068 日本行記（第五篇）姬路與神戶

備前丸是本丸的一部分,是城主池田輝政居住的地方。原有的城主的會客間和夫人的住所都在1882年的大火中被燒掉了。 還在封建內戰時期，領主們在衛城裡自己府邸的屋頂上造一個小小的望樓，這是天守閣的前身。
後來，各個封建領國，依托城裡的小高丘，建造衛城。衛城中央一座高城，原本是府邸，叫天守閣。
天守閣不僅是軍事堡壘，而且是領國的政治中心，藩主權利的象徵。
第一個大型的多層天守閣建造於新的政治經濟中心 ——安土城（1576年），它是國家由分裂走向統一的歷史紀念碑。
16-17世紀初，是 日本 城郭建設的高潮時期，各領國紛紛建造天守閣，互相爭競。其中最傑出的是姬路城的天守閣。此外，著名的還有 名古屋 的天守閣（1610年），1624—1643年間建造的 大阪 和江戶兩城的天守閣。

天守的語源不詳。關於天守的來歷說法很多。有人認為天守是象徵基督教，佛教中的“天主”，“梵天”的意思，是指城主或 大名 代表上天來統治。

但更普遍的看法則認為天守閣的由來是一個發展的過程，是起到瞭望台，物資儲藏室以及軍事防禦的作用。當然戰國後期的天守閣則越來越趨向政治化，用以展現城主， 大名 的實力。 這邊的廣場再眺望下 姬路市 區。
隨著江戶幕府時代的到來，戰亂日益平息。幕府為加強統治頒佈了一國一城的法令，限制了城堡的發展。天守閣也逐步失去軍事防禦的作用，而圍繞天守閣的故事卻成為歷史長河中世人津津樂道的話題。 往出口方向走了
日本 自明治6年（1873年）頒布廢城令起，開始拆毀各地城堡，最後約保留了60多座。後來這些要塞多被日軍拿來作為軍事駐地，因此二戰時成為美軍空襲轟炸的目標，不幸大半毀於戰火。現在只剩下12座，其中5座列為國寶，7座指定為重要文化財產，所以有「十二現存天守」、「國寶五城」、「七重文天守」等通稱用語 由於築城時石料不足，備前門旁邊這部門牆體用石棺進行砌築。
當時，城堡周圍有大量石棺被從地底挖出並被破壞用作築城材料。 阿菊井
日本 一個有名的鬼怪故事《番町皿屋敷》。各地有很多版本，情節 大同 小異，都是說一個叫阿菊的女佣人，不小心打破了主人家的傳家之寶——十個一套的盤子里的其中一個（一說是主人故意藏起來的），然後投井自盡（一說是被主人弔打至死扔進井里的）。自那以後，井底每晚都會傳出阿菊“一個……兩個……三個”悲悲切切數盤子的聲音，數到第九個，就開始哭泣，然後再從頭數起。

姬路城裡邊這個阿菊井也是關聯著類似的一個版本。
永正年間，姬路城第九代城主小寺則職的家臣青山鐵山想要竄位，但被忠臣衣笠元信察覺，因此衣笠派遣自己的妾阿菊到青山家中臥底。阿菊探到青山計畫在賞櫻花席上毒殺城主，衣笠便至席上救出城主，但青山還是竄位得逞。青山發覺有內姦，便派手下町坪彈四朗前往調查，不久就發現密告的人便是阿菊。由於他從以前就喜歡阿菊，就以此事逼迫阿菊跟他結婚，但遭拒絕。他一怒之下便將歸阿菊管理的傳家之寶十枚盤子之中的一枚藏起來，並將阿菊折磨至死棄屍井中。從此之後，每天晚上都能夠聽見從井中傳來阿菊悲傷數盤子的聲音「一個、兩個…」。 井看上去還挺深的。 Nu之門 不同時代，風格不一。 武士城堡一般都建造了這種扇形石牆，使敵人很難攀登。 整個姬路城參觀了1個多小時。接下來步行原路返回姬路站，坐火車前往 神戶 。
從姬路前往神戶乘坐 JR的列車前往 神戶 ，坐 新乾 線或普通火車都可以。但 神戶 市 新乾 線和普通火車的車站不在一起， 新乾 線車站叫新 神戶 站(Shin Kobe) ,在市區更北邊的位置。普速火車站在市中心。註意坐普速火車去 神戶 的話應該在JR三宮站（Sannomya）下，而不是JR 神戶 站，從景點游覽便利度的角度考慮，最好是坐 新乾 線到新 神戶 ，然後步行即可前往北野異人館地區，之前南下到三宮站附近，游覽 南京 町唐人街， 神戶 博物館，三宮地區購物。然後離開 神戶 時前往三宮站坐普通火車。這樣是最順路的安排。

