龍蝦燒烤的小店-海女小屋ちさと，老闆娘和員工3人都是上了年紀的海女，然後這一餐我們奢侈了一把，點了3只龍蝦，還有扇貝、魷魚、蛤蜊、海螺等各類燒烤，生啤若干杯。消費32000日元/3人，其中龍蝦就花了19500日元，但是味道確實鮮美，無論是刺身生吃還是錫紙烤，肉質都非常有韌勁。拋開價格的因素，大好評。
↑JR鳥羽站
↑JR鳥羽站
↑JR鳥羽站
↑JR鳥羽站 吃飽喝足後，便稍作休整，搭乘15:20分的島風號觀光列車前往 京都 。
因為島風列車的人氣實在太高，我在出行前20天就在近鐵的官方網站上通過信用卡定了這一趟車次的三個坐席，本來想定小包廂的，無奈提前20天預約都訂不到。在鳥羽站出示這個訂單頁面後，還需要購入2740日元/人的乘車券。島風列車運行平穩，車內也有很多小零食和紀念品發售，是鐵道迷們必須打卡的一趟車次。但給我的最大感覺主要是近鐵的WIFI網絡要比JR的穩定快速多了 。 JR鳥羽站迎面而來的島風列車在欣賞了兩個多小時的近畿地區鐵道風光之後，時隔三年多，終於再次抵達了 京都 。 京都 的獨特魅力相信只要去過的人都難以忘懷。著名的文學大師魯迅曾經說過，一千個人眼中有一千個 京都 （魯迅：我沒有 ）。我不知道 京都 對於其他人意味著什麼，但我知道對於小總來說， 京都 意味著下麵這個玩意兒。
↑京都站 是的，保質期以小時計算的 京都 特產，伊藤久右衛門的抹茶年輪捲。對於小總來說， 京都 就等於抹茶年輪捲。所以那還等什麼呢，買來狂炫之就完了。
買完年輪捲，我們從 京都 八條口出來，先去了附近的KYOTO ECO TRIP總店預約明天騎行的自行車。有關 京都 自行車租賃的相關信息可以查閱 ****** 網站進一步瞭解，在此不贅述。預約完畢後搭乘地下鐵前往四條烏丸站再步行前往三井花園飯店 京都 新町別邸。
之前來 京都 的首選是御苑附近的平安旅館，但是原酒店很可惜沒能扛過這三年。三井花園算是我在 日本 會經常選擇的一個酒店品牌，在同價位的酒店中具有房間面積更大、必有大浴場等優勢。新町別邸是幾年前帶父母出行曾居住過，廣受好評。時過境遷，酒店的私密性和古樸感依然讓人感到物有所值。check-in以後的第一個項目自然是泡澡，浴場在一樓，規模不大，優點在於通宵開放，對於機長這種四點起床的小朋友很友好。
泡完澡後請前臺小哥哥幫忙預約了21:00的弘烤肉的餐位，時間還早，我們決定沿著四條大街走過去。夜幕降臨，四條大街也恢復了往日的繁華。在ABC market買了三年以來第一雙鞋子，中午的龍蝦也消耗得差不多了，就加快步伐直奔弘烤肉。
↑烤肉料理“弘”
↑烤肉料理“弘” 弘烤肉的優點就是肉類的出品無可挑剔，怎樣都好吃，缺點自然就是太貴……但是來都來了，就不講究這些，酒品選擇的是月之桂にごり酒，有沉澱物帶氣，喝起來飽滿充盈，止二瓶下肚，機長就已經暈眩了。面對美味的烤肉我們又是一頓狂炫，真是佩服自己的胃容量。結賬時消費35000日元/3人。
從弘烤肉出來以後我們意猶未盡，覺得這樣的夜裡不續攤簡直是一種犯罪，於是又往錦市場附近的小巷子里拐了進去找下家，最終選擇了門口有人排隊的魁力屋拉麵，三人又是各自一碗拉麵，加上生啤與餃子，導致晚間回去泡澡的時候我體重直接飆升4kg……續攤花費多少已經不記得了，應該沒有超過10000日元/3人。
↑魁力屋拉麵 吃完拉麵回酒店泡完澡後倒頭就睡，day4結束。
