帶著菓汁寶寶去旅行~~縱貫九州的鐵道之旅
沿河往北一點是本地人常去的屋台了 玩到了快八點,我們乘班車回酒店,到了酒店感覺還有點餓,於是在酒店的池畔餐廳點了一些東西吃。
餐廳環境很好,跟剛纔的屋台反差有點大。 ↑羅伊伽斯Spa度假酒店 ↑羅伊伽斯Spa度假酒店 沙拉 、豬排很好吃,意麵的醬稍微有點酸,加上飲料一共5600日元,酒店送了2000日元優惠券,算下來實際3600,還算可以。
吃飽喝足,回屋休息,為明天開始的火車之旅儲備體力。
DAY3,福岡—熊本(翡翠山翡翠號)—人吉今兒睡個懶覺,9點從酒店出發,到博多乘坐10點19分的 新乾 線前往 熊本 。 ↑JR熊本站 左邊是N700型,右邊是更新的N800
博多到 熊本 的距離是100公里多一點,車程33分鐘,很快就到了。
既然都到這裡了,肯定要跟這個蠢萌熊合個影啦~! ↑JR熊本站 然後買了份便當,準備開始這次旅行的重頭戲——D&S觀光特色列車
首先登場的是——“翡翠 山翡翠”號,這是2017年新推出的,運行於 熊本 與人吉之間觀光列車。列車的名字來源於 日本 的兩種翠鳥:藍色的“翡翠”與綠色的“山翡翠”,列車顏色也因此相對應。列車每天往返各有三個班次,最早一班8點半,我們乘坐中間的一班11點24出發,奇數座席可以看到球磨川的景色。 外面看有點破,還臟 ↑JR人吉站 但裡面裝修很漂亮,而且很新 ↑JR人吉站 兒童座椅,小朋友很喜歡 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 強迫症星人表示中間那個茄子歪了... ↑JR人吉站 車上大多是當地老爺爺老奶奶...都去吧台買便當和紀念品 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 開車吃便當 ↑JR人吉站 在列車運行前半段路程球磨川會出現在列車右邊,後半段在列車左邊,後半段尤其漂亮。 ↑熊本 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 列車中途會停靠好幾個車站,可以下來拍照哦~
↑JR人吉站 一個半小時的車程一點也不無聊,感覺很快就到達人吉了。
↑JR人吉站 人吉三寶~~
SL人吉號轉車台—人吉鐵道博物館—人吉旅館一到人吉車站就看到了在石砌車庫中檢修的SL人吉號,同樣運行於 熊本 與人吉之間的觀光列車,這次列車可是個老古董,是生產於1920年代的8620型蒸汽機車,早已宣佈退役,但在愛好者的呼籲下,JR 九州 公司對老列車進行了修複。2009年,這輛老“86”作為SL人吉號重裝亮相。
SL人吉號一周只運行兩三天,每天來回各一班車,到達人吉站會進行檢修,之後進入轉車台進行掉頭,掉頭後再接上三節車廂返回 熊本 ,這個過程大約20分鐘,可以近距離的觀察車頭,很有意思。
轉車的時間大約是13:50。具體線路,要從人吉站出來,出站左手邊30米有個橫跨鐵道的天橋,過天橋到鐵道的另一邊,再往左走幾百米就會有轉車台的指示牌了。
如圖: ↑JR人吉站 JR人吉站JR人吉站 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 工作人員貼心的會在轉車台多轉一圈,供大家觀賞。 ↑JR人吉站 一邊走還一邊滴水...還有那個煙真的熏死人... ↑JR人吉站 看完掉頭,我們逛了逛人吉站邊上的“人吉鐵道博物館 MOZOCA Station 868“。這裡比較適合小朋友來玩,有一些兒童活動設施,可以購買紀念品和簡餐飲料,還有小火車坐。(門票免費,小火車單程200日元,2歲以上收費) JR人吉站 ↑Hitoyoshi Rail Museum Mozoca Station 868
餐廳環境很好,跟剛纔的屋台反差有點大。 ↑羅伊伽斯Spa度假酒店 ↑羅伊伽斯Spa度假酒店 沙拉 、豬排很好吃,意麵的醬稍微有點酸,加上飲料一共5600日元,酒店送了2000日元優惠券,算下來實際3600,還算可以。
吃飽喝足,回屋休息,為明天開始的火車之旅儲備體力。
DAY3,福岡—熊本(翡翠山翡翠號)—人吉今兒睡個懶覺,9點從酒店出發,到博多乘坐10點19分的 新乾 線前往 熊本 。 ↑JR熊本站 左邊是N700型,右邊是更新的N800
博多到 熊本 的距離是100公里多一點,車程33分鐘,很快就到了。
既然都到這裡了,肯定要跟這個蠢萌熊合個影啦~! ↑JR熊本站 然後買了份便當,準備開始這次旅行的重頭戲——D&S觀光特色列車
首先登場的是——“翡翠 山翡翠”號,這是2017年新推出的,運行於 熊本 與人吉之間觀光列車。列車的名字來源於 日本 的兩種翠鳥:藍色的“翡翠”與綠色的“山翡翠”,列車顏色也因此相對應。列車每天往返各有三個班次,最早一班8點半,我們乘坐中間的一班11點24出發,奇數座席可以看到球磨川的景色。 外面看有點破,還臟 ↑JR人吉站 但裡面裝修很漂亮,而且很新 ↑JR人吉站 兒童座椅,小朋友很喜歡 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 強迫症星人表示中間那個茄子歪了... ↑JR人吉站 車上大多是當地老爺爺老奶奶...都去吧台買便當和紀念品 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 開車吃便當 ↑JR人吉站 在列車運行前半段路程球磨川會出現在列車右邊,後半段在列車左邊,後半段尤其漂亮。 ↑熊本 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 列車中途會停靠好幾個車站,可以下來拍照哦~
↑JR人吉站 一個半小時的車程一點也不無聊,感覺很快就到達人吉了。
↑JR人吉站 人吉三寶~~
SL人吉號轉車台—人吉鐵道博物館—人吉旅館一到人吉車站就看到了在石砌車庫中檢修的SL人吉號,同樣運行於 熊本 與人吉之間的觀光列車,這次列車可是個老古董,是生產於1920年代的8620型蒸汽機車,早已宣佈退役,但在愛好者的呼籲下,JR 九州 公司對老列車進行了修複。2009年,這輛老“86”作為SL人吉號重裝亮相。
SL人吉號一周只運行兩三天,每天來回各一班車,到達人吉站會進行檢修,之後進入轉車台進行掉頭,掉頭後再接上三節車廂返回 熊本 ,這個過程大約20分鐘,可以近距離的觀察車頭,很有意思。
轉車的時間大約是13:50。具體線路,要從人吉站出來,出站左手邊30米有個橫跨鐵道的天橋,過天橋到鐵道的另一邊,再往左走幾百米就會有轉車台的指示牌了。
如圖: ↑JR人吉站 JR人吉站JR人吉站 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 工作人員貼心的會在轉車台多轉一圈,供大家觀賞。 ↑JR人吉站 一邊走還一邊滴水...還有那個煙真的熏死人... ↑JR人吉站 看完掉頭,我們逛了逛人吉站邊上的“人吉鐵道博物館 MOZOCA Station 868“。這裡比較適合小朋友來玩,有一些兒童活動設施,可以購買紀念品和簡餐飲料,還有小火車坐。(門票免費,小火車單程200日元,2歲以上收費) JR人吉站 ↑Hitoyoshi Rail Museum Mozoca Station 868