帶著菓汁寶寶去旅行~~縱貫九州的鐵道之旅
九州去年被各種游記安利了 九州 的特色觀光列車,本已經計划行程,可多刷了幾次機票,發現 北海道 的機票便宜,結果就去了 北海道 。今年初繼續準備行程,又發現 東京 的機票超值,結果又去了 東京 ...2018年10月,計劃已久的鐵道之旅終於成行,這次沒帶單反,視頻、照片用的都是卡片機和手機,下麵就開始吧。 ↑指宿市 ↑JR人吉站 ↑熊本 ↑青井阿蘇神社 ↑仙岩園 ↑仙岩園 九州D&S列車這次體驗了5種特色列車,2種 新乾 線列車,先介紹一下。
「翡翠 山翡翠號」——運行於 熊本 與人吉之間的觀光列車,是2017年推出的兩節編組觀光列車。列車的名字來源於 日本 的兩種翠鳥:“翡翠”與“山翡翠”。前者毛色鮮艷猶如寶石翡翠,常年棲息於 八代市 以及球磨村的林間;後者黑白相間身披鹿斑,在人吉的山地間生活,因此列車的顏色是翠鳥的綠色與藍色,與車名交相呼應。列車每天往返各有三個班次,奇數座席可以看到球磨川的景色。 ↑JR人吉站 外觀是有點臟,但裡面裝飾很新也很乾凈,畢竟是去年才運行的列車 ↑JR熊本站 ↑JR人吉站 ↑人吉市 最後借一張官方的照片 ↑人吉市
「SL人吉」——同樣運行於 熊本 與人吉之間的觀光列車,SL人吉號使用的,是生產於1922年的8620型蒸汽機車,在穿梭了80多年之後,在05年因老化而宣佈退役。在鐵道愛好者的強烈呼籲下,JR 九州 公司斥資約4億日元資金對老列車進行了修複。2009年,這輛老“86”作為SL人吉號重裝亮相。
SL人吉在抵達人吉後,車頭將會進入石砌的機車車庫整修,之後在“轉車台”上調轉車頭,再接上三節車廂,返回 熊本 。 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 再借一張官方車廂內部照片 ↑JR熊本站
「伊三郎• 新平 」——以明治時期對鐵路建設作出貢獻的偉人的名字而命名,紅色車身、木製座椅、滿滿的懷舊氣氛。列車在 熊本 到人吉這段路程同“翡翠”“SL人吉”一樣,能夠觀賞到球磨川的美麗景色,從人吉到吉松之間,可以體驗 日本 唯一具有螺旋式與Z字型等特殊鐵路景觀的車站,以及海拔差430米的山路風景,並且在矢岳站能夠參觀古老的D51型蒸汽機車。 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 ↑JR矢岳站
「隼人之風」——往返吉松與 鹿兒島 之間的特快列車,可以與“伊三郎• 新平 ”號連續乘坐,車窗外可觀賞到錦江灣和櫻島的美景,就是前面視頻里開始那段海邊風景。沿途會經過嘉例川站、大隅橫川站這2個明治時代的古老車站,去霧島溫泉也可以乘坐這次列車。 ↑大隅橫川站 ↑吉松 ↑吉松 ↑櫻島
「指宿玉手箱」——以浦島太郎傳說為藍本設計的觀光列車,列車車廂半黑半白,黑色靠山白色靠海,象徵著太郎由黑變白的髮絲。到站之後,車頂還會噴出白霧,猶如浦島太郎打開寶箱之後冒出的白煙。 ↑JR指宿站 ↑JR指宿站 ↑JR指宿站 最後是 新乾 線,左邊是N700型瑞穗號,從新 大阪 開往 鹿兒島 ,右邊是更新的N800燕子,博多往返 鹿兒島 。 ↑JR熊本站 行程、交通、住宿實用信息行程
DAY1: 北京 — 福岡 — 博多城
DAY2: 福岡市 內 — 海之中道濱海公園 — 博多運河城 — 清流公園夜市
DAY3: 福岡 (N700瑞穗號)— 熊本 (翡翠山翡翠號)— 人吉 — 火車博物館 — SL人吉號轉車台
DAY4:人吉(伊三郎 新平 號)— 吉松(隼人之風號)— 鹿兒島 — 仙岩園