Day 5 京都一夜好眠後醒來口渴，應該是前一晚吃得太多了。機長作為一名早起狂魔，6點不到就起床出門去租車點拿自行車了，等我們醒來的時候他已經在哲學小道上騎了很久（並且摔了），不過據機長稱在清晨的 京都 騎車感覺很爽，更多的機長騎行視頻請去B站看他上傳的騎行視頻，up主：lxymjx。
趕到 京都 站附近拿到自行車之後已經是上午9點，我們與機長相約在三條附近的鴨川匯合。從 京都 站八條口出發，繞過自行車禁行區，走鹽小路橋過河到了鴨川的東岸，然後就沿著河岸一直往三條方向騎行，天氣很好，初夏的風吹過來很舒服。
↑鴨川
↑鴨川 然後我們在三條附近的鴨川對岸發現了獨自在曬太陽的機長，隔著鴨川相互拍了小視頻。不得不再次感嘆天氣好的早晨在鴨川騎車真是一種享受。 鴨川鴨川勝利會師之後機長在三條大橋邊上吃到了他心心念念的高級日式快捷料理-松屋的牛肉飯，我和小總由於早上出門在前田咖啡店吃了咖啡和 三明 治所以並不餓。不出十五分鐘機長炫完了一碗牛肉飯，我們繼續開始騎行。今天沒有安排任何景點打卡，主要行程就是騎車閑逛以及陪同精緻的摩托車女騎士小總去 京都 市內幾家摩托車裝備店選購摩托車裝備。我們沿著鴨 川西 岸往南騎行，河邊有不少人在跑步、騎車、閑逛、遛狗、寫生、做PPT、喝早酒...乾啥的都有，我們順著水流的方向穿行其中，好不自在。從三條一直往南騎到十條附近，沿著十條往東繼續騎行，前往第一個摩托車裝備店ライコランド 京都 。
在Google地圖提示接近目的地的時候，映入眼帘的是一棟巨大的建築，定睛一看，是 京都 的任天堂本社。
↑任天堂本社
↑任天堂本社 好巧不巧ライコランド 京都 就在與任天堂本社一街之隔的對面，我們停好自行車就開始逛，中途機長去了附近另一個自行車裝備店逛。購物的過程我主要是充當無情的翻譯工具，可以按下不表。
↑任天堂本社 長達一個世紀的購物結束後，到了午飯時間。午餐吃的是十條附近的小店-壽司政，中規中矩的板前割烹，鮮魚和米飯的搭配很和諧，吃了鯛和金槍魚刺身、海膽及各類壽司、生啤，消費15000日元/3人。
↑壽司政 吃完壽司繼續分頭逛，機長獨自前往 京都 市內的防具店購買劍道用品。我與小總前往Kushitani 京都 店繼續購買摩托車裝備，這家店位於西九條豐田町，店面不大，但如果你騎摩托車又喜歡Kushitani這個品牌，能在裡面買到心水的物件。小總狂購了兩件騎行服，店長看她是外國女騎手還送了個車貼，又是滿載而歸。
從Kushitani出來天突然開始轉陰，不一會兒雨就開始下下來了。只能臨時改變計劃冒著小雨先去還自行車，然後與機長在四條河原町附近碰頭，在河原町附近稍微逛了下，在眼鏡市場配了一副眼鏡，去松本清買了一點維生素等七七八八的東西，這是此行我們唯一一次在藥妝店購物，感覺沒有了 中國 游客，藥妝店的生意一落千丈，貨架上的貨品種類也不多，之前的各類爆款產品大多都無人問津，蕭條得不行。買完藥妝眼看著要天黑了，趕著關門前去了錦市場附近的三宅一生把店里最後兩個包買瞭然後走人。
↑三宅一生 買完包之後本來準備就近在前一天看好的 意大利 餐廳DIVO-DIVA吃飯，但是當天的晚餐時段店家只接受預約制客人，所以換了附近另一家 意大利 餐廳Daniel's，是一個有明檔披薩烤爐的餐吧。吃了 京都 九條蔥配櫻花蝦披薩、烤豬頸肉、意麵、小牛肉片，燴蝦仁、蒜香麵包等一堆高熱量的食物，機長經過一天的騎行已經疲憊不堪，點了一杯白葡萄酒細細品嘬。消費12500日元/3人。