當天因為想先去市區吃飯，所以從姬路到 神戶 坐的普速火車。 這個新快速，中間好多站不停，四五十分鐘就到 神戶 了 順利到達JR三宮站
1868年， 神戶 成為 日本 最早開放對外國通商的五個港口之一，之後 神戶 迅速發展為 日本 最重要的港灣都市之一。1995年的阪神 淡路 大地震雖然給 神戶 帶來了巨大的打擊，然而經過了多年的重建， 神戶 的都市建設和人口都已超過地震之前的水準。 北野町
從中央口出來，開著導航往北走，打算先去北野町。
當時正值午飯時間，想著既然來到 神戶 ，最好品嘗下聞名於世的 神戶 牛。
可上網一查，要吃到最頂級正宗的 神戶 牛，少說也要人均800人民幣，而且光有錢不行，還得至少提前三天預約。所以只好改變策略，吃頓一般的 神戶 牛也行吧。 然後在去北野町的路上，在google地圖上看到一家叫牛井的飯館就在附近，還好評如潮，於是就找過去了。牛井，日語里就是牛肉蓋飯的意思。這家店神奇的很，全店只有一個人，十個座位。導致效率十分低下，我們到的時候，前邊拍著十七八個人，結果也等了一個半小時才進店，進去之後又等了近半小時才吃上。我是沒什麼興趣等下去，可朋友堅持要吃，於是我便自行前往游覽北野町了。 明治維新時期， 神戶 於1868年開港，吸引了大批外國富商和外交官前來定居。這些人主要就聚居在北野町一帶，當時在這一帶修建了大量居所，目前有20多棟保存完好的向公眾開放。因為很多都是歐式建築，充滿了異域風情，這個地方反而是 日本 本地人來的多些。有點類似於 廬山 上的萬國別墅群。 北野町是在一個山坡上，這一段都是上坡路。
走在路上，突然發現好多人在這家星巴克門口照相，走進一看，原來這還是棟有名的洋樓呢---北野物語館。 這棟百年建築是在西元1907年,由 美國 人建造的2層樓木造建築,後來在阪神大地震時倒塌,之後才又重建成北野物語館,並登陸 日本 文化財保護名錄。2009年星巴克進駐。 繼續往山上走，期間在一家全家便利店買了點零食當午餐。 開放的館中，有些保持了原有陳設，有些改造成了藝術館，咖啡館。路邊有小亭子，可以買聯票，比單獨購票划算。但其實沒必要每家都進去看。 萌黃之館
到了山上，首先參觀下萌黃之館
萌黃之館是作為當年 美國 總領事亨特·夏普氏的宅邸而建設的，外牆壁是淡綠色（ 日本 稱為萌黃色）。1903年(明治36年)建設。各房間的塗刷不同的牆壁顏色，配合各種顏色壁爐臺也各不相同，獨具匠心之處令人印象深刻。被指定為重要文化財。

萌黃之館門票350，和隔壁的風見雞之館一同參觀的話，可以買聯票650。在自助售票機上買的。
在 日本 獃了這麼多天，這些自助設備用起來也很順手了。 在江戶幕府末期， 日本 在歐美的壓力之下被迫打開國門。1858年，幕府與美英法俄荷五國簽訂安政五國條約，條約規定開放五個港口為通商港口。列強雖本欲選擇已有一定規模的兵庫津作為 關西 地區的開放港口，然因兵庫津排外風氣甚盛加上兵庫津附近的 神戶 村的沿岸水深較深適合建港，因此 神戶 村即成為五個開放港口的其中之一。1868年（明治元年）， 神戶 正式開港。當時 神戶 的港口以湊川為界，湊川以西的港區主要由 日本 船舶利用，被稱為兵庫港；以東則是主要由外國船舶利用，被稱為 神戶 港。兩港在1892年（明治25年）實現統合，統稱為 神戶 港。市區也同樣以湊川為界，湊川以西的兵庫是舊市區，而湊川以東的 神戶 則有較多外國人居住，使得當時的 神戶 呈現雙子都市的格局。

在 神戶 開港的同時， 神戶 市內還開闢了專供外國人居住的 神戶 外國人居留地。 神戶 居留地是 日本 最早實施近代都市計劃的地區之一，運營也全由外國人自治，其都市經營的方式給 日本 其他都市也帶來巨大影響。眾多外國教堂、銀行、企業和領事館集中於此， 神戶 居留地成為當時 日本 最國際化的地區之一。1899年（明治32年），隨著 日本 廢除治外法權，居留地制度也被廢止， 神戶 外國人居留地重新由 日本 管理，然而其 神戶 市中心市區的地位仍維持至今。作為西洋文明在 日本 的窗口， 神戶 在東西文化交流中發揮了重要的作用。 日本 首個鐵路隧道、首個咖啡廳、首瓶波子汽水、首個水族館、首個高爾夫球場 、首個 日本 國內生產的蒸汽機車、首個爵士樂隊等眾多新事物都是出現在 神戶 。1889年， 神戶 施行市制，成為 日本 最早的一批市。 進去之後，又要脫鞋，檢票後依次參觀各個房間。這種洋人老宅在 中國 也有很多。 美式壁爐是建築的亮點之一。早期 美國 開拓者的家居是圍繞壁爐展開的，那時壁爐肩負著烹飪、取暖和照明等多種功能，直至十九世紀。隨著歷史的變遷，壁爐也逐漸升級。精緻的手工工藝，石材和木材混合搭配的壁爐架，簡潔實用等特點，使美式壁爐在壁爐家族中占據了一席之地；也是 美國 家庭的財富象徵。

這面鏡子並不是穿衣鏡，是為了通過鏡面欣賞牆紙和外面的景色，並使房間更加明亮。 樓上是卧室和起居室