酒足飯飽回到小木屋，接近十點，其實Walking Street上很多攤位已經收攤了， 泰國 人生活很悠閑，不會為了掙不完的錢而熬更守夜。但是此時的歪果仁們還在酒吧里狂歡，小木屋裡四周安靜只聞蟲啼，遠方卻傳來山上酒吧的重低音，明天就要離開這座悠閑小城了，萬分不舍，晚安 拜縣 。 第七天 2016年12月9日今天就要離開 拜縣 ，不免十分不舍，摩托車油還剩一格，於是早早起來起來吃了免費早餐，依然是麵包夾黃油和果醬，還有一杯熱可可，然後又往 拜縣 北部鄉村飈摩托。 拜縣 北部景點較少，且都是自然風光類景點，與Walking Street繁榮景象和南部酒店型景點不同，大多是當地村民居住，只有少數幾家民宿，與世隔絕的感覺，由於時間關係我只是沿著公路騎行感受，並未特意去景點。
飈完一大圈摩托回民宿收拾好行李退房，依然留了20銖小費。離午飯時間稍稍有點早，於是去了之前多次錯過的黃色風車房子（ 拜縣 班功康德度假村酒店Baan Kung Kang De Pai），就在從Walking Street往二站橋方向，馬路左邊一共有兩個加油站，正好 泰國 也是靠左行駛，就在剛好過第二個加油站時左邊有一條小路，沿著小路進去，第一個岔路口左拐就到，第二個加油站旁小路路口就有指示牌，註意觀察。
↑本康科德派酒店
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↑本康科德派酒店 出來又回到Walking Street上美英餐廳吃午飯。話說美英餐廳是昨晚逛夜市無意中發現的，門口廣告寫著“最受 中國 人喜歡的餐廳”，本來我比較排斥有中文廣告的餐廳，因為我要 泰國 人最喜歡的餐廳，但是翻了翻菜單有很多攻略推薦的kao soi這道菜（雖然那時不知道kao soi是什麼），覺得物美價廉且菜色對位，也許這就是傳說中的第六感與緣分的完美匹配吧，也造就了美味與低價的完美匹配。美英餐廳就在下圖酒吧的左邊（面對酒吧方向）不遠處，中文招牌，不用擔心錯過。
經實踐證明，kao soi就是泰式咖喱面，吃了一碗kao soi50銖，一碗椰子雞湯80銖，兩樣真心都好吃到爆。
吃完去退了摩托車，再見了在異國陪伴我兩天的紅色小摩托，兩天你也一共伴我騎行了70多公里 然後步行到Pai Bus Station乘坐13：00的Mini Van回 清邁 ，再見了 拜縣快到 清邁 終點站時路邊飄過了Central Festival商場，想去看看有沒有MADAME HENG專櫃，憑記憶下車往回走去了，結果並沒有，不過 泰國 的商場同品牌是比國內便宜許多。
↑尚泰清邁購物中心 又回到 拜縣 到 清邁 下車的地方，車站旁邊就有一個公交站，有到 清邁 古城的公交車，但是我沒有等。從車站到 清邁 古城的路費懸殊很大，有喊價50銖的雙條車包車價，有30銖一個人的雙條車拼車價，還有要價好幾百的突突車，我選擇了最便宜的。車在塔佩門（Tha Phae Gate）停靠，下車往古城裡走，在古城內買了兩包泰式紅茶共80銖，泰式奶茶就是用它做的。話說我當時看見賣泰茶的老太太在用平板跟一個外國老頭視頻聊天，沒錯是一個歐美外國老頭，使我懂得一個道理，只要肯努力就能學好英語 然後我又去了之前去過的Lila馬殺雞第四分店做了個傳統泰式全身按摩（Thai massage），加小費220銖。這次的按摩師比上次胖，相應的力道也比上次大，很舒服。馬殺雞後餓得肚子咕咕叫，本來想去上次帕辛寺對面那家面館吃面的，但是離回 曼谷 的車時間也不早了，往城外走的路上選擇了一家相中的餐廳，依然吃了kao soi50銖，依然好吃到爆。
晚上21：20 清邁 回 曼谷 的NCA大巴，吃完面就拿著來時買好的車票到處問司機去NCA車站多少錢，最終以雙條車80銖的包車價成交。但是，到NCA車站後，我發現與我下午從 拜縣 到 清邁 Mini Van下車的車站是同一個地方，那裡NCA汽車站、Prempracha汽車站還有一個我下車的不知道什麼車站是挨著的，應該是三個汽車公司各自的車站，所以我從200銖劃價到80銖也並沒有很划算。
