阿拉斯加極光與冰川

極地風光的神秘，藍色冰川的召喚， 阿拉斯加 ，我來了。
Day1 飛往安克雷奇往 阿拉斯加 的航班幾乎都在 西雅圖 中轉，這時候托運行李的優勢就出來了，不用自己拎著上下飛機兩次。當然像冰爪這種尖銳物品也不能隨身行李上飛機，我是出發前一晚才突然想起來，本來還想省點托運費。來美帝後突然變得各種小氣，窮人沒辦法。
落地後就被關照，你就一個20寸小行李箱，穿這麼少的嗎？後面越往北越冷的。我表示行李箱里還有厚外套和厚褲子。看著別人的大隻行李箱，心裡好慌。
酒店入住好後，決定出來外面試試溫度。
這，第一回見著這麼厚的積雪，一下子沒認出來哪裡是車道，哪裡是人行道。
一個人的專用道路，噠噠噠出發了。
咖啡屋靜靜的立在轉角處，為外面冰雪世界的人們備一杯棕色熱飲，亮一盞橘色暖燈。
請問，你們的車要怎麼開出來？這個管自己叫老 阿拉斯加 的飯店，在門口繞了一圈進不去，發現是下午3點鐘就關門了，不做晚飯生意。
Day2 馬塔努斯卡冰川安克雷奇 到馬塔努斯卡冰川2小時車程。大風颳起路邊的雪，飛撞到車輛上，能見度很低。回程看到路邊一輛四腳朝天的車。
手機一進冰川就陣亡關機了，零下二十八度不是開玩笑的。手露在外面10秒馬上凍僵。 馬塔努斯卡徒步基本上符合對冰川的想象，白色的、藍色的、黑色的，或冰刃，或冰體，蜿蜒矗立在雪地上。在冰巷中穿行，冰壁觸手可及。 Day3 安克雷奇-費爾班克斯 極光一極光號冬季列車每周六北上，從 安克雷奇 出發，經過馬塔努斯卡-蘇西 特納 流域，在小鎮塔基納稍作停留，繼續往前西面整片是德納利國家公園，可以看到Denali/北美最高峰(6190米)。
列車兩邊都是皚皚白雪，偶爾能看到鹿奔跑而過。
天未亮就出發。 坐落在鐵路邊的靜謐小村莊。 晨光下，被大雪壓彎了腰的樹幹是否有機會藉著陽光直起來。 層林疊嶂。 轉眼又天黑。 夜晚守候極光一，遠處微弱的M的形狀。
Day4 雪地摩托 極光二嚮導簡單講解了雪地摩托操作，穿好裝備，出發了。 前方寬廣雪地，沖呀。 開一會兒防風眼罩結冰起霧，只能拉開吹風。
安全提示，自己倒一般沒事，不要緊張，雪很鬆軟，別讓摩托車壓自己腿上就成。一開始油門不要加太猛，據說之前有人一開動就撞爛了旁邊的兩輛摩托，要賠的。

夜晚守候極光二，多雲天氣，依舊不理想。

特色酒吧小木屋，店主是一對老夫婦，在 阿拉斯加 40年。牆上的動物皮毛和頭角都是真的，紙幣也是。 極光在雲層後露出一丁點，微弱的八的形狀。 Day5-6 跨越北極圈 極光三這註定是難忘的 北極 圈24小時。
後來當別人問我去 北極 圈要帶什麼，我總是說，把最暖和的穿上，帶食物，帶暖寶寶，誰也不知道意外會在什麼時候發生。

11:30從酒店出發，一路向北，沿途看到原油管道，這是一條從北冰洋到 西雅圖 的輸送管道。由於原油未經提煉不能直接使用，路上還會看到往北運石油的大卡。 路上觀賞了下午1點的日出。 道頓公路是通往 北極 圈的門戶，也是到達 普拉德 霍海灣的道路，據說平均每年約100人命喪於此，也被稱為死亡之路。 像冰激凌🍦的樹，冷死了，眼睛只露出一小條縫。 潑水成冰倒是成冰了，風太大直接撲臉上了。 到達 育空 河營地稍作休整，午飯本來想買包泡麵吃的，可是已經賣完了，只能買包薯片吃吃。
16:00從 育空 河營地出發，計劃19:00返回，提前預訂了晚餐。
風呼呼呼的吹，趕緊躲回車上，司機幾次啟動熄火，終於 成功 啟動，繼續向 北極 圈前進。

外面風大可視度很低，路上看到一輛小車趴窩了。一會兒我們的車也趴窩了。約17:40車子左前輪滑下路肩，司機下車查看後撥了衛星電話，拖車說3小時後到達。導游說行程受阻，為保安全拖車來了之後我們就要掉頭回去了。有點可惜，都快到 北極 圈了。
車上暖氣有點問題，司機到後備箱點燃了煤氣爐小太陽，並且發給大家一些外套和褲子保暖。

20:25 拖車提前15分鐘到，把我們的車拉了出來。
司機說這裡不好掉頭，我們去 北極 圈掉頭。啊哈哈。有點擔心，又有點欣喜。

半夜0:20抵達 北極 圈。
太不容易了。必須打個卡。 大家拍好照片後，回程了。

路上看到一輛卡車趴窩了。過了一會兒，大概1:30，我們的車也趴窩了。果然不能說別人啊，一說馬上輪到自己。車子左側的兩個輪子都出路肩了，導致車子向左傾斜。再次撥打衛星救援電話。

過了3小時，我凍得腳都僵掉了，救援也不知道什麼時候能到。往後面瞄了好幾遍後，決定翻到後備箱去曬太陽。之前照顧小太陽的男生說後面非常熱，果然誠不我欺，非常的熱，我站在小太陽的對角，都覺得臉要被烤幹了。不過也比挨凍強。