酒足飯飽之後，我們回到酒店放置了採購的物件，想著這是在 京都 的最後一晚了，還得出去續個攤。便又出門去到了前一晚去的魁力屋拉麵，狂炫拉麵餃子和生啤，以碳水結束了這樣一個電量已經不足的晚上。再次酒足飯飽後，回酒店倒頭就睡。day5結束。
Day 6 京都-關西機場-廈門今天是行程的最後一天，機長趕14:00的飛機從 關西 飛 廣州 ，我們是18:30從 關西 飛 廈門 。一夜好眠後，小總已經把行李箱收拾好了， 這幾天小總每天一大早都在收拾行李箱，把不大的行李箱和凌亂的行李收拾得服服帖帖，是名副其實的收納小能手。收完行李之後，離退房還有一點時間，小總又從冰箱里拿出抹茶蛋糕怒炫，十分好吃。
從酒店退房之後，我們拖著行李乘計程車到了 京都 站，在此與機長分道揚鑣，他去 關西 機場，我們在 京都 站附近繼續逛一逛商店。首先去了 京都 站附近的友都八喜，其經營規模與疫情之前不可同日而語，有一半的樓層都外包給了其他獨立品牌，各類電器商品也存貨不多，時髦一點的型號大多缺貨，以前樓面隨處可見的中文導購也完全不見蹤影了。想買的東西都沒有，於是我們轉戰附近的BIC CAMERA，到了這裡一看，好家伙，閉店前一周大甩賣，貨架都空了，服務員更是一個都沒，整個一個大無語，只能再次回到友都八喜，在四樓石井體育的樓面逛了許久，這裡戶外的品牌和裝備的種類都很齊全，喜歡戶外運動的朋友一定能在這裡看到自己想要的物件。
↑友都八喜
↑友都八喜 在友都八喜逛了一會兒，時間快到中午了，我們選擇在 京都 站的伊勢丹B1/B2樓層購買一點便當和甜點到列車上去吃。於是在各個攤位把身上所剩無幾的日元現金花了個七七八八，買了 越南 春捲、炸蝦可樂餅、奶油草莓大福、法式可頌、和牛手卷、金槍魚手卷，然後乘坐14:30的Haruka 35號特急列車去往 關西 機場，從 京都 站出發經過 大阪 大約需要1小時20分鐘抵達。
抵達 關西 機場後在廈航櫃臺進行值機，值機的效率稍微有點低，但是半個小時左右也可以弄完。然後就是安檢及海關出境， 關西 機場現在海關免稅品申報和出境 通道 都有電子版，快捷了不少，機場出境的旅客也不多，半個小時不到就全部搞定了。這樣一來離登機還有一個多小時，本來想著在 關西 機場的免稅商店再逛逛，但是KIX自營的免稅店和ANA的免稅店都還沒恢復營業，唯一開了的兩個賣煙酒化妝品和特產的綜合商店都是排長隊，其他的名牌店我們又不想逛，只能隨大流買了一點煙酒敷衍了事。單從購物這方面來說，暫時還沒有恢復到以前的繁華與便捷。另外附加特別提醒， 關西 機場的三宅一生的店現在沒有了，然後免稅區的星巴克和優衣庫都是17:00就拉閘關門，十分任性。
18:30，我們從 關西 機場起飛飛往 廈門 ，結束了愉快又奔波的六天行程。
總結此次行程總體來說我們還是非常滿意的，畢竟出行的宗旨就是以躺平享樂為主。天公作美，在白濱和 京都 兩天的騎行都遇到了好天氣，各地之間轉運也沒出現什麼波折，三個人身體狀態都比較棒棒，小總的感冒也在路途中逐漸好轉，局勢可謂是穩中向好。而且我們也確實獲得了想要的安寧祥和，遠離了平時工作生活中的喧鬧。沒有什麼比躺在海邊看朋友圈裡五一各地出行人擠人更愜意的感覺了。希望有了這一次回歸探路之旅，接下來去 日本 其他地方探索小眾路線的行程可以更加順利。
以上。
↑三段壁