First Class頭等艙是一排三座，我坐的是單座的那邊，上車就脫去了鞋子（當然我腳不臭）舒心的踩在乾凈的地毯上，腳丫子被解放的感覺無比舒服，吃了一陣發放的飲料零食之後，伴隨著明天要不要去大皇宮這個去不去都後悔的地方的糾結，我很快入睡了，再見 清邁 第八天 2016年12月10日一覺醒來到 曼谷 了，下車去了車站的廁所，又是一幕讓我敬佩的景象。乾凈，真的很乾凈，很多人在廁所洗漱，將包放地上，在國內，公廁這種地方是奇臟無比的，但是我在那個公廁也安心的將書包放在了地上，真的超乾凈！ 伴隨著晴朗炎熱的好天氣，美好的一天又開始了，今天的行程是大皇宮（Grand Palace） —美功鐵道市場(Maeklong Railway Market)— 安帕瓦 水上市場（(Amphawa Floating Market）—水門夜市—考山路（Khao San Road）。 出站想打車，上了兩個車與司機交流都是雞同鴨講，最後請求車站保安幫助，讓我重新上了一輛車，這輛車司機才會英語，打表（by meter）到了勝利紀念碑（Victory Monument）95銖。在BTS勝利紀念碑（Victory Monument）站買了張BTS日票140銖，當日可無限次乘坐BTS線路，可酌情選擇夠買。 然後乘坐BTS，從勝利紀念碑（Victory Monument）到鄭王橋（Saphan Taksin）站下車，從2號出口出去，有指示牌的註意看，就到了碼頭，這個碼頭是沙吞碼頭（Sa Thon（central pier）），天氣很好，眺望對岸無比清晰乾凈。
沙吞碼頭（Sa Thon（central pier））有點類似於湄南河快船(Chao Phraya Express Boat)的中心站，湄南河快船目前有5條航線在運行，簡單的可以分為五種船，Local Line(當地人坐的，幾乎每站都停，沒有旗子) 、Orange Flag Boat（船頭有橙色旗幟）、Green Flag Boat（船頭有綠色旗幟）、Yellow Flag Boat（船頭有黃色旗幟）和Chaophraya tourist boat（藍色旗幟），區別是停靠站不同、運營時間不同、票價不同。具體如下圖，沙吞碼頭有示意圖註意看。
如果你問工作人員去大皇宮坐什麼船，他會告訴你坐很多很多人排隊的Chaophraya tourist boat（藍色旗幟），票價最貴，但是經驗加實踐我會告訴你去大皇宮應該坐到Ta Chang Pier（NO.9），只要到NO.9的船都可以坐。然後你問工作人員去NO.9在哪裡等船，他會告訴你去另一邊等船。然後每來一艘船我就湊上去問NO.9？NO.9？我也是醉了，最後上了一艘白色旗幟的船，我也不明白為什麼會有白色旗幟的船，並且這艘白色旗幟的船沒人售票，也沒人買票，還是封閉式的有空調軟座，而且從沙吞碼頭（Sa Thon（central pier））上船後直達Ta Chang Pier（NO.9），我也不知道為什麼，到了下船吧。沿途看見一座和 拜縣 二站橋長一樣的橋。
Ta Chang Pier（NO.9）碼頭出來就會看到去大皇宮（Garden Palace）的指示牌註意看，跟著人流走，很容易就會找到。大皇宮周圍很多紀念普密蓬·阿杜 德國 王的群眾，對 泰國 人而言，普密蓬國王是“父親”、是支柱，是“天”，國王駕崩，對 泰國 人而言，舉國悲慟，因為，普密蓬國王對他們，有因，有緣，有情，有恩。國王享年89歲，在位70年，是當今世界在位時間最長的君主，治國理念從未改變，多年勤政，嚴於律己，親力親為，讓普密蓬國王 威信 越來越高，他逐漸成為 泰國 社會穩定的主基調，更在混亂時期發揮“定音”作用。國王一生摯愛攝影，無論是重大紀念日活動、生日誕辰、出訪國外、正式或非正式場合，他都帶上他摯愛的相機，幾十年來，他拿著相機走遍了 泰國 ，每到一處地點，他都先使用相機把遇到的問題拍下來，把問題集中帶回王宮，邀請專家幫忙。國王還興 修水 利、建電站，設立農作物培育和研究中心。除了酷愛攝影，國王還是爵士樂迷，會演奏單簧管、小號、薩克斯和吉他，還會作曲，還曾獲得 奧地利 音樂學院音樂博士學位，還酷愛運動，是快艇和帆船好手，還喜愛畫畫，可見國王的人格魅力也不小。 國王駕崩， 泰國 國喪期一年，很多社會人士自發為前往悼念的群眾免費發放食物、水等物品，現場井然有序。