DAY5: 鹿兒島 — 指宿 — 砂樂 — 鹿兒島 (指宿玉手箱)
DAY6: 鹿兒島 (N800櫻花號)— 福岡 — 購物
DAY7: 福岡 — 北京
二、網站
1\. 九州 JR ******
2.觀光列車及線路介紹 ******
3\. 福岡 觀光 ******
4.博多城 ******
5.海之中道濱海公園 ******
6.海之中道海洋館 ******
7\. 鹿兒島 觀光 ******
8.指宿觀光 ******
9.仙岩園 ******
10.玉手箱溫泉(號稱 日本 三大溫泉景觀,可以看到火山大海): ******
11.砂樂溫泉會館: ******
三、機票
國航: 北京 —— 福岡 8:50—14:10
福岡 —— 北京 15:10—18:30
往返都要經停 大連 1小時左右,價格不高,平日往返一般不到二千/人,我們這次兩大一小一共3668。
東航也有一班往返 福岡 的飛機,經停 青島 ,時間相比國航長一點點,價格差不太多。
四、交通
1\. 九州 JR PASS
九州 的PASS分類很細, 北九州 三日/五日,全 九州 三日/五日,現在還多了南 九州 三日,南北的分界點在 熊本 ,詳細介紹看這裡: ****** 。大家可根據自身行程購買車票,我們是某程搞活動的時候購買的全 九州 五日,945RMB/人,比官方便宜不少。
觀光列車中,翡翠山翡翠、A列車、由布院之森、阿蘇男孩、指宿玉手箱、SL人吉這幾種列車全車指定席,必須預約。現在官網可以提前網上預訂座位,費用大人1000日元/人,兒童500日元/人,網上的教程很多,我就不寫了,如果有感興趣的,可以留下郵箱,我這裡有個PDF版本的教程發你們。
不過以我們的經驗,只要不是節假日,大部分列車到窗口去預約都能約的上,或者像玉手箱、翡翠山翡翠這種一天三班的列車,選中間的那一班很容易約到座位。這次出乎意料的是“指宿玉手箱”超火,連著兩天的早去晚回的車次都爆滿,我們只好約了中午的那趟車。
列車時刻表在這裡: ****** 這個時刻表時間截至到2019年2月底,應該3月會有更新。
2.市內交通
福岡 機場到博多或者天神推薦機場大巴,到博多價格500日元/2成人,一層購票,購票處邊上出門就是大巴。相比於先轉擺渡車到國內航站樓,再下去地鐵省事兒多了。 福岡市 內交通看這裡: ******
鹿兒島 交通首先是有軌電車,單次170日元,可以到 鹿兒島 中央、天文館、碼頭、水族館。其次是巴士,可參考這裡: ****** 游客一般推薦乘坐CITY VIEW(去城山、仙岩園),單次190日元,一日PASS600日元,需要坐4次才賺。時刻表如下(其實就是半小時一班): ↑鹿兒島 指宿巴士,一日PASS 1100日元,可以到池田湖、 長崎 鼻、玉手箱溫泉、砂樂,也可單買票,指宿站到 長崎 鼻好象是520日元,唐船峽720,之前看過一些游記里發的時刻表已經作廢了,最新的時刻表和線路在這裡: ****** ↑指宿市 五、住宿
福岡 住了兩家:The Luigans Spa & Resort 就在海之中道公園和水族館邊上,走路幾分鐘就到,5星級別,淡季價格超值大約600RMB/晚,房間挺大,全部朝海,夏天有泳池,小朋友可以去海邊玩沙土(沙子一般,貝殼較 多)。酒店餐廳味道很好,價格微貴。唯一缺點是離市區較遠,但酒店有免費班車到博多(乘車地點在博多站築紫口,官網上有時刻表),車程不到四十分鐘,一個半小時一班(此外也可以做JR到博多,中間換一次車)。
↑羅伊伽斯Spa度假酒店 福岡 第二家:Clio Court Hakata Hotel,位置絕佳,博多站築紫口,出來30米就是,樓下是柏青哥,房間很安靜,但設施一般吧。
人吉:人吉旅館(Hitoyoshi Ryokan),離車站七八分鐘路程,離青井阿蘇神社不到100米。旅館是個有將近100年的歷史建築,很日式,房間比想象中大很多,窗外就是球磨川,缺點是溫泉只有一個小池子。
↑人吉旅館
「翡翠 山翡翠號」——運行於 熊本 與人吉之間的觀光列車,是2017年推出的兩節編組觀光列車。列車的名字來源於 日本 的兩種翠鳥:“翡翠”與“山翡翠”。前者毛色鮮艷猶如寶石翡翠,常年棲息於 八代市 以及球磨村的林間;後者黑白相間身披鹿斑,在人吉的山地間生活,因此列車的顏色是翠鳥的綠色與藍色,與車名交相呼應。列車每天往返各有三個班次,奇數座席可以看到球磨川的景色。 ↑JR人吉站 外觀是有點臟,但裡面裝飾很新也很乾凈,畢竟是去年才運行的列車 ↑JR熊本站 ↑JR人吉站 ↑人吉市 最後借一張官方的照片 ↑人吉市
「SL人吉」——同樣運行於 熊本 與人吉之間的觀光列車,SL人吉號使用的,是生產於1922年的8620型蒸汽機車,在穿梭了80多年之後,在05年因老化而宣佈退役。在鐵道愛好者的強烈呼籲下,JR 九州 公司斥資約4億日元資金對老列車進行了修複。2009年,這輛老“86”作為SL人吉號重裝亮相。
SL人吉在抵達人吉後,車頭將會進入石砌的機車車庫整修,之後在“轉車台”上調轉車頭,再接上三節車廂,返回 熊本 。 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 再借一張官方車廂內部照片 ↑JR熊本站
「伊三郎• 新平 」——以明治時期對鐵路建設作出貢獻的偉人的名字而命名,紅色車身、木製座椅、滿滿的懷舊氣氛。列車在 熊本 到人吉這段路程同“翡翠”“SL人吉”一樣,能夠觀賞到球磨川的美麗景色,從人吉到吉松之間,可以體驗 日本 唯一具有螺旋式與Z字型等特殊鐵路景觀的車站,以及海拔差430米的山路風景,並且在矢岳站能夠參觀古老的D51型蒸汽機車。 ↑JR人吉站 ↑JR人吉站 ↑JR矢岳站
「隼人之風」——往返吉松與 鹿兒島 之間的特快列車,可以與“伊三郎• 新平 ”號連續乘坐,車窗外可觀賞到錦江灣和櫻島的美景,就是前面視頻里開始那段海邊風景。沿途會經過嘉例川站、大隅橫川站這2個明治時代的古老車站,去霧島溫泉也可以乘坐這次列車。 ↑大隅橫川站 ↑吉松 ↑吉松 ↑櫻島
「指宿玉手箱」——以浦島太郎傳說為藍本設計的觀光列車,列車車廂半黑半白,黑色靠山白色靠海,象徵著太郎由黑變白的髮絲。到站之後,車頂還會噴出白霧,猶如浦島太郎打開寶箱之後冒出的白煙。 ↑JR指宿站 ↑JR指宿站 ↑JR指宿站 最後是 新乾 線,左邊是N700型瑞穗號,從新 大阪 開往 鹿兒島 ,右邊是更新的N800燕子,博多往返 鹿兒島 。 ↑JR熊本站 行程、交通、住宿實用信息行程
DAY1: 北京 — 福岡 — 博多城
DAY2: 福岡市 內 — 海之中道濱海公園 — 博多運河城 — 清流公園夜市
DAY3: 福岡 (N700瑞穗號)— 熊本 (翡翠山翡翠號)— 人吉 — 火車博物館 — SL人吉號轉車台
DAY4:人吉(伊三郎 新平 號)— 吉松(隼人之風號)— 鹿兒島 — 仙岩園
DAY5: 鹿兒島 — 指宿 — 砂樂 — 鹿兒島 (指宿玉手箱)
DAY6: 鹿兒島 (N800櫻花號)— 福岡 — 購物
DAY7: 福岡 — 北京
二、網站
1\. 九州 JR ******
2.觀光列車及線路介紹 ******
3\. 福岡 觀光 ******
4.博多城 ******
5.海之中道濱海公園 ******
6.海之中道海洋館 ******
7\. 鹿兒島 觀光 ******
8.指宿觀光 ******
9.仙岩園 ******
10.玉手箱溫泉(號稱 日本 三大溫泉景觀,可以看到火山大海): ******
11.砂樂溫泉會館: ******
三、機票
國航: 北京 —— 福岡 8:50—14:10
福岡 —— 北京 15:10—18:30
往返都要經停 大連 1小時左右,價格不高,平日往返一般不到二千/人,我們這次兩大一小一共3668。
東航也有一班往返 福岡 的飛機,經停 青島 ,時間相比國航長一點點,價格差不太多。
四、交通
1\. 九州 JR PASS
九州 的PASS分類很細, 北九州 三日/五日,全 九州 三日/五日,現在還多了南 九州 三日,南北的分界點在 熊本 ,詳細介紹看這裡: ****** 。大家可根據自身行程購買車票,我們是某程搞活動的時候購買的全 九州 五日,945RMB/人,比官方便宜不少。
觀光列車中,翡翠山翡翠、A列車、由布院之森、阿蘇男孩、指宿玉手箱、SL人吉這幾種列車全車指定席,必須預約。現在官網可以提前網上預訂座位,費用大人1000日元/人,兒童500日元/人,網上的教程很多,我就不寫了,如果有感興趣的,可以留下郵箱,我這裡有個PDF版本的教程發你們。
不過以我們的經驗,只要不是節假日,大部分列車到窗口去預約都能約的上,或者像玉手箱、翡翠山翡翠這種一天三班的列車,選中間的那一班很容易約到座位。這次出乎意料的是“指宿玉手箱”超火,連著兩天的早去晚回的車次都爆滿,我們只好約了中午的那趟車。
列車時刻表在這裡: ****** 這個時刻表時間截至到2019年2月底,應該3月會有更新。
2.市內交通
福岡 機場到博多或者天神推薦機場大巴,到博多價格500日元/2成人,一層購票,購票處邊上出門就是大巴。相比於先轉擺渡車到國內航站樓,再下去地鐵省事兒多了。 福岡市 內交通看這裡: ******
鹿兒島 交通首先是有軌電車,單次170日元,可以到 鹿兒島 中央、天文館、碼頭、水族館。其次是巴士,可參考這裡: ****** 游客一般推薦乘坐CITY VIEW(去城山、仙岩園),單次190日元,一日PASS600日元,需要坐4次才賺。時刻表如下(其實就是半小時一班): ↑鹿兒島 指宿巴士,一日PASS 1100日元,可以到池田湖、 長崎 鼻、玉手箱溫泉、砂樂,也可單買票,指宿站到 長崎 鼻好象是520日元,唐船峽720,之前看過一些游記里發的時刻表已經作廢了,最新的時刻表和線路在這裡: ****** ↑指宿市 五、住宿
福岡 住了兩家:The Luigans Spa & Resort 就在海之中道公園和水族館邊上,走路幾分鐘就到,5星級別,淡季價格超值大約600RMB/晚,房間挺大,全部朝海,夏天有泳池,小朋友可以去海邊玩沙土(沙子一般,貝殼較 多)。酒店餐廳味道很好,價格微貴。唯一缺點是離市區較遠,但酒店有免費班車到博多(乘車地點在博多站築紫口,官網上有時刻表),車程不到四十分鐘,一個半小時一班(此外也可以做JR到博多,中間換一次車)。
↑羅伊伽斯Spa度假酒店 福岡 第二家:Clio Court Hakata Hotel,位置絕佳,博多站築紫口,出來30米就是,樓下是柏青哥,房間很安靜,但設施一般吧。
人吉:人吉旅館(Hitoyoshi Ryokan),離車站七八分鐘路程,離青井阿蘇神社不到100米。旅館是個有將近100年的歷史建築,很日式,房間比想象中大很多,窗外就是球磨川,缺點是溫泉只有一個小池子。
↑人吉旅館